FRANK #22

c'est bien beaux Pat mes , je suis sur le re depar de mon garage , alore le cash flow est pas tres bon , c'est une des raison que je doit me retire de ASE pour le mommend sa me coute plus de 200$ par soir de course a ASE pis je doit investire du cash dans un char qui ne serais jamais sur la coche alore pour moi sa veux pas la penne , aller courser sur la dirt pour le temp c'est pas 200$ pis je courserais pas a toute les semaine just aser pour pas tourner fou.

c'est la fin pour moi et mon tempo le tempo est trop plier pour course a st-eustache , apres avoure refaite ma suspention j'ai une roue qui touche pas a tere je char est plier et il a rien a faire , aloire je vous dit sa come se si. je vais continuer de travaller sur mon char de temp en temp je vais monter pour le 75 et 100 tour mes pas de promes. je vais me trouver une escort ou une probe et droper mon moteure dans sa. pour le temp je fais faire des course a Cornwall sur la dirt a vec un char croche c'est pas come avec vous . pis on peux utiliser des pner plus gros sur la dirt. non c'est pas finie mes pour le momment attender moi pas. merci a toute pour votre aide . et a la prochaine c'est sur je vais venir vous chater sur le forum c'est 100% sur . merci a Salut Frank, Sur la coche ou pas, tu es toujours le Bienvenue ici. Mais je crois que tu devrais écouter les conseils de tes collègues. Je trouve le commentaire de Monsieur Lévesque un peu sévère, mais je crois que ce n'est pas ta voiture ou ta manière de piloter qui te nuisent, mais TON ATTITUDE. Tu as dis à Papie à l'inscription que je n'étais "fair" avec toi de te placer en arrière. J'aimerais que tu saches qu'on fait cela pour ton bien et celui des autres. Tes 2 Spin out dans la qualif m'ont donné raison. Chanceux, il n'y a pa eu de dommage. Bienvenue chez nous Frank, mais essais d'accepter les remarques constructives. pour ton encouragement apres ton post de sur la coche ou pas tu est bienvenue sa ma remonter le moral alore je vais revenir avec un bon char je veux pas remonter avec un char come se tempo la . Merci garder toup les yeux ouvere pour un bon boder solide pour moi de Escort ou de probe . merci je vais a Cornwall Ontario . je vous donne d'est nouvelle.

wow man sa c'est tres cool . go go go Pat :)

http://www.meteomedia.com/weather/caqc0578/?nef=wxeyecitypage c'est pas cool 90% chanse averses . sa vas tu etre remis a Dimanche?

Je pense pas etre prete pour Samedi , Je suis presque seul pour faire toute mon travalle sur le char pis je suis au travalle a re-demarer mon garage , meme si jai pas de job sa prend presque toute mon temp libre. mes oui je travalle sur mon char a toute les jour.

mes le tempo c'est moi qui la contruis et persone d'autre et sa c'est important pour un mecano come moi. c'est bien le fun d'acheter un char faite mes moi j'aime dire que c'est moi qui la construis pis 9000$ c'est pas chere je vais avoir un moteure pour plusieure anner de course . c'est le body qui vas pas durer , je me cherche une probe ou une zx2 pour l'anner prochaine.

Oui Je vais revinir avec un new set up pis une nouvelle penture pis mes sticker Nascar , il vas me rester le fine tunning a faire sur le set up sa se fais pas dans un garage. j'ai le coter droit de faite a 90% je te remerci de ton aide pour le tire.

mario Hummm moi je leve ma main :)

Mario tu est le #1 man super grats to you man you work real hard for it . you are a very agresive driver but it has payed off I'M super happy for you .

Thank You Very much , most think that my car is a low budget car but its not i have over 9000$ in that car barkes ,engine, suspention is all new so i got to get it to work and get a fast race car and I'M not going to quite I will win on this car even if it takes me all year. I got lots of work done on it why I was not on forum for a few days but still lots of work to be done.

Really sad to learn about this . hope you make a full recoverie man GODSPEED to you and all your team.

OK back to topic I have taken my race car apart , it has no doors no hood no trunk lid . all the body panels that can be taken off are off I will trim them down and make them lighter . I will be triming unnesasary stuff off the car too so i can bring my weight down . I know i will never be 2070lbs with this car but I will bring it the closes i can. I have all 4 conners suspention parts off , I will be moding them to have good camber and for the car to be square on all for conners . I have cut the front right coil 2 rings to make it stiffer and i have made a extention of the front right shock assembly it will make my front right 4 1/2" higher , and i will be able to ajust the rest because even with my ajustement at the max the front right was not high enuff. you guys think i do not lissen to your advice but you are wrong. I have and i have even ajusted my car to what most of you told me the car has gotten better with time with its still not ok Now tell me the ride hight I should have on all 4 conners the presure i should have in all 4 tires and to lower my cross i need to lift the right front and lower the left rear I was told to have a stiffer spring on the left rear then the right rear but im not sure about this one. plz give me some help here on the forum you can pm or email me if you like. I know I can make this car run in the top 10 but I need to make the rear end stick. thank you all . for your suport but I will not be at the track for a few weeks. and no I'M not building a Elite or F4 car. TY for all your help it made a big differance in the 35 lap.

Je vais pas lacher dans 2 semaine , mes ........... Je vais lacher de courser come un B.S. je vas pas courser pour qu'elleque semaine Je vas metre mon char sa coche ,ou le plus pres que je peux , merci pour la claque dans face les gars j'ai pas aimer sa mes sa ma reveller. la prochaine fois qu'on vas se voire je vais etre sa coche avec mon char. je pourais vous dire un tas de chose sur vous toute , mes sa vas rien changer . pis avec un char sa coche sa vas etre plus moi, je ne course pas a moitier d'abitude je suis un gars qui est prete a 100% avand d'aller courser mes pas la alore salue et a la prochaine . si vous vouler me contacter emailer moi FRANK

Je les pas envoiyer promenet sa ta tard je brake maytenand . je les ecouter a 100% tu te tromp man . j'ai rentrer dans le mur a pas braker et tu pense que je les pas ecouter non la minute qui ma dit que toup le mon brake bien jai comencer a braker , j'ai ecouter les avit de toute le mon la derniere fin de semaine 02 PJ ma donner des truc la seule shose que jai pas faite c'est pour mes tire avec le inside et le outside. mes jai ma raison pour sa .

OK je pensais avoire lu que tu slotais le bas de ta table pour de donner plus de camber . ok pas de problem je comprent la.

Pas de problem je me donne 2 autre semaine de course pis si vous etre pas content je vais partire de votre track . I'M a clean driver I do not hit other cars i have good brakes and radder lose a few position then hit someones car , but if in 2 weeks my car is not up to your snuff then I will stop racing . in the last week 35lap my car was the best it has ever been. in the 6 lap race it was real bad , but this coming week end It should be even better , so if i'm not fast enuff for you you only have 2 weeks to see me and I will leave , I never expected a comment like this from you I repected you alot . I was oping for some help in me suspenting not to be told to leave because I do not have a job and no more cash to put in the car.

on peux sloter le frame pour donner plus de camber ? a avoire lu le reglement a plusieure reprise jai lit que le poin datache doivre etre original pour la suspention , si on peux sa vas maider a ajuster mon char en bibite sa. alor on peux?

quand toup seras pas ajuster moi je monte pas. je suis en Ontario imaginer pour moi de monter pour riens , il serais pas content le monsieur .

bien je suis sur qui aura pas persone qui monte quand que le reglement seron pas a 100% il a trop de gros differance pour nous .

mario tu est raison ok achete moi une 1998 escort ZX2 ou une Ford probe ou un ford Focus ZX3 pis vien le porte chez moi free . toute le cash que j'ai est dans le tempo c'est la seule char que jai pus macheter , javais un Aspire en premier mes il etais un VGA mal reparer. jai du prende la seule chose que je pouvais me payer . mes je vais quagner sur le tempo tu vas voire.

c'est sa fais moi pleurerlol , en 1984 le 2.3L Tempo avais 90hp . mes il avais des model cfi qui avais 86hp mes le mien etais a carbu alore 90hp 90 X 23 = 2070lbs - 100 = 1970lbs

Sub a un BUSH Series body .

moi jai travaller sur ma suspention arriere droite jai donner plus de camber a ma roue . demain je vais faire avent droite donner plus de camber pis couper mon coil pour le rendre plus raide , et monter mon point d'atache pour le shock. apres je vais a juster arire gauche , pis apres changer mon CV avand gauche pis apres couper et debosser le body.

je comprend sa franck les course c ma vie sa coulle dans mon sang,quand je me leve le matin je pensse a se que je pourrais faire pour améliorer mon char et je me couche le soir en esperent que sa alle bien samedi au course,et l'hiver je déprimme on est semblabe mes 100lbs plus de differance lolololol

oui mon auto est pres de 600lbs de trop loure je doit le metre sur un diete moi jai perdu 17lbs pour lui aider :) Je doit pesser 1970lbs avec le credit de 100lbs normalement 2070lbs maitenand je suis a 2605lbs