Yvan Lavoie

Pas toujours très fiable les prévisions météos. Ce matin les risques d'averses ont diminué à 40% pour samedi. Samedi soir dernier les prévisions étaient à 60%....et le samedi précédent à 80%....et pourtant il y a eu des courses. C'est normal un petit peu à ce temps-ci de l'année ce genre de divergence dans la température...surtout à l'approche d'un été qui supposément sera un été sec selon les grandes études publiés lundi le 2 juiin dernier dans le J de Mtl. Waêiiii Ron pi t'en aura pas de beach party on annonce des orages. Ben bon ! A moins que Denis change la donne lol On croise les doigts pour magnana samedi . ici vendredi à St Eustache c chaud torride genre avant l'orage... Est ce que demain on aura la même chose sans lOrage( reporté à dimanche ah ah ah slut oups 18H, vendredi le bon dieu vient de me punir pour avoir manqué de charité envers Ron ! et on annonce une possibilité d'orage samedi pm mais c'est une possibilité et c'est sûr les orage dimanche lol rechute hiiii [b]

bien tourné lol Le voici le coupable.

on n'a pas d'ennemis quand ils sont malheureux lol

Qui parle de cela ???? cherche un peu dans les propos de JFD Je m'apelle Yvan en passant Quel rapport avec les opérations de l'ASE en 2008 ??? et pour le reste de ta phrase: Alors, Lavoie c'est qui ??[/quote] Lol Lavoie c'est un porte-parole ça le dit comme son nom l'indique.. lol Ladouceur relol ris un peu ! Quand au rapport ? on explore des avenues : savoir qui que quoi , agrandir, rapailler, harmoniser, susciter l'intérêt pour ce week-end, attirer- sans trop les effrayer - les fiers pilotes Pro-Truck qu'on n'entend rarement sauf Jocelyn qu'on aime bien clair net et précis !

Qui parle de cela ????[/quote] cherche un peu dans les propos de JFD Je m'apelle Yvan en passant

[strike]( Yves) lol tu me mets en dérision dans un débat inspiré , inspirant ! N'y vois pas un reproche. J'aime la critique, suis bien dans ma peau ! Ai parlé à Maxime Pelletier qui a terminé 2e( bravo) parti 21e en Pro Cam . S'est de plus coltaillé verbalement avec Cliche. Quelle promesse pour le stock car et pour la radio lol Max ne croit pas à la réunification technique des deux classes l'un un vrai char de course avec une base flexible l'autre une base de voiture de rue difficile, complexe à gérer'' dit-il très prosélythe, genre venez tous en ProCam ! On parle de la limite de la piste de St-Eustache pour 25 Pro-Truck. Ce serait intéressant de connaître les vue d'Alan sur le banking de la piste de Saint Eustache. Il a parlé d'une piste comparable à Bristol qui reçoit combien de bolides ? Le changement passe par le fric la foule. Il le sait nous le savons: il N'ya aps d'autres direction à prendre ensemble

Jocelyn tu as en partie raison. On a tué les deux séries. Il faut cependant se rappeler comment cela s'est passé pour dire les choses autrement et ouvrir de nouveau le sujet. Changement trop brusque Les 2 série LMS et CASCAR se cotoyaient. On pénalisa la puissance des CASCAR en augmentant le poids. Beauchamp fier compétiteur comme tant d'autres stagnait. On ne niaise pas un champion. Il opta pour un LMS qui ne donna pas de résultats comme pour d'aucun. Évoluer dans ce qu'on maitrise le mieux : LMS pour Sylvain Lacombe CASCAR pour Richard Beauchamp C'est un art de courir en CASCAR et un autre en LMS. Beauchamp me dit un jour que Sylvain Lacombe n'était pas confortable avec un volant CASCAR ou de la série canadian Tire autrefois Super série. C'est là qu'il faut suivre mon raisonnement( et ajouter vos analyses sans passer pour des analyseux... ). Notons qu'un coureur canadien Gibbons embouti dans un accident dans la 4 avec son nouveau bolide me fit la preuve qu'un bon pilote CASCAR avec un bolide adéquat pouvait clancher un LMS. Au lieu de travailler a équilibrer les deux séries, on choisit d'abandonner rapidement les CASCAR sans exceller dans ce qu'on maitrise le mieux. On tua la série CASCAR Ouvrir le débat Bref donnons la parole aux coureurs et experts : ils vous diront si on ne peut pas upgrader Les Pro-truck pour compétitionner avec les ProCAm . Ainsi Jean-Pierre Labelle( interviewé vendredi )qui est un homme d'affaires qui mène 85 employés n'a pas tout le temps souhaité pour donner sa pleine mesure derrière un volant et roder son bolide est d'avis qu'avec 2000$ on pourrait pour chaque Pro-Truck rejoindre les Pro-Cam. Il est cinglant il ajouta : si on comptait tout le fric que lesa Pro Truck pour se mettre a niveau à Guybou ca dépasse largement le coût. Il l ya peut etre moyen d'aligner les deux bolides a tout le moins ouvrir la discussion Yves tu as l'air de dire que cela ne regarde les journalistes de réfléchir sur apparement le terrain d'autrui. Comme s'ils étaient consignés au clavier Je crois que ça regarde les journalistes de faire avancer le débat. N'es tu pas toi aussi sur le clavier avec ta revue ? lol Tu as presque nommé Pierre Lecours. Moi je le nomme carré! Comme bcp d'intello échaudés par l'envahissement il est pas tres socio mais chaleureux avec ceux qui méritent sa confiance. Ses reportages sont clairs et, juste ce qu'il faut de complice pour faire avancer les choses.On doit éviter la fatuité, la complaisance quand on écrit pour 2 millions de lecteurs, ce qu'il fait '' carrect'' Ailleurs, comme ici on a plus de marge mais combien de personnes nous lisent : 70 ! j''aborde un 2e sujet connexe: un pot- bourse etc Jocelyn( bravo en passant pour ton podium ) l'idée d'augmenter les bourse est bien et siganlé avec ton humour caustique. Sont brillants ces gens d'affaires. Hier je prenais une bière avec Régis Huet( homme d'affaires aussi). Il propose dans Pro-Série que chaque coureur donne 200$ au début de l'année pour former un ''pot'' de 5000$ à la fin de l'année .On augmenterait le nombre de pilotes et l'intérêt et la foule. Il propose de mettre des cages pour attirer les 8 cylindré des autres piste.Il ne sait pas écrire- on s'en fiche - mais il a des idées comme tous ceux qui peuvent prendre la parole mais la prendront-ils: vous connaissez l'expression la majorité silencieuse !

M Claude Aubin au naturel d'exception ; il a contribué à un meilleur éclairage de la piste cette semaine qui l'aura bien servi pour cette photo- média . ''Marci''Claude ! Gâte-toi un peu va diner avec plein de monde pas près d'oublier un dîner, une rencontre ''made in'' Claude Aubin !

[b]de nouvelles photos et commentaires. Bon dimanche ! J'ajoute plus loin la photo du très charismatique Claude Aubin comme on le connaît chaleureux etc. Je conserve la 1ère édition réalisée tard hier soir [/

Le 28 juin 11H, je crois, l' église Saint- Eustache saluera l'entrée officielle de Jonhy vous savez où. Grande perte. Bravo à tous les gestes de solidarité dans la mesure du possible.[b]

Paru d'hui pour la région Terrebonne Mascouche La Revue 54,000 de tirage

En effet tout passe par les médias. Et C'est bien fait et photocopié par la fille de Yves Pour être pratique je suggère de faire faire vos cartes d'affaires et toute impression couleur par la fille de Yves qui s'est offert une photo copieuse couleur meilleure que Bureau en Gros . Ces prix sont compétitifs , son travail meilleur que Bureau en Gros Vous pourrez la rejoindre au 450 472 9100 puisque le bon sens passe par le fric , la voici en photo. Elle continue l'oeuvre d'imprimerie de Yves et est aussi accomodante que Yves On connait Yves et son travail colossal à l'autodrome. Merci ! [b][u]

Depuis la 640 vers Oka une nette bande lumineuse se dessine à l'horizon, le ciel euh déroule enroule son manteau gris température : doux. [b]

ca se dégage rien de comparable à hier éclaircies de soleil on est occupé à assécher la piste. Voici une photo du ciel de Saint- Eustache prise il ya 10 minute. Le ciel s'éclaircit. Je regarde dehors c'est déja sec . Je file travailler reviens sur internet 10 minute vers 10 H Go !

[quote="Pitcher"]Et puis ? qu'es-ce qu'il annonce pour aujourdhui???[/quote la pluie a cessé. dégagement partiel Je file travailler. Vous envoie une photo d'ici peu

[b]Marci[quote="SubHuman111" :]''Tout ca pour dire qu'aux drags y'a plus de monde dans les estrades que pour les courses de stock-car les fins de semaines ! '' La question c'est peut-être comment faire un lien avisé entre 3 activités( Drags Drift stock car )sous un même toìt, un même site. En animation radio, l'émission d'après doit recevoir le plus de gens possible de celle d'avant avec une émission locomotive. Où est la locomotive ? Séparer,identifier, homogéneiser( les points communs : plaisirs, classe etc passer du particulier à l'universel comme a fait la famille France pour NASCAR : tu veux devenir riche( enfin...) fréquente ceux qui ont réussi. Voici une photo prise il y a 3 ans du drag. Je m'y suis pris à 7 reprises, heure jour foule pour la faire. Vous travaillez vos chars vos images propos ( Maxime est un bel exemple il a passé deux jours non- stop à monter son bolide loin de l'une des plus belles femmes du stock car : sa blonde Claudie - on fait de même chacun dans sa sphère. Je la conservais pour la presse mais..., bon..., étant donné l'intérêt du sujet, la voici : Note: j'écris à Terrebonne où Maxime demeure. C'est l'équipe qui amène le plus de monde à l'autodrome : comme je dis souvent à la blague à Rémi : vous êtes ( étiez ... zut ) actionnaire majoritaire lol Je vous trouve une photo de Claudie soyez patient. La voici en compagnie de Maxime, suffit de sélectionner : http://www.larevue.qc.ca/fr/detail_nouvelle.asp?ID=11121 [b]

au moment où je vous écris il ne pleut pas à ''sciaux'' ni à gros grains mais à grains moyens qui revolent surt l'asphalthe. Le ciel est gris sans percée nuageuse. Je ne vois pas comment ça pourrait cesser avant midi. On annnonçait à la radio cette nuit des persées de soleil pour cet apres-midi. Voici une photo. Je file travailler. Ne pourrai vous donner de nouvelle avant 11h30, belle gang scuse roger 66 je voulais répondre a ton topic mais trompé de piton l'histoire de ma vie lol

Deux sujets Les légendes et les propos de Sylvain Lacombe sur le NASCAR Kodak 250 Les Légendes Modifiées sont généralement nombreux et chargent l'ovale d'action échevelée parfois. ils risquent d'être au minimum 27. Maxime Pelletier le 66 a finalement installé son nouveau moteur et aura le temps de tout vérifier en cours de pratique, assure-t-il.On est sur la coche, on s'en va aux courses confiait-il i tout de formules et lapidaire. On va enfin voir ces rares coureurs dont Maxime tourner sur 3 roues dans la courbe juste en face des nouveaux gradins. Sylvain Lacombe accompagne ses fils Jean-Martin et Jonathan qui évoluent en Légendes. Voici son commentaire sur le NASCAR Kodak 250 '' Je me souviens que DJ Kennington avait remporté le 500 tours en LMS : il a plusieurs fois couru en CASCAR tombe parmi mes favoris. Patrick Laperle s'il a une bonne voiture pourrait en étonner plusieurs Je vais regarder celui qui est le plus patient. C'est pas celui qui va partir le premier qui va gagner raconte Sylvain qui avait terminé 2e lors de ce 500 tours.'' La même stratégie, dit-il : attendre les bons moments, faire de bons arrêts aux puits, saisir l'occasion entre la 1 et la 2 , surveiller les fausses manoeuvres. Il y aura beaucoup de changements de peus , deux fois raconte Sylvain et donc de l'action au sortir des puits. C'est sûr que j'aimerais être là. Mais il faut une voiture top niveau. Ces gars courrent avec du neuf raconte la Légende Sylvain Lacombe Patrick Laperle le puissant Patrick Laperle Max partira au mieux le 15e puisqu'il ne fait pas la saison à surveiller le no 41 C David Dumont, le 14 Marc Dumont le 83 Dany's Campeau le 71 Sylvain Denis [img][code]

Dany selon une enquête approfondie( aupres des corps de police je l'ai réalisé l'année dernière)) les drags illégales étaient une affaire d'une poignée de personnes une quanrantaine de personne à Laval et sur la rue Dickson( les policier ont arrosé la rue et hop ! réglé ) Paul Deslauriers de l'autodrome lança l'idée à BFGoodrich de lancer sa multinationale sur l'Idée de faire des drags en toute sécurité. Un simple communiqué de presse et les caméras les journaux et les relances mutuelles et on passa de 300 personnes le mercredi à 1000, 1200 et bien au delà . C'était Il ya quelques années, 3 ans je crois. La chose existait aillleurs mais sans Boom médiatique a stagné etc Il en coute 8$ pour des jeunes qui ont les moyens de se payer une auto un -mercredi -et- jeune- rien -à -faire où se rencontrer drag et drague, mon char waw. On a été jeune avec nos Mustang, BMG etc. "-Le drift ont aussi une puissante machine médiatique et l'usage d'internet et informatique et ça coute autour de 10$ D'hui La Presse a publié les photo de Tag et Andrew Ranger le J de Mtl une page . Il ya avait plusieurs journaliste caméra à Montreal. La machine multuinational Wall Mart et autre etc Boom la machine médiatique L'esthétique des stock car certes est important mais gardons l'esprit sur l'idée de courses de développement ou( feu sacré à la Wild Boy ). Les prix des billets sont raisonnables quand on sait ce qu'il en coûte en salaires annuelles dépenses etc. et les fermetures : St- Eustache résiste. Pour une fois qu'ON A UNE PISTE ACCRÉDITÉE NASCAR et la machine NASCAR qui a donné les résultats que l'on sait à Montreal. Brian Z France s'est déplacé, lui même- pour constater l'ampleur. Alan Labrosse fait juste, sans le diminuer loin de là, relancé la machine médiatique Tag Ranger etc Gardez l'enthousiasme puisque rien ne se fait sans lui et les médias vous trouveront là où est l'élégance fut-elle dans le sourire et le respect des artisans du passé . On ne sait jamais qui nous lit !

Il ya 3,4,5 fois plus de monde en Drift. Je crois avoir la réponse. Mais la presse nous ne sommes pas des donneurs de réponses encore moins donneurs de leçons par respect pour le lecteur ou auditeur de surcroît des pilotes ,équipes etc. On est à l'écoute des cultures. Des fois on laisse des traces de réponses ou plutôt de question sous nos mots et on laisse la multitude s'affirmer, se pointer, décider etc . Il faut nous relire lol Voici quelques photos de Drift à Saint Eustache. De plus le milieu a besoin de bon conteurs, la presse et de gens inspirés. [b]

De passage aux drags du mercredi soir( et jeudi soir).Il était 22h et il y avait cette foule imposante. A 22h20 ai croisé en sortant 5 magnifiques voitures entrant en trombe avec leur lumière très néon et ce bruit strident des voiture modernes modifiées. Bref foule imposante en dépit d'une température plutôt froide que ne sentait visiblement pas la jeune génération. Un succès parmi d'autres et au coeur de bien des nouveautés à la piste de stock car de Saint-Eustache... qui prend de l'ampleur. Il doit y avoir une tempête d'idées dans la tête d'Alan Labrosse présent à cet événement unique au Québec. Photo en ''mode de nuit'' ordinaire