FranckV56

Pompe à gaz! J'ai eu exactement le même problème toute l'été passé avec mon cavalier jusqu'à temps que je me décide de changer la pompe.

Vendu

Je vends mon Cavalier pour l'enduro ou encore pour quelqu'un qui se cherche un challenge. Voiture a beaucoup de potentiel j'ai roulé dans le Top 3 du 200 tours jusqu'à mon abandon. Voiture bien setté, cependant y'a quelques petits bobos à réparer : Changer les deux bearings de droite (celui d'en avant est plus que fini) et j'ai arrêté parce que je n'avais plus de freins. Y'a encore de l'huile dans le réservoir et on avait bleedé les 4 roues juste avant la course donc ça a peut-être rapport avec le master cylindre ou c'est peut-être une niaiserie qui sait. Ça prend aussi un bumper avant. La pompe à gaz et l'alternateur sont flambant NEUFS. La timing chain a été changée, il y a une barre de protection dans la porte et une transervale derrière le siège. Je donne les 6 falken avec (il y en a 3 qui n'ont même pas vu 3 courses encore) mais je garde siège et ceinture. Je peux les prêter pour l'enduro 250 mais je les reprends tout de suite après.

Prix: 450$ ferme
      Dépêchez vous avant que je ne change d'idée et que je le répare avant Dimanche haha.

Pour me contacter: François au 450-275-7658 (laissez un message si je ne réponds pas s'il vous plait et je vous rappelle dès que possible) ou par e-mail au tbof@live.ca

Recherche siège kirkey, le plus large possible, avec housse et pour avant l'enduro. C'est pour un ami, merci!!

Quel moteur ?

J'imagine qu'il n'est pas disponible en version SANS les flames?

Vendu ! ;)

Bravo Pierre j'suis content pour toi tu travailles tellement fort à préparer tes autos tu la mérites amplement j't'en souhaite plusieurs autres!

Non c'est le seul que j'ai vu! C'était sur burn-out.ca

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fkPUsXRCF4Y

un petit vidéo présentant la voiture! J'ai bien hâte de voir les règlementations apparaitrent pour les autres séries spécialement la Outlaw!

La remorque pèse combien de livres environ?
Et est-ce que ta légende est à vendre aussi ? ; )

Et J-F je sais que ça a ptet mal sortie mais je voulais pas t'attaquer, jvoulais juste remettre en contexte qu'on parle de réglementation d'enduros. Les gars vont la avec des chars bons pour la scrap si on commence a en exiger trop on va se ramasser avec des enduros de 35 chars et perdre le show! Inquiète toi pas que dans mon cas aussi j'ai pas un casque Fisher Price, j'ai un race suit a grandeur, des ceintures 5 points un siège de course et même un neck support qui ma évité une comotiom certaine ; )

C'est sur que si les gars commencent a se bolter des tuyau d'exhaust avec des métal screw dans le trim de porte, c'est une autre histoire..

CHAMPAGNE MOTORSPORTS a écrit:

le poteau qui passe dans la porte en lui-même peut être dangereux et faire plus mal au pilote... le poteau que t'as en arrière du banc driver qui va a la porte helper, ca en prend un en avant aussi ( au dash du char ) et apres tu te pogne des poteaux dans la porte driver...

reste que c'est un minimum et j'espère qu'on attende pas après un décès ou une blessure très grave avant de le rendre obligatoire...

Le char que j'avais dimanche était monté comme celui que Max a montré, une barre dans la porte chauffeur qui descend vers le plancher en avant, une barre en arrière des sièges et un arceau. Si tu regardes la video de l'enduro de Max, vers la 50eme minutes je me fais fesser de plein fouet dans le numero de la porte et par un autre entre le numero et la roue. Regarde la photo de ma voiture et ça parle pour 1000 mots. Pas besoin de commencer à mettre des tuyau dans le dash et se monter des sports compacts, juste 2 tuyau ça fait la job en masse pour l'enduro et ça peut éviter de grave blessure.

Pour ma part, j'ai vraiment tripé en cette première expérience d'enduro! Et je tiens à remercier mes bons amis de chez Surplus de Pneus pour leur support et leur aide tout au cours de la journée et des semaines avant la course!

Ça a baisser a 80% seulement 1 a 3 mm de pluie, moi je load le char et je pars! A tento!

Moi 200 tours #56 et 250 tours si la voiture survie au premier!

J'ai hâte : )

pierre duguay a écrit:

vendu merci

De rien!!

Et vous en aurez un de plus au courrant de la saison 2012 ;)

produc#33 a écrit:

des production pas chere y en a en masse pis de la place pour toi dans la série aussi lolll

Hahaha parfait! Mais dis moi ou aller voir pour les trouver et je le ferai ! : P

Un Challenge compétitif (de préférence Cavalier/Sunfire/Probe)
OU
Un Production race ready
ET/OU
Un gros 8 pour enduro
OU PEUT-ÊTRE
Un sport compact.
pas encore les moyens ni l'expérience pour un Sportsman ou une Légende...

J'me sens de plus en plus prêt pour un retour, alors je commence à tâter le terrain. J'aimerais bien pouvoir recommencer durant le reste de la saison, mais ce qui est sur c'est que je veux être là au moins la saison prochaine! J'ai déja regardé un peu ce qu'il y avait sur le forum, mais je sais très bien que tout n'est pas annoncé ici ; )

Merci beaucoup et à bientôt!

Content de voir ces couleurs là Paul, ça ressort encore mieux que j'aurais imaginé il y a 1 an ;) Très belle voiture!

J'ai reçu tout à l'heure par le biais de la poste la règlementation 2010 ainsi que l'horraire, félicitation à toute l'équipe de l'ASE et de l'Anca pour cette initiative! C'est très apprécié par chacun de nous.

Bravo pour ta belle première saison J-F!