ThinkPink38

Bienvenue et bonne chance pour 2007.

Merci Eric... Pour ce qui est de la revelation, je crois quil a ete donner a un seul pilote dans toute les categorie et si je me souvien bien, cest martin fauteux en pro-truck qui l'a recu.

Moi je tiens a remercier Claude Aubin pour m'avoir donner une plaque pour souligner mon courage et ma dertermination à courser en Légendes Modifiées et cela malgré beaucoup de problemes cette saison.

07-Manon Dupuis

L'une des rares comme mon ancienne, il en a tres peu comme celle la. Bienvenu parmit nous

en karting et circuit routier, ils oublige de marquer le groupe sangin sur lhabit et tres recommander sur le casque. Ca prends 2 petits seconse, et ca peut aide grandement le secouriste encore de problemes.

2 set de rim pour Pro-truck 14pouce, crome, 35$ du rim Pneux Bf plusieurs en stock, 215/60R13 et 195/60R13, plusieurs sont neuf et d'autre shaver, 40$ à 25$ dépendant l'état Transmision Ford de Falcon dans les année 67, 3 vitesses manuel, C4BR-7006-A W1 F2, 200$ Transmision de Ford Mustang 67, 3 vitesse manuel , 200$ Pour plus d'information racing__girl@hotmail.com ou contacter Paul Francoeur au 514-977-2796

Je voudrais simplement dire un petit merci a Francois Adam qui ma laisser , moi et Gaby, faire quelques tours tranquillement sur la piste avec son bolide. Ca été vraiment interesent de voir comment ca tournait sur la terre.

C'est maintenant officiel D.J. pilote de Cascar en 2006, participera a sa première course en Nascar Bush Series. Il partira 23ime. Le depart est prevu pour 2h10. Go D.J. Go

Un de nos meilleurs espoire canadien.

D.J. Kennington tentera de se qualifié pour la course de Nascar Bush demain. Dans la premier pratique, il s'est classe 42ime et la deuxieme, 39ime sur 50 pilotes au volant du bolide 72 Northern Provincial Pipelines. Bonne chance a lui.

C'est mon pere qui fait les notres et je crois qu'on a asser de nos 4 bolides a s'occupé cette hiver.

Je recherche une transmision 3 vitesses pour une mustang 66 le numero est C40R 7006-A cindy@equipedecoursema.com

Moi aussi je suis en train de regarder pour ca, pour avoir une stager, il faudrait rouller avec des 175 et des 185, il a pratiquement pas de 205 si non la combinaisont des pneux Hankook de competition avec les 185.

Je sais qu'il faudrait changer nos rimes, mais je ne sais pas si c'est seulement pour cette raison. Je crois qu'un jour il faudra vraiment mettre de 14 pouce puisque les 13 sont de plus en plus rares, et meme les 14 commence a l'etre.

Si ils parviennent a trouver des nouveaux pneux, il va surment avoir une année de transitions comme lors du passage de bf à federal, a moin qu'il est une trop grosse difference de performance.

Plusieurs personne dise qu='il n'est plus possible d'avoir des Federal, donc, il faut regarder ce qu'il y a de disponible dans le 13 pouce et etre certain que nous allons pouvoir en avoir pour les prochaines années.

Pour l'instant c'est essensiellement la meme chose, il y a surtout les pneux qui seront dédide dans quelques temps...

Aujourd'hui c'est la fete a Jean-Francois Marineau.... Bonne Fete...

Bravo Maxime pour ton championnat et bravo a tout le monde pour la saison, ca vraiment ete plaisant partuculierement a valle jontion et monmagny. J'ai deja tres hate a l'an prochain

C'est un signal ouvert, un peu comme la radio quon ecoute tout le jour... une personne peu parler et tous le monde entend, meme les gents des estrades peuvent entendre si ils ont le meme systeme que les pilotes.

Vous pouver aussi regarder, plusieurs piste de karting vend tu matteriel aussi un peu partout au quebec et il y a aussi Track racing qui sont spécialiser la dedans.

Il utilise un systeme semblable a gramby dans certaine de leur catégorie et beaucoup de piste au état unis sont muni aussi de ce systeme dans les classe amateurs et meme plus haut. Ce serait a voir...

En allant a quelques pistes, je pu constaté que plusieurs catégories sont muni de radio ou un officiel désigner parle au pilote durant la course mais que les pilotes ne peuvent pas de leur cote parlé. Personnellement je crois que se serait une bonne idee d'avoir ce genre de radio en légende, cela faciliterait les repossitionnement sur le jaune, les pilotes étant sur point de perdre un tour, les jaunes pourraient etre dit aussi pour éviter que d'autre contact ne survienne pour rien. ca seriat vraiment intéresent et selon moi ca parmeterais au course de se faire plus vite et avec plus de securité pour tous. Une radio de se genre coute environt 70$ et ca ne prend que des petits écouteur normal qui se vend pas trop cher. Ce serait peut etre un tres bonne investisement pour les pilotes et la piste et ca ne coute pas les yeux de la tete.

Il a marquer 5x6x0,7x1 ...ca fonctionne