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CHAMPAGNE MOTORSPORTS

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Tout ce qui a été posté par CHAMPAGNE MOTORSPORTS

  1. Eau+water wetter pour remplacer l'antigel! Pour le reste, y'a pas un gars qui setup son auto pareil... Surtout que ton auto est la seule ( ou presque ) de son type, c'est encore moins évident... Comme je dis, cest tellement vague, y'a 1001 façons de faire!!!
  2. Les revstar étaient la l'an passe, je crois que cette année la configuration de la piste à été changée si j'ai bien lu!
  3. Si jamais l'envie terrible me prend d'aller tourner à droite un peu et que la classe SC est la base du règlement, je vais y aller pour le fun et sans vraiment changer mon setup plus qu'il faut ( cambré that's it, je touche même pas aux plombs, ça va être drôle :p
  4. Ce programme est basic et vraiment facile à utiliser en plus!!! S'agit d'y mettre du temps.
  5. si personne des 85 vues ont de quoi à dire qui va t'envoyer dans la bonne direction, aussi bien rien écrire que de t'envoyer dans le champ!!! Alain a de bonnes pistes... cable de shifter jammé dans la rouille, release bearing, slave cylinder... ben rare que les master de clutch ont des problèmes et bleeder un système de clutch aussi c'est jamais facile...
  6. c'est pas en écrivant comme ca que les autres vont donner des réponses...
  7. Merci!!! a 23 degrés chez nous, reste pu grand neige ma te dire
  8. you don't need the one that i talk about last time?!?
  9. c'est pas 3'' d'habitude?!? 4'' ou 5'' ca fait large en tabarouette... http://www.gforce.com/products/harness.php check en bas, tu as des pads de 2'' ou 3''... donc 4 ou 5 me semble impossible!
  10. quelle est la différence de temps entre les LMS vs les Sportsman ASE?!?
  11. Essaie de t'informer sur le forum de guide auto, les dirigeants de montmagny, vallée et ste-croix sont tous la... Sinon mon autre choix de réponse est de te dire s'appellent :$
  12. Les vintage ont à peu pres tous des moteurs plus forts que des crate 602... C'est sur que ça se change un moteur mais reste que c'est de louvrage de courser un vendredi et faire le swap pour le lendemain...
  13. j'ai vu les papiers remis aux gens lors de la conférence de presse... au début ils vont faire tourner les Spec et les Outlaw ensemble et les +1600cc/-1600cc ensembles, pour avoir de plus gros field... pour les règlements, ca s'en vient...
  14. pour les bourses, si je me fis au papier que j'ai vu, yen a pour les 3 premiers seulement et le fond de points c'est vraiment loin de ce qu'on peut gagner à St-Eustache... ( pour les +/- 1600CC ) même chose pour les Outlaw, c'est plus payant de virer à St-Eustache mais reste que c'est une toute autre expérience!!!
  15. il s'est inscrit sur 2 forums avec le même message.... sur guideauto, il a écrit ce message dans une conversation vraiment sans rapport avec une ''présentation'' d'un nouveau membre... bref, je trouve que c'est plus dla pub pour son affaire de casino webcam...
  16. oubliez-moi, je peux pus demain...
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