slavo

+1 tu les a payees cher?

il est connu le gars?

genial, 'tain, les veinards mais c le copilote qui passe les vitesses?

ca me rassure. merci tonton!!

desole je peux pas t'aider la, je suis au taf et au taf, je vois aucune des foto du forum... mais les autres te repondront assez vite j'espere!

t'es sur que c'est des jantes de coss? parce qu'effectivement, elles sont super larges... ces jantes la etaient aussi dispo en deport normal, car dispo aussi a l'epoque sur les escorts "normales".

salut la jeunesse, bon, j'ai pas de nouveau a vous donner vu le temps qu'il faisait hier... j'ai la rst qui est inonde a l'interieur a cause du fameux bac a batterie (vu le deluge qui est tombe ici, c'est pas etonnant)... il a tellement flotte que j'aurais pu aller au taf en radeau bon, je vous ecris pas pour vous raconter des conneries mais bel et bien pour vous poser une petite question qui m'est apparue en dormant (c'est vrai en plus) bon, l'autre jour, dimanche, j'avais mis du start pilot et j'en ai profite pour changer les durites turbo. en fait, sur le coup je me suis pas pose de question mais c'est normal d'y trouver des residus d'huile? genre dans la pipe d'admission au dessus en alu, y'avait qques traces d'huile crado... c'est normal de trouver un peu d'huile a cet endroit precis?

super AIR-S! elle est belle. c'est assez lumineux dedans hesite pas a balancer plus de videos photo elle est belle en tout cas, je t'envie!

salut bonhomme! bienvenue!

salut mec!

+1000 ca le fait carrement! kit rst ou rien du tout!

merci Ludo, je vais tout reprendre et je dis ce qui se passe... une fois qu'elle demarre, je l'emmenerai te voir souhaitez moi bonne chance les amis

bon pour le multimetre, j'attendrais donc... pour le boitier, je reverifierai pour etre sur qu'on parle de la meme chose... pour la courroie, oui, elle est toujours la et en place...

ah la vache! le mec qui a ramasse les bouts a quand meme du bien hallucine!

bravo monsieur propre! elle est vraiment propre!!

re, bon, quitte a passer pour un miro, j'ai pas vu ce foutu relais rose... c'est sous le tb, mais ou? j'ai vu une espece de boite rose/violet avec comme un couvercle coulissant mais assez inaccessible en fait! n'etant pas certain que ce soit ca, j'ai rien fait (je sais, c'est nul!). si qqun avait une photo... quand au boitier noir, celui derriere la venti'l, je ne sais pas, j'ai pas verifier, j'ai pas d'appareil pour mesurer les volts ou ohms...

cool pour ton noel! profite bien en tous cas! bel achat

le volant s'est decroche peut-etre?

le pare choc de la voiture de davant? bon, je me casse demarrer ma tire! a toute

ok, j'y vais... croisons les doigts... si tu as d'autres manip a faire faire tant que je suis sur la caisse, hesite pas merci encore!

ton capot?

ok, tu en as effectivement parle sur l'autre post... mais question bete, je dois la shunter meme si je l'entends quand je tourne la cle? (desole si la question parait teubesque!!!)

non, pas encore... elle est sous la caisse, ca je sais. mais comment je fais pour la shunter?

j'ai relu le post de fabrice sur sa panne (tourne sur 3 pattes), je remets le lien au cas ou... il y dis que son compte tours ne marche pas (pas de pot pour moi sur ce coup la) sinon, oui, y'a des etiincelles /les-escort-mk3-4-f3/besoin-d-aide-pour-le-moulin-qui-tourne-sur-3-cylindres-t5782-135.htm?highlight=cylindres

et boite a fusible ok!