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Pis moe qui a toujours pensé qu'il fallait un passeport pour aller aux USA??? Et ce depuis des lunes!!! OUF.....

Pas souvent cette année, nous sommes à notre 2e visite sur la terre battue; Granby All Star Sprint, Brockville World of Outlaws et aucune piste nous a présenté du SABLE ou de la POUSSIERE! De très bons "car count" par contre, du SON et un SHOW!!!

Nous ne sommes pas présents souvent, mais belle soirée de courses, horaire respecté. Les deux divisions vedettes: Pro Cam et ANCA Sportsman ont bien besoin de renforts!

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Au Airborne Park Speedway, les amateurs en redemandent et les prorio Fuller/Perrotte sont à l'écoutent de leurs clients! Il n'a pas de semaine de taponnage 18h00 çà commence, 22h00 max terminé et il y a du changement régulièrement de quoi faire plaisir aux plus difficiles! Souhaitons des passeports à tous les Américains pour qu'ils visitent les pistes du Québec!

Le début des vacances vendredi, une visite en Ontario et pourquoi pas au (BOS) www.brockvillespeedway.com! Des pilotes de renoms www.worldofoutlaws.com sont en compétition. Moi, qui croyais à une participation des Southern Ontario Sprint(SOS) trois mais là. je me suis "gourré"... par contre des Empire Super Sprint(ESS) six. Un promoteur tenace ce Paul Kirkland et sa conjointe Cheryl, il faut bien dire que 60% des spectateurs avaient achetés en pré-vente. Pluie durant 4 heures et le soleil est apparu vers 17h00. La première apparition des WOO à Brockville et deuxième course en sol Canadien. Mercredi, Tony "Smoke" Stewart, oui le vrai a remporté sa première victoire à Ohsweken. Donc, 25 sprints en "hot laps", Craig Dollansky le meneur au championnat réalise 11.101. "Time trail" ,Jason Meyers établi un record de piste depuis son existence en 10.923. Les qualifications remportées par Kraig Kinser, Steve Kinser une affaire de famille et Jason Sides. "Dash" Dollansky. "Last chance" Dick Spadaro. L'épreuve principale de 35 tours s'est déroulée à un train d'enfer entre coupée de 3 ralentissements sans gravité pour les pilotes concernés. Au 30e tour, Swindell qui avait dominé depuis le 16e a trop forcé causant une crevaison, dure à avaler avec le 10,000.00$ au vainqueur remporté par Paul McMahan suivi de Meyers et Dollansky. Superbe condition de piste, nous aurions cru à du pavé mou ( pas d'poussière)! En complément de programme des Vintage Modifié, au nombre de 23. On aurait cru revivre le Rebel Speedway de Granby! Aucune bourse en argent pour eux, les gars compétitionnent pour le trophée c'est tout! Pas de chaise dans les estrades, personne chiale et débourse 45.00$ pour une place réservée. Tout ce beau monde des WOO se retrouve ce soir à Drummond avec en plus des Alain Bergeron, Steve Poirier, Mickael Parent et possiblement Dale Gosselin, etc.

Bon succès à Maryève...et encore une bonne raison de réserver le téléviseur!lol

La visite annuelle des www.ismasupers.com samedi à www.airborneparkspeedway.com de Plattsburg a révélée une victoire sans équivoque de Ted Christopher du Connecticut,le brillant pilote de modifiés de toutes sortes est demeuré intouchable à compter du 20e tour des 50 prévus. En après midi, le meilleur temps de l'an dernier par Russ Wood a été surpassé par Chris Purley à 14,001, CP avait remporté la victoire la veille à Oswego parmis les 25 Isma inscrits. A Airborne 20 pilotes se sont présentés avec leurs Super Mod de 900 forces à "Big Block Chevy" de 1,850 lbs ce qui demeurent les plus rapides sur "short track" pas de transmission, clutch, starter et roule au méthanol/alcool. Jeff Locke 13,867 en course n'a pu contenir "TC" pour une bourse de 3,500.00$ au vainqueur! Qui veut investir 50-60,000.00$ pour un super "ready to race" ou usagé à 20,000.00$? Mes coups de coeur #16 Paul White, Texas. #66 Chris DeRitis, Philadelphie. #04 Craig Rayvals, Brockville, Ont. Les Airborne Modifiés DIRT étaient absents et la non présence des Martin Roy, Napierville. Patrick Dupree, Pierre Berthiaume, Joliette. Léon Gonyo, Richard Tisseur, Châteauguay c'est fait sentir des amateurs américains et canadiens comparé à l'an dernier. Les Sportsman(Tiger) tant qu'à eux étaient à leur première visite à l'Autodrome St-Eustache(ASE). Par contre 17 Renegades(Production), 20 mini Modifiés(Sport Compact) le paradis des Chrysler Néon et 13 Bombers(F4). Admission générale 22.00$ et puits 27.00$. Déjà les partenaires Fuller/Perrotte sont au travail pour la présentation 2012!

Ces l`inverse sixteen ..l`aileron s`abaisse sur le ligne droite et ce releve juste avant le virage.l'angle de l'aileron diminue sur la ligne droite pour plus de vitesse, mais revient plus cambré avant le virage pour avoir de l'appui pour virer. Je crois qu'on dit la même chose mais pas pareil Ouais ces ca. comme je dit souvent avec ma femme, Ont parle le meme langue,mes ont ce comprend pas. Une chose est sur ,ces bolide vont vite en taboire. Cela fait plaisir de lire Carlo Damico alias CARDAM, seras tu des nombreux spectateurs à Airborne/Plattsburg samedi???

Bon succès à Andrew avec ce nouveau défi!

Avant de tourner à ASE, il faudrait surement un cautionnement pour le BRUIT! Seulement les entendre tourner c'est hallucinant! Pis là on ne parle pas de vitesse?

Quelles belles photos et MACHINES, nous les reverrons samedi(23) au Airborne de Plattsburg! YES!!!

D'ailleurs les www.ismasupers.com seront à la Piste Airborne Speedway de Plattsburg samedi le 23 pour leur visite annuelle. Il faudra s'attendre à près de 20 supers si les "smash" ne sont pas trop destructeurs la veille à Oswégo!

Un prompt rétablissement à ce bâtisseur!

T'as raison CB, ce sont les Sportsman de Plattsburg. Merci Yves, là je comprends mieux et bon succès aux deux pistes pour cette nouveauté!

Sportsman ANCA vs Renegade Plattsburg? J'aurais plus compris Sportsman ANCA vs Sportsman ACT ou Plattsburg. Les Renegade pour moi ressemblent beaucoup plus aux Production. Du côté rêglementation là je passe mon tour!! SVP éclairez moi!

Merci Patrick Carpentier pour les années d'actions en courses que tu nous a offert! Meilleur succès dans ton nouveau DÉFI!

Merci Christian pour la photo, d'ailleurs elles sont toujours SUPER!

Les All-Star Championship Racing, sprint car 410 étaient de passage à l'Autodrome Granby, moi j'ai bien aimé le "show" hier, 8 des 10 premiers au Championnat National étaient sur place, Blaney, Rahmer, Smith, etc en plus de Bergeron, Poirier, Parent et Lampron des habitués des Empire SS. Un "car count" très intéressant en Modifiés, Sportsman et Pro Stock. La terre se porte bien merci! Des estrades "full" à 35.00$ par adultes et 5.00$ pour visiter les puits. SUPER! Les sprints $ 5,000.00 au gagnant pour 25 tours. Piste de 5/8 de mille et Fred Rahmer a "viré" en 15,551, Victoire de Daryn Pittman. Pas de "bouette" pas de poussière! Action, Carambolages et j'en passe... La même gang ce soir à Drummond et demain à Mohawk, Hogansburg, New York.

Pour ceux qui croient que le ralentissement économique Américain est terminé. Ils se trompent royalement! Maudite fin de course et dispendieuse en titi! Un sport pour gens bien bien riche!

Joyeux anniversaire Howie et prend bien soins de ta SANTE!!!

Merci Quick Change pour le PASS mais parles nous donc des Sport Compacts avec ses 33 bolides au départ!?

AM: Mario Gosselin CA: Alexandre Gingras

Tu as bien raison JF en visitant www.tomhessert.com c'est un vétéran de 7 saisons minimum soit 4e saison en ARCA, une saison en USAR Pro Cup, son apprentissage USAC Midget et ISMA Supers! Oh yes!!!

Je n'ai pas visionné ma cassette ARCA encore trop occupé en pré-retraite. Mais Tom Hessert #52 est il un vétéran tant que cela? Le proprio de son équipe KSR par contre, en la personne de Ken Schrader OUI! Je reste optimiste pour les futurs succès de Marie Eve Dufault.