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Djé-71_FR

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Tout ce qui a été posté par Djé-71_FR

  1. Djé-71_FR
    tektek relie tout mes posts avant de dire que je l'ais eu d'un papy C'est simple , je ne veux pas d'autre ford c'est cella là que je veux ! le moteur doit être changer , j'en profite juste pour bouster l'auto ! et prepa de ce moteur pour me défouler sur circuit ! Donc dites moi , mais dites en quoi j'ai pas les pieds sur terre !!! ce n'est pourtant pas compliquer ^^
  2. Djé-71_FR
    pour les soupape c'est le concessionnaire ford du coin qui ma fait le test ^^ Donc à moins que le mec soit un sous doué , ben ce sont bien certaine soupape qui ne comprime plus Pour la pollution je n'invente rien vue qu'il me la refuser à cause de ces valeurs XD mais c'est bon j'ai compris , au revoir tout le monde
  3. Djé-71_FR
    ben 90 poney aussi me suffisais au debut ^^ mais a force de rouler comme un bourrin avec (circuit) j'ai des soupapes qui ne compresse plus que à 50 % c'est pour sa que le moteur devra etre changer car je ne passe pas la polution au controle :/ (pour ceux qui connaissent les valeur de ce test je fait 6.8 au lieu de 0.5 à 3000 tours/min :/) je voulais profiter de ce fait pour changer et préparer ce moteur ^^ echange standard chez ford 4695 euros ttc :/ donc voila pourquoi je cherche d'autre solutions
  4. Djé-71_FR
    et ben ils ont tord ^^ dès que j'ai le temps je fait une vidéo
  5. Djé-71_FR
    ou vois tu que j'ai marquer 250 cv ???
  6. Djé-71_FR
    moteur 150 cv collecteur et ligne dé-catalyser 35 cv le pipercross 10 cv RHP n°4 10 cv reprog a voir ^^ tout le reste est pour la sécurité ^^ donc un minimum de 205 - 210 poneys ^^ hors tu vois ce moulin ===> http://img32.imageshack.us/my.php?image=fordmoteur.jpg il ne fait que 90 poneys et il m'emmène déjà à 220 km/h donc si je fait tout comme noter plus haut si je pêne à atteindre les 210 là tu m'appelle
  7. Djé-71_FR
    tu a exactement fait tout les ajouts que j'ai citer plus haut ?
  8. Djé-71_FR
    Ben je ne vois pas en quoi je m'enflamme ^^ juste changement du moteur et prepa de celui si ! donc je ne vois pas en quoi je "reve" ^^
  9. Djé-71_FR
    La voiture est destiner uniquement pour le circuit c'est pour sa que je recherche que la perf de l'auto ^^
  10. Djé-71_FR
    avec un moulin de rs2000 de 150 poney plus toutes les modifs citer plus haut , oui à la base je suis venu demander ce qu'il était possible de faire ou ne pas faire ! Pour l'ajout d'un deuxième moteur un garage peux me le faire mais il prend trop cher ^^ Donc je me suis rabattu sur beaucoup moins couteux le rallye n'est qu'un hobby , je ne connait que le béa bas en mécanique ^^ Pour ce qui est de savoir si je sais ce qu'est une accélération qui me colle au siège , je te répondrai que je sais ce que sa fait ^^ EDIT @ julien : mes propos sont très cohérent vue que cela est faisable ^^ c'est juste vous qui essayer de me dénigrer
  11. Djé-71_FR
    Soit le prix d'une RS2000 flambante oui serte , mais une rs2000 ne possédant pas toutes les modif nécessaire pour faire de la course ^^ avec mes modif je peux espérer titiller le 300 qu'une rs2000 a 4000 euros sans modif je ferai 240 au grand max ^^ sans oublier qu'une rs 2000 sans trop de bornes et en bonne etat sa ne cours pas les rues ^^ donc il est plus facile pour moi de preparer mon escort que d'acheter une rs 2000
  12. Djé-71_FR
    pour tout ce que j'ai citer , j'en est juste pour 4 000 euros maximum ^^
  13. Djé-71_FR
    bonsoir , Merci pour tout vos conseilles ^^ je me suis decider les modifs qui vont être effectuer sont : remplacement du 1.6L par un rs2000 150 poney ^^ remplacement du train arriere existant pas un de rs2000 un collecteur inox pour le rs2000 (avec le joint ) une ligne inox un RHP n°4 tout le kit pour freins arriére et avant boite à air dynamique pipercross et pour finir une reprog voila dites moi ce que vous en pensez
  14. Djé-71_FR
    moi aussi ne t'inquiète pas , il y était déjà quand j'ai eu l'auto ^^ j'ai fait le test en enlevant et en remettant l'aileron et je te garanti qu'il a son utilité XD chasse énormément de l'arrière dans les virages pris a 50 km/h :/
  15. Djé-71_FR
    C'est pour cela que j'ai marquer "ce qu'il est possible ou pas de faire " ^^ merci pour tes conseille , mais même si je n'est que 22 ans je suis pilote de rally locale donc je ne suis pas frustrer dans le sens ou mes 90 chvx me décoiffe mais bien l'inverse L'inconvenant c'est que je n'y connais rien en mécanique ou juste le béa bas ! C'est pour cela que je viens vous demandez conseille Cette voiture est destinez uniquement a roulez sur circuit car je sais très bien que le "mine" me la refusera Mais après si tu me dit que je peux remplacer mon 1.6L par un moteur de rs2000 ou XRi pourquoi pas ^^
  16. Djé-71_FR
    ben non justement j'irai plus vite avec mon escort je ne suis pas tuning mais je recherche que la perf ! mais le souci c'est que je n'en trouve pas de biturbo ou m^me de turbo qui irai sur mon escort mais si tu en a un sous la main , ou si tu peu m'en trouver je suis preneur
  17. Djé-71_FR
    Bonjour , suite a ce topic /presentation-f1/dje-et-son-escort-t5596.htm je souhaiterai quelques infos sur ce qu'il est possible d'améliorer ou pas ^^ je pensais rajouter un turbo voir biturbo ! kit admission d'air en directe kit d'embrayage compétition kit de freins et plaquettes type course kit d'amortos fileter BILSTEIN mais surtout modification du train arrière pour accueillir un deuxieme moteur c'est un 1.6 L 16 V voila dite moi ce que vous en pensez
  18. Djé-71_FR
    Bonjour , Je me présente , je m'appelle jérémy alias Djé ^^ J'ai 22 ans et une tres belle escort Sur demande de tonton gus je viens poster ici pour vous présenter ma toute belle place au photo : http://img33.imageshack.us/my.php?image=ford1.jpg http://img30.imageshack.us/my.php?image=ford3u.jpg http://img32.imageshack.us/my.php?image=fordmoteur.jpg voila dite moi ce que vous en pensez ^^ ps : je l'est récupérer dans l'état et photo laisser en lien car trop énorme sinon

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