-
Compteur de contenus
553 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Serge Morin
-
GROS DÉFI POUR JONATHAN BOUVRETTE
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Yves Ladouceur dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
pneu
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de marineau32 dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Du nouveau sur WWW.MORINPERFORMANCE.COM
Serge Morin a posté un sujet dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Ma premère expérience en nascar canadienne tire
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Marc Lévesque dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
No téléphone????????????
Serge Morin a posté un sujet dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Chassis Super Truck à vendre.......
Serge Morin a posté un sujet dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Prix TABS Johnson Chassis pour Sportsmen St-Eustache...???
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de MAG011 dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
Mise au point sur le prix des TABS NASCAR Sportsman. Tubular Lower A Arm with monoball and spacer $ 165.00 US Coil Spring Helix $ 25.00 US Total $190.00 US + taux change selon Desjardins en date du 26 juin 1.17900 + 3% frais de conversion de devise étrangère $190.00 x 1.20900 = $229.71 CDN + frais de transport $15.00 US x 1.20900 = $18.13 CDN + frais de dédouanement $ 15.00 CDN Grand Total de $262.84 CDN Tiens MAG encore une fois tu est dans le champ . MAG ENLÈVE MON NUMÉRO DE TÉLÉPHONE ET MON E MAIL DE TES CONTACTS. Merci -
Pneus GOODYEAR Légende Modifié
Serge Morin a posté un sujet dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Question pour Serge Morin ou Yves Ladouceur
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de MAG011 dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Question pour Serge Morin ou Yves Ladouceur
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de MAG011 dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
Mcreary en 1996. Au sujet des GOODYEAR ce sont les même que SS et PROCAM c'est à dire des D2462 et D 2663. Depuis la mi-saison 2008 la production a été transféré en Alberta et porte désormais les numéro D2862 et D2863 . Ces pneus sont "shippé" à Akron Ohio pour être ensuite distribué au Canada, dans le déménagemant on a perdu les screen GOODYEAR EAGLE et la peinture jaune qui carectérisait les pneus au grand désaroi des pilotes. -
Les essais:pilotes pro mieux préparés & bcp de nouveaux
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Yvan Lavoie dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
Mag aucune comparaison possible entre les CASCAR de l'époque et les Sportsman NASCAR Ipersiel. CASCAR Moteur: 400HP et plus. $12.000 Chassis:4" du sol Threadwidth: 75" Hauteur centre de gravité beaucoup plus bas (centre du cranck 11" du sol) Suspension arrière: trois points avec bras ajustable. Poids: 2850 Lbs. Pneu: Hoosier slick 8" En juillet 1996 avec un CASCAR acheté de Alan Long j'ai réalisé un chrono de 18.83 pour le troisième meilleur lors d'un time trial. NASCAR SPORTSMAN IPPERSIEL 2009 Moteur : Crate GM 332HP Prix $3500.00 Chassis: 6" du sol Treadwidth: 73 1/2" Hauteur centre de gravité beaucoup plus haute (centre du cranck 14") Suspension arrière: Quatre points avec attache emplacement d'origine au chassis, bras du bas longueur d'origine. Poids: 3079 Lbs Pneu: GOODYEAR rainuré 8" Après seulement quelques tours de pratrique on obtient des temps 18.5 et 18.6. Je crois à un record de piste près du 18.0 plus tard cette saison. Je pense que la grosse différence on la doit aux connaissances accrue des équipes (logiciel pour Roll Center et Circle track Analyser etc...) et la prépartion. -
Les essais:pilotes pro mieux préparés & bcp de nouveaux
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Yvan Lavoie dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
Petite mise au point, Martin Marcoux#3 a réalisé de très bon temps avec le nouveau chassis tubulaire muni d'un différentiel GM 7.5 avec attaches d'origine sur le housing . Jonathan Bouvrette#41 a réalisé d'excellent temp également (comparable à Martin avec son ancien chassis de protruck transformé lui aussi avec un housing 8.5 de Buick Grand National attaches à l'emplacement stock sur des pneus vieux de trois ans. Pour leur part André Coursol#5 et Steve Côté#80 avec des chassis tubulaires et housing Ford 9" avec point reposionnées et bras du haut ajustable tournaient les même temps que les deux premiers. À SUIVRE.................. -
pratiques Pré-Saison
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Yves Ladouceur dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
pratiques Pré-Saison
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Yves Ladouceur dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Nouvel livraison de pneu Sportman
Serge Morin a posté un sujet dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Réunion
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Nicefield Racing dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Réunion
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Nicefield Racing dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
-
Question pour Yves....
Serge Morin a répondu à un(e) sujet de Nicefield Racing dans Stock Car Québec/Canada de Stock-Car Quebecois
Mise au point pour les pneus FALKEN Azenis RT 615. Un maximum de quatre pneus seront marqué par voiture. Pneu neuf 8/32 de (Tread Depth). Pour les pneus avec un (Tread Depth) de 6/32 et moins aucun frais pour le marquage en début de saison. Pour les pneus avec un (Tread Depth )de 7/32 et neuf acheté chez Morin Performance avec facture à l'appuie aucun frais pour le marquage. Pour les pneus avec un (Tread Depth) de 7/32 et neuf acheté chez un autre vendeur après le premier septembre 2008 des frais de $20 par pneus s'appliqueront pour le marquage. Merci Serge Morin