BM Bruch1
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Tout ce qui a été posté par BM Bruch1
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j'aurai besoins en vu de mon CT au mois de juin, d'un contacteur de klaxon d'un phare coté conducteur avec smiley,d'une console central du levier de vitesse sans trou et de la prise iso femelle pur brancher la commande des anti brouillard. merci!! -
un E30iste pourrait il me dire si sur les jauge a essence il ya un trou d'un diamètre d'environ 1mm sur le tube en alu. Merci!!! -
on part a qu'elle heure??? -
non le vendredi en vers 18h je suis chez moi et la semaine prochaine je fini le taf a 16h
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je veux bien mais le prob cette semaine je termine a 21h!!par contre si tu jettes un oeil oublis pas de le récupérer!!
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bon voila je suis revenu de chez le garagiste specialisé en injection et verdict ce n'ai pas ca!! pour lui ce serai un problème de distri.je m'explique: il trouve que la poulie cranté ou il y a le capteur PMH est très prêt de la poulie de courroie d’accessoire ce qui voudrais dire que la poulie d'arbre a came serai avancé donc aura avancé la poulie du capteur PMH et ce capteur n'enverrait pas les bonnes infos. comme je suis une brèle en distri je recherche une âme charitable qui pourrai venir a mon aide tous en m'apprenant. voila je ne suis toujours pas avancé!!!! PS:j’espère avoir été assez clair
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c net que je voyais que dal avec. -
non mais je pourrais le faire
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je suis allez sur le site de bosch et comme par hasard la section injecteur ne fonctionne pas!!!
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bon on va dire que c ca car on le retrouve le plus souvent.
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j'y vais demain ct fermé hier.par contre je trouve pas le debit de mes injecteurs il n'y a jamais les memes reponses!!!
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non alain mon bloc est bien une base de 325i le probleme c que si je met des injecteur de 325 ma reprog se sera plus du tout bonne!!!
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mdr!! http://www.rallynet.net/index.php/technique/7-astuces-du-championnat-de-france-des-rallyes-tout-terrain/24-injecteurs
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non 134cc Affectation : -Série 3 (E30) Berline, 325e 2.7 i 129cv, 320i 2.0 i 125cv, 325e 2.7 i 122cv, 320i 2.0 i 125cv, 325e 2.7 i 122cv, 320i 2.0 i 129cv -Série 3 (E30) cabriolet, 320i 2.0 i 129cv, 320i 2.0 i 125cv, 320i 2.0 i 129cv -Série 3 (E30) Touring, 320i 2.0 i 129cv, 320i 2.0 i 125cv, 320i 2.0 i 125cv, 320i 2.0 i 129cv -Série 5 (E28), 520i 2.0 i 129cv, 520i 2.0 i 129cv, 525e 2.7 i 125cv, 525e 2.7 i 125cv -Série 5 (E34), 520i 2.0 i 129cv, 520i 2.0 i 129cv, 520i 2.0 i 125cv, 520i 2.0 i 125cv
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voici mes injecteurs BOSCH : 0 280 150 716:
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petite news!!! j'ai mis des reto d'origine c quand meme beaucoup mieux!!!
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c’est exactement ca pour moi mika!!!mais doit il faire du bruit?
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ouai!! g eu beau chercher partout et me retourner la tete a part ca je vois pas autre chose!!!! ca commence a me bouffer cette histoire de bruit surtout que elle moins la niak.
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ouais c'est ce bruit la et apparemment ce serait un injecteur!!
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j'irai voir demain et ils peuvent faire un diagnostique fiable alors?
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il y a AED a angers qui est un spécialiste de l'injection et agréé boch. j'irai faire un tour labas demain j'ai un pote qui y bosse!! quand tu dit 100€ ca compte tout: démontage nettoyage remontage?
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on pense que c injo avec le mécanicien car le claquement vient du dessus.pour la couleur je vais regarder demain. je pensais aussi a une distri decalé mais aucune fumé. pour fabriquer le nettoyeur je v pas m'embeter avec ca. je prefere les laisser a un pro mais je connais personne sur angers. je veux pas partir a l'aveuglette ni a l’arrache ni n'importe comment mais le je seche sur ce put... de claquement de merd.....!!!!!
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je c pas xav mais je suis allez chez un mecano pour analyser le claquement qui me fait chié et pour lui ce serai un injo qui ferait des siennes. pour mes symptômes: -odeur essence a l’échappement -petit brouttage -ralentis un tout petit peut instable -perte de puissance -et ce put....de claquement
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salut la Team!!! j'aurai aimé savoir: -les symptômes d'injecteur défectueux. -comment savoir si il faut les changer. -est ce bon d'en prendre d'occasion. Merci a tous!!!!
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cette couleur sur la berline j'adore!!