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thebrain 66

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Tout ce qui a été posté par thebrain 66

  1. thebrain 66
    C'est pas twin cam ça un echo??, pas mal sur que oui. c'est-tu permis maintenant des twin cam??
  2. thebrain 66
    Ou bien il manquait ''D'APPUI'' Aérodynamique............... De ''l'appui'' comme dirais l'autre il va en avoir en NCATS, inside, outside, en avant pis en arriêre, même dans le infield...............
  3. thebrain 66
    Je savais pas que Maxime Pelletier avait changé de nom pour Maxime Paquin!!! Petite erreur les boys
  4. thebrain 66
    Le Sportsman devrait être wrappé d'ici demain soir Ca va Flasher
  5. thebrain 66
    Beau ou Frette Lundi il neigeait et aujourd'hui on est dehors en T-Shirt...............trouvez l'erreur!!
  6. thebrain 66
    C'est pas monsieur Morin, mais Martin. Je m'appelle Martin Landry J't'e pardonne Yvon
  7. thebrain 66
    d'apres moi il feront pas de 1/4 de mile longtemps, les kids avec leur civic monté avec 8-10 psi dans leur tires de rue pour que ca colle vont paniquer un ti brin a 90-100 mph Sans être prophête de malheur, y'en a qui vont se planter certain, trop long comme piste pour du streetrace, ya pas juste des pilotes la dedans, y'en a qui ont de la misere avec leur bigwheel C'est juste mon opinion
  8. thebrain 66
    SPINDRE DISK CALIPER, CHEVETTE OBLIGATOIRE Crémaillère a Vérifier, mais pas obligé chevette, les gars vont te dire quest-ce qu'ils mettent a la place d'une Chevette Sway Bar Chevette
  9. thebrain 66
    Le commentaire précédent était sous toute réserve, je sais pas comment les good years vont réagir, mais pour les hoosiers 15''c'était comme ça. pis même si c'est vendu pour des Ex: 63'' de circonférence (Je sais pas combien ont les 13''en théorie) quand tu vas les mesurer a froid ils n'auront pas 63'', la circonférence des pneus est mesurée a l'usine avec, si j'me trompe pas, 50 psi et quand ils sortent des fours de vulcanisation, les mesures fournies sont donc eronnées. Mais c'est surement comme tout les autres pneus racing, tu choisis ce que tu veux dans la pile en te fiant a ton tape ou a ce qui est écrit dessus des fois ça marche mais des fois non
  10. thebrain 66
    Ce que les marchands de pneus disent sur papier et la réalité c'est 2, Juste avec la pression d'air tu peux aller chercher 1 pouce et demi facile., pis en légende a gauche tout le monde roule plus mous qu'a droite, meme avec 2 pneus pareils tu vas aller chercher du stagger avec tes pressions. Aller chercher1 pouce sur la circonférence c'est pas beaucoup. On a eu assez de troubles avec ça en LMS et en Cascar le putain de stagger. Un pneu de course a carcasse ordinaire (NON RADIAL) ça se stretch bcp.
  11. thebrain 66
    http://videos.streetfire.net/video/Caterpillar-Freestyle_201400.htm?ref= Y'en a qui sont habiles mais qui ont pas grand chose a faire de leur journées..............
  12. thebrain 66
    UP UP UP UP UP
  13. thebrain 66
    Baptême, Reggie Dunlop est mort Anrahan va être content
  14. thebrain 66
    Donc c'est pas de l'acier si c'est un alliage !!! En passant l'acier est un alliage a base de Fer au même titre que le chrome moly La composition chimique entre les deux est quasiment identique a la différence du molybdenium qui est en plus grande quantité Tout ce que je voulais dire avec mon intervention est que l'usage du chrome moly est acessoire et pas du tout justifié puisqu'il a plus tendance a casser au lieu de plier, a moins d'avoir une cage faite par un ingénieur ou tout les poins de torsions et de tensions sont calculés. C'est mettre du cash dans le poêle pour rien.
  15. thebrain 66
    Acier seulement, mais le chrome moly est un aliage d'acier,il est aimanté comme l'acier et rouille comme l'acier, c'est de l'acier au chrome- molybdène, au même titre que du aw-2011 T3 est un alliage et du aw-7020 T5 en est un autre alliage (Aluminium) A Part aller dans un labo pour faire un test chimique sur la composition du métal, ya pas possibilité de voir la différence, de toute façon l'acier et le chrome-moly sont pratiquement du même poid, c'est la rigidité qui diffère, a épaisseur égale, et il y a épaisseur minimale dans les réglements donc ya pas de quoi ce casser le bécique avec l'utilisation du chrome moly
  16. thebrain 66
    Ce soir, c'est ce que le site de la série mentionne
  17. thebrain 66
    1er Rang Oficieux puisqu'ils ont saisis le moteur des 4 premiers pour test sur Dyno Mais oui on prends la tête
  18. thebrain 66
    1er Cliche #3 2e Max La menace #66 3e Doyon #0 4e Goulet #38
  19. thebrain 66
    EN VERSION 4 PORTES
  20. thebrain 66
    HOLDEN MALOO R8 HSV 2007
  21. thebrain 66
    En australie ça s'appelle un Holden Maloo, c'est d'ailleur de holden que vient la Pontiac GTO. Holden est une filiale de GM mais seulement en Australie. Ile existent en australie depuis belle lurette, c'est nouveau pour ici, mais ils n'inventent rien........ www.holden.com.au Et leur vehicules de performances www.hsv.com.au AYOYE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  22. thebrain 66
  23. thebrain 66
    UPPPPPPPPPPPPP
  24. thebrain 66
    J'ai des maudits bon prix............. Appellez moi: 514-618-6590 thebrain_landry@hotmail.com
  25. thebrain 66
    La saision de courses 2008 s'en vient a grands pas, c'est le temps de penser a votre lettrage. Je vous offre donc mes services. Je fais déja une dizaine de véhicules de course par année, dont toutes celles de Max La Menace. Pourquoi pas la vôtre aussi. Travail professionnel, graphic planner, je tape pour vous avant la peinture si vous avez des designs spéciaux, possibilité de commandite partielle. Allez voir mon site web www.thebraingraphx.com et si ça vous inspire appellez-moi ou e-maillez moi a: thebrain_landry@hotmail.com p.s. le e-mail du site web ne fonctionne pas encore alors n'essayez pas de me rejoindre dessus, ça devrait être réparé après les fêtes (Mon webmaster est a CUBA)

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