bmiste49

3.0 u 3.2 il doivent être excentré, possible que ce soit une erreur aussi, ça peut arrivé à tout le monde!!!!

salut max, pour un RAZ pas besoin d'aller chez bmw comme francis l'a dit débranche ta batterie, fait toucher le fils - au fils + pendant quelques seconde rebranche ta batterie et va faire un test Après pour ce qui est de ton amis bmw, sache qu'il ne connaisse pas tout, j'ai un ami qui boss chez bmw depuis des années et parfois il sèche à mes demandes commence par la ensuite tu pourra avisé

Comme francis je verrai bien un problème de pompe ou sinon une mise en sécurité du à un niveau d'huile trop bas (enfin ça c'est que le calculateur à pu relevé comme défaut lors du passage en courbe) essai une petite RAZ et dit nous ce que ça donne Sinon cool la sortie, le circuit n'est pas trop petit pour un tel molloss?

t'a de l'argent

je peut comprendre parce que franchement c'est un circuit exceptionnel, peu de dégagement certe (l'erreur ne pardonne pas) mais un relief digne du grand 8

Eh toi la plutot que de glander tu ferait mieux d venir avec nous sur piste

Ca se voit que c'etait le matin ça

Croit moi que si j'avait plus de $$$ je la garderai et j'me ferait un petit e46 en parrallele! Ce n'est pas le cas il fait donc faire des choix! Si a tout hazard ca interesse quelqu'un du fofo faite moi signe par mp

Pas jaune non rouge faut voir!

Dommage je ne sait pas puis on la reverra tres certainement si elle part Pourquoi un e46 deja par son caractere mais aussi don chassis et sa polyvalence C'est aussi une voiture ou les piece sont tres varié et pas plus chere que pour la e36 la z3 a un chassis trop elastic, trop mou et je n'est jamais trop accrocher sur ce modele donc mon choix est catégorique m3 e46, smg2, préférence blanc mais je reste ouvert un minimum equipé (amorto, frein....) le reste je ferait a ma sauce

Attendez les gars elle n'est pas vendu, j'ai informer un ami avant qu'elle ne partent je ne sait ou Affaire a suivre!!! Akun j'ai toujours adoré ta caisse donc maintenant reste plus qu'a vendre la mienne

oui, nouveau projet je ne sait pas enfin ça fait un p'tit moment que j'y pense et puis voila j'me dit qu'il faut bien changer aussi, ça fait maintenant 2 ans que je tourne avec et j'ai envie de passer à autre chose

d'autaut qu'a ce prix cela comprend disque de frein avant 355X32 et plaquette neuf disque de frein arriere et plaquette ds ou pagid neuf biellette avant arrière neuf roulement de roue avant neuf pare brise neuf géometrie vidange moteur boite pont + tout filtre

au mas du clos il m'a fait l'attaque façon akun, je croit que ça restera gravé ça

je vais opter pour un e46 ///M

J'annonce la mise en vente de la warsteiner les gars annonce mise en ligne sur le bon

bien vu bird, pas pour une CSL non, c'est au dessus de mon budget, on verra bien

Jojo poursuivi par la CTR le matin gros manque de connaissance sur les trajectoire dommage

tien franzis une petite vidéo de toi

Excellent week end oui Arriver le samedi vers 18h à Aubusson, je m'arrête pour recharger les batteries, descend de la caisse et rencontre direct Championjk allias laurent, marc et (je ne me rappel plus du prénom :?: ) On popotte ///M quelques minutes et voit passer dans la rue une ///M3 E30 sur plateau, nom d'une bite c'est mon pote clément. Chacun dépote ses fringues à l'hotel (moi en l'occurence qui n'avait pas fait de résa je court chercher une chambre ) On se retrouve au resto histoire de faire connaissance mais on devra finalement faire table à part tampi on ira prendra un verre au pub du coin 23h00 et presque -20°C il est temps d'aller se reposer Au reveil, p'tit coup d'oeil sur la ///M, elle est blanche :?: (dans quel pays je suis tombé :W ) bref départ pour le circuit par -3°C Les "paddock" se remplissent petit à petit nottament de ///M, changement de pneu, de silencieux, briefing et c'est parti pour la découverte du tracé, le tarmac est propre et lisse, valonné façon grand 8 de quoi s'amuser à 200%, j'me fait fumer par la m3 E30 de ludoracing, v'la pas qu'arrive la CSL, inutile de chercher :malade: L'après midi après 1 ou 2 sessions je m'invite à bord de la CSL K, mise en chauffe d'1 tour et nous voila lancé, pas de poignée sur le pavillon (en effet c'est une option :o ) on passe la ligne des stands, Crakers me fait découvrir le freinage musclé CSL CUP pouarfff "tu peut pas test" ça bouge pas, tu te retrouve la tête dans le pare brise l'équilibre est parfait je reste sur le cul, s'en suit l'enchainement gauche droite gauche à 180km/h le bruit des Toyo rappel qu'on est à la limite mais le pilote fait corp avec la caisse dernier gauche et re tête dans le pare brise, la j'me dit que j'ai un boulevard en terme de tenue de route et de freinage, pour faire plus court, la caisse est monté sur des rails! La balade se termine et je reprend place dans ma 318is, je me test l'enchainement façon CSL à 180km/h v'la pas que le cul se barre en dérive :mad: rattrapage du bolide en 2/2 je continue ma lancé et finalement je passerai grand max à 170 J'oubliais aussi l'extérieur que m'a fait francis le matin à ce même endroit, j'le voit déboulé comme un taré dans le rétros à 180 voir un peu plus en travers de porc :W le tout en slicks et je le voit se reprendre (battre) pour maintenir le cap franchement akun c'est dire s'il voullait passer devant ce taré En resumé super journée, super équipe et à refaire de plus belle

Je vait partir dans le meme crenau 14-15h je rejoindrai certainement sur la route

Ca c'est de la précision..... tu suit ton GPS quoi???

Cool tu part quand? Et par ou passe tu?

Elles sont vraiment magnifique ces...........BMW

Bizzarement clément je ne suis pas surpris par leur réponse.