sanandreas

Ok merci de vos réponses, pour les options, c'est ma première voiture donc je veux pas faire trop de modifications dessus, sa me reviendrais plus cher que son prix d'achat et puis bon ce ne sont que des gadgets superflus (Avant je roulais avec la Laguna 2 de mes parents le changement est assez brutal...), pour le reste je vais me renseigner et aller faire le tour des casses de ma région pour voir ce que je peux trouver d'intéressant.

Voilà des nouvelles photos, désolé pour la saleté intérieur j'ai pas eu le temps de m'en occuper mais elle passera bientôt à l'aspi et au rénovateur plastique Comme vous pouvez le voir c'était le modèle de base de l'époque, pas d'ouverture centralisée (avec les 5 portes c'est la misère), pas de vitre électrique même à l'avant et bien sur pas de direction assistée. Et le bon petit 1.3 qui démarre au quart de tour

Non aucun bourdonnement, mais pour ce problème je pense connaître la solution, la voiture est restée immobilisée bien 6 mois et avant elle ne roulait pas beaucoup, je pense que le frein à main est un peu grippé, j'éssairais donc de mettre du dérgipant pour voir si sa arrange les choses, mais à la limite c'est pas trop grave je voulais juste savoir si ce problème pouvais être la cause de mon problème de vibration. Et sinon pour la pose d'un compte-tour, compliqué?

J'ai créé un topic ICI de mon escort mk4 5 portes.

Bonjour à tous, Un Topic pour vous présenter ma nouvelle et première voiture, c'est une Escort MK3 de 1986 1.3CL, elle à 150 000 km. Je voulais une voiture différente de ce que prenne la majorité des nouveaux conducteurs (205, 106, fiesta...etc) et puis j'ai toujours apprécié les Fords surtout les anciennes. Place aux photos : Je profite de ce message pour vous posez quelques questions, d'abord j'ai un petit soucis, quand j'arrive vers 80km/h le volant se met à trembler assez brutalement puis sa se calme un petit peu une fois à 100km/h, la voiture tire également à gauche, je pensais à un mauvaise équilibrage des roues mais je suis pas sur sachant que le sur le contrôle technique il été marqué une usure anormale des roues avants et une mauvaise rotation d'une roue à l'arrière... Sinon j'aimerais monter un Spoiler et des phares de calandre tout sa récupérer sur une XR3i donc je voulais savoir si la pose était faisable et relativement simple, la pose d'un nouveau compteur pourvu d'un compte-tour est-elle possible? Voilà merci de vos réponses. PS: D'autres photos de l'intérieur et du moteur sont à venir.