DRIFT 75

Bonjour les compétiteurs, vous êtres tous les bienvenues !! Ca va me faire plaisir d'avoir du fun avec vous autres !! Au plaisir !! al Sport Compacte Bestbuy: Autodrome Chaudière: 23 JUIN 18H00. SPÉCIAL SPORT COMPACTE BESTBUY PIÈCES D’AUTOS RIVE SUD L’Autodrome Chaudière en collaboration avec BESTBUY Pièces d’Auto Rive Sud de Lévis présente SAMEDI 23 JUIN 18H00 son spécial SPORT COMPACTE BESTBUY dans le cadre du Habitations Dany Lagacé PASS 150. L’Autodrome et son commanditaire BESTBUY attachent une importance capitale à la relève particulièrement en Sport Compacte. Cette classe dynamique où règne la camaraderie, l’entraide et la fraternité a permis à plusieurs pilotes d’accéder avec succès à des classes ou Séries Supérieures dont Martin Latulippe, Jonathan Desbiens, Pier-Luc Labbé, Philippe Poulin, Mary Levesque, Mario et Jimmy Roy. Baptisée course de la fraternité avec plus de 2,500.00 dollars en bourse, les pilotes seront jumelés par équipe de deux avec temps chronométré et deux finales de 35 tours. FORMATION DES ÉQUIPES ( EX :20 VOITURES) La façon la plus équitable de former les duos est de se servir du résultat des temps chronométrés pour deux tours réalisés par chaque pilote. Avec comme exemple de vingt voitures, les dix (10) premiers selon le tableau des temps chronométrés formeront le groupe A. Les 10 suivants formeront le groupe B. Le pilote du groupe A ayant réalisé le meilleur temps chronométré pigera au hasard le premier parmi les 10 du groupe B. Suivront à la pige les 2ième, 3ième, 4ième, 5ième et ainsi de suite. Une fois la composition des duos complétés sous la supervision d’un officiel, ce dernier transmettra l’information à l’annonceur qui à son tour diffusera aux spectateurs le résultat de la pige pendant que les voitures s’aligneront sur la piste pour la présentation selon leur rang de départ. Advenant le cas que le nombre de voitures est impair (ex : 21-23-25-), la dernière voiture au temps chronométré prendre le départ en dernière position est aura la bourse du dernier. GRILLE DE DÉPART Groupe A ligne intérieure positions inversées : 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Groupe B ligne extérieure positions l’une derrière l’autre : 11-12-13-14-15-16-17-18-19-20. Le trio gagnant sera celui qui aura accumulé le plus petit nombre de points. Les points étant déterminés de la façon suivante : ex : 1er = 1 point, 16ième =16points…En cas d’égalité, le meilleur résultat obtenu entre les deux pilotes du groupe A, déterminera le duo gagnant. BOURSE : Plus de 2,500$ 100$ pour les temps chronométrés. 600$ aux trois premiers duos dont 300$ au vainqueur (150$/chaque) 2, 000$ et plus aux participants dont 200$ au premier, 150$ au deuxième…80$ au sixième…et 75$ garantie du 11ième au dernier. FRAIS DE DÉPLACEMENT : 151 KL À 200 KL = 40$ 201 KL ET PLUS = 50$ Cette course compte pour le championnat de la classe SPORT COMPACTE BESTBUY selon le nombre de voitures : ex. 24 voitures --- Temps chronométrés : 1er = 24 points….24ième =1 point --- Finale : 1er = 24 points…24ième = 1 point --- Duo : 24 voitures= 12 duos : 1er duo= 12 points chaque…12ième duo = 1 point chaque ** Seuls les voitures éligibles selon la réglementation ANCA seront autorisées à prendre le départ avec les pneus du fournisseur officiel de votre Piste: Morin pour St-Eustache et Bestbuy pour Vallée/Montmagny. ** Pour ceux qui n’ont pas de transpondeurs, il y en a en location au prix de 25$. *** Pour informations supplémentaires: relationniste.chaudiere@videotron.ca André Gagnon, Relationniste Autodrome Chaudière P/S Merci à Stéphane Lazare et son équipe pour la Photo. Images attachées 581307_3984338737162_1795623819_n.jpg (88,2 Ko, 12 affichages) Logo Bestbuy.jpg (10,6 Ko, 3 affichages)

Bonjour les compétiteurs, vous êtres tous les bienvenues !!! al Sport Compacte Bestbuy: Autodrome Chaudière: 23 JUIN 18H00. SPÉCIAL SPORT COMPACTE BESTBUY PIÈCES D’AUTOS RIVE SUD L’Autodrome Chaudière en collaboration avec BESTBUY Pièces d’Auto Rive Sud de Lévis présente SAMEDI 23 JUIN 18H00 son spécial SPORT COMPACTE BESTBUY dans le cadre du Habitations Dany Lagacé PASS 150. L’Autodrome et son commanditaire BESTBUY attachent une importance capitale à la relève particulièrement en Sport Compacte. Cette classe dynamique où règne la camaraderie, l’entraide et la fraternité a permis à plusieurs pilotes d’accéder avec succès à des classes ou Séries Supérieures dont Martin Latulippe, Jonathan Desbiens, Pier-Luc Labbé, Philippe Poulin, Mary Levesque, Mario et Jimmy Roy. Baptisée course de la fraternité avec plus de 2,500.00 dollars en bourse, les pilotes seront jumelés par équipe de deux avec temps chronométré et deux finales de 35 tours. FORMATION DES ÉQUIPES ( EX :20 VOITURES) La façon la plus équitable de former les duos est de se servir du résultat des temps chronométrés pour deux tours réalisés par chaque pilote. Avec comme exemple de vingt voitures, les dix (10) premiers selon le tableau des temps chronométrés formeront le groupe A. Les 10 suivants formeront le groupe B. Le pilote du groupe A ayant réalisé le meilleur temps chronométré pigera au hasard le premier parmi les 10 du groupe B. Suivront à la pige les 2ième, 3ième, 4ième, 5ième et ainsi de suite. Une fois la composition des duos complétés sous la supervision d’un officiel, ce dernier transmettra l’information à l’annonceur qui à son tour diffusera aux spectateurs le résultat de la pige pendant que les voitures s’aligneront sur la piste pour la présentation selon leur rang de départ. Advenant le cas que le nombre de voitures est impair (ex : 21-23-25-), la dernière voiture au temps chronométré prendre le départ en dernière position est aura la bourse du dernier. GRILLE DE DÉPART Groupe A ligne intérieure positions inversées : 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Groupe B ligne extérieure positions l’une derrière l’autre : 11-12-13-14-15-16-17-18-19-20. Le trio gagnant sera celui qui aura accumulé le plus petit nombre de points. Les points étant déterminés de la façon suivante : ex : 1er = 1 point, 16ième =16points…En cas d’égalité, le meilleur résultat obtenu entre les deux pilotes du groupe A, déterminera le duo gagnant. BOURSE : Plus de 2,500$ 100$ pour les temps chronométrés. 600$ aux trois premiers duos dont 300$ au vainqueur (150$/chaque) 2, 000$ et plus aux participants dont 200$ au premier, 150$ au deuxième…80$ au sixième…et 75$ garantie du 11ième au dernier. FRAIS DE DÉPLACEMENT : 151 KL À 200 KL = 40$ 201 KL ET PLUS = 50$ Cette course compte pour le championnat de la classe SPORT COMPACTE BESTBUY selon le nombre de voitures : ex. 24 voitures --- Temps chronométrés : 1er = 24 points….24ième =1 point --- Finale : 1er = 24 points…24ième = 1 point --- Duo : 24 voitures= 12 duos : 1er duo= 12 points chaque…12ième duo = 1 point chaque ** Seuls les voitures éligibles selon la réglementation ANCA seront autorisées à prendre le départ avec les pneus du fournisseur officiel de votre Piste: Morin pour St-Eustache et Bestbuy pour Vallée/Montmagny. ** Pour ceux qui n’ont pas de transpondeurs, il y en a en location au prix de 25$. *** Pour informations supplémentaires: relationniste.chaudiere@videotron.ca André Gagnon, Relationniste Autodrome Chaudière P/S Merci à Stéphane Lazare et son équipe pour la Photo. Images attachées 581307_3984338737162_1795623819_n.jpg (88,2 Ko, 12 affichages) Logo Bestbuy.jpg (10,6 Ko, 3 affichages)

Ok parfait !! Merci Yves !!

Boujour, Je voulais savoir quel date, va être la reprise de la première tranche, de la triple couronne best buy ??

Il faut que tu pèse sur le gaz...lollll

Yves Ladouceur a écrit: DRIFT 75 a écrit: Ladou31 a écrit: Comme je le comprend, ca serait dom et mario.... et les autres eux ? Y a t'il seulement 2 pilotes en SC dans tout le Québec ? Ce que je comprend.... c le gars de l'ouest qui décide pour tout les pilotes du Québec ??? Ce n'est pas une question de qui dirige quoii ! Le gars de l'Ouest n'a rien décidé en juin lorsqu'il est allé chez vous. Vous avez décidé et fait ce que vous avez voulu faire. Le gars de l'Ouest s'en est retourné chez lui....et y est resté Je travaille ce règlement depuis 1988 et après de multiples erreurs on est parvenu à trouver un juste équilibre: 7 ou 8 gagnants différents en 2011 dans l'ouest en 11 courses, que veux tu de mieux. Combien y avait-il de voitures dans vos classes 4 cylindres avant 2007 ?? La réponse dit tout. Je n'ai jamais imposé "mon" règlement aux gars de l'Est, ce sont eux qui ont demandé de s'en servir. Je veux bien partager gratuitement mon matériel avec ceux qui veulent s'en servir, mais si vous mettez ma raison sociale au début de vos règlements, faudra les suivre à la lettre ou faire autre chose. Si tu veux faire partie de ACT, tu suis les règles ACT, pour Nascar tu suis les règles NASCAR, CE N'EST RIEN DE NOUVEAU MON AMI ! Et tout cela, tout à fait gratuitement !! Bonne soirée mon ami. AMEN! Excuse moi Dieu !!!! Nous aussi nous avons eu le même nombre de gagnant différent !! Je suis tout a fait d'accord de respecter les réglements a 100 %

Robtek Racing a écrit: Des (cold air intake) ou P Flow, il y en a a 50$, mais aussi a 400$, donc si on commence a accepter ca, y va falloir commencer aussi a controler ceux qui sonts permises et celles qui ne le sonts pas, donc a mon avis, le mieux, cèest de laisser le reglement comme il est presentement, ca ne fais pas de chicane et cèest CLAIR, NET et PRECIS... Mais c'est uniquement mon opinion personnelle ... Je comprends.... mais il a des bonne différence entre un p-flow à 50 $ pour un tuyau de 24'' de long et celui de 400 $ qui descend dans l'aile avant...... Et nous avons déjà le filtre à l'air en forme de cornet .... c'est pas un tuyau de 24'' qui donne des HP Sois sans crainte, le règlement est publié, officiel et définitif. Les seules altérations qui pourraient arriver sont des éclaircissements et non des changements. Bienvenue à ceux qui veulent le suivre ! Yves c'est pas une question de ceux qui veulent suivre.....c'est des suggestions ?????

Ladou31 a écrit: Comme je le comprend, ca serait dom et mario.... et les autres eux ? Y a t'il seulement 2 pilotes en SC dans tout le Québec ? Ce que je comprend.... c le gars de l'ouest qui décide pour tout les pilotes du Québec ???

Je trouve ca très désolant de voir la situation, que Vallée Jonction soit exclus de la triple couronne et tout ça pour un litige qui ne concerne pas les pilotes. Dite moi donc quelle pilote qui n'aime pas courir sur le circuit de vallée- jonction. C'est les pilotes de Vallée qui paye pour ça et nous aurions aimé vouloir que tout le monde participe. Les grands perdants dans tout ça, les pistes, les pilotes,les spectateurs.... LA CATÉGORIE SPORT COMPACT ANCA. En tant que compétiteur.... j'aime voir beaucoup de compétition et de voiture sur la piste de course. Le but c'est de rassemblé le plus de monde possible.....car on sait jamais quand ca va piqué du nez....le stock car !!! Pourquoi faire comme d'autres catégories et faire des séparations et non un mariage. Il faut ouvrir nos ouillères et non les fermés........ouverture d'esprit !!! Ceci est mon opignon personnel, car le stock car me tient à coeur et classe Sport Compact aussi Au plaisir !!!

Yves Ladouceur a écrit: DRIFT 75 a écrit: Tant qu'à faire des modifications de règlement, pourquoi ne pas accepté les p-flow ?? .....et pourquoi les accepter ?? Le règlement 2012 est en vigueur depuis le 1er septembre dernier, et si on lit bien, il n'y a aucune modification du règlement lui même, à part l'éclaircissement de 2 points au niveau du poids et de la formulation du 56,5% à gauche. (56,6% avec 0% de tolérance ou 56% avec 1% de tolérance, on ne peut pas appeler ça un changement !) + 1. Sa ne donne aucun avatange d'avoir un p-flow 2. Sais assez compliqué de trouver une entre d'air d'origine 3. Comme moi et d'autres coureurs qu'on achète des voitures accidenté pour se faire une voiture de course 4. Où bien quand on change le moteur 5. Pourquoi ne pas améliorer la catégorie, après tout nous sommes en 2012

Tant qu'à faire des modifications de règlement, pourquoi ne pas accepté les p-flow ??