bmiste49

enfin y'a pas grand chose d'ecrit tu me dira

oui enfin la le chassis n'est pas en bois

le titanic

en faite ca post deux fois si tu valide un message et que tu revient en arriere (fleche verte "precedent") siouvent c'est a cause de ca

on dirait le volant du m3 e36 (année98) pour la premiere et la seconde celui des m3 e36 toujours (premiere version)

oups j'avait fait une grosse boulette la

pas de soucis

Je croit avoir devoilé le projet Sur un magazine auto (modify MOD) il apparait un vehicule batisé Wiesmann GT MF5 Voila ce qui est dit sur l'article (très court) Vous avez du déja deviner la nationnalité de cette voiture au premier coup d'oeil! Il n'y a que les anglais pour faire un truc parreil! Et bien non! Wiesmann est un constructeur allemand, mais on sent que les designers ont été inspirés par les Morgan et autres TVR anglaises. Cette GT MF5 monte tout de même à 310km/h grâce à son V10 de 507ch et réalise le 0 à 100 en 3.9secondes, des performances de haut vol Perso je dirait que le design est bien inspiré des morgan mais jusqu'en bais de pare brise seulement passer le pare brise le reste serait plutot tiré des version Z3 roadster de chez BMW A suivre de près mais c'est super beau dommage que mon scanner est hs

super plan ca pour les tailles ont voit direct avec toi?

son boitier appriori marche tres bien c'est juste qu'il faut le reinitialiser au pire on voit ca vendredi prochain si tu voit pas comment faire branche ton fils et remet ton panneaux et je te ferai la reinitialisation

donc procede comme ca remonte tes vitres jusqu'en haut rebranche ta cosse sur le moteur de ve ferme les portes de ta voiture tout est restant a l'interieur retire les clé du contact reste appuyé sur tes boutons de ve pendant 15seconde (vers le haut) met le contact et le tour est joué

tres classe moi je vote pour

rebranche cette prise et effectue une remise a zero des vitres

j' ///M bien tes caisses vraiment sympa la meuh 5

truc de fou voila un bon travail reussi et de tres bon gout prend soin du rodage il determinera l'efficacité de ton kit

oui mais lorsque tu les rappatrie en france je suppose qu'elles doivent dans ce cas passé par les min

oui car elle est prise sur la simple tubulure de la descente juste avant le Y du cata

qu'est ce qu'elle dit la grande folle une immat anglishhhhhhh que veut tu que je fasse de ca

si ca mord pas y'a un soucis la joli taf et bon choix sur l'equipement vivement le compte rendu

akun chaque sonde renvoi une info au dme qui genere la richesse du moteur une sonde pour 3 cylindre du coup si tu intervertit (imaginon le cas) sur les 3 premiers cylindres ton melange est assez riche ta pollution sera donc plus importante du coup la sonde enverra l'info pour que ta gestion soit moins riche maintenant sur les 3 autre cylindres ton melange est moins riche donc la sonde renvoi l'info pour que ta gestion t'apporte un melange plus riche alors si tes sonde sont inversé ta richesse des 3 premiers cylindre etant forte et ta sonde branché sur la partie echappement la moins polluante la sonde demandera que le melange soit encore plus riche alors que sur les autre il demandera a ce que le melange soit encore moins riche qu'il ne l'est deja c'est pas evident a expliquer mais en gros c'est ca d'ou un detrompeur sur le branchement des sondes et une indication 1 et 2 sur les fils

non de dious la c'est du lourd le travail ne peut pas etre plus proprement fait

confirmation pour depose la boite il faut deposer le cata, l'arbre de transmission,boite pour le vanos le mieux pour le tester c'est de rouler a bas regime genre reprise en 4 a 50km/h s'il y a des accoup c'est que le vanos commence a faire la tronche

bien sympa ouai elle ne fait pas du totu des 255Mkms

welcome djer je connais pas grand chose a l'info donc c'est pas moi qui t'aidera

croit moi que si ca m'arrive il va y avoir de la rebelion dans l'air j'imprime le sujet direct