Dany#57

De justesse cette année!! Steve Ladouceur, champion Sport Compact ANCA, 2006. (Ceci n'est PAS une annonce officiel.)

Et voilà un vrai pilote! Chapeau Steve, pas tout le monde qui reconnait ses erreurs comme ça! Et bravo pour cette belle saison encore une fois!!!

T'as bien raison Pat, tout un show avec la Echo!!

Effectivement, mauvaise section...

Zazounne!!!

J'ai pas écrit 0.7 mais bien .7 moi... j'ai pris les bons chiffres!

Sa l'air interressant... Je l'ai pas lu, c'est trop long!!

Moi je me concentre sur ce que je voit au lieu de ce que j'entend Eric. Tu as vu le dernier programme avec des bolides sans licence NASCAR? plus de vingt au départ... J'ai très bon espoir pour l'enduro!

WoW!!

Ont s'entend-tu pour l'ancienne Cady à sa mère, maintenant à son père??

5 X 6 X .7 X 1 = 21

Bonne chance gang! P.s.: J'ai voté pour Max sinon y coupe ma paye! (Ben oui, c'est un de mes boss!!)

Moi aussi elle m'a frappé cette photo. Autant Lyna que Fritz ont l'air tellement content!

Bienvenue!

À plusieurs reprises, les re-départs sont refusés par le signaleur en chef à cause des 2 premiers qui ne garde pas la cadence lorsque le pacecar entre à l'intérieur de la piste. Les premiers départs (lorsqu'il n'y a aucun tour de complétés) se donnent dans la ligne droite avant et vous n'avez pas le droit de dépasser et/ou de CHANGER DE LIGNE tant et aussi lontemps que vous n'avez pas passé sous le signaleur. Par contre, lors des re-départ (lorsqu'il y a 1 tour et plus de complétés) le vert se donne dans la courbe #4. Là vous avez le droit de dépasser au moment ou le vert tombe. Parcontre, les pilotes qui sont sur la première ligne doivent attendre avant d'accélérer que le signale sois donné. NE PAS PRENDRE DE VITESSE LORSQUE LE PACECAR SORT. C'est pour cette raison que je fait signe au coureurs de garder la cadence. Plusieurs re-départ sont refusé parceque les premiers accélèrent trop vite. Garder votre vitesse constante jusqu'au déploiement du drapeux vert.

Comme à chaque année, je me fait un devoir de vous rapeller quelques petites choses à ne pas négliger pour vos enduros. À commencer par votre linge que vous aller porter. Oui vous le savez, pas de polyester et/ou de nylon, mais j'en voit à toutes années pourtant sur la piste juste avant le départ... Ensuite, si vous vous rammassez sens inverse sur la piste: embrayez de reculons au pc!! Ne jamais essayer d'avancer sens inverse! Ça aussi j'en dejas vu et ont as tous eu très peur lorsque M.Brunet à emboutit cette voiture et est passé par dessus... Bonne course et soyez prudent!

Cette règle n'existe plus dans aucune classe. Elle s'apliquait dans le temps qu'ont avait 3 classes de 8 cylindres: bumper roses( débutants), bumper jaunes et les bumpers verts. Lorsque tu gagnait 3 finales, tu te devais de monter de classe. Bien sûr, cela n'impliquait aucun changement pour la bolide puisque la reglemantation était la même dans les 3 classes.

Merci Pat!!! ...merde, vas falloir que je corige mes fautes à l'avenir!

Quand est-ce qu'il va comprendre M. Lachance!! Il y a moyen de présenter des courses de la Serie Castrol ET de ACT sans cracher sur personne me semble!!

pas de troubles ... ou est-ce que je peux la vendre au poid le plus près de chez-vous ? Rabinovich à Ste-Sophie, Juan connait surment!!