bmiste49

les prochain devrait etre plus adapté enfin il feront moins de bruit ca c'est sur celle de charlot et djer arrive elle sont en cours de chargement sur you tube

oui je pense que le projet serait aussi un bi carburant dernierement dans turbo il parlait encore de cette bmw serie 7 hydro

ah ouaiç ca devait etre sympa ca combien etiez vous au total??? sympa ce ///M power

akuna l'alcantara au volant c'est pour le grippe c'est kasi le meme sur m3 e46 csl enfiin les carenage sont source de poids supplementaire a eviter

tres bonne alliance je pense qu'elle est causé par l'investissement mis en jeux car ca ne doit pas etre de la tarte surtout pour toujours faire mieux il faut allongé maintenant je veut voir ce que ca pourrait donner et si oui ou non les perf seront au rendez vous

avec un peu d'effort sur les ailes avant elle sera magnifique bmw a toujours ou souvent eu l'idée de mettre des passage plus grand a l'avant qu'a l'arriere

happy birthday c'est ou qu'on boit un coup

voila comme promis solo: camera embarqué (seb en copilote) exterieur (loic copilote) demi tour avec mick re re re avec mick

c'est moi qui va les poster je les ai uploadé hier soir sur you tube je verifirai ce soir si elle sont dispo et je met ca en ligne direct

pour tes petite patte de maintien met un tournevis plat comme indiqué sur la tof que je met et souleve les pattes legerement par le haut comme l'a dit al1

bienvenue dans la bande le tuning c'est fini pour moi j'ai d'autre projet en tete mais je suis bien content d'avoir realisé la noir jusqu'au bout

bien sympa ton ancien cab mais je pense qu'avec un ix tu t'amusera beaucoup plus courage pour la resto elle en vaut largement la peine

a chaque probleme une solution maintenant me reste plus qu'a trouver pour se defaut d'ouverture de TO et je tien a savoir a quoi sert ce fameux ground modul car seul la prise verte tien compte des vitres et toit ouvrant le reste

non lol elle s'appelle sabrina...... et elle aussi elle aime les bm enfin elle est obligée!!!oups j'y etait presque c'est claire qui t'a parler du forum ???

salut a tous afin de tout remettre au clair j'ai supprimé mes anciens post pour tout remmettre sur le meme (le probleme etait lié) donc pour resumé voila le probleme que je rencontrais avec ma m3 -les custodes arriere (electriques) ainsi que le toit ouvrant ne s'ouvraient pas dans un premier temps j'ai donc verifier et changer tout les fusibles qui pouvait etre la cause de ce probleme mais rien n'y a fait beaucoup on dirigé la panne sur un relai mais apres les avoir tous tester aucun n'etait lié au probleme j'en deduit que les vitres et le toit ouvrant n'ont pas de relai comme pour l'abs ou autres enfin ayant une 323i a la maison que j'ai entierement demonté pour pieces j'ai remonté les fils des vitres avant pour voir jusqu'ou il allait resultat tout les fils se concentrait sur un seul et meme boitier via la prise verte"le ground modul" ce boitier est citué derriere la boite a gant sur un support plastique noir (photos ci dessous) boitier ground modul IV: une fois sortie (debranché): j'ai voulu voir si sur ma m3 le boitier etait identique et comparé le faisceau de fils arrivant a ce boitier resultat plus de fils sur cette meme prise verte la seul difference visible une connexion arriere suppllementaire sur la m3 qui se trouvait a l'arriere du boitier la ou sur la photo precedente on voit un prise noir et bien sur le mien il y avait celle ci et une blanche a coté ou aucune prise n'etait branché j'ai interverti les boitier du coup tout est rentré dans l'ordre ou presque mes custodes fonctionne parfaitement le toit ouvrant s'ouvre mais uniquement sur l'inclinaison haute je souhaite maintenant savoir si il y a un reset a faire ou autre manip pour que tout rentre en ordre actuellement si j'appui sur le bouton du TO le toit s'ouvre sur la partie haute a l'inverse j'appui pour le refermé celui ci descend et comme a s'ouvrir sur 1cm mais s'arrete aussitot du coup je suis obliger de joué avec pour le mettre en position zero (fermé)

si tu est inquiet par le manque de place demonte ton visco coupleur avec la palme tu gagnera deja pas mal de place j'ai fait un tuto sur le sujet

ah ouai bien chouette tes caisse tien si j'me trompe pas madame s'appel vanessa c'est bien ca???

ca renforce ce que je disait

salut yannick je pense que le remplacement de ton radiateur est assez judicieux il est possible de trouver ca d'occas malheureusement le mien est deja vendu pour le demontage il n'y a vraiment rien de sorcier en regles general la cache plastique est aggrafer donc tu n'aura juste qu'a retiré ces aggraffes enfin pour le demontage du radia retire les colier des durites, leve les deux petite pattes plastique (sur la calandre) puis decale le radia vers le moteur il ne te reste plus que dans ce cas a le sortir par le haut au pire prend une photo du bloc pour que je voit comment il se presente exactement

nickel yeppa ca le fait carrement bien et bien joué le coup de la photo

de plus y'a un detail qui me met un doute sur la photo du haut les feux arriere sont ceux de coupé (blanc/orange/rouge) alors que sur la photo du bas avec le monogramme ///M3 les feux sont ceux du 3.2

M3 je pense plus a un 320/325 qu'a un ///M3

je la connaissais deja cette caisse le proprio qui la faite a vraiment du bon gout je la trouve enorme c'te caisse

c'est clair que tu va t'en mordre les doigt mais t'en fait pas y'a de la jantes a la casa donc prochain rassemblement c'est reparti

attend c'est pas les meilleur seb devrait nous poster ca fin d'aprem