simon59

ok sa marche , je vais m'occuper de ce cable dès que j'ai le temps !! et je vous tiendrai au courant si cela a fonctionné !

ok !! pas de bol franchement et sinon ce cable ce situe ou sur le moteur ? la je viens de changer les 2 joint en mousse des feux arrières 24e chez ford merci

bonsoir à tous , j'ai un petit souci : quand je garde une allure constante l'aiguille vitesse du compteur oscille environ sur 5 km/h je voulais juste savoir si quelqu'un à deja eu ce problème et comment y remédier ? j'avais une petite idée le cable mais je ne sais pas où il se trouve est ce qu'il faut juste le revisser ? voila merci de vos conseils toujour très utile ! @+

je suis de roubaix , oui ce sont les tsg1303i comme HP , le souci ce que les focal a l'avant passer pas dans l'entretoise norauto et qu'a cause du filtre incruster dans la bobine, l'HP depasse , et sa m'aurait fait faire des tas de modif de l'entretoise, chose que j'avais pas envie mais bon justement avec les focal a l'arrière j'ai la qualité donc je règle le son un peut plus sur l'arrière pour faire ressortir un peu les basses !

sa y est focal en 13 polyglass installé à l'arrière et pionneer 3 voie 13 à l'avant rien a dire, du bon son !!!

moi mon retro coté conducteur a laché mais c'était au niveau de l'armature en acier a l'intérieur que sa a casser a force de le rabattre pour eviter justement qu'on me l'arrache ! donc dur a recoller j'ai changer le retro entier avec la plaque qui viens sur la porte ( car sur le modèle 94 sa fait tout un bloc ) j'en est eu un pour 15euros dans une casse !

pour l'avant j'ai egalement pensé a mettre des HP alpine kit eclaté , vu que l'entretoise sur l'escort est prevue pour un tweeter a coté ? les alpine que j'ai vu son sxe 1350s de puissance 250W et de rendemant 90db/W par contre la puissance rms est non precisé la reponse en frequence est de 60hz 20 khz pour un meilleur rendu des basses sa serait pas mieux le kit eclaté ? est ce que on peut reelement mettre le kit eclater dans l'entretoise ? vaut mieux du alpine en HP plutot que du pioneer (car je ne sait pas ce que vaut alpine en hp) ? merci

je te remercie pour tes conseil ! c'est sympa

je te remercie ! sa y est j'ai était les achetées ce matin focal 130 cvx avec filtre audiophile intégrer je les ai testés et y a rien a dire !! que du bonheur ! par contre celle la sont pour l'arrière car a l'avant elle passe pas en profondeur a cause de la vitre pour l'avant j'ai pensé au pioneer 3 voie en 13cm, j'ai écouter a norauto , le son est pas mal !

bonsoir a tous je ne sais pas si c'est là que je devait poster ce message mais bon je souhaite changer mes HP avant . j'ai vu que c'est une entretoise en 13 cm et que cela n'existe pas en plus gd diamètre , etant donné que les HP en carton sont craquer je souhaite mettre du focal en 13cm , je pense au cvx 130 et je souhaite avoir vos avis sur ces enceintes ! j'ai peur quelle sature dès que l'on pousse un peu le son voila merci d'avance

moi aussi j'ai ma courroie accessoire qui a été changé , elle crie aussi, surtout après avoir demarrer le moteur, elle a deja était retendu et au bout de 2 mois sa a recommencer mais j'ai un souci c'est que quand je la démarre le compte tour ne fonctionne pas quand elle crie et dès qu'elle arrète de crier le compte tour marche mais bon sinon pas de souci particulier !

ouai j'ai poncer avec des brosse metallique sur perceuse la rouille , il y avait des trous de 7 ; 8 cm où on voyé a travers et j'ai même du remodelé en bas de l'aile au niveau de la portière car j'avais un trou de 10 cm de diamètre donc g utiliser de la mousse expansive pour combler le trou , couper et remastiquer au dessus , sinon pour la rouille j'avais deja refait les ailes il y a 2 ans a l'arrache pour le controle technique ( car element saillant) , et j'avais juste mis de la peinture et sa a tenu 1ans et demi !! malheureusement je suis pas carrossier donc j'ai fait avec du mastique et du mastique de finition je prendrai des photos de l'aile droite qui est beaucoup plus jolie que celle là mais bon je vais attendre qu'il pleuve plus dans cette belle region qu'est le nord ! j'ai refait les ailes même à l'interieur , j'ai egalement mis de l'apret a l'interieur et je compte mettre du goudron par dessus pour protégé encore plus !! sinon on m'a parlé d'un tue rouille ( mais j'y croi pas ) c'est le rustol , je sais pas si sa marche j'en est mis on verra bien !

sa y est enfin reussi a mettre ces photo !! les HP en 10 cm sony 3 voies que j'ai adapter dans l'entretoise d'origine ! le retro casser a force de le rabattre pour eviter que l'on me le casse justement l'aile arrière gauche plus moche que celle de droite l'intérieur de la voiture en beige usé par le temps malheureusement je peux pas recupérer ma coque couleur de retro car la partie métallique va de la plaque noir exterieur et rentre dans le retro voila pour les photos , la suite dans le prochaine episode .....

sa y est j'ai poncé , mastiqué les ailes et mis l'aprèt !!! j'ai pris des photo or seul souci je n'arrive pas a les poster sur le forum via servimg qui reconnait pas mon email et mon mots de passe !! , comment fait on pour poster les photos ! merci d'avance

ok en gros la vis inutile et les disque y a pas de marque précise tan que l'on respecte le diamètre et les trous ! sur mon étrier ford , il ya une reference c'est 340.341 ou l'inverse je c'est plus , sa correspond à quoi ?

voila un petit souci , le controle technique arrivant bientot , je doit changer les 2 disques à l'avant , j'ai demonté la roue avant droite et par rapport a la revue technique , je n'est pas de vis qui tiens le disque !!! est ce normale ? sachant qu'ils ont deja été changés par ford en 2001 . ensuite j'ai regardé si les etrier de freins été du bendix , il y a rien de marqué, juste ford. que mettre comme disques ?? merci d'avance pour vos renseignements

la distrib est a faire tout les 60 000 sur ce modèle elle a été faite y a 20 000 km avec la pompe a eau et remplacement du liquide de refroidissement , ouai c'est sur la caisse rouille plus vite que le moteur

ok ! merci pour tes conseils ! j'aimeré la garder le plus longtemps possible malgrès les 230 000 km car mes parents ont toujour eu des ford ! sinon y a des souci connu sur les escort mk6 1.8 D , a part les ailes ?

oula effectivement c'est vraiment du boulot de professionnel !! moi les ailes sont beaucoup moins rouiller que celle la , je vais essayer de mettre des photos la semaine prochaine de ma titine , on peut acheter des cercles d'aile ?? spécifique a l'escort ? voila merci pour ce bel exemple , sinon niveau moteur j'ai changé les 2 triangle inf a l'avant, les silent bloc moteur, le joint de cache culbuteur , la pompe a eau et a gasoil .

bah en faite la peinture que j'ai appliqué est beaucoup plus clair que la voiture pourtant c'est pas faute d'avoir mis assez de peinture car la bombe y est passé ! sur un petit carré de 25cm . merci pour le conseil , je pense passé du polish agressif sur l'ensemble du véhicule après avoir refait mes ailes arrière .

ok merci pour tes conseils !

voila sur mon escort 1.8D de 1994 , j'ai deja refait les ailes arrière y a 2 ans en mettant du mastique et en apliquant juste 2 couche de peinture pour le CT et la sa a rerouiller par dessus donc j'envisage de les refaire mais cette fois pour une durer de vie beucoup plus longue! -comment faire pour que sa ne rerouille pas ? - faut il utiliser un produit antirouille après avoir poncer ? - comment réparer des trous dans les bas de caisse sachant que les 2 trous ont un diamètre de 3 cm ? ( j'avait une idée mettre de la mousse expensive dans le bas de caisse avant de refaire ces trous ) les longerons sont niquel car ils ont été blaxoné plusieur fois depuis l'achat de la voiture par mon grand père ! merci de vos conseil !!

sa y est j'ai changer les enceinte de devant qui été craquer et mis 2 elliptique a l'arrière ! refait le coffre qui avait un coup seul souci et je sait pas a quoi c'est dû : j'ai acheté la peinture chez ford tourmaline green , le mec a regarder sur la carte grise et j'avait une bombe de cette peinture qui date de 14 ans , le problème c'est qu'avec la nouvelle peinture acheter le résultat finale donne qu' on voit une grosse différence de couleur.

bonjours a tous , je m'appel simon j'ai 20 ans , et j'ai decouvert ce forum fortement interessant car j'ai recupérer la voiture de mon grand père une ford escort success 1.8D de 1994 qui à 230000 km et qui roule parfaitement bien , j'ai refait certaine pièce moteur. juste un grand classique sur les ford escort les ailes arrière qui rouille qu'il me reste a refaire !