sebicrew

LOOOOOL !!!

voiture propre ! comme c bon de partir se promener en M3 avec toute la famille !Madame a essayée avec pas mal d appréhension en mode auto (les palettes à la prochaine leçon ) et l essai fut convaincant elle me demande même pourquoi on a pas acheté de boite auto plus tot . Bref... tout ça pour dire qu une M/// c quand même le panard GRAVE!!!!

Tu l'as dit Seb plein le cul du temps, sinon content pour toi que ce ne soit pas grand chose cette fuite

cette aprem c nettoyage intérieur à fond ! fait chier ce temps de merde !!! vivement qu il fasse beau que je vous fasse de vrai photos

bon bin rendez vous pris pour jeudi prochain en concession pour le changement de la pièce ,je voulais le faire chez un collègue qui a un pont élévateur histoire d être a l aise pour le faire mais il a pas mal de boulot en ce moment ,je n avais pas envie d attendre donc hop ....chez BM pour info la piece et vendu 31euros il a estimé le temps de changement a 1/2 heure sachant qu il sont a 75euros/h ca fait à peine un billet de 100 tout compris. AAAAH quand on n M/// !

c bien comme sur E36 ,la piece n°10 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/a/y/110.png et trouvé ça aussi , Fuite d'huile sur la E46 M3? La soupape de pression constante, ou une soupape de décharge de pression d'huile, est la cause la plus probable. Cette valve à vis, située sur le côté échappement du bloc moteur, dispose d'un joint torique qui s'aplatit au fil du temps, ce qui permet une fuite d'huile autour de lui et à l'arrière de votre moteur, transmission, passage de roue, et éventuellement de votre allée. Si vous voyez une fuite d'huile autour de votre transmission et pense que c'est le joint principal arrière ou sur le carter d'huile, essayez de remplacer cette première. Le remplacement est le seul recours que le joint torique n'est pas disponible séparément auprès de BMW. C'est une pièce d'origine BMW. . Celui requis Applications: 1993-1999 Euro E36 M3 (S50, S52 moteur Euro Euro) 2001-2002 MZ3 M Roadster, M Coupé (S54 moteur) 2001-2006 E46 M3, E46 M3 CSL 2006-nouvelle E85 Z4 M Roadster, E86 Z4 M Coupé Donc demain chez BM pour commander la pièce

quelqu’un a une réponse pour similarité E36/E46 ? la voiture n'a que ça donc je ne vais pas m'emmerder avec la paperasse ...

ça ressemble bien en tout cas , on voit bien que c un embout de gros tournevis plat qu il faut

J ai du nouveau, mon pont ne fuit pas..c de la que sa fuit http://www.bm-team.net/t604-changement-clap. et-de-regulation-d-huile. Sur le retour par L autoroute (700kms) les gouttes d huiles on fini par aspergée le nez de pont...excusez moi pour les fausses infos ...donc c moins grave que prévu ;) . Pour changer la pièce faut vidanger le moteur ?

qq un connait ? http://www.leboncoin.fr/services/400139847.htm

oui ,à un particulier , on n est en train d en parler pour savoir qui fait quoi . le gars a l air de bonne foi on verra bien ... mais ne vous faites pas de soucis le pont ne restera pas dans cet état bien longtemps . pour le reste de la voiture tout est nickel

Donc apres avoir mis la m/// sur rampe j ai vu : - fuite au niveau du joint spy de la tulipe d'entrée de pont et - jeu en sortie de pont coté droit

Parles pas de malheur je suis de nature très OPTIMISTE

je lis le plus souvent que les ponts phase 2 sont quand mm assez costaud (si on ne fais pas le bourrin et qu il y a un bon entretien de l auto)

Je vais essayer de regarder ce soir de plus prés en montant la voiture sur mes rampes ,on ne vois rien en se baissant (ca a pas l air d Etre gras) ,c une voiture qui ne roulait que 1 a 2 week par mois,je me dit que les spy on du sécher et que ça na pas aimé les 700-800 bornes en un trajet ,quoi qu il en soit si ce n est que les joints ça parait normal qu il y ai un suintement approchant les 150000kms. A suivre ...

Premiere petite surprise.... rien de grave ! Ce matin en sortant la belle du garage ,il y avait au sol une goutte d huile au niveau du pont ,je verifierai ce weekend chez un collègue qui a un pont pour surélever les voitures . Si vous avez des avis ,prix en cas de réparations je prend Merci la team

Quand on M/// ....

TRES heureux

Je ferai de vrais belles photos avec l APN quand le temps sera meilleur

+1

On est bien d accord pour le sigle m3 sur le tableau de bord ...ça va sauter je le decolerait à l occase en faisant gaffe de ne rien abîmer ,il me semble qu' il est collé au double face ,si vous avez des conseils je prend ...

la boite smg2 ...en 20 min ou 50 kms c étai bon on si fais très vite ,le mode auto je ne pensai pas que j aimerai , et c pourtant super agréable . Le plus dur reste le pied gauche .... tu as souvent tendance à vouloir débrayer quand tu démarre ou pour finir en roue libre à un stop par exemple.