philjeepboy

Comme le titre le dit, mon fils a perdu sa caméra Go Pro sur le site de l'autodrome St-Eustache samedi soir   entre la fin de la course des challenges et notre départ du site vers 23h30. Nous étions stationné entre les challenges et les sport-compact au milieu du terrain. Me contacter si vu ou retrouvé au 450-752-3256. Merci à l'avance, Phil.

Question comme ca pour les gens qui ont participé aux trois courses, avez vous recu votre bourse... car moi non.

En passant, peut on savoir les raisons des disqualifications, question de ne pas commettre les memes oublies...

Moi, pour ma disqualification, c'est mon cross weight qui était pas bon... 46.2%... Je me suis fait rentrer dans la roue arriere gauche... C'est probablement a cause de ca... Mais j'ai eu un plaisir fou... On recommence dimanche prochain...

Ce que je trouve spécial, c'est que dans le reglement, ca dit que les 75 premiers a réussir l'inspenction pigerons leur position... alors que sur cet horaire, ca dit les 60 premiers...

Je serai la aussi avec le cavalier 01!

From what I understand in the rules, you need to measure at the face of the diff when the cover is off the diff. It's not in the center of the axle. The GM cover is in the back of the diff, the Ford is in the front, that is why there is a difference of 4 inches in the two rules (depending on the diff you choose to run). From what I read, your measure should be 91" +/- half an inch from the engine to the back cover of your GM diff. That's because you run GM engine with GM diff.orrect me if I'm wrong,but that's what I understood while reading the rulebook...
Hope this will help!

J'y serai moi aussi...

En attendant samedi soir... pour se remettre dedans...

C'est bizarre, personne n'a fini troisieme dans cette course...

Pour les reglements, ont peut rouler avec une voiture avec 0 camber car les regles sont un maximum a respecter, soit max 3" a l'arriere, max 56.5% a gauche, minimum de poids avec pilote selon hp, etc. Un SC peut rouler avec aucun camber, 50% du poids a gauche et etre toujours légal, la seul chose qu'une personne devrait changer pour une bonne tenu de route, c'est le set up au complet, tu enleve le set up oval, tu étiquette et tu mets dans une boite dans le coin du garage pour une semaine... Facile, tout les pilotes qui font leur mécanique eux meme savent que c'est tres fesable... Je suis partant n'importe quand si ca peut emmener les foules et un sourires aux commanditaires... et pour avoir un maximum de plaisir...

Salut Frank, j'ai eu le meme casse tete avec mon mazda 3 pour le shifter, mais heureusement pour moi, j'ai réussi a assembler les deux tranny pour en faire une a cable comme d'origine. Mon idée était, si les cables ne marchaient pas, de couper le cross member au zip cut et de souder un tubing rectangle de 2x4 ou 3x5, celui qui fitte, au milieu de la coupe sous la cremaillere. Donc, tu aura autant de force que d'origine, mais tu aura beaucoup de place pour faire passer tes rods de shifter.

Je sais Yves, mais a moins que la reglementation change, avec 130 forces, je ne peux plus utiliser ma voitures a St-Eu...

Bel été en vue. Dommage pour l'enduro du printemps, on vient d'éliminer plusieurs autos compétitive dont la mienne... en mettant l'empattement a 101"

C'est tu en tole, je veux dire original du véhicule que tu cherche, appel chez S.Noel au 450-759-9888, demande Jérome, il a ca un carlo de ces années la dans la cour... Amuse toi bien!

Je me demandais comme ca, sur la feuille d'inscription, il n'y a qu'une bourse au premier... Si c'est le cas, ca va brasser dans les derniers tours...

Hihihi, cé drole Yves que tu suggere a quelqu'un de mettre des 13" et des 14" sur la meme voiture... Je n'ai jamais essayé les sumitomos, mais pour ma part, j'irais avec les falkens... j'en ai qui ont fait plusieurs enduros,et ils sont encore collants apres tout se temps. En autant que tu ne vois pas la corde... c'est mon opinion! Je ne sais pas ce que tu avais a Sanair comme set up de pneus, mais j'irai avec quelque chose comme la bas. On se voit Dimanche...

Non, il est mort a l'enduro en avril 2010, un autre... le travail devrait commencer bientot sur la voiture, on attends juste un peu plus de chaleur... pas de garage encore... juste un vieux tempo avec fuites par le plafond!

Mon fils Jeffrey Laporte sera la, avec le numéro 00 en mazda protégé