nikaus1

Alors si ça ce n'est pas de la maitrise du gabarit...!!!!???!!! : PS : Mis à part le V8 sound complètemment "incerdible"... les néophytes constateront les plaquettes qui chantent lors de la moindre sollicitation... Taré jusqu'au bout des pieds...!!!!!!

on peut rajouter au départ de brest le LAPIN (320d e46 touring) puis suremment Denis (alias GUILLERM développement) avec Axel (Ouest automobiles) dans la ///M e46 de denis... Mais rien n'est sur pour ces 2 derniers...

prends une boite méca tom... je te connais, tu ne seras pas fan de la steptronic...

Exactemment josé, j'ajouterai même que la course automobile est certes faite pour tirer le haut et prouver l'efficacité d'un constructeur... mais elle a aussi pour but de nous faire rêver... Hors un mazout sera toujours une voiture fade, sans ame comme tu le dit et peu expressive...! Après il faut voire aussi les sommes investies par les constructeurs afin de comparer... Une sorte de ratio investissement/résultat... Je me souviens de la belle époque (la dernière année avant qu'audi ne lance la R10 TDI)... Un formidable duel entre audi R8 et pescarolo judd (16&17)... 80 millions d'euro investis pour audi... seulemment 2 milions pour le constructeur français ancien pilote chez matra... Au final pesca a terminé deuxième derrière audi, à moins d'1/4 d'h... Rien du tout...!!!! Et perdu 7 minutes pour un alternateur, et pas loing de 5 minutes pour un phare défaillant en sortie des stands (les mécanos obligés de traverser tout les stands car ils étaient à l'entrée, sous le podium... et la voiture immobilisée par les comissaires juste avant la ligne... Arggggggg...!!!!!!) Cette année là fut magique...!

PS : vue et revue en ce qui me concerne la vidéo de la 956... Franchemment, c'était de la folie comment la ligne droite des hunaudières sautait à la gueule...! L'époque où la recherche de la puissance et de la fiabilité allait un poil plus vite que l'aérodynamisme... Ce tracé de course mélé à la frénésie de l'époque étant devennu dangereux pour pilotes et spectateur... on est retombé dans un style plus soft...

Bon, à ce que je vois il y en a quelques uns qui commencent sérieux à avoir la trique... j'en fais partie... :-) Afin de purger votre libido remplie de dot 5.1... regardez moi ça : La belle époque... Une ligne droite des hunaudières, droite comme une bitte devant un bon boulard... sans chicanes... 6 km de ligne droite durant laquelle les auto montaient à 400 Km/h... De quoi faire décoller de la mercedes... Et endormir des pilotes... Arf, ça n'aurait pas pu continuer comme celà, c'était vraimment fou...! PS : Le bruit de la dump valve de la 956... arggggg...!!!!!!!!

ps : chez tom il reste une glacière depuis l'année dernière, il reste plein de saucisses fluo et de cotes violettes, il faudra les faire en premier qu'elle ne restent pas encore un an à attendre....!

Vrai que le camping est loing... cette année on tente le houx annexe... enfin selon disponibilité des places (et à mon avis c'est à moitié cuit) Comme on débarque le vendredi midi, un squatt sur la bande d'arret d'urgence c'est chaud...

oui!!! surtout pa manké dapero!!!!!!sinon je rentre moi...............[/quote] Concernant ce domaine je ne m'en fait pas... Mieux vaut prévennir que vomir...!

On parle de bière de punk... cool... j'débarque Cette année on aura en plus un lapin avec nous (vlà le phénomène celui là...!) Et puis avec un peut de chance guillerm développement et Mr ouest automobiles...lol...! Tout le monde débarque avec sa charette... enfin si mon vernis est sec... Vinces : pas de blagues genre c pas ton vernis qui est sec... Tom pareil...!!!!

Quelques nouvelles depuis le temps... (je passe pas mal de mes temps libres à aider un pote qui prépares une auto de course... Pas vraimment eu le temps de me pencher sur le souci qui est toujours présent...!) "gregoce" mon problème de démarrage est vraimment aléatoire... et totalemment indifférent des conditions météo... W end dernier j'ai changé le contacteur "mécanique" qu'il y a au cul du neiman (cette pièce coute pas grand chose et aurait pu être la panne) En vain, le problème perciste toujours... Le capteur capot je l'élimine... il ne bloque pas le démarrage du moteur, mais il empèche juste la boite de passer du neutre vers le premier rapport sur SMG2... Ce n'est pas une panne franche, donc difficile à résoudre...! Toutefois, sur un autre forum une personne m'a aiguillée sur une autre piste qui mérite d'être étudiée... Je vous fait un copié collé de sa réponse...: ""Pour info, il y a un défaut courant sur les boitiers EWS des 330D. Le relais qui comande le démarreur (à l'interieur du boitier EWS)veilli mal. Pour tester, il suffit de démonter le boitier EWS, l'ouvrir et ponter le relais de démarreur. Si plus de probleme de démarreur, c'est lui. L'antivol reste actif mais ne coupe plus le démarreur."" Durant les vacs j'aurai le temps de me pencher sur cette piste... je vous tiens au jus...!

Excellent, les fotos de la super 5 FANTASTIKK sur le toit... je n'avais vu que la vidéo en mini taille sur ton portable... Pour le zoo à Hanvec je n'y suis pour rien... le seul fautif est lapin...!!!!! Ces derniers temps la clito de la drine à rendu l'ame... je m'efforce donc de le convaincre à prendre une 320d touring E46 pour la remplacer (il a un faible pour elle mais pas la drine...)... pour lui communiquer notre maladie... Et qui sait, un jour il viendra ptètre à la raison en prennant une essence... Je tente donc de l'amadouer comme je peut (en touchant sa corde sensible "run ar groas"... son terrain de jeux comme il le dit si bien...!)

T'inquiètes José... "Qui aimes bien chatie bien..." Mais il faut avouer que le père Vinces y avait été fort... : Employer des gros mots comme "diesel" ou bien encore "bougies de préchauffage"... Là c'en est trop... ... Nan, trèfle de plaisanterie... c'en est où cette histoire de HARTGE...!? Et le mode HS continue : Vinces, cet aprème avec lapin on a déposé un cadeau chez réré (du grillage récupéré sur un chantier pour faire un enclos à animaux à run ar groas) Lapin était tout excité de montrer son terrain de jeu à David (moi je le connais déja le circuit terre de Hanvec...!) Mode HS off... désolé...!

tain, ça fuse sévère ici...! Obligé de rappliquer ma fraise...! En ce qui concerne mon pb de démarrage... ça fait environ 1 mois (enfin 4 w end...!) que je n'ai pas eu la panne... Mais maniaque comme je suis je ne vais pas laisser ça...! Le diag BMW ne donne aucun défaut (ni actifs, ni mémorisés) De plus un pote qui bosse chez bmw a déja changé sur 3 E46 les contacteurs qu'il y a au cul du neman (problème assez courant on va dire) Vu le prix de la pièce (40€ je vais dons le changer... Et puis arrétez avec les fioul... ce ne sont que des moyens de locomotion qui servent à aller bosser...

5 000€ pour une vrai HARTGE E30 c'est plus que correct je trouve, à voir selon l'état aussi... Tout ce qui est rare se paye cf les M3 e30 et autres alpina... Je suis loing d'être un expert en E30... Mais vu le climat de par chez toi méfiance de la corrosion...! Moi je dit que si elle parait saine, avec un moulin qui tourne correct... et surtout si y'a autobloc ça peut être bien rigolo (on en avait déja parlé) Je me mords les doigts d'avoir laissé passer une 325 is E30 (avec donc cette pièce indispensable qu'est l'autobloc) qui était très propre, 130 000km si mes souvenirs sont bons, pour le même prix que mon tas de merde peugeot HDI XSSSSSSSSSSSSSSSS (bruit que font les pneu à 70 sur une bretelle...!) Celà ne coute rien d'aller la voire... mais fais gaffe, c'est comme aller dans le rayon liquides d'un supermarché ces trucs là : tu ressorts toujours avec une bouteille ds le panier...!