rase-bitume

ca fait mal au coeur d avoir louper ca

et moi j ai rater ca aller poser nous les photos et videos vite!vite!vite!

si mais je vais pas ruiner la roue de secour alors quel est vendu jose!

et oui desolee j avais pas calcule c des jante en tole de bmw et j ai les ancien pneus dela mercedes a ma femme qui vont dessus!

c con j avait pas fais attention mais j avais 4 roulette en plus mais les pneus son pas monter dessus j aurai pas le temps pour demain

ca doit etre du 76 pour la miene ,ca fait plus propre,90 ca fais gros faut la mettre en central pour une 90 c mieux !

pour la bmw violete ont vous presente le premier kit carosserie mouler a la truel a poser soi meme

mon dieux quelle tristesse faut le voir pour y croire

ok pour le 9 mars je peut etre la moi djer pour demain laisse moi ton phone en mp car je serais peut etre a la bourre a cause du taf

moi aussi mon pare choc seras encore pas pret mais bon je vient quand meme

moi ca me va aussi j irais jeter un oeil sur les terrains de camping quand je travaillerais par la bas et je prendrais des tof pour vous faire une idee!

bien jouer et pour la decoupe du pare choc la dremel c pas mal du tout!

oui makaveli il est relier au systeme de frein et jose oui je serais la le 2 et le tuto c moi qui l as fait mais c akuna qui la retoucher je croit car moi j avait juste reussi a mettre les lien et pas les tof en direct EDIT AKUNA:

merci pour avoir remit ca correctement

voila je croit que matie a repondu a ta question

tu t en rend vite compte la pedale d embrayage reste dans le fond et y a plus rien a faire

bon le tuto est fait sauf que j ai pas reussit a mettre les photos en direct juste les liens alors les modos si vous pouvez me rectifier ca ? merci d avance EDIT AKUNA: C'est fait.....

salut a tous voila comment changer son recepteur d embrayage. Le materiel qu il vous faudra: . une cle de 11 . une de 13 . une de7 . un tuyau transparent de preference . un recipient pour le liquide ....................moi c etait une canette de bierre. il faut donc comencer par devisser la vis d arriver du liquide hydraulique(1)(cle de 11) Et l enlever ,attention du liquide va sortir alors utiliser le capuchon de la vis de purge pour le bloquer ca couleras encore mais beaucoup moins, Ensuite enlever les 2 ecrous de fixation (2)(cle de 13 a cliquet pour celle du dessus ) Puis enlevez la bete et mettez la nouvelle en recommencant l operation dans le sens inverse. Une fois remonté il ne reste plus qu a purger avec la visse de purge(3)(cle de 7)et l aide d un pote pour appuyer sur la pedale d embrayage. et voila c terminer operation realisable en 30 minutes .et voila l anciene piece vous pouvez remarquer que la tige ne revenait plus a sa place.

c bon c changer maintenant place au tuto pouver vous me rappeler l etape a suivre pour mettre les tof en direct?

c'est bon le recepteur est enfin arriver je me met au boulot tout de suite et je vais vous faire un petit tuto apres

c clair mais sans blague au bon d un moment si tu galere un peut pour la passer tu doute sur tes position

c bon pour moi aussi avec ma cab ou autre peut etre???

logiquement le tendeur est vendu avec le galet? en tous cas moi j avais pas eu le choix donc je l ai changer en meme temps .un conseil fais ton shema avant car tu perd vite la boule pour mettre la couroie

perso je prendrais la deuxieme car avec la prepa que tu veut faire l allegement sera juste optionel car tu veut rouler avec quand meme c pas que pour le circuit?

ont va emmener un hamak