Nicefield Racing

Communiqué du 18 août 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Une belle lutte se dessine, Beauchamp termine en 4ième place. Les spectateurs qui ont bravé la température plus fraîche pour ce temps-ci de l'année ont été témoin d'un très bon spectacle de courses offert par la division Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi samedi soir à l'Autodrome St-Eustache. Steve Beauchamp alias "Smoke" a consacré plusieurs soirées à la préparation de sa Honda CRX #52 suite à l’accrochage avec le meneur au championnat Arthur Parent Jr #78. Lors des deux séances de pratique, la voiture répondit assez bien aux attentes du pilote. Partant lors de la 2ième qualification regroupant les plus rapides, Steve se positionnait en 6ième place sur la grille, il réussit à remonter à la 3ième position précéder de Steve Ladouceur #31 et Arthur Parent Jr #78. Tous sont prêts pour l'épreuve principale, une belle lutte au championnat Fou du Roi est à prévoir. Les dommages du dernier programme étaient tangibles et nous retrouvions 19 compétiteurs pour l'épreuve de 30 tours. Steve "Smoke" Beauchamp le pilote de l'Équipe de course Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, est donc 9ième sur la grille de départ. Il connaît un bon départ, dès le 3ième tour, il se situe au 6ième rang. Steve conservera cette position non sans avoir lutté avec Mario Carrier et sa Honda CRX #1 jusqu'au 12ième tour, tout en surveillant son poursuivant Arthur Parent Jr #78 et passe 5ième. Au 20ième tour on voit dans l'ordre; Steve Ladouceur, Honda Civic #31, Stéphane Gauvreau, Honda Accord #68, David Levasseur, Honda Civic #25, David Joseph, Honda CRX #13, Steve Beauchamp, Honda CRX #52 et Arthur Parent Jr, Honda Civic #78 également. Au 25ième passage, Gauvreau #68 prend la tête jusqu'au 30ième où tous luttent côte à côte, sûrement l'une des meilleures courses de la saison pour cette division. Stéphane Gauvreau #68 réussit sa deuxième victoire depuis qu'il pilote une Honda. Les 6 premiers pilotaient des Honda d'ailleurs... Suite aux inspections techniques, une voiture à l’avant de Beauchamp se voit disqualifié pour hauteur non conforme, donc Beauchamp tomba 4ième . Steve "Smoke" Beauchamp déclarait lors de la fin de course: " L'objectif de l'équipe était de terminer dans le Top 5, mission accomplie." Le championnat où une belle lutte se dessine avec 5 courses à faire d'ici le 7 octobre 2007. Steve se maintient en deuxième position avec seulement 2 points de retard sur le pilote de Berthierville, Arthur Parent Jr #78. Samedi prochain, les deux pilotes de L'Équipe Steclo seront de retour en piste à l'Autodrome St-Eustache dès 17h30, qu'on se le dise! On vous attend en grand nombre pour cette merveilleuse soirée. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 11 août 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Les roses pour Martel, les épines pour Beauchamp! Samedi le 11 août à l'Autodrome St-Eustache, soirée Lucas Oil, la catégorie Tigresse/Vêtement Auddace/ Rameau d’Or comptait 15 participantes et la division Sport Compacts/Bistro Fou du Roi comptait 22 compétiteurs. Lors de pratiques, Steve "Smoke" Beauchamp est satisfait du comportement de la CRX #52. On retrouve un scénario identique du côté de la 2e pilote de l’équipe. Après une seule pratique, elle qualifie le bolide de parfait! La deuxième vague de qualification est en marche pour Beauchamp, 4e au départ, il terminera 2e, tout juste derrière le champion défendant Steve Ladouceur #31. Alors que Martel remportera la victoire lors de la deuxième ronde de qualification de sa catégorie. Belle commande pour le pilote de l'Équipe Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net 10ième sur la grille et précédé des "top runners". Steve exécute un très bon départ; il remonte à chaque passage. Au 3ième tour, il évite de justesse le carambolage de 8 voitures du tournant numéro 2 qui exclura de la course pas moins de 6 véhicules dont Juan Paradis #18, Roger Marineau #27, Mario Rémillard #35, Marc Lévesque #85, Robin Harrison #08 et Steve Lagacé #98. Plus chanceux quant à eux, Paul Gauvreau #9 et Stéphane Pilon #46 peuvent toutefois repartir. Steve Beauchamp se retrouve maintenant 5ième. Du 6e passage au 15e, il défendra sa 4e position "side by side" avec le meneur au championnat Arthur Parent Jr #78. À la fin de la ligne droite du signaleur, Parent touche Beauchamp et les deux visitent le mur extérieur de la ligne d’arrivée. Éjecté, Parent est dirigé vers le muret intérieur qu’il heurte de plein fouet pour terminer sa course sur le mur opposé. Quel coup. Beauchamp peut continuer, non sans dommages à son véhicule mais il se fait signaler le drapeau noir pour avoir été impliqué dans un incident, et doit, selon le règlement, repartir à l’arrière. Il se retrouve donc 15e lors du re-départ. Parent ne pourra continuer sa course avec une Honda Civic très endommagée. Ayant cumulé des tours sur le drapeau de ralentissement durant 5 tours, Steve remontera jusqu'à la 8e place avec seulement les 9 tours restant. Il se maintient en 2e place au Championnat à seulement 3 points de la tête détenue par Arthur Parent Jr. D'ailleurs, ce dernier a tenu à rassurer Steve "Smoke" Beauchamp à l'effet que ce dernier n'était pas en cause lors de l'incident. Parent a été victime d'un bris de cardan qui a causé la perte de contrôle du bolide # 78. Félicitations à Stéphane Gauvreau #68 pour sa première victoire cette saison suivit de David Joseph #13 et David Levasseur #25. Une soirée à la hauteur des attentes pour Lyna "Lightning" Martel la deuxième pilote de l'Équipe Steclo qui avait pour objectif de reprendre quelques points sur Nancy Morais. Lors du premier 50 tours, soit la remise de la semaine dernière, elle est 11e sur la grille de départ sur 16 participantes. Avec un bon départ et après le 6e tour Lyna se retrouve 6e avec le dépassement de Stéphanie Morin #4, mais non sans mal, au 9e passage, elle est 5e pour avoir ravit la position de Mélissa Léveillé #23. Au 13e tour elle lutte pour la 4e position avec Isabelle Breton #68, Après le 19e tour, Martel évite un liquide déversé sur la chaussée provenant du réservoir d’essence du bolide numéro 35 de Lynda Emond mais sa compétitrice Johane Ledoux quant à elle dérape et perd sa position au profit de notre pilote. Lyna devient donc 3e, elle luttera dans le virage numéro 3 pour conquérir la 2e position de Catherine Pigeon #48. À 4 tours du damier, elle talonnera la meneuse et terminera de belle façon en 2e place précédée de Bénédicte Charbonneau #59 et suivi de Catherine Pigeon #48. La deuxième épreuve principale de la soirée Lucas Oil comporte 20 tour. Lyna partira 9e, avec un départ canon, elle remontera tour à tour Manon Lefevre #85 et Bénédict Charbonneau #59. Au 5e tour elle est déjà 5e et se bataille à nouveau pour ravir la position de Mélissa Léveillé #23. Au 8e passage, elle réussie la 4e position non sans peine avec la pilote du bolide numéro 4, Stéphanie Morin. Un tour plus tard, Catherine Pigeon #48 cède non et au 10e passage Isabelle Breton #68 perd sa deuxième position au dépend de Lyna Martel. Elle conservera la 2e jusqu'à la fin du 20 tours non sans avoir effectué une remontée sur Nancy Morais et lui avoir fait la lutte jusqu’à la ligne d’arrivée! « C’est exactement l’objectif qu’on voulait atteindre aujourd’hui » de dire la pilote à la descente de sa voiture. (Leur chef d’équipe incomparable; Fritznel Jean-Charles) Au championnat de la Coupe des Dames/Vêtements Auddace/le Rameau d'Or c'est plus que serré, un seul point sépare Nancy Morais #8 et Lyna Martel #52. Cette dernière ayant réussie à remonter de 6 points sur la meneuse. La semaine prochaine les dames seront en congé et Steve Beauchamp sera au rendez-vous à compter de 18h00 à ASE! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Communiqué du 11 août 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Les roses pour Martel, les épines pour Beauchamp! Samedi le 11 août à l'Autodrome St-Eustache, soirée Lucas Oil, la catégorie Tigresse/Vêtement Auddace/ Rameau d’Or comptait 15 participantes et la division Sport Compacts/Bistro Fou du Roi comptait 22 compétiteurs. Lors de pratiques, Steve "Smoke" Beauchamp est satisfait du comportement de la CRX #52. On retrouve un scénario identique du côté de la 2e pilote de l’équipe. Après une seule pratique, elle qualifie le bolide de parfait! La deuxième vague de qualification est en marche pour Beauchamp, 4e au départ, il terminera 2e, tout juste derrière le champion défendant Steve Ladouceur #31. Alors que Martel remportera la victoire lors de la deuxième ronde de qualification de sa catégorie. Belle commande pour le pilote de l'Équipe Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net 10ième sur la grille et précédé des "top runners". Steve exécute un très bon départ; il remonte à chaque passage. Au 3ième tour, il évite de justesse le carambolage de 8 voitures du tournant numéro 2 qui exclura de la course pas moins de 6 véhicules dont Juan Paradis #18, Roger Marineau #27, Mario Rémillard #35, Marc Lévesque #85, Robin Harrison #08 et Steve Lagacé #98. Plus chanceux quant à eux, Paul Gauvreau #9 et Stéphane Pilon #46 peuvent toutefois repartir. Steve Beauchamp se retrouve maintenant 5ième. Du 6e passage au 15e, il défendra sa 4e position "side by side" avec le meneur au championnat Arthur Parent Jr #78. À la fin de la ligne droite du signaleur, Parent touche Beauchamp et les deux visitent le mur extérieur de la ligne d’arrivée. Éjecté, Parent est dirigé vers le muret intérieur qu’il heurte de plein fouet pour terminer sa course sur le mur opposé. Quel coup. Beauchamp peut continuer, non sans dommages à son véhicule mais il se fait signaler le drapeau noir pour avoir été impliqué dans un incident, et doit, selon le règlement, repartir à l’arrière. Il se retrouve donc 15e lors du re-départ. Parent ne pourra continuer sa course avec une Honda Civic très endommagée. Ayant cumulé des tours sur le drapeau de ralentissement durant 5 tours, Steve remontera jusqu'à la 8e place avec seulement les 9 tours restant. Il se maintient en 2e place au Championnat à seulement 3 points de la tête détenue par Arthur Parent Jr. D'ailleurs, ce dernier a tenu à rassurer Steve "Smoke" Beauchamp à l'effet que ce dernier n'était pas en cause lors de l'incident. Parent a été victime d'un bris de cardan qui a causé la perte de contrôle du bolide # 78. Félicitations à Stéphane Gauvreau #68 pour sa première victoire cette saison suivit de David Joseph #13 et David Levasseur #25. Une soirée à la hauteur des attentes pour Lyna "Lightning" Martel la deuxième pilote de l'Équipe Steclo qui avait pour objectif de reprendre quelques points sur Nancy Morais. Lors du premier 50 tours, soit la remise de la semaine dernière, elle est 11e sur la grille de départ sur 16 participantes. Avec un bon départ et après le 6e tour Lyna se retrouve 6e avec le dépassement de Stéphanie Morin #4, mais non sans mal, au 9e passage, elle est 5e pour avoir ravit la position de Mélissa Léveillé #23. Au 13e tour elle lutte pour la 4e position avec Isabelle Breton #68, Après le 19e tour, Martel évite un liquide déversé sur la chaussée provenant du réservoir d’essence du bolide numéro 35 de Lynda Emond mais sa compétitrice Johane Ledoux quant à elle dérape et perd sa position au profit de notre pilote. Lyna devient donc 3e, elle luttera dans le virage numéro 3 pour conquérir la 2e position de Catherine Pigeon #48. À 4 tours du damier, elle talonnera la meneuse et terminera de belle façon en 2e place précédée de Bénédicte Charbonneau #59 et suivi de Catherine Pigeon #48. La deuxième épreuve principale de la soirée Lucas Oil comporte 20 tour. Lyna partira 9e, avec un départ canon, elle remontera tour à tour Manon Lefevre #85 et Bénédict Charbonneau #59. Au 5e tour elle est déjà 5e et se bataille à nouveau pour ravir la position de Mélissa Léveillé #23. Au 8e passage, elle réussie la 4e position non sans peine avec la pilote du bolide numéro 4, Stéphanie Morin. Un tour plus tard, Catherine Pigeon #48 cède non et au 10e passage Isabelle Breton #68 perd sa deuxième position au dépend de Lyna Martel. Elle conservera la 2e jusqu'à la fin du 20 tours non sans avoir effectué une remontée sur Nancy Morais et lui avoir fait la lutte jusqu’à la ligne d’arrivée! « C’est exactement l’objectif qu’on voulait atteindre aujourd’hui » de dire la pilote à la descente de sa voiture. (Leur chef d’équipe incomparable; Fritznel Jean-Charles) Au championnat de la Coupe des Dames/Vêtements Auddace/le Rameau d'Or c'est plus que serré, un seul point sépare Nancy Morais #8 et Lyna Martel #52. Cette dernière ayant réussie à remonter de 6 points sur la meneuse. La semaine prochaine les dames seront en congé et Steve Beauchamp sera au rendez-vous à compter de 18h00 à ASE! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Communiqué du 11 août 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Les roses pour Martel, les épines pour Beauchamp! Samedi le 11 août à l'Autodrome St-Eustache, soirée Lucas Oil, la catégorie Tigresse/Vêtement Auddace/ Rameau d’Or comptait 15 participantes et la division Sport Compacts/Bistro Fou du Roi comptait 22 compétiteurs. Lors de pratiques, Steve "Smoke" Beauchamp est satisfait du comportement de la CRX #52. On retrouve un scénario identique du côté de la 2e pilote de l’équipe. Après une seule pratique, elle qualifie le bolide de parfait! La deuxième vague de qualification est en marche pour Beauchamp, 4e au départ, il terminera 2e, tout juste derrière le champion défendant Steve Ladouceur #31. Alors que Martel remportera la victoire lors de la deuxième ronde de qualification de sa catégorie. Belle commande pour le pilote de l'Équipe Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net 10ième sur la grille et précédé des "top runners". Steve exécute un très bon départ; il remonte à chaque passage. Au 3ième tour, il évite de justesse le carambolage de 8 voitures du tournant numéro 2 qui exclura de la course pas moins de 6 véhicules dont Juan Paradis #18, Roger Marineau #27, Mario Rémillard #35, Marc Lévesque #85, Robin Harrison #08 et Steve Lagacé #98. Plus chanceux quant à eux, Paul Gauvreau #9 et Stéphane Pilon #46 peuvent toutefois repartir. Steve Beauchamp se retrouve maintenant 5ième. Du 6e passage au 15e, il défendra sa 4e position "side by side" avec le meneur au championnat Arthur Parent Jr #78. À la fin de la ligne droite du signaleur, Parent touche Beauchamp et les deux visitent le mur extérieur de la ligne d’arrivée. Éjecté, Parent est dirigé vers le muret intérieur qu’il heurte de plein fouet pour terminer sa course sur le mur opposé. Quel coup. Beauchamp peut continuer, non sans dommages à son véhicule mais il se fait signaler le drapeau noir pour avoir été impliqué dans un incident, et doit, selon le règlement, repartir à l’arrière. Il se retrouve donc 15e lors du re-départ. Parent ne pourra continuer sa course avec une Honda Civic très endommagée. Ayant cumulé des tours sur le drapeau de ralentissement durant 5 tours, Steve remontera jusqu'à la 8e place avec seulement les 9 tours restant. Il se maintient en 2e place au Championnat à seulement 3 points de la tête détenue par Arthur Parent Jr. D'ailleurs, ce dernier a tenu à rassurer Steve "Smoke" Beauchamp à l'effet que ce dernier n'était pas en cause lors de l'incident. Parent a été victime d'un bris de cardan qui a causé la perte de contrôle du bolide # 78. Félicitations à Stéphane Gauvreau #68 pour sa première victoire cette saison suivit de David Joseph #13 et David Levasseur #25. Une soirée à la hauteur des attentes pour Lyna "Lightning" Martel la deuxième pilote de l'Équipe Steclo qui avait pour objectif de reprendre quelques points sur Nancy Morais. Lors du premier 50 tours, soit la remise de la semaine dernière, elle est 11e sur la grille de départ sur 16 participantes. Avec un bon départ et après le 6e tour Lyna se retrouve 6e avec le dépassement de Stéphanie Morin #4, mais non sans mal, au 9e passage, elle est 5e pour avoir ravit la position de Mélissa Léveillé #23. Au 13e tour elle lutte pour la 4e position avec Isabelle Breton #68, Après le 19e tour, Martel évite un liquide déversé sur la chaussée provenant du réservoir d’essence du bolide numéro 35 de Lynda Emond mais sa compétitrice Johane Ledoux quant à elle dérape et perd sa position au profit de notre pilote. Lyna devient donc 3e, elle luttera dans le virage numéro 3 pour conquérir la 2e position de Catherine Pigeon #48. À 4 tours du damier, elle talonnera la meneuse et terminera de belle façon en 2e place précédée de Bénédicte Charbonneau #59 et suivi de Catherine Pigeon #48. La deuxième épreuve principale de la soirée Lucas Oil comporte 20 tour. Lyna partira 9e, avec un départ canon, elle remontera tour à tour Manon Lefevre #85 et Bénédict Charbonneau #59. Au 5e tour elle est déjà 5e et se bataille à nouveau pour ravir la position de Mélissa Léveillé #23. Au 8e passage, elle réussie la 4e position non sans peine avec la pilote du bolide numéro 4, Stéphanie Morin. Un tour plus tard, Catherine Pigeon #48 cède non et au 10e passage Isabelle Breton #68 perd sa deuxième position au dépend de Lyna Martel. Elle conservera la 2e jusqu'à la fin du 20 tours non sans avoir effectué une remontée sur Nancy Morais et lui avoir fait la lutte jusqu’à la ligne d’arrivée! « C’est exactement l’objectif qu’on voulait atteindre aujourd’hui » de dire la pilote à la descente de sa voiture. (Leur chef d’équipe incomparable; Fritznel Jean-Charles) Au championnat de la Coupe des Dames/Vêtements Auddace/le Rameau d'Or c'est plus que serré, un seul point sépare Nancy Morais #8 et Lyna Martel #52. Cette dernière ayant réussie à remonter de 6 points sur la meneuse. La semaine prochaine les dames seront en congé et Steve Beauchamp sera au rendez-vous à compter de 18h00 à ASE! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Pis tu m'as oublié on Steve, moi aussi je suis tanné de la vx, sur une longue run, c'est good, mais les es... de restart ca vaut pas de la m....

Pis tu m'as oublié on Steve, moi aussi je suis tanné de la vx, sur une longie run, c'est good, mais les es... de restart ca vaut pas de la m....

Comme le dit le titre, j'ai besoin du # de tél a Benoit, est-ce qu'il ya quelqu'un qui la??????

..mais avant de te pousser, tu devras le rejoindre!.... ouin tu as raison mon Ladou, mais je peux continuer de rêver!!!!!!

et bon mariage en fin de semaine, je vais essayé de pas trop me pousser au championnat.....

Moi aussi Mario j'ai une grande atelier et trois lifts a ta disposition. Meme si tu a un Honda Oui pis de plus que mon char est passé dans ce grand atelier, il va mieux.... Lache pas Mario, tu vas revenir plus fort.

Communiqué du 28 Juillet 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Beauchamp réussit le meilleur temps chronométré, et termine 3ième lors de la finale de 100 tours. Le plus important programme avait lieu ce samedi pour les pilotes Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi qui ont eu droit à une présentation de pilote, des temps chronométrés clôturé par une finale de 100 tours. Les quelques pilotes de la piste de Vallée Jonction se sont ajoutés aux réguliers de L’Autodrome St-Eustache pour un regroupement total de 29 voitures sur la grille de départ. Lors de la première pratique, le pilote de L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto, Steve « Smoke » Beauchamp #52 détenait le 2ième meilleur temps avec un 20 : 369 secondes. Steve Lagacé #98 était premier avec un temps de 20 : 358 secondes Juan Paradis #18 qui pour sa part avait réussi un temps de 20 : 523 secondes. En deuxième pratique, Beauchamp réussi le 3e meilleur temps, mais améliore son temps personnel avec un temps de 20 : 312 secondes. Des pratiques fort concluantes, tout était en place pour réussir. Pour la première fois cette saison, les pilotes Sport Compactes ont eu une session de temps chronométrés par Stat Timing. Beauchamp a obtenu la pôle position avec un record personnel de 20.139 sec. à seulement :220 secondes du record de piste de 19 :90 secondes détenu par Steve Ladouceur, multiple champion de la catégorie. Steve Lagacé #98 a obtenu quant à lui le 2ième temps avec un 20 : 295 secondes et surprise, le pilote de Ferme Neuve, Benoit Meilleur #53 a obtenu le 3ième rang avec un temps de 20 :403 secondes. Malgré sa pôle position aux temps chronométré, Steve devra prendre le départ pour la course au 6e rang, qui fut déterminé par le calcul de la moyenne inversée des 3 derniers programmes. Beauchamp part donc en compagnie de 28 autres compétiteurs sur la grille de départ. La compétition fut très féroce dès que le drapeau vert fut agité, ce qui causa quelques drapeaux de ralentissement en début de course. Les re-départ furent plutôt difficiles pour Beauchamp qui rétrogradait à chaque lancée. Au 7e passage, il fût menacé par le multiple champion et rétrogradera de 3 positions pour les reprendre tout aussitôt dans les tours qui suivirent. Au 14e tour, Steve n’est pas à bout de ses peines mais retrouve sa position de départ pour la conserver jusqu’au 19e tours où un autre drapeau jaune fût déployé. Du 20e au 28e tours, il se bataillera pour la 5e position de Francis Cadieux #07 qu’il obtiendra mais un autre drapeau jaune viendra ruiner ces efforts. Il doit repartir à sa position du passage précédent. Tant d’efforts! Et encore des difficultés au re-départ, décidément, Steve « Smoke » Beauchamp éprouve des difficultés lors des re-départ. Nous n’apprendrons qu’après la course qu’il avait effectivement des problèmes d’embrayage. Au 45e passage, il rétrogradera jusqu’en 9e position mais se reprendra aisément en quelques tours pour reprendre une place plus confortable dans les Top 5 au 69e passage. Le sprint final se faisait sentir et Beauchamp était prudent. Au 76e tour, il détiendra la 4e position. Stéphane Gauvreau qui détenait la position de leader depuis le début fut contraint d’abandonner pour bris de moteur. Steve passa donc en 3e position qu’il défendra jusqu’au drapeau tant prisé, celui à damier. Victoire de Arthur Parent #78, devant Juan Paradis #18. Avec cette 3ième position, le pilote de L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto prend le deuxième rang du classement des pilotes, à maintenant 17 points de la tête, détenue par Arthur Parent #78. Samedi prochain le 11 août, les deux pilotes de l'Équipe seront en compétition à compter de 18h00. Pour l’occasion, la pilote de la catégorie Tigresses devra disputer 2 finales puisque la finale du 4 août ayant été annulée pour faute de temps et respect du couvre-feu de l’Autodrome St-Eustache. Toutefois, la pilote se dit prête pour la compétition, elle avait d’ailleurs bien performé lors de sa qualification avec une 2e position. On vous attend en grand nombre pour cette merveilleuse soirée. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 28 Juillet 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Beauchamp réussit le meilleur temps chronométré, et termine 3ième lors de la finale de 100 tours. Le plus important programme avait lieu ce samedi pour les pilotes Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi qui ont eu droit à une présentation de pilote, des temps chronométrés clôturé par une finale de 100 tours. Les quelques pilotes de la piste de Vallée Jonction se sont ajoutés aux réguliers de L’Autodrome St-Eustache pour un regroupement total de 29 voitures sur la grille de départ. Lors de la première pratique, le pilote de L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto, Steve « Smoke » Beauchamp #52 détenait le 2ième meilleur temps avec un 20 : 369 secondes. Steve Lagacé #98 était premier avec un temps de 20 : 358 secondes Juan Paradis #18 qui pour sa part avait réussi un temps de 20 : 523 secondes. En deuxième pratique, Beauchamp réussi le 3e meilleur temps, mais améliore son temps personnel avec un temps de 20 : 312 secondes. Des pratiques fort concluantes, tout était en place pour réussir. Pour la première fois cette saison, les pilotes Sport Compactes ont eu une session de temps chronométrés par Stat Timing. Beauchamp a obtenu la pôle position avec un record personnel de 20.139 sec. à seulement :220 secondes du record de piste de 19 :90 secondes détenu par Steve Ladouceur, multiple champion de la catégorie. Steve Lagacé #98 a obtenu quant à lui le 2ième temps avec un 20 : 295 secondes et surprise, le pilote de Ferme Neuve, Benoit Meilleur #53 a obtenu le 3ième rang avec un temps de 20 :403 secondes. Malgré sa pôle position aux temps chronométré, Steve devra prendre le départ pour la course au 6e rang, qui fut déterminé par le calcul de la moyenne inversée des 3 derniers programmes. Beauchamp part donc en compagnie de 28 autres compétiteurs sur la grille de départ. La compétition fut très féroce dès que le drapeau vert fut agité, ce qui causa quelques drapeaux de ralentissement en début de course. Les re-départ furent plutôt difficiles pour Beauchamp qui rétrogradait à chaque lancée. Au 7e passage, il fût menacé par le multiple champion et rétrogradera de 3 positions pour les reprendre tout aussitôt dans les tours qui suivirent. Au 14e tour, Steve n’est pas à bout de ses peines mais retrouve sa position de départ pour la conserver jusqu’au 19e tours où un autre drapeau jaune fût déployé. Du 20e au 28e tours, il se bataillera pour la 5e position de Francis Cadieux #07 qu’il obtiendra mais un autre drapeau jaune viendra ruiner ces efforts. Il doit repartir à sa position du passage précédent. Tant d’efforts! Et encore des difficultés au re-départ, décidément, Steve « Smoke » Beauchamp éprouve des difficultés lors des re-départ. Nous n’apprendrons qu’après la course qu’il avait effectivement des problèmes d’embrayage. Au 45e passage, il rétrogradera jusqu’en 9e position mais se reprendra aisément en quelques tours pour reprendre une place plus confortable dans les Top 5 au 69e passage. Le sprint final se faisait sentir et Beauchamp était prudent. Au 76e tour, il détiendra la 4e position. Stéphane Gauvreau qui détenait la position de leader depuis le début fut contraint d’abandonner pour bris de moteur. Steve passa donc en 3e position qu’il défendra jusqu’au drapeau tant prisé, celui à damier. Victoire de Arthur Parent #78, devant Juan Paradis #18. Avec cette 3ième position, le pilote de L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto prend le deuxième rang du classement des pilotes, à maintenant 17 points de la tête, détenue par Arthur Parent #78. Samedi prochain le 11 août, les deux pilotes de l'Équipe seront en compétition à compter de 18h00. Pour l’occasion, la pilote de la catégorie Tigresses devra disputer 2 finales puisque la finale du 4 août ayant été annulée pour faute de temps et respect du couvre-feu de l’Autodrome St-Eustache. Toutefois, la pilote se dit prête pour la compétition, elle avait d’ailleurs bien performé lors de sa qualification avec une 2e position. On vous attend en grand nombre pour cette merveilleuse soirée. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Merci Slim jim, un gros bravo pour la première à Arthur, disons qu'il a choisit son soir pour gagner, points en double!!!! Bravo.

Bravo Steph, plate que le gasket a sauté, pis j'ai ris quand tu as dit, ouin ca va ben un Honda, mais ce ne m'aurais pas arriver avec un Dodge Disons que les Honda ont bien été pour certain, mais pour d'autres....... Espéront que tous sera de retour la semaine prochain en forme.

Communiqué du 28 Juillet 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Beauchamp retrouve la voiture des beaux jours, une belle 3ième position. De la grande visite samedi dernier à L’Autodrome St-Eustache, avec l’unique manche en sol québécois pour la Super Serie American Canadian Tour ( ACT ). Pour cette occasion, les pilotes de la catégorie Sport Compactes participaient à une finale de 50 tours points alloués en double. Une seule voiture était en piste pour L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto ce week-end puisque la pilote Lyna Martel était en congé en Catégorie ‘Tigresses / Coupe des Dames’. Après avoir connu des problèmes avec sa voiture lors des deux derniers programmes, Beauchamp devait bien performer pour conserver sa position au championnat. Soirée sans qualification, Beauchamp doit faire le plus de tours possible lors des pratiques afin de connaître la nouvelle tenue de sa voiture. Le pilote a eu la chance d’obtenir l’aide d’un de ses adversaires en la personne de Marc Lévesque, pilote Sport Compactes # 85. Marc a passé la journée entière de vendredi avec Steve pour redonner la tenue de route que la voiture avait en début de saison. « Merci à Marc ( Lévesque Transmission ) de m’avoir aidé et de m’avoir permit d’utiliser ces installations pour réparer la voiture », de dire le pilote. Mission accomplie, la voiture est #1 lors des pratiques. Beauchamp prenait donc le départ du 6ième rang, position déterminée selon la moyenne des trois derniers programmes. Avec un très bon départ, Beauchamp s’est déjà faufilé 3ième au premier tour suite au dépassement des concurrents Michel Aubé #21, Éric Lauzon #97 et Dany « The Kid » Champagne #83. Il gardera la 3ième position jusqu’au 29ième tour. Durant tous ces tours, Marc Lévesque #85 résiste à toutes ses poussées pour lui ravir la 2ième position qu’il défend chèrement. Beauchamp doit protéger sa position avec un Juan Paradis#18 des plus menaçants! Au 30ième tour, Steve « Smoke » Beauchamp perd sa position au profit de Paradis #18, suite à une manœuvre raté pour dépasser Lévesque #85. Au 34ième tour, perte de contrôle pour Lévesque à la sortie du virage 2, Beauchamp retombe 3ième, un drapeau jaune est déployé. Re-départ au 37ième tour, très belle lutte entre Beauchamp et Paradis #18, mais ce dernier lui tient tête. « Smoke » résistera aux attaques de Steve Ladouceur #31 pour finalement terminer en 3ième position. La victoire est allée pour une troisième fois cette saison à Steve Lagacé #98, suivi de Paradis #18, Beauchamp #52, Ladouceur #31 et Parent Jr #78. Avec cette 3ième position, le pilote de L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto prend le troisième rang du classement des pilotes, à maintenant 19 points de la tête, détenue par le multiple champion Steve Ladouceur #31. Samedi prochain le 4 août, les deux pilotes de l'Équipe seront en compétition à compter de 18h00. Pour l’occasion, les pilotes de la catégorie Sport Compactes seront en vedette de cette soirée ANCA 300 avec une finale de 100 tours, points alloués encore une fois en double, temps chronométrés et présentation de pilotes au programme. On vous attend en grand nombre pour cette merveilleuse soirée. De plus vous aurez la chance de revoir la pilote #52 Lyna Martel, qui sera de retour après un congé bien mérité suite à sa victoire du 14 juillet. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 28 Juillet 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Beauchamp retrouve la voiture des beaux jours, une belle 3ième position. De la grande visite samedi dernier à L’Autodrome St-Eustache, avec l’unique manche en sol québécois pour la Super Serie American Canadian Tour ( ACT ). Pour cette occasion, les pilotes de la catégorie Sport Compactes participaient à une finale de 50 tours points alloués en double. Une seule voiture était en piste pour L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto ce week-end puisque la pilote Lyna Martel était en congé en Catégorie ‘Tigresses / Coupe des Dames’. Après avoir connu des problèmes avec sa voiture lors des deux derniers programmes, Beauchamp devait bien performer pour conserver sa position au championnat. Soirée sans qualification, Beauchamp doit faire le plus de tours possible lors des pratiques afin de connaître la nouvelle tenue de sa voiture. Le pilote a eu la chance d’obtenir l’aide d’un de ses adversaires en la personne de Marc Lévesque, pilote Sport Compactes # 85. Marc a passé la journée entière de vendredi avec Steve pour redonner la tenue de route que la voiture avait en début de saison. « Merci à Marc ( Lévesque Transmission ) de m’avoir aidé et de m’avoir permit d’utiliser ces installations pour réparer la voiture », de dire le pilote. Mission accomplie, la voiture est #1 lors des pratiques. Beauchamp prenait donc le départ du 6ième rang, position déterminée selon la moyenne des trois derniers programmes. Avec un très bon départ, Beauchamp s’est déjà faufilé 3ième au premier tour suite au dépassement des concurrents Michel Aubé #21, Éric Lauzon #97 et Dany « The Kid » Champagne #83. Il gardera la 3ième position jusqu’au 29ième tour. Durant tous ces tours, Marc Lévesque #85 résiste à toutes ses poussées pour lui ravir la 2ième position qu’il défend chèrement. Beauchamp doit protéger sa position avec un Juan Paradis#18 des plus menaçants! Au 30ième tour, Steve « Smoke » Beauchamp perd sa position au profit de Paradis #18, suite à une manœuvre raté pour dépasser Lévesque #85. Au 34ième tour, perte de contrôle pour Lévesque à la sortie du virage 2, Beauchamp retombe 3ième, un drapeau jaune est déployé. Re-départ au 37ième tour, très belle lutte entre Beauchamp et Paradis #18, mais ce dernier lui tient tête. « Smoke » résistera aux attaques de Steve Ladouceur #31 pour finalement terminer en 3ième position. La victoire est allée pour une troisième fois cette saison à Steve Lagacé #98, suivi de Paradis #18, Beauchamp #52, Ladouceur #31 et Parent Jr #78. Avec cette 3ième position, le pilote de L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto prend le troisième rang du classement des pilotes, à maintenant 19 points de la tête, détenue par le multiple champion Steve Ladouceur #31. Samedi prochain le 4 août, les deux pilotes de l'Équipe seront en compétition à compter de 18h00. Pour l’occasion, les pilotes de la catégorie Sport Compactes seront en vedette de cette soirée ANCA 300 avec une finale de 100 tours, points alloués encore une fois en double, temps chronométrés et présentation de pilotes au programme. On vous attend en grand nombre pour cette merveilleuse soirée. De plus vous aurez la chance de revoir la pilote #52 Lyna Martel, qui sera de retour après un congé bien mérité suite à sa victoire du 14 juillet. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Je l'ai demandé a Yves le weekend passé, pis il m'a dit qu'il avait pas de probleme avec sa, on va voir samedi!!!!!

Et voilà, l'expérience à parlé, je pensais la même chose Jocelyn, pis je crois que des times trials, ca n'arrivera pas souvent pour nous, donc Yves, je crois qu'il te reste à prendre une décision finale. Je crois que c'est quasi unanime. Merci j'ai hate a samedi.

Comme discuter avec Yves au pit meeting, vous les pilotes de Sport Compactes, que choisissez-vous comme type de qualification pour notre course de l'année????? Le cout des transpondeurs sont de 25.00$ plus 10.00$ pour la braquette, donc 35.00$ pour ceux que c'est la première fois qui vont utiliser les transpondeurs. Moi je vote pour les transpondeurs avec time trails et vous???????? Donnez moi la raison de votre choix S.V.P.

Communiqué du 21 juillet 2007 Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net. Les problèmes se poursuivent pour Beauchamp, il termine 9ième et une 3e victoire pour Martel. Une semaine de dur labeur pour réussir à réparer la CRX#52, tout était sous contrôle lors du départ de l'atelier du pilote Steve "Smoke" Beauchamp. Lors de la première pratique, le distributeur laisse tomber la CRX#52 et son pilote sur la fausse grille. La 2ième pratique, l'auto a des problèmes de survirage, l'équipe s'affaire à trouver la cause, mais en vain ! En qualification, Steve partait 2e sur 9 compétiteurs dans le groupe des plus rapides. Avec une voiture dont la tenue de route est déficiente, il réussit à se qualifier 5e. Il s'attendait à mieux, mais il se contente de cette position conséquence des performances très décevantes de la voiture. L'épreuve principale comptait 30 tours en cette soirée SOS Ticket ANCA 200. Partant 10e, toute L’Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net espérait conserver le Top 10 avec une CRX#52 ne voulant point collaborer avec son pilote. Au 2ième passage, il rétrograde en 15e place; 6e tour, 16e position où s'arrêtera donc la descente? Steve Beauchamp réussit à remonter. Au 12e tour, il est 14e et ravit la position à David Joseph #13 qui effectuait un retour cette semaine. Au 15e, c’est Mario Carrier #1 qui ralentit son allure et Steve se faufile. Au 17e passage, un accident entre Mario Rémillard #35, le vainqueur du dernier programme et Steve Lagacé #98. Steve « Smoke » Beauchamp dépasse son ami Marc Lévesque #85 et retrouve sa position de départ. Il terminera 9e suite au dépassement du #97 Éric Lauzon. Au championnat Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi, il maintient sa 4e place avec 23 points de recul sur le champion défendant, Steve Ladouceur. La soirée pour la Coupe des Dames (Tigresse/ Rameau d'Or/ Vêtements Auddace) aura été beaucoup plus valorisante pour la pilote Lyna "Lightning" Martel. Son conjoint Steve Beauchamp et le chef d’équipe Fritznel Jean-Charles alias Fritz avait bien peaufiné la Honda Civic #52. L'unique qualification de la division regroupant 11 voitures, Martel partait 7e, conservatrice, elle terminera en 5e place en gardant une voiture impeccable pour la finale. En épreuve principale de 15 tours, on la retrouvait 7e à nouveau sur la grille. Jouant de prudence, elle dépassera ses concurrentes brillamment tout au long de la course. Profitant d’un bon départ, Martel se faufille devant son adversaire, Nancy Morais. Au 2e tour, #48 cède sagement le passage dans le virage numéro 4. Seulement 2 tours plus tard, la pilote ravit la position de la pilote #33, Johanne Ledoux. Au 6e passage, #59 Bénédicte Charbonneau lui tient tête durant 2 tours mais Martel conserve sa ligne de course pour réussir à la passer par l’extérieur. Lors du 9e tour, la pilote du bolide #68, Isabelle Breton, ne peut la contenir et Martel passe en 2e position tout juste derrière la meneuse depuis le drapeau vert. Au 13e passage, elle ravit la première marche du podium au #23, Mélissa Léveillé, devant une foule très intéressée. Le Championnat de la Coupe des Dames est toujours dans la mire de la pilote, elle demeure au 2ième rang, toujours a 7 points de la meneuse, Nancy Morais #8. Samedi, le 28 juillet, seul Steve Beauchamp sera en compétition lors du passage de L'ACT Super Série regrouppant les meilleurs pilotes LMS Américians, Ontariens et Québecois et ce à compter de 17h00, soyez-y, c’est un rendez-vous. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 21 juillet 2007 Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net. Les problèmes se poursuivent pour Beauchamp, il termine 9ième et une 3e victoire pour Martel. Une semaine de dur labeur pour réussir à réparer la CRX#52, tout était sous contrôle lors du départ de l'atelier du pilote Steve "Smoke" Beauchamp. Lors de la première pratique, le distributeur laisse tomber la CRX#52 et son pilote sur la fausse grille. La 2ième pratique, l'auto a des problèmes de survirage, l'équipe s'affaire à trouver la cause, mais en vain ! En qualification, Steve partait 2e sur 9 compétiteurs dans le groupe des plus rapides. Avec une voiture dont la tenue de route est déficiente, il réussit à se qualifier 5e. Il s'attendait à mieux, mais il se contente de cette position conséquence des performances très décevantes de la voiture. L'épreuve principale comptait 30 tours en cette soirée SOS Ticket ANCA 200. Partant 10e, toute L’Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net espérait conserver le Top 10 avec une CRX#52 ne voulant point collaborer avec son pilote. Au 2ième passage, il rétrograde en 15e place; 6e tour, 16e position où s'arrêtera donc la descente? Steve Beauchamp réussit à remonter. Au 12e tour, il est 14e et ravit la position à David Joseph #13 qui effectuait un retour cette semaine. Au 15e, c’est Mario Carrier #1 qui ralentit son allure et Steve se faufile. Au 17e passage, un accident entre Mario Rémillard #35, le vainqueur du dernier programme et Steve Lagacé #98. Steve « Smoke » Beauchamp dépasse son ami Marc Lévesque #85 et retrouve sa position de départ. Il terminera 9e suite au dépassement du #97 Éric Lauzon. Au championnat Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi, il maintient sa 4e place avec 23 points de recul sur le champion défendant, Steve Ladouceur. La soirée pour la Coupe des Dames (Tigresse/ Rameau d'Or/ Vêtements Auddace) aura été beaucoup plus valorisante pour la pilote Lyna "Lightning" Martel. Son conjoint Steve Beauchamp et le chef d’équipe Fritznel Jean-Charles alias Fritz avait bien peaufiné la Honda Civic #52. L'unique qualification de la division regroupant 11 voitures, Martel partait 7e, conservatrice, elle terminera en 5e place en gardant une voiture impeccable pour la finale. En épreuve principale de 15 tours, on la retrouvait 7e à nouveau sur la grille. Jouant de prudence, elle dépassera ses concurrentes brillamment tout au long de la course. Profitant d’un bon départ, Martel se faufille devant son adversaire, Nancy Morais. Au 2e tour, #48 cède sagement le passage dans le virage numéro 4. Seulement 2 tours plus tard, la pilote ravit la position de la pilote #33, Johanne Ledoux. Au 6e passage, #59 Bénédicte Charbonneau lui tient tête durant 2 tours mais Martel conserve sa ligne de course pour réussir à la passer par l’extérieur. Lors du 9e tour, la pilote du bolide #68, Isabelle Breton, ne peut la contenir et Martel passe en 2e position tout juste derrière la meneuse depuis le drapeau vert. Au 13e passage, elle ravit la première marche du podium au #23, Mélissa Léveillé, devant une foule très intéressée. Le Championnat de la Coupe des Dames est toujours dans la mire de la pilote, elle demeure au 2ième rang, toujours a 7 points de la meneuse, Nancy Morais #8. Samedi, le 28 juillet, seul Steve Beauchamp sera en compétition lors du passage de L'ACT Super Série regrouppant les meilleurs pilotes LMS Américians, Ontariens et Québecois et ce à compter de 17h00, soyez-y, c’est un rendez-vous. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 21 juillet 2007 Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net. Les problèmes se poursuivent pour Beauchamp, il termine 9ième et une 3e victoire pour Martel. Une semaine de dur labeur pour réussir à réparer la CRX#52, tout était sous contrôle lors du départ de l'atelier du pilote Steve "Smoke" Beauchamp. Lors de la première pratique, le distributeur laisse tomber la CRX#52 et son pilote sur la fausse grille. La 2ième pratique, l'auto a des problèmes de survirage, l'équipe s'affaire à trouver la cause, mais en vain ! En qualification, Steve partait 2e sur 9 compétiteurs dans le groupe des plus rapides. Avec une voiture dont la tenue de route est déficiente, il réussit à se qualifier 5e. Il s'attendait à mieux, mais il se contente de cette position conséquence des performances très décevantes de la voiture. L'épreuve principale comptait 30 tours en cette soirée SOS Ticket ANCA 200. Partant 10e, toute L’Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive-Nord/ Contour Détour Legardeur/ Lave-Auto Bin Bin Net espérait conserver le Top 10 avec une CRX#52 ne voulant point collaborer avec son pilote. Au 2ième passage, il rétrograde en 15e place; 6e tour, 16e position où s'arrêtera donc la descente? Steve Beauchamp réussit à remonter. Au 12e tour, il est 14e et ravit la position à David Joseph #13 qui effectuait un retour cette semaine. Au 15e, c’est Mario Carrier #1 qui ralentit son allure et Steve se faufile. Au 17e passage, un accident entre Mario Rémillard #35, le vainqueur du dernier programme et Steve Lagacé #98. Steve « Smoke » Beauchamp dépasse son ami Marc Lévesque #85 et retrouve sa position de départ. Il terminera 9e suite au dépassement du #97 Éric Lauzon. Au championnat Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi, il maintient sa 4e place avec 23 points de recul sur le champion défendant, Steve Ladouceur. La soirée pour la Coupe des Dames (Tigresse/ Rameau d'Or/ Vêtements Auddace) aura été beaucoup plus valorisante pour la pilote Lyna "Lightning" Martel. Son conjoint Steve Beauchamp et le chef d’équipe Fritznel Jean-Charles alias Fritz avait bien peaufiné la Honda Civic #52. L'unique qualification de la division regroupant 11 voitures, Martel partait 7e, conservatrice, elle terminera en 5e place en gardant une voiture impeccable pour la finale. En épreuve principale de 15 tours, on la retrouvait 7e à nouveau sur la grille. Jouant de prudence, elle dépassera ses concurrentes brillamment tout au long de la course. Profitant d’un bon départ, Martel se faufille devant son adversaire, Nancy Morais. Au 2e tour, #48 cède sagement le passage dans le virage numéro 4. Seulement 2 tours plus tard, la pilote ravit la position de la pilote #33, Johanne Ledoux. Au 6e passage, #59 Bénédicte Charbonneau lui tient tête durant 2 tours mais Martel conserve sa ligne de course pour réussir à la passer par l’extérieur. Lors du 9e tour, la pilote du bolide #68, Isabelle Breton, ne peut la contenir et Martel passe en 2e position tout juste derrière la meneuse depuis le drapeau vert. Au 13e passage, elle ravit la première marche du podium au #23, Mélissa Léveillé, devant une foule très intéressée. Le Championnat de la Coupe des Dames est toujours dans la mire de la pilote, elle demeure au 2ième rang, toujours a 7 points de la meneuse, Nancy Morais #8. Samedi, le 28 juillet, seul Steve Beauchamp sera en compétition lors du passage de L'ACT Super Série regrouppant les meilleurs pilotes LMS Américians, Ontariens et Québecois et ce à compter de 17h00, soyez-y, c’est un rendez-vous. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Bonne fête mon Slag, de la part de toute L'Équipe de course Steclo, à samedi .

Communiqué du 14 Juillet 2007 Instabilité sur toute la ligne; température et tenue de route Lors de la soirée Whelen, plusieurs compétiteurs Sport Compactes de l'Autodrome Chaudière de Vallée Jonction visitaient leurs comparses de L'Autodrome St-Eustache pour former 24 compétiteurs. Une seule voiture était en piste pour L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto ce week-end puisque la pilote Lyna Martel était en congé de course en Catégorie ″ Tigresses / Coupe des Dames ″ . Dès les pratiques, le taux élevé d’humidité était palpable, les voitures étaient instables et surtout celle du pilote # 52. Les vérifications d’usage étant faites, le pilote était prêt à affronter l’ovale. Steve Beauchamp partait 6e dans la 3e vague de qualification regroupant les plus rapides au championnat. Il connaît alors un bon départ et se faufile en 3e position au 3e tour mais en raison de son grand enthousiasme, il rétrogradera en 4e position, derrière Stéphane Gauvreau #68. Au 5e tour, encore en perte de contrôle, il perd une position de plus et terminera 5e avec le dépassement de Steve Lagacé #98. Il est tout de même qualifié mais est préoccupé par sa piètre performance et ne décèle pourtant rien d’inhabituel sur son bolide. L'épreuve principale compte 30 tours pour le championnat Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi. Le pilote de l'Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net partait en milieu de peloton soit 14e, une belle remontée l'attendait. Au 2e tour, il est déjà 9e. Il continue sa lancée pour la 7e position et ce pour 4 tours de piste. Au 7e passage, il se retrouve en 5e position. 2 tours plus tard, il perd une position suite au dépassement du champion défendant Steve Ladouceur #31. Au 13e passage, il ravira la 5e place à Ladouceur à nouveau mais nous ne passerons pas sous silence le risque qui a été pris résultant d’une autre perte de contrôle dans le virage #3. La course est trépidante pour les spectateurs, tous jouent au "side by side" depuis maintenant 15 tours. La pression est à son comble malgré des temps chronométrés en dessous des chronos habituels. Au 17e, 18e et 19e tour, il tient tête au vice-champion Stéphane Gauvreau #68 pour la 4e position, mais le bolide de Beauchamp fait encore des siennes et le pilote dérape dans le tournant #4, avec Gauvreau à l'extérieur, les voitures se touchent inévitablement et les deux compétiteurs entrent en contacte avec le mur. Lors du repositionnement, Beauchamp se fait indiquer le drapeau noir par le signaleur Dany Mayrand. Il visite son puits de ravitaillement et ses équipiers s'affairent, mais toujours rien de visuel au véhicule. Il repartira à l'arrière du peloton mais avec une tenue de route complètement bousillée et un moral à plat. La CRX #52 n'est plus la même. Au terme de ce 9e programme, les aspirations au championnat sont compromises pour les pilotes et amis, Gauvreau et Beauchamp, les pilotes rétrogradent en 3e et 4e position au classement et non sans dommages à leur véhicules. Une soirée crève-coeur pour les deux pilotes. Le pilote de l’Équipe termine en 16e position sur un total de 24 voitures. Les membres et amis de L’Équipe de course Steclo se sont réunis en fin de soirée afin d’élucider les problèmes de tenue de route du bolide, après vérification des dommages, de l’alignement des roues avant et arrière, le pilote dénote un bris au niveau du « bearing » de la roue arrière droite, il est en très mauvaise état. Une anomalie est déceler aussi au niveau du châssis de la voiture. Impossible de valider si le bris était présent depuis le début du programme ou s’il est apparu suite à la collision. Les changements ont été effectués et la voiture devrait être prête pour ce samedi. Samedi prochain le 21 juillet, les deux pilotes de l'Équipe seront en compétition à compter de 18h00. On vous attends en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 14 Juillet 2007 Instabilité sur toute la ligne; température et tenue de route Lors de la soirée Whelen, plusieurs compétiteurs Sport Compactes de l'Autodrome Chaudière de Vallée Jonction visitaient leurs comparses de L'Autodrome St-Eustache pour former 24 compétiteurs. Une seule voiture était en piste pour L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto ce week-end puisque la pilote Lyna Martel était en congé de course en Catégorie ″ Tigresses / Coupe des Dames ″ . Dès les pratiques, le taux élevé d’humidité était palpable, les voitures étaient instables et surtout celle du pilote # 52. Les vérifications d’usage étant faites, le pilote était prêt à affronter l’ovale. Steve Beauchamp partait 6e dans la 3e vague de qualification regroupant les plus rapides au championnat. Il connaît alors un bon départ et se faufile en 3e position au 3e tour mais en raison de son grand enthousiasme, il rétrogradera en 4e position, derrière Stéphane Gauvreau #68. Au 5e tour, encore en perte de contrôle, il perd une position de plus et terminera 5e avec le dépassement de Steve Lagacé #98. Il est tout de même qualifié mais est préoccupé par sa piètre performance et ne décèle pourtant rien d’inhabituel sur son bolide. L'épreuve principale compte 30 tours pour le championnat Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi. Le pilote de l'Équipe de course Steclo/ Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net partait en milieu de peloton soit 14e, une belle remontée l'attendait. Au 2e tour, il est déjà 9e. Il continue sa lancée pour la 7e position et ce pour 4 tours de piste. Au 7e passage, il se retrouve en 5e position. 2 tours plus tard, il perd une position suite au dépassement du champion défendant Steve Ladouceur #31. Au 13e passage, il ravira la 5e place à Ladouceur à nouveau mais nous ne passerons pas sous silence le risque qui a été pris résultant d’une autre perte de contrôle dans le virage #3. La course est trépidante pour les spectateurs, tous jouent au "side by side" depuis maintenant 15 tours. La pression est à son comble malgré des temps chronométrés en dessous des chronos habituels. Au 17e, 18e et 19e tour, il tient tête au vice-champion Stéphane Gauvreau #68 pour la 4e position, mais le bolide de Beauchamp fait encore des siennes et le pilote dérape dans le tournant #4, avec Gauvreau à l'extérieur, les voitures se touchent inévitablement et les deux compétiteurs entrent en contacte avec le mur. Lors du repositionnement, Beauchamp se fait indiquer le drapeau noir par le signaleur Dany Mayrand. Il visite son puits de ravitaillement et ses équipiers s'affairent, mais toujours rien de visuel au véhicule. Il repartira à l'arrière du peloton mais avec une tenue de route complètement bousillée et un moral à plat. La CRX #52 n'est plus la même. Au terme de ce 9e programme, les aspirations au championnat sont compromises pour les pilotes et amis, Gauvreau et Beauchamp, les pilotes rétrogradent en 3e et 4e position au classement et non sans dommages à leur véhicules. Une soirée crève-coeur pour les deux pilotes. Le pilote de l’Équipe termine en 16e position sur un total de 24 voitures. Les membres et amis de L’Équipe de course Steclo se sont réunis en fin de soirée afin d’élucider les problèmes de tenue de route du bolide, après vérification des dommages, de l’alignement des roues avant et arrière, le pilote dénote un bris au niveau du « bearing » de la roue arrière droite, il est en très mauvaise état. Une anomalie est déceler aussi au niveau du châssis de la voiture. Impossible de valider si le bris était présent depuis le début du programme ou s’il est apparu suite à la collision. Les changements ont été effectués et la voiture devrait être prête pour ce samedi. Samedi prochain le 21 juillet, les deux pilotes de l'Équipe seront en compétition à compter de 18h00. On vous attends en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, C/B Marketing Motorsport, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.