Linux111

Moi je l'ai très bien faire dans une concession en Allemagne et il était prés a m'envoyer les pièces.

Je prépare je prépare!!

No elle part le week end prochain en belgique pour se faire une beauté. Reviens dans 1 moi environ. Puis j'attaque les trains roulant.

Ça fera quelque euros en plus ... Je ne suis plus a une centaine d'euros maintenant ...

Il était temps que j'arrive par là.... Je vous explique même pas le temps de fous qu'il ma fallut pour décoller la vitre!

Pas de blem, c'est vrai qu'on en a pas parlé clem.... ca c'est fait super vite et c'était après ton périple de SPA et le Ring, sachant que t'étais déjà au bouts de tes consommables la dernière fois !! Mais sinon clair qu'il vaut le coup !! Même si j'etait au bout, tout est possible. Belle vidéo en apprentissage! Tes impressions sur ce circuit ?

+1 avec Akuna. Puis ma caisse serai en réfection en belgique.

Trouve nous une date après l'hiver et je te suit

Toujours aussi impressionnant

Ouai mais d'ici 20 ans je me demande bien comment l’électronique se comptera ....

C'est sur avec 2500 km Pour la petite histoire je suis parti avec le joint de pompe a eau qui fuie résultat je suis rentré avec sans soucis.... E30

Ca va y en a qui se font plaisir Perso je prend quand même la e46 qui se trouve derrière

Merci ! Ben le raidillon C'est un mur quand on est tout en bas. Faut sortir de la sources le plus rapidement possible pour arrivé a 180 au pied du raidillon. Prendre la bonne trajectoire. Au début la voiture ce comprime un max et a un certain endroit c'est le contraire elle flotte. arrivé en haut du raidillon on perd 20 km/h. En fin de journée tu as même du mal a retenir ta tête dans le raidillon... Mouai pas top le c3 et il y avais aussi une alfa mazout qui avançait pas... Après je sais pas si j'arriverai a prendre autant de pied sur le bugatti car la c'est un circuit relativement rapide et vallonné. Je dit juste une chose a refaire...

Ça doit etre ca :