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Marc Lévesque

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Tout ce qui a été posté par Marc Lévesque

  1. Marc Lévesque
    Ne t'en fait pas Frank j'ai un F150 2007 4X4 il a 11000 km et j'ai déja des petit pépin avec, rien de sérieux mais ca fait c.....
  2. Marc Lévesque
    Oui c'est vrais que un Cavalier ca coute pas cher a roulé mais aucune avancé technologique, dans notre jargon de mécanicien ont appelle ca un moteur a steem a cause de ses poussoires a rod. Il rest que ca donne un bon rendement qualité prix.
  3. Marc Lévesque
    Personellement je ne roule pas en Cavalier mais je sais qu'ils ont 2 avantage net, de un beaucoup de torque et de deux la transmission est déja sur la bonne gear. Si tu a d'autre questions ne te gene pas je suis mécanicien classe 1 spécialist en transmission. et j'ai travaillé pour Ford pendant 15 ans. EEC3,EEC4,EEC5 se sont des terme que je connais tres bien.
  4. Marc Lévesque
    Fair attention le 2.4 L a 150 HP a 5600 rpm avec 155 LB de torque a 4400 rpm et 146 cu pas pareil
  5. Marc Lévesque
    De 1996 a 2004 le moteur 2.2 l a exactement 120 HP a 5200 rpm avec 130 lb de torque a 4000 rpm 135 CID
  6. Marc Lévesque
    Oui tu a raison Stéphane c'est sur le back line juste avant la 3 d'apres moi Mr Pilon yé encore sonné.
  7. Marc Lévesque
    D'apres moi tu va le seul avec un Ford Mais Juan course avec un Mazda. Si tu veux mon opinion un Ford Focus serai un projet tres interessant
  8. Marc Lévesque
    Et tu malade?
  9. Marc Lévesque
    Tu as parfaitement raison Ladou et quand tu en trouve un le gars demande le total.
  10. Marc Lévesque
    Bonne Fete lgros, je te souhaite beaucoup de victoire pour 2008 et si jamais tu reste pris sa track avec ton Honda ne t'en fait surtout pas car il y aura toujous un Toyota pour te poussé. p.s tu peux demandé a Stéphane .
  11. Marc Lévesque
    une image vaut milles mots
  12. Marc Lévesque
    Ca veux tu dire que on ne se verra presque plus?
  13. Marc Lévesque
    Moi je suis allé Frank et c'est sur que je vais y retourné.
  14. Marc Lévesque
    y peut pas avoir 2 52 en sport compacte Ca je savais Max ,mais ont parlais du num 25 pour 2008 a moin que David voulais pas changer. Y a tu une raison Lyna pour le 42 ou c'est just un chifre comme ca?
  15. Marc Lévesque
    Lyna #42 ???????
  16. Marc Lévesque
    Sauf que le stade y ont pensés au crochet pour metre le rouleau.
  17. Marc Lévesque
    Bienvenue Frank
  18. Marc Lévesque
    ooooooooups. Merci Sylvainnnn
  19. Marc Lévesque
    tu as mal compris... essai de comprendre qu'on VEUX que ca marche tas serie alors arrete de dire n'importe quoi,,on essai de te faire utiliser le règlement ANCA afin que tu ai plus de char dans ton field!!! Moi et mon Colt iront pas se faire lapper contre des neon ou des acura dans un touring. Si tu suis la règles ANCA dans son intégralité, tu vient de gagner beucoup plus de voiture, autrement ce sera plus difficile. penses-y un peu... C'est drette ca.
  20. Marc Lévesque
    Voila la bonne question. Cette manière favorise les plus puisante voiture et pénalise voitures faibles en HP. ANCA GARDE SON RÈGLEMENT TEL QUEL POUR 2008. Je seconde.
  21. Marc Lévesque
    90,91,92 Toyota Camry 2.0L 115 Hp Je connais pas grand chose au Honda mais les Toy Toy.........
  22. Marc Lévesque
    http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_S_engine[/quote[/url]] Merci Mario
  23. Marc Lévesque
    Aille ma gang on a le droit au swap donc Cilica GT 1994 avec moteur 2.0L 1992 code de moteur 3S-FE 115 hp
  24. Marc Lévesque
    Moi je peux dire Dany que y a aucun avantage pour le civic que les autres au contraire je regarde les gars ce qu'il sont oubliger de fair avec leur nockle, et en plus ce n'est pas ajustable. La preuve il y a UN Mazda sur toute la gang aucun coil ajustable et il a fini 2 eme au championat
  25. Marc Lévesque
    Vous avez surment remarqué les petits changement. A partir de 2008 l'équipe de course M.S.M sera composé de Marc Lévesque,pilote et mécanicien dans la catégorie sport compact.85 Manon Lefebvre,pilote dans la catégorie Tigresse.num 85 A titre de chef mécanicien,Serge Beausoleil pilote de sport compact 84 Daniel Poitras spécialiste en électronique automobille Grag Charette spécialiste du chasis. Dans la meme lancéé des changement, le pilote Marc Lévesque conduira une toyota Célica GT 1994 2.0L 115hp pour 2008. 1 nouveau commenditaire majeur se joint a notre équipe il s'agit de I.S.A Auto que je remercie beaucoup. Et un renouvellement d'entente a été conclue avec les huiles Agip pour 2008.Merci Jocelin.

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