beberius1

ouai sa va je trouve que sa fait sympa sur une voiture d origine

Pour moi aussi se serait une cosworth direct. Et ensuite a voir avec tout cet argent je ferais surement une collection.

bonne technique merci pour l info

C est la meme tuture que la mienne sa fait plaisir d en voir une parce que du coter de chez moi c tres rare.

il son plus voyant du coter du phare gauche mais en passant la main on peu les sentir il sont a l horizontale de la plaque. moi c une mk5(annee 93) mais je pense pas qu il ai changer

non pas dutout il suffit d ouvrir le capot et la on y accede

C est bon c est fait mais je remarque que ya pas grand monde vers chez moi DOMMAGE

Etape suivante. On s attaque au soudure.Pour sa on sort la meuleuse. N en nayant pas sous la main je me suis servi de mon dremel avec des disque a meuler, sa prend du temp pais s est plus precis qu avec une meuleuse et donc on risque pas de faire des trou. Sur la partie haute de laile il y a 10 point de soudure Sur la partie inférieur il ya deux point de soudure Sur la partie avant encore deux point de soudure Puis il y a deux vis a linterieur de l aile du coter de la porte, par contre on les vois pas car il y a du mastic de protection anti corrosion donc fo gratter pour y acceder Et voila ya plus qu a l enlever. Pour le remontage j ai opter pour le percage et l instalation de vis n ayant pas de poste a souder par point, au moin cela a l avantage de pouvoir l enlever facilement en cas de casse.

Premiere etape, il faut demonter le parchoc avant. Pour cela il faut enlever les ecrous qui son placer dessous les phares avant donc il y a deux boulons de 13 mm sous chacun des phares.Ensuite les vis de chaque coter du parchoc devant les roues. Deuxieme etape. On depose le clignotant ,pour cela il faut juste enlever le ressort qui le tient en le tirant vers l arriere. Troisieme etape. Deposer la roue ,ensuite il faut deposer le par boue, pour cela il faut une clé torse et au total il ya 7 vis a enlever puis ya plus qu a tirer dessus.

Donc pour commencer voici la photo de lancienne aile Pas tres jolie a regarder.

oui sur cette photo elle etai encore d origine depuis jai mis les ressort court a l avant mais pas encore a larriere parce que je veu voir se ke sa donne avec le kit carrosserie(voir si je doit rabaisser a larriere ou pas).

Salut a tous, donc depuit peu jai commencer a demonter mon aile avant droite afin de la changer je mettrai donc des photos au fur et a mesure de l avancement du travail.Ne soyez pas presser je ne travaille pas franchement tres vite.

desoler la qualiter nest pas top jen reprendrai des que possible

voila enfin une photo de mon escort jai tellement galerer avec servimg qui ne veu pas fonctionner que jai choisi un autre hebergeur(zimagez) en esperant que cela fonctionne

ok alors en gros a chaque vidange il faut controler les jeu de soupapes. merci m'sieur

super on dirait une neuve

je suis tout a fait d accord avec toi "a bas les bourrins!!!" moi aussi jai eu un probleme avec mes bougies serrer a bloc ainsi que pour mon filtre a huile j en ai casser ma cle a sangle mais heureusement jai recuperer une cle a chaine et jai en fin reussi a le changer non sans mal.

ok j en prend bien note pour l ainstant le probleme es que mon chien a manger la rta donc jpeu toujour prend les jeu et si besoin fodra que j attende ma nouvelle rta.

ba jvai demonter et je verai ske sa donne merci:oui:

c est peut etre un probleme du regulateur de ralenti jmy connai pas vraiment alors vo mieu attendre l avis des expert

ps:le site d hebergement d image ne reconnais pas mes coordonnes donc pour l ainstant je ne peu mettre de photo.je reessayerais demain sa marchera peut etre

Salut jai encore une petite question qui me vien. quand je roule on entend beaucoup le bruit des culbuteur.je nai pas de souci elle roule tres bien mais je me demande si cela est vraiment normal.

merci a tous content de faire parti de l equipe

ps:comment fait on pour mettre une photo