gentleman-driver431
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Messages posté(e)s par gentleman-driver431
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bon c'est quand que tu me la vends ! -
on te comprends ! -
il ny en pas d'origine
pourquoi cherche tu a mettre un !!
ta matière est un dérivé d'inconel (métal)
ta pipe d'échappement ta bride de turbo son de la même matière !!
il ny a donc pas besoin de joint !
par contre il préférable pour un collecteur inox de mettre un joint mais se n'est pas obligatoire -
oué c'est un peu délicas !!
pour moi il me la lâche a 1000€
je sais pas trop !!!
j'achète ma maison apres on vera -
alors je vous explique !
cette fiesta rs turbo !
est a vendre car manque de temps puis c'est un pote qui plus le gout de la finir !
il as investie prêt de 4000 e dans se moteur !!
au départ
il a achetez la voiture en Corrèze a 2500€ complète monté pour le runs !
caisse vidé
il c'est a verrez que la voiture chauffé !
puis elle étais mal repeinte
puis il c'est attaqué au chantier un peu de partout !
il a juste fini le moteur !
la voiture chauffe encore !sa la démoralisé
sinon ya beaucoup de pièces en double niveau carrosserie -
je supposerai le même probleme que kev !
regarde son topic
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oué mé l'escort a plus de charme !!
mé j'en connais une fiesta turbo pour 1000€
a resuivre de A à Z!
avoir -
salut !!
tu est d'ou d'allier !?
bienvenue ! -
ok
donc monté un efi sur un mfi se qui implique le changement de faisceaux est boitier ? -
ok merci kev
pour l'instant je n'est plus de question -
ok merci
niveau boite sur les rs turbo pont auto bloquant de série ? -
blicksrsi a écrit:je pense qu'il a pas suivi le post c'est pour ca qu'il dit ca!!!!
ben si regarde se quil a mis plus haut
il a mis sa
xr3i 77:
je vais la retendre demain et je vous tien au courant mais je pense que sa va CHUTER !!
c'est toi qui a pas suivi blickrsi
ps : tend pas trop après la tige casse !
sa arrive sa aussi surtout quand on connait pas trop
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si tu raccourcis la tige tu augment ta pression !
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ok
la valve amal t'aurai pas une photo ?
niveau arbre a cames il est identique au xr3i
ou c'est différent ? -
distributeur !
c'est ton araignée sur le filtre a air ? un distributeur c'est bien çà
avec un 5ieme gicleur départ a froid
tu peux monté quand même ta pression sans puce ? -
bonjours a tours malheureusement je possède un petit xr3i !!!
mais manque cruellement de turbo !!!!
vu que je viens de vendre mon lancia delta turbo 16v
il va bien falloir que je m'occupe un petit peu!!!
sur un rs turbo par exemple
je voudrai avoir plus d'info sur les rs turbo !!mé vraiment beaucoup !!
c'est pour sa je voudrai que vous m'aidez dans mes recherche merci a vous
la pression de turbo est telle calculé par un overboost electronic ?
(un pieburg) ou on monte un robinets de pression de turbo ?
le réglage co se fais comme un xr3i efi un petit potard sur l'aile avant droite?
peut-on pucé un rs turbo ? -
merci de cette réponse rapide !!!
je vé lancer un topic sur la recherche de ma future rs turbo !
ou les modo déplace ! si il veulent -
petite question!! malheureusement je n'est qu'un petit xr3i
mais un rs turbo reste fiable jusqu'a combien de pression de turbo !
pour combien au final de gain de puissance !
merci -
non c'est le 98 qui va disparaitre !!!
regarde tu donne ta réponse ta question !!
""C'est plus le 95 qui va disparaitre avec le sp95E10 ,non ?""
sinon il l'aurait appelé 98e10
http://www.zagaz.com/forumDetail.php?id_fil=5262&id_theme=2 -
sp95 pour moi !
puis de toute façon le sp98 est appelé a disparaitre !!! -
bienvenue
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non c'est fais maison !! c'était micka qui les avait fé !!!!
c'est bien fé
il existe des bombe exprès !!!
j'en est souvent sur mes voiture d'ailleurs !!!
la c'était déjà fé ! -
pas du tout !!!!
bienvenue
démarage difficile à chaud sur RST2
dans Les Escort Mk3 & 4
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