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Tout ce qui a été posté par DAO1
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Akuna ! Le regime moteut est directement lié au nombre de cylindre car moin il y a de pieces à entrainer plus le moteur accèpte facilement de prendre des trs. (moin d'inertie des pièces et moin de tortion de vilo) Cest pour cette raison que ce 4 patte à été retenu pour la compétition. En formule 1 les multi cylindre prennent 18ooo trs mais il font 3L avec de grosses gamelles !!! donc faible course donc moin de couple. (pour réduire l'inertie des pièces, pour diminuer le risque de casse en somme) C'est la seul magnière de leur faire prendre des trs. A notre échelle donc dans nos autos routière le 4 (grande course) se prêtera beaucoup mieux au haut régimes que le 6. Bye !
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Ca fait le jeu des assureurs qui encaissent bien mais qui cherchent de nouveaux pretextes pour ne pas payer. N'oublions pas que c'est pas l'arme qui est dangeureuse mais celui qui s'en sert. L'état à pourtant bien laisser nos chères constructeurs nationnaux équiper les autos de plaquettes et disques d'embrayage en amiante jusqu'en 1993 ou 95. Alors que les allemand ça faisait une plombe qu'ils en utilisaient plus (y en a pas sur e30). Renault doit être toujours en procès d'ailleur !! (usine du Mans) Ha oui j'oubliais ! Que dire des boitiers de gains de puissance homologués Peugeot sur les 406 coupé HDI et posé par les concessions. Il y aurait 2 poids 2 mesures !?
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La 205 (stock c'est râre), la Golf Rally et la Clio Wiliams sont collections. Au même titre que ta CSL, il serait dommage de leur coller trop de bornes et de les mener à la "Kumaker" tout le temps. PS: Il y a des gens ici bas sur terre qui estimeent qu'il serait dommage d'aller au boulot en Maserati et qui chèrchent des "merguèses" du genre M3e46 CSL pour rouler toules jours. Ca me choque un peu moi "Merguèse"
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Le Vigeant: Rapport du 08-03-08
DAO1 a répondu à un(e) sujet de Akuna1 dans Comptes Rendus De Meetings
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Le Vigeant: Rapport du 08-03-08
DAO1 a répondu à un(e) sujet de Akuna1 dans Comptes Rendus De Meetings
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