Morrison69

Pour l'époque ça avait sacrément de l'allure ! Esprit compèt comme j'aime

Wahou...! Superbe ! On dirait de l'échelle 1:1, c'est bien ça ? Pour la 1ère ça commence très fort A suivre...

Merci les gars pour vos compliments sur ma titine Je sais pas si elle deviendra un futur collector mais effectivement Hervé j'en prends grand soin et pas uniquement sur la carrosserie. J'ai fait une restauration complète de son compartiment moteur, tout à été démonté, les pièces usés changés et les autres nettoyer. J'ai refait le cache culbuteur pour lui redonner son rouge d'antan, jugez plutôt du résultat final, on croirait qu'elle sort de la concession

Oui j'ai pleins d'autres photos mais je crois que je ne vais pas polluer cet espace miniature Otto avec ma voiture mais si tu aimes les coupé je t'invite à t'inscrire sur le forum dédié à cette auto: Forum Fiat Coupé t'en verra de toutes sortes

Oui en général les personnes préfèrent la version + qui est l'ultime évolution de la fiat coupé. Uniquement produite entre 1999 et 2000 avant fin de commercialisation. La mienne est de juin 2000, plus toute jeune la mamie mais fait vraiment pas son âge En tout cas Julien, t'es un vrai connaisseur de voitures car à ton age connaître le coupé n'est pas si courant. J'ai eu à plusieurs reprise des jeunes qui me demandaient ce que j'ai comme voiture... faut dire à leur décharge que la mienne est débadgé et re-siglé Pininfarina

Oui bien vu et accessoirement c'est ma voiture Donc pour ceux qui ne connaissent pas la différence entre la version turbo et turbo + il y a de plus : des sièges cuir Récaro avec surpiqure rouge Boite 6 vitesses Compteur gradué à 280 km/h sur fond blanc Bas de caisse (type BMW M3), spoiler avant avec moustache et arrière couleur carrosserie. Etrier Brembo rouge, Jantes avec design spécifique Cache culbuteur rouge Voilà je crois que j'ai rien oublié...

Ok merci pour l'info

Ah oui tiens c'est une bonne idée

Que de souvenirs dans cette auto il se trouve que j'ai possédé exactement ce modèle. Ce fut ma 1ère fiat coupé. Avec ce modèle 20V turbo de couleur bleu sprint. Couleur bleu uniquement disponible sur la version Turbo dès 1997. J'ai quelques photos de moi avec la bête (désolé elle est très sale c'était avant complet nettoyage...) Et voici ma miniature que je devais impérativement possédé Et sur cette dernière photo ma miniature qui trône fièrement sur mon bureau et à côté sur mon écran d’accueil il y a mon actuel fiat coupé, je suis l'heureux propriétaire de l'ultime version que fiat est proposé, la 20V Turbo plus de couleur gris moon. Merci Mr OTTO pour cette miniature, vous ne pouviez pas me faire plus plaisir, j'ai mon ancienne et actuel toujours sous les yeux

Merci c'est sympa Christian, mon alpha 100 se débrouille encore pas mal J'ai pas pu n’empêcher de la prendre en photo car lorsque je l'ai déballé j'étais sur les fesses de la voir si belle. Je ne m'y attendais pas surtout que j'avais acheté la version a110 1600 sx verte au 1/18 et j'étais un peu déçu, le format (pour le coup elle fait toute petite) et sa couleur verte qui ne l'a mettait pas en valeur à mon gout... mais alors là ! Avec cette 1600S au 1/12: j'ai pris une grosse gifle et ce bleu Alpine

Alors Pascal j'ai une meilleur idée pour la futur Alpine au 1/12. Je formule ma suggestion sous la forme d'une photo : Que diriez-vous d'une Alpine GT LE MANS, rouge naturellement (après le bleu et le blanc ) La plus belle des Alpine moderne

C'est vrai Didier, tu as raison. Alors voici quelques clichés comparatif du 1/12 avec sa soeur l'A310

Je ne peux m'empêcher de partager avec vous le plaisir que j'ai de posséder notre mythe national avec quelques petites tofs Bravo Mr OTTO

Pareil que toi, quelques traces de noir sur la carrosserie mais facilement enlever et pas de gros défaut majeur. C'est vrai que ça fait un jolie trio, j'espère que Mr Otto terminera la série des a610 avec une a610 evo, celle qui aurait du refaire le coup de la pack gt a310 mais les ventes catastrophique dissuada renault de poursuivre l'aventure.

Reçu ce jour et vraiment ravi de cette a610 alberville... clairement la plus élégante des trois. Même si pour moi la plus jolie des alpine moderne est la gta le mans... donc de la part de renault succéder à la le mans avec une a610 avec si peu d'évolution de style, l’échec était quasi prévisible... surtout quand on pense qu'a l'époque il y avait des concurrentes comme la nissan 300zx autrement plus réussi