Dany#57

Fiouuu, s'est pas moi qui "fly" la course... Sans farces, bonne chance Steve! Un des plus beau espoirs au Québec! (Avec toi, sa fait toute une paire de drivers les boyz!) Il ne faut pas se fier à ses performances de cette saison. Je ne sais pas ce qui s'est passé dans le clan Coté cette année, mais les deux bolides ont connus des problèmes d'adhérence toute l'année.

Lang, très bonne aquisition! Ont nous l'as "donné", first s'est un grand chum à Kovy et il a beaucoup d'experience. Oui, sur papier, le CH est en bonne position! Go Habs Go!!!!

Mario à un cheveux du podium... il a choisi ses mots!!

J'espère qu'il joue encore au hockey cosom et qu'il est encore assez en forme, parce que 2 tours, s'est vraie que s'est long!!

Par contre, tu as raison la dessus Cindy.

Le problème: rentabilité! Dans ce temps là, Serge Goulet payait ses voitures 50$. 30$ de location, donc, 2e course et la voiture était payé. Aujourd'hui, les mêmes bolides de locations couterait au moi 300$ chaques. Donc, 10 courses avant de faire de l'argent! Presque impossible de rendre tout cela rentable! Pas pour rien qu'à la fin il en coutait 50$ par course. Ensuite, sa prend au moins 10 personnes du staff par évènement pour faire rouler tout ça... $$$$$

C'est simple; j'attend le plus longtemps possible pour voir si tout le monde repart. Si il y eu mauvaise conduite, le jaune peux sortir vite pour sanctionner le/les fautifs. Une roue sur la piste aussi me fait sortir le jaune sans attendre.

Premièrement, l'histoire du tour tout nu sur la piste par Stéphane Aubin date pas d'hier mais bien d'y il a au moins ...4ans!! Quand Steph était flagman, il à toujours dit qu'il le ferait quand il verras une finale Légendes sans jaune. Avant de partir des rumeurs comme la gageure d'hier, posez des questions messieurs! Deuxièmement, j'applique toujours la même façon de fonctionner pour les jaunes, quoique tu peux en penser. Ne sois pas susptible, rien de personel envers toi. Quand je suis dans le poteaux, les numéros sur les voitures n'influence en rien mon jugement. La journées que cela vas m'arriver, je vais céder ma place de signaleur à quelqu'un d'autres.

Je tient à remercier personnellement messieurs Ron Auclair et Pierre Archambeault de CUMMINS EST DU CANADA pour leur implication et leur dévouement pour la classe Protruck CUMMINS durant toutes ces belles saisons. Ces avec des gens comme vous que le stock-car à pu progresser durant ces années.

Et seulement 30% pour ce soir... j'espère qu'ont vas assister à la fin de la saison Protruck Cummins ce soir même! http://www.meteomedia.com/weather/caqc0750/?ref=wxeyewxst#stermfx

Je suis capable de lire entre les lignes mais pourquoi faire compliqué quand ont peux faire simple? N'est il pas question de météo ici? Sans rancune cher Yvan, je continue à te lire chez moi, à Laplaine!

Incroyable comment j'ai de la misère à te comprendre Yvan...

Bravo!!! Drôle de hasard: je fête mes 14 ans avec Nathalie, moi aussi, aujourd'hui!!

J'ai répondu à la question qui me concernait. Je ne te raconterai pas n'importe quoi à propos d'une job que je ne fait pas: marquer. Moi je répete les position qu'ont me donne dans la radio.

Ont as eu la même règlementation pendant 10 ans. Votre investissement pour la transition en vaut le coup si ont regarde plus loin qu'une saison ou deux. ...à mon avis!

Habituellement, il y a toujours des choix de promoteurs pour les dernière places sur la grille. Cette règle existe partout et justement pour palier a d'éventuelle "badluck" d'invités qui viennent de loin.

Mario est peux -être "racké" se matin mais hier, tout de suite après l'accident, il était sur ses deux pieds et et ne semblait même pas sonné! Tant mieux!

Chacun sa manière d'interpréter les faits. J'ai très bien vu le #3 sortir de sa ligne bien avant le vert. Par contre, de ma position, je ne peux savoir si il avait dépassé ou juste sortie de sa ligne puisque je vous vois de face quand vous sortez de la 4. S'est pourquoi ont as attendu la fin de la course pour revisionner la reprise, se consulter et prendre une déscision. Pourquoi je n'ai pas repris le départ? Parceque justement le reglement est claire pour les "sautage de flags". Tant que mes 2 premiers me donnent un bon départ, je ne reprend pas le départ mais pénalise le ou les fautifs. Même chose que le #66, 71 et autres qui se sont tous vu se faire sanctionner de la même manière par le passé. Sois dit en passant, il nous a donné tout un show quand même Le Lucien hier!!

Il pese sur le gaz peux-être trop vite sur les re-départs...

Désolé mais le plus mélangé semble être toi.... Les positions des voitures sur la piste viennent toujours des marqueurs (qui sont les mêmes depuis 25 ans) et je n'ai constaté aucunes lacunes hier du côté du repositionnement. Une chose qui faut comprendre Ben: Quand ont dit qu'ont recule de 1 tour quand s'Est jaune, s'est bien le dernier tour complété. Donc, pour les meneurs surtout, sa peux devenir 1 tour et demi si les derniers avaient pas passé la ligne de départ arrivé. Pour ce qui est du #3 hier, Yves vas surment d'expliquer le pourquoi de son résultat...

Bonne fête JP!! Encore 1 an et tu vas pouvoir suivre ton père aux danseusses! (OOps, fallait pas que je le dise... )