JC05

Nouveau prix... 25 000$

Sportsman Ippersiel 80 à vendre Nouveau prix Voir annonces classées.

Eh ben... Premièrement, je tiens a dire que je trouve ca un peu dommage tout ce que je peux lire sur ce sujet. Je pense qu'il y a une grande partie d'entre vous qui ne comprenez pas ce qui ce passe présentement. Je me demande si les gens utilisent leur jugement avant de répondre n'importe quoi. Quand vous dites que l'on crit ou envoit promener les officiels. Vous vous prenez pour qui avant de généraliser tout ce que vous entendez. On a lever protet dès la fin de la course car nous avons vu une erreur des officiels et nous étions plus que certain de coup. Steve et moi sommes monté voir Yves très calmement pour y demander de regarder la video avec nous pour que l'on puisse règler le tout sur le champs mais il nous a expliqué qu'il n'avait pas le temps car il avait encore du travail. Il nous a donc convoqué lundi pour visioner le tout ensemble. Quand nous sommes arriver lundi, Yves nous a dit qu'il avait déja vu le video et que c'était la faute du lap car si tout était arriver et qu'il aurait du rouler le long du mur intérieur. Nous avons donc revisioner le video ensemble pour lui expliquer notre point de vue, après avoir vu ce qui s'était passer des dizaines de fois. Yves a avoué que le 41 à causer le jaune mais que c'était le 61 qui était dans son chemin donc il avait le droit de se frayer un chemin peu importe ce qui arrive. A mon avis le 61 était dans la ligne intérieur et laissait de la place pour le 3 à l'extérieur qu'il croyait meneur. Mais tout cela pour dire que le règlement stipule que si tu cause un jaune ou si tu est impliqué dans un accident, tu pars en arrière même si tu est meneur. Le seul article qui protège le meneur dans le règlement, c'est si il est ''viré'' par son poursuivant. Ce qui nous choque le plus, c'est que contrairement à ce que tu dis Paul, quand tu vas aux courses pour gagner et que tu mets temps et argent pour y arriver, ce n'est pas pour faire rire de toi en te faisant dire que ton protet ne sert à rien car la course est fini, surtout quand tu fais tout dans les règles de l'art. Si dans ton cas, tu es content de cette situation, ben tant mieux pour toi mais vient pas nous dire quoi et comment faire. Ah oui, en passant pour les personnes frustres qui disent que Steve a viré encore.. le 77. C'est pas la place pour en parlé mais une petite chose pour vous, il est partit 7e, s'est rendu 2e sans toucher à AUCUN char. Il a suivit le 77 sans le toucher pendant plus de 25 tours, Sur la relance il a passé une dizaine de tours à l'extérieur à se faire bucher dans les portes mais il a tout de meme réussit a le passé complétement en rentrant dans la 3 mais à recu un joli ''Bump and pass'' du 77 ce qui la relégué de nouveau à la 2e place et en entrant dans la 1, comme un débutant le 77 saute sur freins et il y eu contact. Malheureusement pour le 77 comme tu dit, s'il aurait courser clean, Steve l'aurait battu clean par l'extérieur et rien ne serait arriver. Surement que la moitié des gens qui se disent connaiseurs vont dirent le contraire mais, c'est pour ça les Force 4, pour apprendre. Anyways, on s'en fou, il était impliqué et il devait repartir à l'arrière. C'est ca la morale de l'histoire. Le règlement c'est le règlement, et cela pour tout le monde. Cela à toujours été le problème à l'autodrome mais ca il y a rien à rien faire à part espérer que l'on sert la vis comme on nous a dit. Comme ce sujet ne va mener à rien comme toujours, nous allons aller remonter notre voiture avec un bon bumper continuer notre quête au championat 2009 même si ça risque d'etre plus dure que de devoir battre les pilotes sur la piste. Ceci est le dernier post par l'Équipe Coté Jonathan Côté Crew Chief Sportsman 80

Le talent de Jonathan Bouvrette n'a jamais été remis en question, il s'agit d'une injustice par la direction de la track. Il ne faut pas mélanger les choses.

Merci mon Ben! Avec un peu plus de moteur, on serait pas mal ca coche... Tk je check ca!

L'équipe Côté est fier d'anoncer la participation de Steve Côté samedi prochain dans la série ACT CASTROL a bord de la deuxième voiture de Claude Leclerc. Ce sera sa deuxieme experience dans cette série.

NOUVEAU SPORTSMAN 2009 A VENDRE! DODGE CHARGER 2009 BLANC FLAMBANT NEUF A VENDRE! TURN KEY PRET A COURSER LE 25 AVRIL... Frame Tubulaire Morin Performance neuf, Moteur crate 602 neuf, Transmission refaite en neuf, Différentiel Ford 9'' neuf avec bras ajustable, Freins à disques aux 4 roues, ++++ tout en neuf! Le lettrage est prévu pour le Vendredi le 17 avril 2009, s'il n'y a pas d'intéressé avant cette date, il ne sera plus en vente!!! Alors faites vite... 29 900 ferme. Jonathan Cote 514 220 9648

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Toujours disponible... yen reste pas long avant le début de la saison...

Merci..!

UPPPP Nouveau Prix!!! 8 500$ Faut que ca parte le nouveau arrive...

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Un diff GM 7.5 complet 6 tables du bas gauche ou droite 4 bras de suspension du bas 6 bras de suspension du haut 400$ pour le tout.

Voir annonce complète dans la section appropriée : /voitures-a-vendre-plus-de-3000-f27/nascar-sportsman-turn-key-a-vendre-t11257.htm

Nascar Sortsman 80 a vendre ''turn key''. Une très bonne voiture qui tournait 18.9 regulier dans les derniers programmes. Moteur National quasi neuf avec seulement 2 courses. Quelques pièces de spare comme 1 differentiel complet, bras de suspension, 4 rims, tables, 1 carburateur, 2 spindles... 9 900$ SEULEMENT. negociable. Jonathan 514 220 9648 MP ou Jcote_28@hotmail.com

En passant le sportsman 80 est à vendre, pour les intéressé, faites moi une offre, on est bien ouvert. 514-220-9648 Jcote_28@hotmail.com

Le Nascar Sportsman 80 que vous avez pu voir au gala est à vendre. Pret a courir. Moteur rafraichit à deux courses de la fin l'an passé. Faite une offre! Jonathan 514-220-9648 Jcote_28@hotmail.com

Steve Coté au St-Eustache 300! Agé de seulement 17 ans seulement, Steve Coté aura sa chance parmi les grands. Après quelques jours de recherche, l'équipe Cote Racing Team a finalement réussit à dénicher un volant pour la plus grosse course de l'année dans la série ACT Castrol. C'est à bord du bolide #8, une propriété d'Yvon Bédard de St-Nicolas, que Steve fera ses premiers tours de roue dans la plus grosse série de stock-car au Québec. Cette entente a eu lieu grâce à l'appui de précieux commanditaires tel que; Les Toitures BL, Rosaire Pilon Électrique et Autoriginal. L'épreuve aura lieu le 20 Septembre prochain à l'autodrome St-Eustache et d'autres annonces seront faites d'ici cette date concernant d'autres commanditaires. Bonne Chance Steve!

On devrait donner une ou deux journee de déneigement, moi chu la!

D'ici une semaine environ, il nous reste qu'un événement à confirmer ! On peut tu avoir de koi de tentatif... me semble ke le début de la saison approche vite!

AHAHA est bonne! Bonne Fete big!

Bonne Fete Mon Yves!!!

A vendre... -Body GM ancien modèle 1 Bumper avant neuf 1 Bumper arrière neuf 1 Top très bonne état 1 Hood très bonne état 2 fender avant bonne état et 2 portes et 2 cotés de boite passable ou réparable pas cher 500$ pour tout! - 6 Rims noirs bolts patern 5x5 125$ le tout Si ca vous intéresse envoyer moi un email Jcote_28@hotmail.com

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Brian Thomas announced as Race Director Barrie Speedway is very pleased to announce the appointment of Brian Thomas as Race Director. "We're thrilled to have Brian joining the team here at Barrie Speedway. Brian brings with him a wealth of experience from some of the top series and tracks in the province", says Barrie Speedway’s Dave Simpson. Experience indeed. Thomas was National Technical Director for CASCAR for seven years and Tech Inspector at Delaware Speedway for over two decades. As well, he’s been Technical and Race Director for both the Cummins Pro Truck Series at Autodrome St. Eustache and the CARQUEST Sportsman Series. Barrie race teams can look forward to meeting Brian at he upcoming drivers meetings, Sunday December 2nd at the Barrie Golf and Country Club.