mproy

Normalement Tom "T-Bone" Curley est locataire du Airborne Park Speedway pour son évènement de clôture!!! En 2013, il fera possiblement deux locations avec sa course de juillet en même date que Oxford! Corrigez moi si je fais erreur... ACT est locataire de la piste, puisque Perrotte n'en voulait plus des ACT. Donc s'ils voulaient y être... ils devaient "s'arranger". Ceci dit, Perrotte fait venir qui il veut. Le locataire a rien à dire. M.P.

God Speed. Bon voyage.

-------------------------------------------------------------------------------- Pour diffusion immédiate Laval, QC – 2012-10-09 - C’est avec un immense regret que je, Marc Patrick Roy, tiens à vous informer qu’à compter de maintenant, je mets fin à tout lien avec la Série Sportsman Québec. Au cours des 4 dernières années, j’ai contribué de différentes façons, maître de cérémonie, membre du comité de discipline, relationniste et conseiller. Quoiqu’il soit difficile pour moi de prendre cette décision, je suis dans l’obligation de le faire puisqu'un conflit juridique existe entre le président de la Série, M. André Poulin, et moi. Je démissionne donc de toutes mes fonctions, incluant celle de maître de cérémonie pour le banquet des champions qui se déroulera samedi soir prochain. Comme je ne serais pas présent, je tiens à profiter de cette occasion pour féliciter tous les pilotes et équipiers engagés dans la course au titre et de façon plus particulière au nouveau champion 2012, Steve Malouin-McKibbin et le vice-champion Simon Roussin. Grâce à leurs actions sur et à l’extérieur la piste, la Série a à nouveau relevé la barre des attentes des propriétaires de circuit, des commanditaires et des spectateurs. Un bravo particulier aux équipes qui ont fait que l’aventure du Grand Prix de Trois-Rivières a été un très grand succès : au centre-ville avec le concours d’arrêts aux puits, dans les paddocks et sur la piste. Un projet qui ma tenue à cœur et dans lequel j’ai investi beaucoup de temps. Le temps d’un weekend, la Série a roulé parmi les grands à titre d’ambassadeur du stock-car et nous pouvons tous en être fier. Prenez-avantage de la saison morte pour passer du temps de qualité avec vos épouses, enfants et amis, trop souvent négligés pendant la saison des courses. Au plaisir de vous revoir au printemps dans les puits! N.B. Ce communiqué n’engage que moi. Les Entreprises M.P. Roy Inc. continueront d’offrir leurs produits et services à l’ensemble des équipes et spectateurs indépendamment de leur participation au championnat Sportsman Québec. Source : Marc Patrick Roy -30-

Si avant la dernière visite des ACT j'appréendais ce genre de cédule... je dois avoué avoir aimé la dernière fois. On chôme pas... mais ça permet de faire d'autres choses, comme tonde la pelouse en matinée! M.P.

Merci du résumé pour ceux qui ne pouvaient y être (comme moi)

Communiqué de presse Pour diffusion immédiate ECM-2012-001 ALEX MONTMINY SATISFAIT Québec, QC (28 mai 2012) – Le jeune pilote de stock-car, Alex MONTMINY, a entrepris samedi dernier, le 26 mai, la deuxième manche du championnat Sportsman Québec iSpeedzone avec seul objectif de bien finir. Mission accomplie. La Série itinérante de stock-car disputait une course de 80-tours à l’Autodrome Montmagny dans la capitale de l’Oie blanche à Montmagny, QC. Devant une foule imposante le groupe de vingt-cinq pilotes a offert un spectacle à couper le souffle. « En course de qualification nous avons pris le départ en quatrième position et terminé quatrième. Un résultat satisfaisant qui nous a fait gagner une place dans le classement des qualifications. L’objectif de ne pas régresser est atteint » déclara le jeune pilote. Les équipiers de la Toyota Camry No. 18 ont profité de la pause pour peaufiner les ajustements sur la voiture. Notre jeune pilote la trouvait capricieuse en virage et survireuse (« loose »). Une fois le tout effectué, tout était en place pour une finale où Alex allait pouvoir profiter d’une position de départ avantageuse, de la 9e position. Comble de malheur, dans l’empressement à faire les modifications à la suspension, le réservoir à essence a été mal fermé. Une fois rendu en piste, comme la voiture répandait de l’essence, les dirigeants de la Série, par mesure préventive, l’ont invité à regagner les puits. « Comme ont nous avons travaillé sur la suspension, on a voulu faire vite les autres choses. Trop vite peut être. Le bouchon du réservoir a été fermé, mais le joint d’étanchéité était mal placé. Le résultat : ma visite aux puits pour régler le tout nous a repositionnés à l’arrière du groupe de 25. Toute une pente à remonter » nous confia le pilote visiblement déçu. Au terme de la course, Alex a terminé douzième (12) et sur le tour des meneurs. Une position d’arriver fort respectable compte tenu des circonstances. « Je ne peux m’empêcher de penser que le top-5 était à porter de la main si je n’avais pas eu le pépin avec le bouchon du réservoir d’essence. Nous devrons porter une plus grande attention à tous les détails pour terminer dans le premier groupe de cinq » déclara le jeune compétiteur. La prochaine sortie pour Alex MONTMINY sera le 16 juin prochain, pour une épreuve de 2 fois 35 tours avec inversion du côté du Circuit Riverside Speedway (Ste-Croix-de-Lotbinière, QC). À PROPOS D’ALEX MONTMINY – Dès l’âge de 10 ans, Alex est initié au karting et deux ans plus tard il suit dans traces de son père Guy et participe à des compétitions de motoneige sur ovale. En 2011, il connait sa meilleur saison en remportant le titre de co-champion en Junior Sprint, a terminé 2e au championnat Formula 340 et 3e au championnat mondial de motoneige à Eagle River (Wisconsin, USA). C’est en 2010 qu’Alex a entrepris sa carrière en course automobile, à l’âge de 14, au volant d’une voiture de stock-car dans la Série Sportsman Québec. Au terme de la première saison il termine 6e au classement général, obtient une deuxième place comme meilleur résultat et devient ainsi le plus jeune pilote, encore à ce jour, à avoir participé dans la Série. En 2012, Alex entend participer à chacune des onze manches du championnat de la Série Sportsman Québec iSpeedzone qui se déroulera aux endroits suivants : Circuit Riverside de Sainte-Croix de Lotbinière, l’Autodrome Montmagny, l’Autodrome St-Eustache, l’Autodrome St-Félicien, le Sanair Super Speedway et le Grand Prix de Trois-Rivières. – 30 – Pour de plus amples informations, contactez : Préparé par M.P. Roy, courriel : mproy@roy-motorsports.com, 514-907-1773 poste 35 Crédit Photo obligatoire : Roy-Motorsports / Chantal Roy TAGS : ALEX MONTMINY, AUTODROME MONTMAGNY, SERIE SPORTSMAN QUEBEC, MONTMAGNY, CIRCUIT RIVERSIDE SPEEDWAY, STE-CROIX-DE-LOTBINIERE, STOCK-CAR, SPORTS AUTOMOBILE

Communiqué de presse Pour diffusion immédiate SSQ-2012-027 Québec, QC (26 mai 2012) – Steve Lesage a renoué avec la victoire en remportant la deuxième manche de stock-car de la Série Sportsman Québec iSPEEDZONE. Michaël LAVOIE et Steve MALOUIN-MCKIBBIN ont complété le podium. Plus tôt en soirée ce sont MALOUIN-MCKIBBIN de Lévis et François LESSARD de Ste-Marie-de-Beauce qui ont signé les victoires des qualifications Lussier sur le tracé de l’Autodrome Montmagny à Montmagny, QC. MALOUIN-MCKIBBIN et LESAGE ont pris le départ de l’épreuve sur la première ligne de départ. Positions qu’ils ont respectivement conservées pour les 44 premiers passages. Au 45 passage, LESAGE a profité de l’aspiration pour doublé MALOUIN-MCKIBBIN, sur le droit avant, pour prendre la position de tête et la maintenir jusqu’à la fin de l’épreuve de 80 tours. Michaël LAVOIE, qui a pris le départ en 17e position, a effectué une course de patience dépassant une-à-une les voitures pour terminer en deuxième position. Pour sa prestation, il a remporté le Volant D’or présenté par GCEG. Jimmy NADEAU de Beauceville, c’est maintenu dans le top-5 toute la course, pour terminer quatrième. Steve COTE de l’Île-Bizard, qui effectuait son premier départ dans la Série, a terminé cinquième après avoir parti de la douzième position de départ au volant de la voiture à l’effigie du Grand Prix de Trois-Rivières. Les pilotes ont disputé une épreuve beaucoup plus disciplinée que celle courue la semaine dernière. À cinq reprises, elle a été ralentie, à chaque fois pour des incidents mineurs ou des bris mécaniques. Au terme de la course, en plus des procédures d’inspection usuelles, les officiels de la Série ont saisi les amortisseurs avant des cinq premiers finalistes, afin de procéder à une inspection approfondie. La Série Sportsman ISPEEDZONE présentée par Lucas Oil se déplacera du côté du Circuit Ste-Croix, le 16 juin prochain, pour une épreuve de 2 fois 35 tours avec inversion. Pos. à l’arrivée No. de voiture Pilote Bilan technique 1 95 Steve Lesage En course 2 10 Michaël Lavoie En course 3 45 Steve Malouin-Mckibbin En course 4 17 Jimmy Nadeau En course 5 GP3R Steve Cote En course 6 71 François Lessard En course 7 7 Réjean Blanchet En course 8 25 Pier-Luc Labbé En course 9 33 Philippe Poulin En course 10 6 JF Maltais En course 11 3 Patrick Boyer En course 12 18 Alex Montminy En course 13 77 Stéphane Roy En course 14 66 Simon Roussin En course 15 9 Jean Lamontagne En course 16 22 Louis-Philippe Labrecque En course 17 27 Marco Savoie En course 18 02 Paul Jean En course 19 40 Sylvain Labbé En course 20 01 Patrick Larouche En course 21 54 Jean D’amours En course 22 2 Dany Poulin En course 23 4 Sam Fournier En course 24 28 Junior Guillemet Disqualifié 25 07 Jonathan Côté Disqualifié – 30 – Pour de plus amples informations, contactez : André Poulin, Président Série Sportsman Québec, courriel : andre.poulin@sportsman.ca, 581-998-7388 Préparé par M.P. Roy, courriel : mproy@roy-motorsports.com, 514-907-1773 poste 35

Merci Pocketrace et Yves. Nous sommes à Laval. Possibilité de prendre rendez-vous en soirée ou fin de semaine. 514-907-1773 de Montréal 418-210-3986 de Québec ou sans frais: 877-356-7769 (877-35-MPROY)

Merci à vous tous! D'autres reportages: http://www.journaldemontreal.com/2012/04/13/lenjeu--un-volant

Bonne fête Stéphane!

[quote="CeeBee"] Pas du tout! Mes reproches - quand j'en fais - sont fait face à face et certainement pas sur le net, encore moins en public. Je te donnais une façon - avec un brin d'humour - de t'informer à un seul endroit. M.P.

Vois tu mon cher JF, je ne dispose pas toujours d'assez de temps...pour lire le JM de bonne heure...lol! Bin dans mon cas, une salve d'aplaudissements à M. André Poulin! Ceebee... le lien était en ligne sur ovalracing! T'avais juste à regarder là!!! :p

Voici l'article parue dans le Journal de Montréal sous la plume de Louis Butcher:

Benoît, Ma dernière intervention sur le sujet: combiens de personne dans ton groupe lise suffisament l'anglais? Aussi, qu'est-ce que ça veut dire pour vous (toi?) "gently pry helmet liner from shell using blunt instrument"? J'ai vu plus d'un casque revenir des peintres qui avaient le liner endommagé et rendant le casque bon pour la bibliothèque ou la poubelle. M.P.

Sur l'autre forum tu dis http://www.guideauto.com/forum/showpost.php?p=453192&postcount=1 "Hans Sport 615 $ CAN Hans Sport II 650 $ CAN Hans Pro 900 $ CAN Taxes, kit d'encrage, casque, & installation non inclus" Faudrait comparer des pommes avec des pommes. Pour chacun des modèles il y a 4 types d'anchrages possibles et 3 grandeurs (la xtra small à prix réduit). Les prix que je t'ai communiqué incluent les anchrages Post anchor pour sliding, qc ou QC2 et la pose. Et les tiens non???? faudrait comparer des pommes avec des pommes. Tu dis c'est à la portée de pratiquement tout le monde... ayoye. Combiens de gens vont être capable de mesurer et installer avec succès du premier coup sans briser l'intégrité du casque? Quelqu'un a déjà démonté un casque? Ça doit être pour cela que je fais 99.9 % des installations de micro.................. les gens se sentent vraiement habile à jouer là dedans.