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CHISA-2B

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Messages posté(e)s par CHISA-2B


  1. rasso tres sympa tres bien organisé,superbe hotel,gymcana sur circuit,course sur circuit miniature,visite de musee de l'automobile ect...prix abordable 180eur et 195 pour le passagé deux nuits a l'hotel ****pension compléte vraiment tres bien.repas et remise des prix des courses et cadeau de bienvenue pour tous 'sacs casquette voiture miniature revue ect... Prochain rasso sept 2009 ou 2010

  2. comment j'ai fais pour avoir 450cv c'est un secret lol

    Pour avoir 450cv c'est tres simple ,il suffit que le vendeur m'ai dit cette connerie pour que je le crois c tout et du coup j'ai gagner 50cv c pas beau.c'est parce qu'il a ajouté motorsport a M5 ca fait plus impressionnant
    non le seul truc que je sais c'est quelle vient d'allemagne et qu'elle n'est pas bridee a 250 km/h .
    désolé les gars pour ma naiveté.
    d'ailleurs c pour ca que je suis inscrit ici meme a43ans on en apprends encore

    merci a tous
    .

  3. SALUT LES GARS J'AI TROUVE SUR MARSEILLE UN VENDEUR DE DURITE AVIATION ET TOUS TYPES DE DURITE DIMENSION SUR MESURE, QUI VENDS AUSSI DE L'HUILE IGOL EXCLUSIVEMENT ,LES REF SONT;
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  4. aucune idee comment il a fait ,peut etre en fonction de l'hatitude de la voiture, mais mon pote mecano va qd meme la controler avant de la changer,enfin il parrait que ce preparateur est qlq'un qui touche sa bille en bm tous les concessionnaires bm de la region qui ont un blem non elucidé , envoient les vehicules chez lui,c peut etre un magicien ,qui c'est ? le plus important c'est de me sortir de cette merde et d'avoir enfin un veritable M5 dans les mains
    a+ fab

  5. SALUT A TOUS

    je viens de changer les capteurs elle tourne plus rond plus de cliqueti ,mais tjrs le probleme a chaud il me reste plus que les cata a changer et les vanos a verifier apres ? normalement je devrais la faire diagnostiquer par un preparateur bm plus doué que les concessions,je vous tiens au courant fab bonne année a tous!!

  6. merci a toi,je voulais le changer aussi vu l'état de mes sondes casi soudées sur le pot ,j'avais pensé que le cata avait morflé a cause du mauvais choix d'huile utilisé par l'ancien proprio de la 5w35 diesel super non a la place de 10w60 et la vidange a été faite par midas.
    enfin bref je tiens au courant l'assemblé

    fab

  7. desolé pour tout le monde les paupieres vienne d'allemagne lui donne un autre regard plus sympa que l'origine et de plus vous voulez que j'enleve celle du haut ou du bas ,je ne peux les enlevé c collé de chez collé,je vous met l'arriere j'ai une casquette de vitre arr

  8. behemiste44 a écrit:
    le fait quelle marche bien à froid et pas à chaud, mais que parfois elle retrouve quand même sa puissance ça ressemble aussi aux symptômes de capteur arbres à cames


    je pense ça aussi ,j'ai deja changer les sondes lambda ,je ne voudrai pas tous changer et surtout pas les vanos en tous cas merci

    fabrice
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