Bergy Racing

bienvenue

même question ?

sécurité oblige !! contre les éclaboussures d'essence lors du ravitaillement

oui chef!

on seras là!!!

dis-toi qu'il faut commencer quelque part

en fin de semaine??

Je préfère m'abstenir de commentaires!!! on vous aime pareil

ca représente combien cher???

ouin.... entk

une femme, c'est comme une tornade...... quand elle vient, elle est agressive et mouillée.... mais quand elle s'en va, elle part avec ta maison et ton auto vous pouvez la rire les filles

Prend soins de toi mon homme et reviens pour le 200 (si tu peux)

T'as bien raison! désolant tout ces fous la!! Amen!!

Je sais ca mais ce nest pas parce que les LMS ne le fond pas que les autre ne peuvent pas le faire. Moi je n'y voirrais que des avantages a ce qu'il y est une formation de basse. Je pense que les course serait pas mal mieu et que si un pilote est vraiment trop lent et bien il ne course pas c'est tout...on perdrait peut etre quelques pilotes mais si un pilote n'est pas pres et quà chaque 2 tours il se fait lappé, je ne crois pas que ce soit mieu lors des courses et les competiteur qui se tienne dans le tours des menneurs ou a 1 ou 2 tours des menneurs dans un 30 tours. je suis pas d'accord avec toi! dans les courses, il y'a des rapides et des moins rapides.... tout le monde a sa place, il suffit d'y être au bon moment.... tu comprends par contre je suis en accord avec toi pour l'explication des règles de base en privée au nouveau qui n'ont jamais roulé de leur vie

d'accord avec toi, mais il faut quand même que tout soit juste et équitable pour tous si on veux continuer de s'amuser, non?

Sujet: Re: 200 tours Ven 31 Mar à 11:41 -------------------------------------------------------------------------------- Bergy Racing a écrit: sur le calendrier dater du 15 mars, recu au meeting ANCA on a un 200 tours le 1 octobre c'est la RAIN DATE du 300 Castrol et y'a plus de chance qui mouille rendu la.... :( :pale: :!: y'avait pas d'autre date disponible????? :?: quand pensez-vous?? Réponse de Yves Ladouceur: S'il pleut pour le Cari-All, on remettra cela le 9...... j'ai tu manqué un bout???

y'a surment du vrai et du faux sur tout ce qui ce dit sur lui mais si on aurais mit un pilote de Cascar dans un Champ Car aurait-il fait mieux???

et à cette même époque, mon Crew Chief était sur la ligne de départ avec eux!!!

bonne chance Jr

pour l'avoir vu rouler sur ca KTM et sur la Yam Picotte Racing je dirais que oui, i va roulé en .....

parfois il ne faut pas pousser notre chance trop loin, ca peut coûter cher

je comprends ton point de vue Shelby mais avec des différences comme celle-ci, on risque de séparer au lieu de niveler les voitures..... on as déjas eu l'expérience avec les SRAD 750 Injection, une simple décision peu s'avérer problématique plus tard cé mon point de vu et je crois qu'on devrais tous avoir la même chose

si je ne me trompe pas, je crois que M. Comeau a les infos.

Avec le kit à l'arrière ca monte à combien??? 600/700$ pour une modif qui ne couterais presque rien........on est loin de ca! au moins j'espère que c'est efficace et durable

c'est vrai que j'ai péter ma coche, et je m'en n'excuse c'était prévu que j'appel Yves a ce sujet (et bien avant de lire ce message) par contre je crois que je ne l'ai pas pété pour rien.... j'explique le 83 c'est accroché avec le 55 dans la courbe numéro 2, j 'ai donc passé en deuxième position et si je me fis a ce que j'ai entendu (je ne l'ai pas vu j'était en avant....) le 55 a déraper dans les courbes 3 et 4 et a causé un drapeau jaune, cependant la lumière a allumée après le signaleur, on avait donc un tour de fait avec le 83 a en arrière de moi, de plus le 83 restait en arrière de moi sur les nombreux tours de jaunes qu'on a fait. Alors selon moi on était 2 a penser la même chose a ce moment la et je me suis quand même fait repositionner en troisième position, j'ai donc peter la coche!! Dany's connait surement le règlement aussi, avec le classement serré qu'on a cette année je crois bien qu'il m'aurait pas donné ces points la............ merci à tous François