bmiste49

c'est noté bonne nouvelle ca

laisse tomber tony on fera un saut par super u ou geant ensemble

tout ce paye maka le carbon c'est tres chere et la sincerement les prix sont raisonnable

vous etes trop c**

ohhhhhhhhhh myyyyyyyyyyyyy godddddddddddddd ca c'est de la caisse je suis vraiment content pour toi elle est superbe et celle a coté magnifique egalement

exact le mieux est de faire la liste en faisant un copie coller et en ajoutant le nom liste des participants: -bmiste49 a vous de vous ajouter

non non on parle bien du moteur et non de la caisse c'est pour cela que j'ai bien inscrit caracteristique moteur en haut

pour info: 55 equipages engagés depart à 15heures

content pour lui au moins j'ai fait un heureux

pas de soucis djer cool pour la 325 je vais pouvoir avoir enfin le rendu sur la caisse ca va etre chaud ca je le sent

///M3 V8 4.0 litres Fiches technique Caractéristiques moteur Type: V8 a 90° Cylindrée (cc): 3999 Alésage x Course (mm): 92 x 75.2 Puissance maxi: 420ch a 8300tr/mn Couple maxi: 400Nm a 3900 tr/mn Rapport volumétrique: 12: 1 Régime maxi: 8400tr/mn Diamètre soupapes (mm): 35 (admission) 30.5 (échappement) Carburant: sans plomb 98 Poids: 202 Puissance au litres (ch/litre): 105 Gestion: MSS60 Distribution: calage variable et continu des arbres à came d'admission et d'échappement (details extrait de la parution BMWORLD)

J'ose pas cité Axel mais.... bon c'est fini... y'a seepdo85 avec une GT aussi mais on le voit jamais.... y'a Yeppa aussi je sais pas où il est !! Etc.... exact aller ramener vos c*l par ici

ah yes c'est cool ca ca seb oublie pas ton appareil tof ce coup ci

arf bon ba tampis pour yo et peut etre matt vivement demain en tout cas

voici les piece dispo ainsi que les tarifs E46: -capot GTR en fibre de carbone 690€ .................en fibre standart 580€ (grille incluses) pour tout e46 coupé -pavillon CSL en fibre de carbon 990€ -25kgs pour tout e46 coupé -diffuseur CSL en fibre de carbon 690€ pour pare choc M3 E46 -malle csl en fibre de carbone pour e46 coupé 850€ ............................................pour e46 berline 895€ ...............en fibre standart.....pour e46 coupé 690€ ............................................pour e46 berline 750€ poids des malle 4kgs contre 13kgs a l'origine -pare choc avant CSL en fibre de carbone 995€ pour berline et coupé -plaquage interieur carbone (lot de 8 pieces) comprenant accoudoir de panneaux de portes, contour de BV et plaquage tableau de bord finition black carbon 750€ finition silver carbon 870€ -panneaux de portes en fibre de carbon avant 795€ arriere 690€ pour tout coupé e46 -retros M3 (replique des originaux en fibre de carbon 360€ ....................fibre standart 190€ n'inclus pas les moteur electrique, piece a reprendre sur retros origine E36: -capot fibre de carbon 650€ fibre standart 390€ -retros M3 (replique des originaux) fibre de carbon 225€ fibre standart 130€ n'inclus pas les moteur electrique, piece a reprendre sur retros origine -panneaux de portes en fibre de carbon avant 745€ arriere 695€ pour tout coupé e36 -plaquage interieur carbone (lot de 8 pieces) comprenant 4 poingné de panneaux de porte, contour de BV, plaquage boite a gant, pommeau de vitesse et de frein a main finition black carbon 595€ finition silver carbon 695€

je souhaitais savoir si certains d'entre vous serait interesser par l'achat d'element carbone j'ai prit contact avec un fabriquant de piece carbone les piece ont une finition extra vraiment rien a voir avec que que l'on peut voir sur le net et a des prix tres raisonnable le but de se post etant de regroupé un max de demande et d'en faire un achat groupé je vous posteurais les photos des que je les recois

bien joué alain comme ca t'est sur que tu n'aura pas de surprise au montage tien d'ailleurs regarde dans ton collecteur les soudures dit moi si elle sont bien lisse ou si tu as un petit "bourlet"

sur e36 c'est assez simple des le moment ou l'acces sous la caisse est suffisant le plus ennuyant c'est de retire la cremailler de la collone de direction mais sinon ca va tout seul 2 ecrou sur les rotules 2 autre qui tienne la cremaillere enfin il ne te reste plus qu'a virer les durites et desasembler la cremaillere de la colonne de direction demontage remonte au environ de 1h - 1h30

mouai les M5 e60 par exemple? voila qui est ajouter mais je parlait au niveau des menbre y'avait pas plus de ///M que ca auparavent

si je n'm'abuse il manque du people la nan?

il va bien falloir les attaqué un peu mon cher seb faut pas que ca reste neuf tout ca

t'est serieux la ??? ca va donner ca esperons que mon pack arrive dans la semaine sinon ce sera avec la 320 de madame

C'est surtout une xxxxxxxxxx de coller au c*l d'une bécane! Si le mec effleure simplement son frein, ca fera un mort... t'es un peu dur là.... je pense pas que vike colle au cul des gros cubes.... il voulait juste dire que certaines fois il leur met la pression en arrivant à les suivre voilà tout! enfin je peux me tromper mais c'est ce que j'ai compris quand on s'amuse a ce p'tit jeux il faut savoir aussi etre mature et censer tu ne fera pas un geste qui pourrait creer quoi que ce soit a l'autre j'me voit mal a 200 avec un autre au c*l en voiture ou en moto et deboiter au plus sec pour que l'autre se prennent la voiture m'enfin

t un malade toi nous n'achetrons rien si on voit que c'est vraiment trop juste on fera comme d'hab un bon mac do et basta apres on regarde djer seb et charlot cramé du pneu

c'est noté les gars y'a pas de soucis on peut tous avoir des petit changement de derniere minute no soucis et puis on a tous le temps pour ce rencontrer