AVOCAT

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Modèle : Pick-Up. Moteur: Kawasaki 636 cc et un de remplacement. Différentiel: Toyota avec essieux flottants et gear 3.58, 3.73 et 3.90. Freins: à disques aux 4 roues. Master cylindre double Willwood et manivelle d'ajustement. Siège: Kirkey full containement. Ceinture 5 Points. Spare: 3 roues avec pneux neufs, 2 tables, un pare-choc et une side-bar. Prix: $5,500. ferme. Denis Forgues: 514-386-4962

Nouveau verdict des médecins spécialistes: Ce n'est pas une fracture mais une très sévère foulure

Nicolas vient d'avoir son congé de l'hopital à 10.00h après avoir eu de multiples tests: échographie, rayon X et scan . Douleur entre les épaules et le cou , douleur à la hanche et douleur aux parties causées par les ceintures qui ont fait leur jobs. Douleur au sternum causé par son volant qui a été déformé. Douleur à la rotule du genou droit. Et finalement fracture de cheville gauche.

Cela fait combien d'enduro gagné par M. Bouvrette

J'aimerais savoir officiellement d'ou tu sors ça. Et autre chose, si jamais cela s'avérait vrai, dans un premier cas c'est de l'ingérance complètement que de refaire les règles établies (accomodement déraisonnable). Dans un autre cas, c'est complètement imbécile de laisser une voiture si près de la ligne de course, c'est du jamais vu encore une fois (sécurité oblige)

Superbe prise de vue , tu devrais également placer ce vidéo sur le forum de guide auto. Merci

Si ce que tu affirmes est vrai , On aurait jamais laissé une voiture immobilisée dans la courbe 1 comme on peut le constater sur la vidéo

Quelle contradiction, dans le texte de Maskoutain '' Si les quelques volants disponibles seraient accordés au plus méritants, c'est certain qu'Isabelle Tremblay et Maryeve Dufault n'auraient certainement pas obtenue ces deux volants.''

Triste nouvelle pour la série sportsman.

Coursol94, as-tu bien revu la vidéo. 1- André ne la pousse pas dans la trois, il la frappe dans le quarter car il entre trop vite voulant suivre le 55, on voit très bien le 38 extérieur. 2- Elle s'est assez tassé que rendu au flagman le 38 avait fini de la dépasse par l'extérieur. 3-Rendu au flagman le 38 extérieur en avant completement du 07, trois pieds en arrière aon retrouve le 5 et le 84 un autre trois pieds en arrière du 5. Ceci donne la chance parfaite au 5 de passer extérieur ce que le 84 a tenté sur deux voitures. 4-Pour le fait de ne pas avoir de radio (qui est la raison de la fin de course) Un pilote doit sans doute avoir des yeux et regarder le flagman: il n'était pas en position de lutte avec un autre compétiteur à ce moment et en plus il était lappé donc ou le besoin de ne pas se tasser, mais comme tu l'as dit faussement dans le cas du 07 mais réel pour le 5 prendre toute la piste.

Serait-il sourd en plus. A Granby, à tous les ans il y a une course pour aveugle. On devra peut-etre commencé à penser course pour handicapés

J'ai vu le Flag-man le montrer, sans que le courseur y réagisse. Serait-ce que c'est pas adéquat en sportsman ou est-ce le pilote qui manque d'expérience et ne voit ou ne comprend pas le drapeau bleu.