Nicefield Racing

Lyna et moi seront présent pour le camping.......et pour prendre une biere......

Bonne fête Isabelle de la part de toute L'Équipe de course Steclo, en passant c'est le même jour que l'anniversaire de mariage à mes parents, eu autres je crois que c'est 38-39 ans, bonne fête encore......

Communiqué de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur. Première victoire en carrière lors d’une qualification pour Beauchamp, mais difficile 11ième place en finale. C’est avec une température plus ou moins certaine que les pilotes se sont présentés à l’Autodrome St-Eustache samedi dernier, journée de la fête du Canada. La voiture de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur était prête et complètement réparée suite à l’accident du weekend dernier. Disons que l’Équipe avait travaillé plus de 20 heures durant la semaine pour la remettre en parfaite condition. N’ayant seulement qu’une pratique, vu le programme de course déjà très chargé, le pilote espérait que tout serait parfait. La voiture allait à merveille, au grand plaisir de L’Équipe. Pour la qualification, le pilote de L’Épiphanie partait de la 3ième position. Avec un départ canon, le pilote prend la tête au premier tour dans le virage numéro 4 et maintien immédiatement une avance sur le deuxième. Se concentrant parfaitement sur sa ligne de course, le pilote réussit à gagner sa première qualification à vie, au plus grand plaisir de L’Équipe et des commanditaires présents, il se donna à cœur joie lors de son tour d’honneur. « Je suis très content de ma victoire, cela fait très longtemps que je l’attendais, nous avons travaillé fort et nous l’avons finalement méritée! » s’exclame le pilote. Pour le finale de 30 tours, le pilote de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur partait de la 3ième position et l’on pouvait espérer à un autre podium. Dès le départ, le pilote prend la 1ière position lors des cinq premiers tours, mais un drapeau jaune survient suite à un gros accident impliquant 4 voitures dans le virage numéro 4. Au re-départ le pilote perd sa 1ère position pour glisser en 2ième; Paul Gauvreau #9 avait effectué un meilleur départ. Un deuxième drapeau jaune est venu ensuite brouiller les cartes avec le dérapage d’une autre voiture. La course reprend enfin au 14ième tours mais le pilote se trouve à l’extérieur et perd des positions pour tomber en 4ième, au tour suivant, il se fait frapper dans la roue avant gauche, la voiture perd alors sa stabilité vu l’alignement faussée. Comble de malheur, la pluie se met de la partie et rend la piste dès plus glissante. À chaque tour, le pilote rétrograde, sa visibilité est nulle, il maintient tout de même sa voiture en piste et terminera sa course en 11ième position. L’Équipe et son pilote tiennent à féliciter Paul Gauvreau #9 pour sa première victoire en finale en carrière après 11 ans de compétition. Bravo Paul pour ta persévérance! On vous invite pour le prochain événement qui aura lieu le samedi 8 juillet 2006 au Complexe Motorisé de L’Autodrome St-Eustache à compter de 18h pour une finale de 30 tours, on vous attend en grand nombre. Merci à Jean-Pierre Cyr, Denis Doucet et Jean-Francois Couture pour leur support lors des réparations ainsi qu’à Contour Détour Legardeur pour le lettrage. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2006: Lave-Auto Bin-Bin-Net, Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Centre Dentaire Vadeboncoeur, Rhéaume et Associés, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Le Meilleur Ramoneur, Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Circuit Téléguidé St-Roch, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils, Kasimo Design, P&B Extreme Tuning ainsi qu'Usibec.

Communiqué de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur. Première victoire en carrière lors d’une qualification pour Beauchamp, mais difficile 11ième place en finale. C’est avec une température plus ou moins certaine que les pilotes se sont présentés à l’Autodrome St-Eustache samedi dernier, journée de la fête du Canada. La voiture de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur était prête et complètement réparée suite à l’accident du weekend dernier. Disons que l’Équipe avait travaillé plus de 20 heures durant la semaine pour la remettre en parfaite condition. N’ayant seulement qu’une pratique, vu le programme de course déjà très chargé, le pilote espérait que tout serait parfait. La voiture allait à merveille, au grand plaisir de L’Équipe. Pour la qualification, le pilote de L’Épiphanie partait de la 3ième position. Avec un départ canon, le pilote prend la tête au premier tour dans le virage numéro 4 et maintien immédiatement une avance sur le deuxième. Se concentrant parfaitement sur sa ligne de course, le pilote réussit à gagner sa première qualification à vie, au plus grand plaisir de L’Équipe et des commanditaires présents, il se donna à cœur joie lors de son tour d’honneur. « Je suis très content de ma victoire, cela fait très longtemps que je l’attendais, nous avons travaillé fort et nous l’avons finalement méritée! » s’exclame le pilote. Pour le finale de 30 tours, le pilote de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur partait de la 3ième position et l’on pouvait espérer à un autre podium. Dès le départ, le pilote prend la 1ière position lors des cinq premiers tours, mais un drapeau jaune survient suite à un gros accident impliquant 4 voitures dans le virage numéro 4. Au re-départ le pilote perd sa 1ère position pour glisser en 2ième; Paul Gauvreau #9 avait effectué un meilleur départ. Un deuxième drapeau jaune est venu ensuite brouiller les cartes avec le dérapage d’une autre voiture. La course reprend enfin au 14ième tours mais le pilote se trouve à l’extérieur et perd des positions pour tomber en 4ième, au tour suivant, il se fait frapper dans la roue avant gauche, la voiture perd alors sa stabilité vu l’alignement faussée. Comble de malheur, la pluie se met de la partie et rend la piste dès plus glissante. À chaque tour, le pilote rétrograde, sa visibilité est nulle, il maintient tout de même sa voiture en piste et terminera sa course en 11ième position. L’Équipe et son pilote tiennent à féliciter Paul Gauvreau #9 pour sa première victoire en finale en carrière après 11 ans de compétition. Bravo Paul pour ta persévérance! On vous invite pour le prochain événement qui aura lieu le samedi 8 juillet 2006 au Complexe Motorisé de L’Autodrome St-Eustache à compter de 18h pour une finale de 30 tours, on vous attend en grand nombre. Merci à Jean-Pierre Cyr, Denis Doucet et Jean-Francois Couture pour leur support lors des réparations ainsi qu’à Contour Détour Legardeur pour le lettrage. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2006: Lave-Auto Bin-Bin-Net, Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Centre Dentaire Vadeboncoeur, Rhéaume et Associés, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Le Meilleur Ramoneur, Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Circuit Téléguidé St-Roch, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils, Kasimo Design, P&B Extreme Tuning ainsi qu'Usibec.

Prompt rétablissement Roger de la part de toute L'Équipe de course Steclo!!! Reviens-nous vite!!!!!!!!!

Effectivement Yves, je ne vais pas le barré ce topic, merci pour la photo.........

Effectivement, bravo Paul, cela a été une journée de première, une 1ere qualification pour moi et la finale pour toi, encore bravo Paul tu là meriter en masse.

Merci les boys, je suis très content de l'avoir gagné, pour la finale, entk, on verra dans les prochaines semaines, en passant Steve Lagacé, dis toi je je vais tout tanter pour que tu reste en arrière de moi, comme dans la qualification........ J'ai déja hate a samedi. Mais comme ma dit un certain ladou, quand tu gagnera la 2ieme qualification, on s'en reparlera................... Merci quand même Steve...

La voiture 52 est redressit, beaucoup de pieces ont été changer, cardan av. droit, bearing avant droit, bearing arriere droit, strut bar (Ladou), table du haut et table du bas(Joseph), disons que le mur a passablement amocher la voiture Frame et solidité, en espérant qu'elle ira aussi bien qu'auparavant, il me reste le body a redresser.. Je voudrais aussi remercier Steve Ladouceur et David Joseph pour les pieces, ainsi que Stephane Gauvreau pour les reparations a la piste.

Moi je serais la pour coucher, avec Lyna et le petit ti-tufff, beaucoup de plaisir en perspective.... a samedi....

Très plaisant , on c'est coucher de bonne heure (2h00) ma blonde et moi, mais il en a qui on rester jusqu"a 3h00 , avis au intéresser, on etait 3 des sport compactes qui on coucher là, Diotte #04 , Paradis #18 et moi même , venait au course avec votre tente ou roulotte ou motorisé. plus on est plus on rit, le Part III est officiel pour moi, ma blonde et mon Ti-Tuff et naturellement, L'instigateur du happening, Pat et Caro..... donc a samedi les boys and girls

Communiqué de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur. Belle remontée de Beauchamp, mais le résultat n’aurait pas été le même sans l’aide des autres équipes… Avec une belle journée ensoleillée, fête de la St-Jean Baptiste, les pilotes des catégories ANCA étaient présents pour le ANCA 400, avec des finales de 100 tours. L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur était au rendez-vous pour cette course très importante pour les pilotes, puisque les points lors de leur finale comptaient en double. Suite aux pratiques, le pilote L’Épiphanois était des plus confiants pour cette épreuve d’endurance. Partant de la 4ième position en qualification, Beauchamp tente l’impossible au 2ième tour avec un dépassement un peu trop audacieux et arriva ce que toutes équipes de course ne souhaitent pas, la voiture frappa de plein fouet le mur extérieur du virage #2. Toute chance de participer à l’importante finale pour le pilote était quasi impossible. Mais après leurs qualifications, Stéphane Gauvreau #68 et Steve Ladouceur #31, les deux meneurs au championnat de la catégorie Sport Compacte, arrivent avec la ferme intention d’aider l’Équipe pour remettre la voiture en condition de rouler. Ayant beaucoup de pièces de direction tordues, le défi était de taille. La problématique était que L’Équipe n’avait aucune des pièces en leur possession. Mais grâce aux connaissances et au travail acharné de Gauvreau et de Ladouceur, la voiture était revenue en état de fonctionner en moins d’une heure.. Le pilote et son équipe, tiennent fortement à remercier les deux compétiteurs pour leur aide qui a été très précieuse pour l’Équipe. C’est là que l’on peut voir pourquoi, l’entraide n’est pas impossible entre pilotes opposants, surtout dans cette catégorie dès plus amicale où règne un esprit de compétition loyale et respectueuse, Bravo! N’ayant pu se qualifier, le pilote fut placé en 19ième place sur vingt voitures. Beauchamp décida d’y aller avec patience et de tout tenter pour que la voiture franchisse le file d’arrivée lors de cette finale. De tour en tour, le pilote a gardé la voiture en piste, suite à l’accident, une énorme vibration provenant de la roue avant droite rendait la voiture très difficile à manœuvrer. Au 40ième tour le pilote se situe en 10ième place, mais se fait dépasser par les meneurs. Lors d’un drapeau jaune au 65ième passage, le pilote se voit crédité le tour perdu ( Lucky Dog ) selon les règles NASCAR qui donne droit au dernier pilote dépassé par le « leader » de reprendre son tour perdu lors d’un drapeau jaune. Repartant à l’arrière du peloton, Beauchamp réussit à dépasser 2 autres voitures, et il finira la course en 8ième position. Avec cette position finale le pilote de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur, grimpe au 6ième rang des pilotes, seulement à 5 points de la 5ième place. Beaucoup de travail attend encore L’Équipe cette semaine pour remettre la voiture en parfaite condition pour le prochain événement qui aura lieu le samedi 1 juillet 2006 au complexe motorisé de L’Autodrome St-Eustache, jour de la fête du Canada. De plus, il y aura comme programme principal une autre manche du championnat de la série LMS Castrol du Québec. On vous attend en grand nombre, encore merci à toutes les personnes qui ont aidé à remettre la voiture en la piste pour cette belle 8ième! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2006: Lave-Auto Bin-Bin-Net, Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Centre Dentaire Vadeboncoeur, Rhéaume et Associés, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Le Meilleur Ramoneur, Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Circuit Téléguidé St-Roch, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils, Kasimo Design, P&B Extreme Tuning ainsi qu'Usibec.

Communiqué de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur. Belle remontée de Beauchamp, mais le résultat n’aurait pas été le même sans l’aide des autres équipes… Avec une belle journée ensoleillée, fête de la St-Jean Baptiste, les pilotes des catégories ANCA étaient présents pour le ANCA 400, avec des finales de 100 tours. L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur était au rendez-vous pour cette course très importante pour les pilotes, puisque les points lors de leur finale comptaient en double. Suite aux pratiques, le pilote L’Épiphanois était des plus confiants pour cette épreuve d’endurance. Partant de la 4ième position en qualification, Beauchamp tente l’impossible au 2ième tour avec un dépassement un peu trop audacieux et arriva ce que toutes équipes de course ne souhaitent pas, la voiture frappa de plein fouet le mur extérieur du virage #2. Toute chance de participer à l’importante finale pour le pilote était quasi impossible. Mais après leurs qualifications, Stéphane Gauvreau #68 et Steve Ladouceur #31, les deux meneurs au championnat de la catégorie Sport Compacte, arrivent avec la ferme intention d’aider l’Équipe pour remettre la voiture en condition de rouler. Ayant beaucoup de pièces de direction tordues, le défi était de taille. La problématique était que L’Équipe n’avait aucune des pièces en leur possession. Mais grâce aux connaissances et au travail acharné de Gauvreau et de Ladouceur, la voiture était revenue en état de fonctionner en moins d’une heure.. Le pilote et son équipe, tiennent fortement à remercier les deux compétiteurs pour leur aide qui a été très précieuse pour l’Équipe. C’est là que l’on peut voir pourquoi, l’entraide n’est pas impossible entre pilotes opposants, surtout dans cette catégorie dès plus amicale où règne un esprit de compétition loyale et respectueuse, Bravo! N’ayant pu se qualifier, le pilote fut placé en 19ième place sur vingt voitures. Beauchamp décida d’y aller avec patience et de tout tenter pour que la voiture franchisse le file d’arrivée lors de cette finale. De tour en tour, le pilote a gardé la voiture en piste, suite à l’accident, une énorme vibration provenant de la roue avant droite rendait la voiture très difficile à manœuvrer. Au 40ième tour le pilote se situe en 10ième place, mais se fait dépasser par les meneurs. Lors d’un drapeau jaune au 65ième passage, le pilote se voit crédité le tour perdu ( Lucky Dog ) selon les règles NASCAR qui donne droit au dernier pilote dépassé par le « leader » de reprendre son tour perdu lors d’un drapeau jaune. Repartant à l’arrière du peloton, Beauchamp réussit à dépasser 2 autres voitures, et il finira la course en 8ième position. Avec cette position finale le pilote de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur, grimpe au 6ième rang des pilotes, seulement à 5 points de la 5ième place. Beaucoup de travail attend encore L’Équipe cette semaine pour remettre la voiture en parfaite condition pour le prochain événement qui aura lieu le samedi 1 juillet 2006 au complexe motorisé de L’Autodrome St-Eustache, jour de la fête du Canada. De plus, il y aura comme programme principal une autre manche du championnat de la série LMS Castrol du Québec. On vous attend en grand nombre, encore merci à toutes les personnes qui ont aidé à remettre la voiture en la piste pour cette belle 8ième! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2006: Lave-Auto Bin-Bin-Net, Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Centre Dentaire Vadeboncoeur, Rhéaume et Associés, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Le Meilleur Ramoneur, Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Circuit Téléguidé St-Roch, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils, Kasimo Design, P&B Extreme Tuning ainsi qu'Usibec.

Communiqué de L'Équipe 24 Pro-Truck Cummins/ Le Meilleur Ramoneur. Avec une température variable, tout le monde espérait que les pilotes Pro-Truck Cummins pourrait enfin prendre la piste, après quelques semaines d’inactivité suite aux caprices de Dame Nature. Lors des sessions de pratiques tout allait comme sur des roulettes pour la camionnette #24 de notre bon ami Guy "Guybou" Jubinville et encore mieux lors des temps chronométrés, Jubinville réalisa le 3ième meilleur temps. À la première finale de 20 tours, Guy éprouve soudainement beaucoup de difficulté avec la tenue de route de la camionnette, et ce dans tous les virages de la piste. Partant de la 3ième position, il se retrouve en vain à la 6ième place. À partir de ce moment l'Équipe #24 sait très bien que notre Guybou national n’est pas en cause! Une inspection complète de la camionnette est effectuée, mais aucun problème n’est décelé à ce stade. Au début de la 2ième finale, celle-ci de 50 tours, le pilote de St-Eustache remarque le même problème que la course précédente, toujours autant de difficulté avec la tenue de route du bolide. À chaque tour, Guybou rétrograde de position et à la sortie du virage 4, la camionnette dérape dangereusement vers le mur mais grâce à l’adresse du pilote, la camionnette reprend sa position, une visite dans les puits s’impose. On constate alors que le différentiel a encore cédé et que de plus, le joint à rotule avant droit est rompu. Mais il est déjà trop tard pour notre pilote qui obtient ainsi la 16e position. Ce n ‘est que partie remise pour L'Équipe 24 Pro-Truck Cummins/ Le Meilleur Ramoneur. Merci à toute l'Équipe 24/ Le Meilleur Ramoneur pour leur travail. Merci à Buddy Wells, François Desjardins, Luc Jubinville et Howard Romanado pour l'excellent travail d'équipe, merci à nos commanditaires et supporteurs qui étaient présent . L’Équipe et son pilote vous donnent rendez-vous pour la prochaine épreuve, le 8 juillet 2006 à L’Autodrome St-Eustache à compter de 18h. On vous attend en grand nombre. Steve Beauchamp L'Équipe 24 Pro-Truck Cummins/ Le Meilleur Ramoneur.

Communiqué de L'Équipe 24 Pro-Truck Cummins/ Le Meilleur Ramoneur. Avec une température variable, tout le monde espérait que les pilotes Pro-Truck Cummins pourrait enfin prendre la piste, après quelques semaines d’inactivité suite aux caprices de Dame Nature. Lors des sessions de pratiques tout allait comme sur des roulettes pour la camionnette #24 de notre bon ami Guy "Guybou" Jubinville et encore mieux lors des temps chronométrés, Jubinville réalisa le 3ième meilleur temps. À la première finale de 20 tours, Guy éprouve soudainement beaucoup de difficulté avec la tenue de route de la camionnette, et ce dans tous les virages de la piste. Partant de la 3ième position, il se retrouve en vain à la 6ième place. À partir de ce moment l'Équipe #24 sait très bien que notre Guybou national n’est pas en cause! Une inspection complète de la camionnette est effectuée, mais aucun problème n’est décelé à ce stade. Au début de la 2ième finale, celle-ci de 50 tours, le pilote de St-Eustache remarque le même problème que la course précédente, toujours autant de difficulté avec la tenue de route du bolide. À chaque tour, Guybou rétrograde de position et à la sortie du virage 4, la camionnette dérape dangereusement vers le mur mais grâce à l’adresse du pilote, la camionnette reprend sa position, une visite dans les puits s’impose. On constate alors que le différentiel a encore cédé et que de plus, le joint à rotule avant droit est rompu. Mais il est déjà trop tard pour notre pilote qui obtient ainsi la 16e position. Ce n ‘est que partie remise pour L'Équipe 24 Pro-Truck Cummins/ Le Meilleur Ramoneur. Merci à toute l'Équipe 24/ Le Meilleur Ramoneur pour leur travail. Merci à Buddy Wells, François Desjardins, Luc Jubinville et Howard Romanado pour l'excellent travail d'équipe, merci à nos commanditaires et supporteurs qui étaient présent . L’Équipe et son pilote vous donnent rendez-vous pour la prochaine épreuve, le 8 juillet 2006 à L’Autodrome St-Eustache à compter de 18h. On vous attend en grand nombre. Steve Beauchamp L'Équipe 24 Pro-Truck Cummins/ Le Meilleur Ramoneur.

en plein dans le mille mon Miguel, je vais travailler plus fort pour aller a l'extérieur, en esperant qu'il nest pas un Marineau#41 pour pas avoir de place, en passant Mig, qu'est-ce que ton crx avait en fin de semaine??????????? J'ai deja hate au 100 tours, en espérant avoir plus de 20 voitures, s'en ca je crois que ca va etre 75 tours..........

Bravo mon Sub, j'aime bien ton dernier paragraphe, je ne sais pas si tu te base sur mon aventure, mais effectivement, il y a des gens qui serais mieux de se taire, moi et le pilote avons eu un fun fou comme tu dit, mais ca na pas l'air la meme chose vu des estrades.......... A samedi mon sub.

Après trois semaines d’inactivité suite aux caprices de Dame Nature, L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur était en piste ce weekend dernier à L’Autodrome St-Eustache. L’Équipe était prête, avec une voiture rebâti suite à l’accident du dernier weekend de course. Le pilote et son équipe tiennent à remercier Débossatec et Contour Détour Legardeur pour le service de carrosserie et de lettrage. Lors des pratiques, le pilote se réjouit que la voiture se porte à merveille malgré l’accident, les réparations effectuées semblent être parfaites. Partant de la 7ième position lors de la qualification, le pilote prend la 3ième position dès le premier passage, une lutte de titan se dessine entre Jean-Francois Marineau #41 et Éric Guénette #88 pour la positon de tête. Beauchamp réussi à prendre la 2ième, mais une erreur de pilotage lui coûta cette positon, et il terminera cette qualification en 3ième place. 2ième podium en qualification cette saison pour le pilote L’Épiphanois. Pour la finale de 30 tours en catégorie Sport Compactes, Steve Beauchamp prend le départ en 6ième position. Avec un très bon départ, Beauchamp se retrouve en 3ième place. Au 3ième tours, il part en dérapage à l’entrée du virage 1, réussi à garder la voiture en piste, mais se fait dépasser par 5 voitures et se retrouve 8ième. Gardant cette position jusqu’au 9ième tours, Beauchamp entre en collision avec un autre compétiteur, et endommage sa direction, mais reste tout de même en piste. Ce retrouvant avec un alignement faussé et une voiture très difficile à piloter. Il terminera finalement 21 tours plus tard en 9ième position. Beaucoup de travail cette semaine sur la voiture, direction et carrosserie pour le prochain départ, samedi prochain le 24 juin 2006 à ASE dès 18h. Cette course sera présentée dans le cadre du ANCA 300 avec une finale de 100 tours avec les points comptant en double au championnat. Espérons que la voiture et le pilote seront en forme pour cette course d’endurance. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2006: Lave-Auto Bin-Bin-Net, Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Centre Dentaire Vadeboncoeur, Rhéaume et Associés, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Le Meilleur Ramoneur, Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Circuit Téléguidé St-Roch, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils, Kasimo Design, P&B Extreme Tuning ainsi qu'Usibec.

Communiqué de L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur. Après trois semaines d’inactivité suite aux caprices de Dame Nature, L’Équipe de course Steclo/ Bin Bin Net Lave-Auto/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur était en piste ce weekend dernier à L’Autodrome St-Eustache. L’Équipe était prête, avec une voiture rebâti suite à l’accident du dernier weekend de course. Le pilote et son équipe tiennent à remercier Débossatec et Contour Détour Legardeur pour le service de carrosserie et de lettrage. Lors des pratiques, le pilote se réjouit que la voiture se porte à merveille malgré l’accident, les réparations effectuées semblent être parfaites. Partant de la 7ième position lors de la qualification, le pilote prend la 3ième position dès le premier passage, une lutte de titan se dessine entre Jean-Francois Marineau #41 et Éric Guénette #88 pour la positon de tête. Beauchamp réussi à prendre la 2ième, mais une erreur de pilotage lui coûta cette positon, et il terminera cette qualification en 3ième place. 2ième podium en qualification cette saison pour le pilote L’Épiphanois. Pour la finale de 30 tours en catégorie Sport Compactes, Steve Beauchamp prend le départ en 6ième position. Avec un très bon départ, Beauchamp se retrouve en 3ième place. Au 3ième tours, il part en dérapage à l’entrée du virage 1, réussi à garder la voiture en piste, mais se fait dépasser par 5 voitures et se retrouve 8ième. Gardant cette position jusqu’au 9ième tours, Beauchamp entre en collision avec un autre compétiteur, et endommage sa direction, mais reste tout de même en piste. Ce retrouvant avec un alignement faussé et une voiture très difficile à piloter. Il terminera finalement 21 tours plus tard en 9ième position. Beaucoup de travail cette semaine sur la voiture, direction et carrosserie pour le prochain départ, samedi prochain le 24 juin 2006 à ASE dès 18h. Cette course sera présentée dans le cadre du ANCA 300 avec une finale de 100 tours avec les points comptant en double au championnat. Espérons que la voiture et le pilote seront en forme pour cette course d’endurance. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2006: Lave-Auto Bin-Bin-Net, Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Centre Dentaire Vadeboncoeur, Rhéaume et Associés, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Le Meilleur Ramoneur, Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Circuit Téléguidé St-Roch, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils, Kasimo Design, P&B Extreme Tuning ainsi qu'Usibec.

Bonne fête "Mini SMAC", de la part de toute L'Équipe de course Steclo

Ouin bonne fete mon Steve, je te l'ai souhaiter samedi, mais je te le souhaite encore de la part de toute l'Équipe de course Steclo, pour la bascule, comme dirait Diotte, on te fait ca samedi..........31 bascules, ca va prendre de la releve.............

La journée de vendredi le 26 mai fût des plus intéressantes et touchantes pour le pilote et son équipe. En effet, le pilote avait rendez-vous pour une exposition de voiture en collaboration avec le Club 5 Étoiles et voitures de rêve, à l'École la Passerelle de Charlemagne, pour rencontrer plus de 65 jeunes agés entre 5 et 12 ans. " De voir les yeux des enfants quand je les embarquais dans la voiture ou que je partais le moteur, cela n'avait aucun prix, je me réjouis de cette expérience et je serai disponible en tout temps, si mon horaire le permet pour tout autre genre d'évènement" au dire du pilote. Tout le contraire s'est produit samedi soir pour la finale des Sport Compactes\Bistro fou du Roi. La journée avait pourtant très bien commencée pour L'Équipe de course Steclo\ Lave-Auto Bin Bin Net\ Oxygène Rive-Nord\ Contour Détour Legardeur avec des pratiques des plus concluantes. De plus, plusieurs personnes de son entourage étaient venus l'encourager. Le pilote effectua toute une remontée lors de la qualification. Partant de la dernière position, soit 9 ième, il réussira à remonter en 4 ième en moins de 6 tours. Avec un dépassement de 2 voitures d'une seul fois, à trois voitures de large, le pilote donna à ses supportaires tout un spectacle. Fin prêt pour la finale de 30 tours, partant de la 7 ième position, le pilote pouvait penser à son premier top 5. Dès le départ, il se fait frapper de plein fouet à l'arrière. Il essaie de rester sur la piste, mais l'arrière droit de la voiture est complètement enfoncé, le tout frotte sur la roue. Avec beaucoup de travaux, le pilote perdra 5 tours. Il remercie son équipe et toutes les personnes qui ont mis la main à la pâte. De retour en piste, le couteau entre les dents, il était vraiment trop tard. Il finira la course en 16 ième position sur 21 voitures au départ. Résultat le l'accrochage, la partie arrière droite enfoncée de plus de 8", suspension endommagée et beaucoup de carroserie à réparer. Du travail attend l'Équipe pour la prochaine semaine, un congé au calendrier pour la catégorie Sport Compactes, samedi le 3 juin 2006. Prochain rendez-vous, samedi 10 juin 2006 à ASE à compter de 18 h 30, pour une finale de 30 tours et la venue de la Série CASCAR, comme programme spécial, avec une finale de 200 tours. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2006: Lave-Auto Bin-Bin-Net, Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Centre Dentaire Vadeboncoeur, Rhéaume et Associés, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Le Meilleur Ramoneur, Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Circuit Téléguidé St-Roch, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils, Kasimo Design, P&B Extreme Tuning ainsi qu'Usibec.

Voici la belle histoire, cela c'est passé au départ, ........ ca braker en avant, j'ai rentrer dans le derriere du #70 pis le #4 ma rentrer dans le c.. le frame est tordu un peu, il est déja redressi, entk plus droit que samedi, mes 2 bumper sont a la peinture, je fini de souder mon derriere ce soir, les stickers sont deja fait, je crois que le char va etre presque pret demain. En esperant qu'il va aller aussi bien quand fin de semaine. On ce voit le 10 juin les boys, apl.