Nicefield Racing

Toujour à vendre... On dirait que c'est une bonne journée pour vendre... 500 $

VENDU

Honda Crx SI 1988 Sport Compactes #52, voiture très bien placé, top 5 facile, besoin d'un peu d'amour pour retrouver sa fougue de jeunesse, quelques pièces de spare, prix à discuter. Merci.

Communiqué du 30 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Émotions, sensations et déceptions. Les déboires du dernier week-end pour Steve Beauchamp ont été vite oubliés. En pratiques, le pilote de l'Équipe Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net est satisfait de sa Honda CRX #52. Partant premier dans la deuxième qualification de 6 tours, dû à la moyenne des trois derniers programmes, Steve connaît un très bon départ, il résistera à David Levasseur #25 qui effectuait un retour avec une nouvelle voiture ainsi qu’à Arthur Parent Jr son "challenger" au Championnat de la division Sport Compactes Lors de l'épreuve principale de 30 tours Sport Compactes / Bistro Fou du Roi, on le retrouve 7e sur la grille, encore là bon départ. Dès le premier tour, il est 5e en s'emparant des positions de Paul Gauvreau #9 et Mario Rémilliard # 35. Au 3e et 4e tour, il dépasse Jean François Marineau #27 et son père Roger # 2. Il est donc 3e. Au 6e tour le drapeau jaune est déployé pour le violent impact entre J-F Marineau et Mario Rémilliard. Les deux sont KO. Au 10e passage dans l'ordre Benoit Ayotte # 17, Paul Jean # 02, Steve Beauchamp # 52, Steve Ladouceur # 31 et Juan Paradis # 18. Le re-départ au tour 11 est refusé; du tour 13 au 19e, Steve résiste au champion défendant Steve Ladouceur. Pas facile de tenir tête aux assauts répétés de Ladouceur et de Paradis. Les beaux moments d'échange se passent du 21e à la fin du 30 tours avec la victoire de Steve Ladouceur, suivi de Paul Jean, Steve Beauchamp, Juan Paradis, Benoit Ayotte et Arthur Parent Jr # 78. Lors de l'inspection d'après course, Steve Beauchamp recevra une douche froide à l'effet que sa CRX est trop basse. Il sera exclu des résultats de la finale tout comme Steve Ladouceur pour la même raison. La journée CGC-USG à l'Autodrome St-Eustache ne lui aura pas porté chance, sauf que cinq pilotes peuvent encore remporter le championnat dimanche lors d'une épreuve de 75 tours à double pointage; Parent #78, Paradis #18, Ladouceur #31, Stéphane Gauvreau # 68 et Beauchamp #52! Le pilote du #52 se retrouve au 5ième rang des pilotes, avec +/- 40 points de retard sur le premier rang. La deuxième pilote de l'Equipe Steclo, Lyna Martel #52 réussit bien ses pratiques. Dans la deuxième qualification, elle est 3e au départ, elle dépassera Julie Hamel # 49 dans le premier tour des 6. Lyna ne pourra pas avec les efforts déployés, ravir la première position à Nancy Morais #8. Épreuve principale pour le championnat Coupe des Dames/ Centre de Détente Le Rameau d'Or/Vêtements Auddace, un 20 tours de compétition, 7e au départ, deuxième tour Lyna prend la position de Caroline Guénette # 34. Une belle lutte s'engage avec Isabelle Breton # 68, la troisième au championnat; elles s'échangent leurs positions jusqu'au tour 5. À partir de ce moment, elle dépasse tour à tour Marilou Carrier #1, Karen Bilodeau # 99, Sylvie Robert # 19 et Bénédicte Charbonneau # 59 pour la deuxième position. 10e tour, Nancy Morais # 8, Lyna Martel # 52, Caroline Guénette, Johanne Ledoux # 33 et Karen Bilodeau #99 dans l’ordre. Du 11e tour jusqu'au 19e Morais et Martel distanceront leurs poursuivantes. Une arrivée digne des grands dépassements, Lyna profitera d'une ouverture laissée par Morais pour lui ravir la première position dans le tout dernier virage de cette épreuve. Grâce à sa témérité calculée, Martel remportera la victoire devant des spectateurs très animés. Les deux belligérantes sont toujours à un point de différence. La dernière et décisive épreuve sera présentée à ASE dimanche 7 octobre avec un 50 tours double points. Qui remportera ce championnat tant convoité? Prochain rendez-vous, dimanche, 7 octobre à l'Autodrome St-Eustache à compter de 13h00 pour la dernière confrontation de 2007 pour nos pilotes. On vous attend en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Communiqué du 30 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Émotions, sensations et déceptions. Les déboires du dernier week-end pour Steve Beauchamp ont été vite oubliés. En pratiques, le pilote de l'Équipe Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net est satisfait de sa Honda CRX #52. Partant premier dans la deuxième qualification de 6 tours, dû à la moyenne des trois derniers programmes, Steve connaît un très bon départ, il résistera à David Levasseur #25 qui effectuait un retour avec une nouvelle voiture ainsi qu’à Arthur Parent Jr son "challenger" au Championnat de la division Sport Compactes Lors de l'épreuve principale de 30 tours Sport Compactes / Bistro Fou du Roi, on le retrouve 7e sur la grille, encore là bon départ. Dès le premier tour, il est 5e en s'emparant des positions de Paul Gauvreau #9 et Mario Rémilliard # 35. Au 3e et 4e tour, il dépasse Jean François Marineau #27 et son père Roger # 2. Il est donc 3e. Au 6e tour le drapeau jaune est déployé pour le violent impact entre J-F Marineau et Mario Rémilliard. Les deux sont KO. Au 10e passage dans l'ordre Benoit Ayotte # 17, Paul Jean # 02, Steve Beauchamp # 52, Steve Ladouceur # 31 et Juan Paradis # 18. Le re-départ au tour 11 est refusé; du tour 13 au 19e, Steve résiste au champion défendant Steve Ladouceur. Pas facile de tenir tête aux assauts répétés de Ladouceur et de Paradis. Les beaux moments d'échange se passent du 21e à la fin du 30 tours avec la victoire de Steve Ladouceur, suivi de Paul Jean, Steve Beauchamp, Juan Paradis, Benoit Ayotte et Arthur Parent Jr # 78. Lors de l'inspection d'après course, Steve Beauchamp recevra une douche froide à l'effet que sa CRX est trop basse. Il sera exclu des résultats de la finale tout comme Steve Ladouceur pour la même raison. La journée CGC-USG à l'Autodrome St-Eustache ne lui aura pas porté chance, sauf que cinq pilotes peuvent encore remporter le championnat dimanche lors d'une épreuve de 75 tours à double pointage; Parent #78, Paradis #18, Ladouceur #31, Stéphane Gauvreau # 68 et Beauchamp #52! Le pilote du #52 se retrouve au 5ième rang des pilotes, avec +/- 40 points de retard sur le premier rang. La deuxième pilote de l'Equipe Steclo, Lyna Martel #52 réussit bien ses pratiques. Dans la deuxième qualification, elle est 3e au départ, elle dépassera Julie Hamel # 49 dans le premier tour des 6. Lyna ne pourra pas avec les efforts déployés, ravir la première position à Nancy Morais #8. Épreuve principale pour le championnat Coupe des Dames/ Centre de Détente Le Rameau d'Or/Vêtements Auddace, un 20 tours de compétition, 7e au départ, deuxième tour Lyna prend la position de Caroline Guénette # 34. Une belle lutte s'engage avec Isabelle Breton # 68, la troisième au championnat; elles s'échangent leurs positions jusqu'au tour 5. À partir de ce moment, elle dépasse tour à tour Marilou Carrier #1, Karen Bilodeau # 99, Sylvie Robert # 19 et Bénédicte Charbonneau # 59 pour la deuxième position. 10e tour, Nancy Morais # 8, Lyna Martel # 52, Caroline Guénette, Johanne Ledoux # 33 et Karen Bilodeau #99 dans l’ordre. Du 11e tour jusqu'au 19e Morais et Martel distanceront leurs poursuivantes. Une arrivée digne des grands dépassements, Lyna profitera d'une ouverture laissée par Morais pour lui ravir la première position dans le tout dernier virage de cette épreuve. Grâce à sa témérité calculée , Martel remportera la victoire devant des spectateurs très animés. Les deux belligérantes sont toujours à un point de différence. La dernière et décisive épreuve sera présentée à ASE dimanche 7 octobre avec un 50 tours double points. Qui remportera ce championnat tant convoité? Prochain rendez-vous, dimanche, 7 octobre à l'Autodrome St-Eustache à compter de 13h00 pour la dernière confrontation de 2007 pour nos pilotes. On vous attend en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Communiqué du 30 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Émotions, sensations et déceptions. Les déboires du dernier week-end pour Steve Beauchamp ont été vite oubliés. En pratiques, le pilote de l'Équipe Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net est satisfait de sa Honda CRX #52. Partant premier dans la deuxième qualification de 6 tours, dû à la moyenne des trois derniers programmes, Steve connaît un très bon départ, il résistera à David Levasseur #25 qui effectuait un retour avec une nouvelle voiture ainsi qu’à Arthur Parent Jr son "challenger" au Championnat de la division Sport Compactes Lors de l'épreuve principale de 30 tours Sport Compactes / Bistro Fou du Roi, on le retrouve 7e sur la grille, encore là bon départ. Dès le premier tour, il est 5e en s'emparant des positions de Paul Gauvreau #9 et Mario Rémilliard # 35. Au 3e et 4e tour, il dépasse Jean François Marineau #27 et son père Roger # 2. Il est donc 3e. Au 6e tour le drapeau jaune est déployé pour le violent impact entre J-F Marineau et Mario Rémilliard. Les deux sont KO. Au 10e passage dans l'ordre Benoit Ayotte # 17, Paul Jean # 02, Steve Beauchamp # 52, Steve Ladouceur # 31 et Juan Paradis # 18. Le re-départ au tour 11 est refusé; du tour 13 au 19e, Steve résiste au champion défendant Steve Ladouceur. Pas facile de tenir tête aux assauts répétés de Ladouceur et de Paradis. Les beaux moments d'échange se passent du 21e à la fin du 30 tours avec la victoire de Steve Ladouceur, suivi de Paul Jean, Steve Beauchamp, Juan Paradis, Benoit Ayotte et Arthur Parent Jr # 78. Lors de l'inspection d'après course, Steve Beauchamp recevra une douche froide à l'effet que sa CRX est trop basse. Il sera exclu des résultats de la finale tout comme Steve Ladouceur pour la même raison. La journée CGC-USG à l'Autodrome St-Eustache ne lui aura pas porté chance, sauf que cinq pilotes peuvent encore remporter le championnat dimanche lors d'une épreuve de 75 tours à double pointage; Parent #78, Paradis #18, Ladouceur #31, Stéphane Gauvreau # 68 et Beauchamp #52! Le pilote du #52 se retrouve au 5ième rang des pilotes, avec +/- 40 points de retard sur le premier rang. La deuxième pilote de l'Equipe Steclo, Lyna Martel #52 réussit bien ses pratiques. Dans la deuxième qualification, elle est 3e au départ, elle dépassera Julie Hamel # 49 dans le premier tour des 6. Lyna ne pourra pas avec les efforts déployés, ravir la première position à Nancy Morais #8. Épreuve principale pour le championnat Coupe des Dames/ Centre de Détente Le Rameau d'Or/Vêtements Auddace, un 20 tours de compétition, 7e au départ, deuxième tour Lyna prend la position de Caroline Guénette # 34. Une belle lutte s'engage avec Isabelle Breton # 68, la troisième au championnat; elles s'échangent leurs positions jusqu'au tour 5. À partir de ce moment, elle dépasse tour à tour Marilou Carrier #1, Karen Bilodeau # 99, Sylvie Robert # 19 et Bénédicte Charbonneau # 59 pour la deuxième position. 10e tour, Nancy Morais # 8, Lyna Martel # 52, Caroline Guénette, Johanne Ledoux # 33 et Karen Bilodeau #99 dans l’ordre. Du 11e tour jusqu'au 19e Morais et Martel distanceront leurs poursuivantes. Une arrivée digne des grands dépassements, Lyna profitera d'une ouverture laissée par Morais pour lui ravir la première position dans le tout dernier virage de cette épreuve. Grâce à sa témérité calculée, Martel remportera la victoire devant des spectateurs très animés. Les deux belligérantes sont toujours à un point de différence. La dernière et décisive épreuve sera présentée à ASE dimanche 7 octobre avec un 50 tours double points. Qui remportera ce championnat tant convoité? Prochain rendez-vous, dimanche, 7 octobre à l'Autodrome St-Eustache à compter de 13h00 pour la dernière confrontation de 2007 pour nos pilotes. On vous attend en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Sold!!!!!

Communiqué du 23 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto La tension monte encore d’un cran pour les deux pilotes de l'Équipe Steclo. Les pratiques de Lyna « Lightning » Martel furent extrêmement concluantes. Avec une nette amélioration de ses temps personnels, la pilote réussie à atteindre une rapidité surprenante sur la piste. Avec des chronos entre 21 : 98 sec. et 22 : 32 sec. , la pilote qualifie la séance de pratique des plus satisfaisantes et souligne que les conseils d’un valeureux pilote, en le nom de Jean Caza de Caza Courses, ont été des plus révélateurs pour son pilotage. Lors des pratiques pour Steve « Smoke » Beauchamp de L'Équipe Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, se ne fût pas aussi prometteur. Beauchamp pourchassait Steve Lagacé #98, qui faisait un retour après quelques semaines d'inactivité. Vers la fin de la séance, Steve Beauchamp a visité le mur de la courbe numéro 4 après avoir glissé dans l’eau déversée par un bris de radiateur d’un compétiteur. En effet, Steve Lagacé #98 fût victime d'un bris de boyau de radiateur et le liquide s’était répandu sur le tracé bien malgré lui et a finalement causé que du tord esthétique à la voiture de notre pilote. Fort heureusement, tous les pilotes eurent réglé leurs réparations avant la finale, le temps étant disponible faute d’avoir des qualifications pour ce programme. Effectivement, étant donné le programme très chargé du St-Eustache 300 à l'ASE, les pilotes accédèrent à leurs épreuves principales sans passer par les qualifications habituelles. Les moyennes inversées des 3 derniers programmes ont permis de déterminer les positions de départ. Lors de la Coupes Des Dames/Tigresses /Centre détente Rameau d'Or/ Vêtements Auddace, une course de 20 tours comme finale. Les inscrits sont au nombre de 14 et Lyna Martel #52 détient la 13e place au départ. Fidèle à elle-même, elle effectue un très bon départ; à chaque tour elle ravit des positions à ses concurrentes. Au 4e tour, Catherine Pigeon #48 visite le mur du droit arrière. On retrouve Lyna Martel en 6e position au déploiement du drapeau de ralentissement. À la relance du 7e passage, elle dépasse sa rivale Nancy Morais #8, ainsi qu’Isabelle Breton #68 et Caroline Guénette #34. Au 10e passage Bénédict Charbonneau #59, Johanne Ledoux #33, Martel, Breton et Morais dans l'ordre. 11e tour, Manon Lefebvre #85 visite le mur du virage 3 accompagnée de Mélissa Léveillée #23, perte totale dans son cas. La course sera écourtée à 15 tours et Lyna Martel sera classée 4e , même si tous les spectateurs présents sont convaincus de sa 3e position au "finish"! Décision à suivre!!! Lyna détient toujours le 2e rang au cumulatif à un seul point de la "leader" Nancy Morais #8. Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi une course de 30 tours. Nous sommes à la fin de la saison et le championnat est toujours âprement disputé avec toujours 23 participants en piste. Il faut s'attendre à des tensions. 9e au départ Steve Beauchamp #52 dès le 2e tour il prend le 7e rang. Jean François Marineau #27, part en dérapage dans le virage 1, Beauchamp tente de freiner, mais se fait frapper à l’arrière, et part en dérapage lui aussi. L'impact est inévitable. « Smoke » frappe Marineau au niveau de la roue arrière droite, Steve continu sa route quand même, il garde sa 7e place pour la relance, la remontée l'attend au 6e tour, Arthur Parent Jr #78 approche Beauchamp mais dérape dans le tournant numéro 4. Un autre drapeau jaune au 12e tour, Steve est 3e. Au 13e tour on retrouve David Joseph #13, Benoit Ayotte #17, Beauchamp #52, Juan Paradis #18 et Mario Rémillard #35. Au 18e, Beauchamp régresse d'une position et la chute est incroyable, et restera à chaque tour, dégringolade causée par une crevaison et un bris de roue suite à l'impact avec Marineau. Steve gardera la CRX sur le circuit pour terminer l'épreuve en 18e position. Même avec une voiture défaillante, il aura démontré à ses nombreux commanditaires et parents venus l'encourager qu'il méritait mieux! Au Championnat tant convoité, Steve est toujours 3e mais à 22 points de la tête. Tout n’est pas terminé. Prochain rendez-vous, dimanche, 30 septembre à l'Autodrome St-Eustache à compter de 13h00. On vous attend en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 23 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto La tension monte encore d’un cran pour les deux pilotes de l'Équipe Steclo. Les pratiques de Lyna « Lightning » Martel furent extrêmement concluantes. Avec une nette amélioration de ses temps personnels, la pilote réussie à atteindre une rapidité surprenante sur la piste. Avec des chronos entre 21 : 98 sec. et 22 : 32 sec. , la pilote qualifie la séance de pratique des plus satisfaisantes et souligne que les conseils d’un valeureux pilote, en le nom de Jean Caza de Caza Courses, ont été des plus révélateurs pour son pilotage. Lors des pratiques pour Steve « Smoke » Beauchamp de L'Équipe Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, se ne fût pas aussi prometteur. Beauchamp pourchassait Steve Lagacé #98, qui faisait un retour après quelques semaines d'inactivité. Vers la fin de la séance, Steve Beauchamp a visité le mur de la courbe numéro 4 après avoir glissé dans l’eau déversée par un bris de radiateur d’un compétiteur. En effet, Steve Lagacé #98 fût victime d'un bris de boyau de radiateur et le liquide s’était répandu sur le tracé bien malgré lui et a finalement causé que du tord esthétique à la voiture de notre pilote. Fort heureusement, tous les pilotes eurent réglé leurs réparations avant la finale, le temps étant disponible faute d’avoir des qualifications pour ce programme. Effectivement, étant donné le programme très chargé du St-Eustache 300 à l'ASE, les pilotes accédèrent à leurs épreuves principales sans passer par les qualifications habituelles. Les moyennes inversées des 3 derniers programmes ont permis de déterminer les positions de départ. Lors de la Coupes Des Dames/Tigresses /Centre détente Rameau d'Or/ Vêtements Auddace, une course de 20 tours comme finale. Les inscrits sont au nombre de 14 et Lyna Martel #52 détient la 13e place au départ. Fidèle à elle-même, elle effectue un très bon départ; à chaque tour elle ravit des positions à ses concurrentes. Au 4e tour, Catherine Pigeon #48 visite le mur du droit arrière. On retrouve Lyna Martel en 6e position au déploiement du drapeau de ralentissement. À la relance du 7e passage, elle dépasse sa rivale Nancy Morais #8, ainsi qu’Isabelle Breton #68 et Caroline Guénette #34. Au 10e passage Bénédict Charbonneau #59, Johanne Ledoux #33, Martel, Breton et Morais dans l'ordre. 11e tour, Manon Lefebvre #85 visite le mur du virage 3 accompagnée de Mélissa Léveillée #23, perte totale dans son cas. La course sera écourtée à 15 tours et Lyna Martel sera classée 4e , même si tous les spectateurs présents sont convaincus de sa 3e position au "finish"! Décision à suivre!!! Lyna détient toujours le 2e rang au cumulatif à un seul point de la "leader" Nancy Morais #8. Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi une course de 30 tours. Nous sommes à la fin de la saison et le championnat est toujours âprement disputé avec toujours 23 participants en piste. Il faut s'attendre à des tensions. 9e au départ Steve Beauchamp #52 dès le 2e tour il prend le 7e rang. Jean François Marineau #27, part en dérapage dans le virage 1, Beauchamp tente de freiner, mais se fait frapper à l’arrière, et part en dérapage lui aussi. L'impact est inévitable. « Smoke » frappe Marineau au niveau de la roue arrière droite, Steve continu sa route quand même, il garde sa 7e place pour la relance, la remontée l'attend au 6e tour, Arthur Parent Jr #78 approche Beauchamp mais dérape dans le tournant numéro 4. Un autre drapeau jaune au 12e tour, Steve est 3e. Au 13e tour on retrouve David Joseph #13, Benoit Ayotte #17, Beauchamp #52, Juan Paradis #18 et Mario Rémillard #35. Au 18e, Beauchamp régresse d'une position et la chute est incroyable, et restera à chaque tour, dégringolade causée par une crevaison et un bris de roue suite à l'impact avec Marineau. Steve gardera la CRX sur le circuit pour terminer l'épreuve en 18e position. Même avec une voiture défaillante, il aura démontré à ses nombreux commanditaires et parents venus l'encourager qu'il méritait mieux! Au Championnat tant convoité, Steve est toujours 3e mais à 22 points de la tête. Tout n’est pas terminé. Prochain rendez-vous, dimanche, 30 septembre à l'Autodrome St-Eustache à compter de 13h00. On vous attend en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 23 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto La tension monte encore d’un cran pour les deux pilotes de l'Équipe Steclo. Les pratiques de Lyna « Lightning » Martel furent extrêmement concluantes. Avec une nette amélioration de ses temps personnels, la pilote réussie à atteindre une rapidité surprenante sur la piste. Avec des chronos entre 21 : 98 sec. et 22 : 32 sec. , la pilote qualifie la séance de pratique des plus satisfaisantes et souligne que les conseils d’un valeureux pilote, en le nom de Jean Caza de Caza Courses, ont été des plus révélateurs pour son pilotage. Lors des pratiques pour Steve « Smoke » Beauchamp de L'Équipe Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, se ne fût pas aussi prometteur. Beauchamp pourchassait Steve Lagacé #98, qui faisait un retour après quelques semaines d'inactivité. Vers la fin de la séance, Steve Beauchamp a visité le mur de la courbe numéro 4 après avoir glissé dans l’eau déversée par un bris de radiateur d’un compétiteur. En effet, Steve Lagacé #98 fût victime d'un bris de boyau de radiateur et le liquide s’était répandu sur le tracé bien malgré lui et a finalement causé que du tord esthétique à la voiture de notre pilote. Fort heureusement, tous les pilotes eurent réglé leurs réparations avant la finale, le temps étant disponible faute d’avoir des qualifications pour ce programme. Effectivement, étant donné le programme très chargé du St-Eustache 300 à l'ASE, les pilotes accédèrent à leurs épreuves principales sans passer par les qualifications habituelles. Les moyennes inversées des 3 derniers programmes ont permis de déterminer les positions de départ. Lors de la Coupes Des Dames/Tigresses /Centre détente Rameau d'Or/ Vêtements Auddace, une course de 20 tours comme finale. Les inscrits sont au nombre de 14 et Lyna Martel #52 détient la 13e place au départ. Fidèle à elle-même, elle effectue un très bon départ; à chaque tour elle ravit des positions à ses concurrentes. Au 4e tour, Catherine Pigeon #48 visite le mur du droit arrière. On retrouve Lyna Martel en 6e position au déploiement du drapeau de ralentissement. À la relance du 7e passage, elle dépasse sa rivale Nancy Morais #8, ainsi qu’Isabelle Breton #68 et Caroline Guénette #34. Au 10e passage Bénédict Charbonneau #59, Johanne Ledoux #33, Martel, Breton et Morais dans l'ordre. 11e tour, Manon Lefebvre #85 visite le mur du virage 3 accompagnée de Mélissa Léveillée #23, perte totale dans son cas. La course sera écourtée à 15 tours et Lyna Martel sera classée 4e , même si tous les spectateurs présents sont convaincus de sa 3e position au "finish"! Décision à suivre!!! Lyna détient toujours le 2e rang au cumulatif à un seul point de la "leader" Nancy Morais #8. Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi une course de 30 tours. Nous sommes à la fin de la saison et le championnat est toujours âprement disputé avec toujours 23 participants en piste. Il faut s'attendre à des tensions. 9e au départ Steve Beauchamp #52 dès le 2e tour il prend le 7e rang. Jean François Marineau #27, part en dérapage dans le virage 1, Beauchamp tente de freiner, mais se fait frapper à l’arrière, et part en dérapage lui aussi. L'impact est inévitable. « Smoke » frappe Marineau au niveau de la roue arrière droite, Steve continu sa route quand même, il garde sa 7e place pour la relance, la remontée l'attend au 6e tour, Arthur Parent Jr #78 approche Beauchamp mais dérape dans le tournant numéro 4. Un autre drapeau jaune au 12e tour, Steve est 3e. Au 13e tour on retrouve David Joseph #13, Benoit Ayotte #17, Beauchamp #52, Juan Paradis #18 et Mario Rémillard #35. Au 18e, Beauchamp régresse d'une position et la chute est incroyable, et restera à chaque tour, dégringolade causée par une crevaison et un bris de roue suite à l'impact avec Marineau. Steve gardera la CRX sur le circuit pour terminer l'épreuve en 18e position. Même avec une voiture défaillante, il aura démontré à ses nombreux commanditaires et parents venus l'encourager qu'il méritait mieux! Au Championnat tant convoité, Steve est toujours 3e mais à 22 points de la tête. Tout n’est pas terminé. Prochain rendez-vous, dimanche, 30 septembre à l'Autodrome St-Eustache à compter de 13h00. On vous attend en grand nombre. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 16 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto De la pression pour les deux pilotes de l'Equipe Steclo. Un retour à l’horaire du dimanche après-midi à l'Autodrome St-Eustache. Les deux pilotes de L'Equipe Steclo/ Oxygène Rive Nord /Contour Détour Legardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, Steve « Smoke » Beauchamp et Lyna « Lightning » Martel se disaient satisfaits des performances de leurs voitures Honda respectifs lors des pratiques selon leur chef d'équipe Fritznel Jean Charles alias Fritz. La température fraîche a permis aux 2 pilotes de battre leurs records personnels. Pour sa part Beauchamp partait 4e lors de la deuxième qualification, très bon départ, il prit la tête dès le premier tour et fila vers la victoire. Grâce à cette victoire, Beauchamp prit le premier rang au classement des pilotes momentanément. En épreuve principale, il est 10e au départ du 30 tours avec 21 inscrits. Dès le départ, 8e il surprend le vétéran Roger Marineau #2 ainsi que Paul Jean #02. Ce dernier reprend sa position au 2e passage. Au 4e tour, il effectue le dépassement de Marc Lévesque #85. Ensuite, il ravit la position de Paul Gauvreau #9 pour la 7e place. Au 6e passage il reprend encore sur Paul Jean mais se fait repositionner 7e dû au drapeau de ralentissement qui sévira du tour 7 au tour 9 pour débris sur le tracé. À la relance, Steve Ladouceur #31, champion défendant et Arthur Parent Jr #78 le prétendant à la couronne déploient toute leur énergie et prennent d’assaut les 2 leaders, Ils sont donc 4 au virage no.1. Quelqu’un doit céder, ils évitent de près un carambolage et Arthur Parent réussi à ravir la position de leader, suivi de Steve Ladouceur et de Juan Paradis. Arthur fera un tour seulement et sera dépassé par Steve Ladouceur le tour suivant. Steve Beauchamp #52 est, quant à lui, toujours 7e. Il dépasse de nouveau Paul Jean pour la 6e place au 11e tour, Éric Lauzon est son autre victime, il est maintenant 5e. Au 15e tour Robin Harrison lutte farouchement pour conserver sa 4e position mais Beauchamp a le meilleur. Le plus trépidant de la course se déroulera du 16e au 28e passage alors qu’une lutte à trois sévit, soit Beauchamp, David Joseph #13 et Stéphane Gauvreau #68. C’est au 29e tour que Beauchamp perd sa 4e position qui lui semblait confortable au dépend de Stéphane Gauvreau et David Joseph. Beauchamp fût joué par une voiture retardataire et terminera 6e. Tout un travail anéanti à deux tours de la fin! Au Championnat Fou du Roi, Steve Beauchamp a rétrogradé en 3e position et seulement 9 points le séparent du meneur Arthur Parent Jr avec toujours trois courses à disputer. La tigresse, Lyna Martel partait 5e dans la 2e qualification, elle terminera 4e non sans peine en effectuant les trois derniers tours avec une crevaison, elle démontre son caractère combatif. En épreuve principale de 20 tours pour la Coupe des Dames/Tigresses, un départ prématuré sera accepté par le signaleur. La remontée de la pilote sera à nouveau caractérisé par son pilotage régulier dès le premier passage. Elle ravira la 9e position du #09 Stéphanie Beauvais au premier tour ainsi que la 8e du #23 Mélissa Léveillée durant le 2e tour. Au 4e passage, elle dépasse #99 Karen Bilodeau, et au 5e elle dépasse la #1 Marilou Carrier mais Martel ferme un peu serré et les 2 bolides se touchent dans le tournant #2 pour la 6e position, Lyna redresse miraculeusement son véhicule et continue sa trajectoire du plus bel. Au 6e tour, #85 Manon Lefebvre dérape dans la courbe #4. Le drapeau jaune est déployé pour l’incident et la pilote du #59 Bénédict Charbonneau se fait montrer le drapeau noir pour être entré en contacte avec la voiture #85 et doit effectuer une sortie vers le paddock. Malheureusement, Nancy Morais, leader au championnat a heurté le bolide de Manon Lefèbvre lors de son passage et s’est retrouvé avec un bris qui l’obligera à quitté la piste, son bolide présentera des faiblesses jusqu’à la fin de la course. Avec un excellent re-départ, Lyna Martel prend la 3e position au #34 Caroline Guénette, on retrouve donc au 10e tour dans l'ordre #68 Isabelle Breton, #33 Johanne Ledoux et le #52 de Lyna qui tentera par tous les moyens de ravir la 2e place à Ledoux jusqu'à la fin de l'épreuve et les plus beaux moments de combativité des deux derniers tours furent spectaculaires! Lyna Martel détient toujours le 2e rang au Championnat Rameau d'Or/Vêtements Auddace, seulement 3 points la séparent de Nancy Morais, son éternelle adversaire avec trois courses à faire. Gageons que ce sera enlevant! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 16 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto De la pression pour les deux pilotes de l'Equipe Steclo. Un retour à l’horaire du dimanche après-midi à l'Autodrome St-Eustache. Les deux pilotes de L'Equipe Steclo/ Oxygène Rive Nord /Contour Détour Legardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, Steve « Smoke » Beauchamp et Lyna « Lightning » Martel se disaient satisfaits des performances de leurs voitures Honda respectifs lors des pratiques selon leur chef d'équipe Fritznel Jean Charles alias Fritz. La température fraîche a permis aux 2 pilotes de battre leurs records personnels. Pour sa part Beauchamp partait 4e lors de la deuxième qualification, très bon départ, il prit la tête dès le premier tour et fila vers la victoire. Grâce à cette victoire, Beauchamp prit le premier rang au classement des pilotes momentanément. En épreuve principale, il est 10e au départ du 30 tours avec 21 inscrits. Dès le départ, 8e il surprend le vétéran Roger Marineau #2 ainsi que Paul Jean #02. Ce dernier reprend sa position au 2e passage. Au 4e tour, il effectue le dépassement de Marc Lévesque #85. Ensuite, il ravit la position de Paul Gauvreau #9 pour la 7e place. Au 6e passage il reprend encore sur Paul Jean mais se fait repositionner 7e dû au drapeau de ralentissement qui sévira du tour 7 au tour 9 pour débris sur le tracé. À la relance, Steve Ladouceur #31, champion défendant et Arthur Parent Jr #78 le prétendant à la couronne déploient toute leur énergie et prennent d’assaut les 2 leaders, Ils sont donc 4 au virage no.1. Quelqu’un doit céder, ils évitent de près un carambolage et Arthur Parent réussi à ravir la position de leader, suivi de Steve Ladouceur et de Juan Paradis. Arthur fera un tour seulement et sera dépassé par Steve Ladouceur le tour suivant. Steve Beauchamp #52 est, quant à lui, toujours 7e. Il dépasse de nouveau Paul Jean pour la 6e place au 11e tour, Éric Lauzon est son autre victime, il est maintenant 5e. Au 15e tour Robin Harrison lutte farouchement pour conserver sa 4e position mais Beauchamp a le meilleur. Le plus trépidant de la course se déroulera du 16e au 28e passage alors qu’une lutte à trois sévit, soit Beauchamp, David Joseph #13 et Stéphane Gauvreau #68. C’est au 29e tour que Beauchamp perd sa 4e position qui lui semblait confortable au dépend de Stéphane Gauvreau et David Joseph. Beauchamp fût joué par une voiture retardataire et terminera 6e. Tout un travail anéanti à deux tours de la fin! Au Championnat Fou du Roi, Steve Beauchamp a rétrogradé en 3e position et seulement 9 points le séparent du meneur Arthur Parent Jr avec toujours trois courses à disputer. La tigresse, Lyna Martel partait 5e dans la 2e qualification, elle terminera 4e non sans peine en effectuant les trois derniers tours avec une crevaison, elle démontre son caractère combatif. En épreuve principale de 20 tours pour la Coupe des Dames/Tigresses, un départ prématuré sera accepté par le signaleur. La remontée de la pilote sera à nouveau caractérisé par son pilotage régulier dès le premier passage. Elle ravira la 9e position du #09 Stéphanie Beauvais au premier tour ainsi que la 8e du #23 Mélissa Léveillée durant le 2e tour. Au 4e passage, elle dépasse #99 Karen Bilodeau, et au 5e elle dépasse la #1 Marilou Carrier mais Martel ferme un peu serré et les 2 bolides se touchent dans le tournant #2 pour la 6e position, Lyna redresse miraculeusement son véhicule et continue sa trajectoire du plus bel. Au 6e tour, #85 Manon Lefebvre dérape dans la courbe #4. Le drapeau jaune est déployé pour l’incident et la pilote du #59 Bénédict Charbonneau se fait montrer le drapeau noir pour être entré en contacte avec la voiture #85 et doit effectuer une sortie vers le paddock. Malheureusement, Nancy Morais, leader au championnat a heurté le bolide de Manon Lefèbvre lors de son passage et s’est retrouvé avec un bris qui l’obligera à quitté la piste, son bolide présentera des faiblesses jusqu’à la fin de la course. Avec un excellent re-départ, Lyna Martel prend la 3e position au #34 Caroline Guénette, on retrouve donc au 10e tour dans l'ordre #68 Isabelle Breton, #33 Johanne Ledoux et le #52 de Lyna qui tentera par tous les moyens de ravir la 2e place à Ledoux jusqu'à la fin de l'épreuve et les plus beaux moments de combativité des deux derniers tours furent spectaculaires! Lyna Martel détient toujours le 2e rang au Championnat Rameau d'Or/Vêtements Auddace, seulement 3 points la séparent de Nancy Morais, son éternelle adversaire avec trois courses à faire. Gageons que ce sera enlevant! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Communiqué du 16 septembre 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto De la pression pour les deux pilotes de l'Equipe Steclo. Un retour à l’horaire du dimanche après-midi à l'Autodrome St-Eustache. Les deux pilotes de L'Equipe Steclo/ Oxygène Rive Nord /Contour Détour Legardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, Steve « Smoke » Beauchamp et Lyna « Lightning » Martel se disaient satisfaits des performances de leurs voitures Honda respectifs lors des pratiques selon leur chef d'équipe Fritznel Jean Charles alias Fritz. La température fraîche a permis aux 2 pilotes de battre leurs records personnels. Pour sa part Beauchamp partait 4e lors de la deuxième qualification, très bon départ, il prit la tête dès le premier tour et fila vers la victoire. Grâce à cette victoire, Beauchamp prit le premier rang au classement des pilotes momentanément. En épreuve principale, il est 10e au départ du 30 tours avec 21 inscrits. Dès le départ, 8e il surprend le vétéran Roger Marineau #2 ainsi que Paul Jean #02. Ce dernier reprend sa position au 2e passage. Au 4e tour, il effectue le dépassement de Marc Lévesque #85. Ensuite, il ravit la position de Paul Gauvreau #9 pour la 7e place. Au 6e passage il reprend encore sur Paul Jean mais se fait repositionner 7e dû au drapeau de ralentissement qui sévira du tour 7 au tour 9 pour débris sur le tracé. À la relance, Steve Ladouceur #31, champion défendant et Arthur Parent Jr #78 le prétendant à la couronne déploient toute leur énergie et prennent d’assaut les 2 leaders, Ils sont donc 4 au virage no.1. Quelqu’un doit céder, ils évitent de près un carambolage et Arthur Parent réussi à ravir la position de leader, suivi de Steve Ladouceur et de Juan Paradis. Arthur fera un tour seulement et sera dépassé par Steve Ladouceur le tour suivant. Steve Beauchamp #52 est, quant à lui, toujours 7e. Il dépasse de nouveau Paul Jean pour la 6e place au 11e tour, Éric Lauzon est son autre victime, il est maintenant 5e. Au 15e tour Robin Harrison lutte farouchement pour conserver sa 4e position mais Beauchamp a le meilleur. Le plus trépidant de la course se déroulera du 16e au 28e passage alors qu’une lutte à trois sévit, soit Beauchamp, David Joseph #13 et Stéphane Gauvreau #68. C’est au 29e tour que Beauchamp perd sa 4e position qui lui semblait confortable au dépend de Stéphane Gauvreau et David Joseph. Beauchamp fût joué par une voiture retardataire et terminera 6e. Tout un travail anéanti à deux tours de la fin! Au Championnat Fou du Roi, Steve Beauchamp a rétrogradé en 3e position et seulement 9 points le séparent du meneur Arthur Parent Jr avec toujours trois courses à disputer. La tigresse, Lyna Martel partait 5e dans la 2e qualification, elle terminera 4e non sans peine en effectuant les trois derniers tours avec une crevaison, elle démontre son caractère combatif. En épreuve principale de 20 tours pour la Coupe des Dames/Tigresses, un départ prématuré sera accepté par le signaleur. La remontée de la pilote sera à nouveau caractérisé par son pilotage régulier dès le premier passage. Elle ravira la 9e position du #09 Stéphanie Beauvais au premier tour ainsi que la 8e du #23 Mélissa Léveillée durant le 2e tour. Au 4e passage, elle dépasse #99 Karen Bilodeau, et au 5e elle dépasse la #1 Marilou Carrier mais Martel ferme un peu serré et les 2 bolides se touchent dans le tournant #2 pour la 6e position, Lyna redresse miraculeusement son véhicule et continue sa trajectoire du plus bel. Au 6e tour, #85 Manon Lefebvre dérape dans la courbe #4. Le drapeau jaune est déployé pour l’incident et la pilote du #59 Bénédict Charbonneau se fait montrer le drapeau noir pour être entré en contacte avec la voiture #85 et doit effectuer une sortie vers le paddock. Malheureusement, Nancy Morais, leader au championnat a heurté le bolide de Manon Lefèbvre lors de son passage et s’est retrouvé avec un bris qui l’obligera à quitté la piste, son bolide présentera des faiblesses jusqu’à la fin de la course. Avec un excellent re-départ, Lyna Martel prend la 3e position au #34 Caroline Guénette, on retrouve donc au 10e tour dans l'ordre #68 Isabelle Breton, #33 Johanne Ledoux et le #52 de Lyna qui tentera par tous les moyens de ravir la 2e place à Ledoux jusqu'à la fin de l'épreuve et les plus beaux moments de combativité des deux derniers tours furent spectaculaires! Lyna Martel détient toujours le 2e rang au Championnat Rameau d'Or/Vêtements Auddace, seulement 3 points la séparent de Nancy Morais, son éternelle adversaire avec trois courses à faire. Gageons que ce sera enlevant! L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Lévesque Transmission, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.

Une personne avec des plugs et des ressources, toi papa??????

Comme le dis le titre, j'ai 3 pneus Falcon Azenis, l'ancien modèle à vendre, 2 à 45.00$ ch., et une autre à 35.00$, un deal pour les 3, peut les transporter a la track en fin de semaine, merci.

Communiqué du 1er septembre 2007 Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto De rivalité en rivalité pour les 2 coureurs… Les deux pilotes de l’Équipe Steclo sont revenus frais et reposés de leurs vacances. Tout comme les pilotes, la CRX #52 avait également passé un séjour de rafraîchissement aux ateliers mécaniques de Lévesque transmission à Legardeur. Pour la soirée TCA (Québec) à l’Autodrome St-Eustache, les pratiques se déroulent bien. Le comportement de la CRX #52 est tout à fait à la hauteur des attentes du pilote. Lors de la 3e séances de qualification, Beauchamp part 2e et il nous démontre ses talents de pilotage en effectuant la totalité des 6 tours ’porte-à-porte’ avec Arthur Parent Jr, son rival des dernières semaines. Ce dernier l’emportera par la mesure de 5 centimètres, tout un spectacle. À l’épreuve principale de 30 tours, 25 voitures sont présentes sur la grille de départ. La compétition s’annonce ardue, 11e au départ, Steve « Smoke » Beauchamp prend la position de Dany Champagne #83 dès le premier tour. Au 3e passage, 2 compétiteurs se heurtent et l’un d’eux visite le muret du signaleur sans toutefois causer de drapeau jaune et réussit quand même à se remettre en piste au moment où les meneurs s’emmenaient dans le virage #1. La collision étant inévitable pour les meneurs, Juan Paradis #18, David Joseph #13 ainsi que Marc Lévesque #85 subissent de légers dommages à leur bolides mais garderont tout de même la cadence. Au tour suivant, David Levasseur #25, Justin Beaudin # 58 ainsi que Stéphane Pilon #46 entrent en collision dans le droit arrière, ce qui les mettra définitivement hors compétition, peut-être même pour la saison. La course se poursuit suite à plusieurs tours de ralentissement, les bolides sont repositionnés, Beauchamp est maintenant 4e. À la relance, ça chauffe entre les 2 meneurs au championnat, Beauchamp est suivi de près par Parent, quelle rivalité. Beauchamp reste 4e jusqu’au 27e tour. Un dernier drapeau de ralentissement sera causé par la visite de Benoît Meilleur dans le muret situé entre les courbes #3 et #4. Lors de la relance, Steve Beauchamp se fait prendre sa position par un Stéphane Gauvreau #68 plus que pressé d’en finir, et suite à une malheureuse erreur de pilotage de la part de Beauchamp, il terminera l’épreuve en 6e position tout juste derrière Arthur Parent Jr. Le pilote était très déçu de sa 6e place;’’ J’ai voulu trop pousser dans le virage #1, et j’ai subit un dérapage que j’aurais pu éviter avec un peu plus de patience!’’ Parent conserve donc sa position de meneur au classement, Beauchamp le suit toujours de près par seulement 5 points. Du côté de la tigresse, on retrouvera un combat semblable avec sa rivale, Nancy Morais. Ayant un bolide très stable, une seule pratique suffira pour la pilote de l’Équipe qui préfère conserver l’état du Honda Civic #52. Partant 6e lors de sa séance de qualification, elle terminera 4e. Martel nous fait l’exploit d’une belle remontée de 11 positions lors de son épreuve finale; partie de la 13e place sur la grille de départ, tout juste derrière Nancy Morais, elle réussit un excellent départ comme à son habitude. Elle prend la 10e position dès le 3e tour de piste. Au 4e passage, elle est maintenant 7e mais se heurte à Bénédicte Charbonneau #59 qui lui fait subir une flagrante intimidation durant plusieurs tours, toutefois, Martel réussi à la dépasser mais non sans dommage à son véhicule. Au 11e tour, elle est maintenant 3e, et continue sa poursuite derrière Nancy Morais #8 qui lui ouvre le chemin! Après le dépassement de la 2e position détenue par Isabelle Breton #68, les 2 meneuses sont ralenties au 15e passage puisqu’un drapeau jaune est déployé. À la relance, Nancy Morais résiste mais un second drapeau jaune est déployé causé par la visite de Bénédicte Charbonneau #59 dans le muret des courbes #3 et #4, à moins d’un tour de la ligne d’arrivée, Martel doit se résigner à terminer 2e sous les doubles drapeaux quadrillé et jaune. Martel conserve sa 2e place au championnat malgré son recul de 5 points derrière Nancy Morais et devance toujours Isabelle Breton de 80 pts. Une belle compétition se dessine pour la fin de la saison 2007, n’oublions pas qu’il reste encore 5 programmes. Ne manquez pas le prochain rendez-vous à l’autodrome St-Eustache de la pilote Lyna « Lightning » Martel qui sera en piste pour disputer un autre programme à compter de 18 h 00. Pour sa part le pilote de la catégorie « Sport Compactes » Steve « Smoke » Beauchamp sera présent à titre d’équipier puisque les pilotes bénéficient d’un weekend de congé. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Communiqué du 1er septembre 2007 Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto De rivalité en rivalité pour les 2 coureurs… Les deux pilotes de l’Équipe Steclo sont revenus frais et reposés de leurs vacances. Tout comme les pilotes, la CRX #52 avait également passé un séjour de rafraîchissement aux ateliers mécaniques de Lévesque transmission à Legardeur. Pour la soirée TCA (Québec) à l’Autodrome St-Eustache, les pratiques se déroulent bien. Le comportement de la CRX #52 est tout à fait à la hauteur des attentes du pilote. Lors de la 3e séances de qualification, Beauchamp part 2e et il nous démontre ses talents de pilotage en effectuant la totalité des 6 tours ’porte-à-porte’ avec Arthur Parent Jr, son rival des dernières semaines. Ce dernier l’emportera par la mesure de 5 centimètres, tout un spectacle. À l’épreuve principale de 30 tours, 25 voitures sont présentes sur la grille de départ. La compétition s’annonce ardue, 11e au départ, Steve « Smoke » Beauchamp prend la position de Dany Champagne #83 dès le premier tour. Au 3e passage, 2 compétiteurs se heurtent et l’un d’eux visite le muret du signaleur sans toutefois causer de drapeau jaune et réussit quand même à se remettre en piste au moment où les meneurs s’emmenaient dans le virage #1. La collision étant inévitable pour les meneurs, Juan Paradis #18, David Joseph #13 ainsi que Marc Lévesque #85 subissent de légers dommages à leur bolides mais garderont tout de même la cadence. Au tour suivant, David Levasseur #25, Justin Beaudin # 58 ainsi que Stéphane Pilon #46 entrent en collision dans le droit arrière, ce qui les mettra définitivement hors compétition, peut-être même pour la saison. La course se poursuit suite à plusieurs tours de ralentissement, les bolides sont repositionnés, Beauchamp est maintenant 4e. À la relance, ça chauffe entre les 2 meneurs au championnat, Beauchamp est suivi de près par Parent, quelle rivalité. Beauchamp reste 4e jusqu’au 27e tour. Un dernier drapeau de ralentissement sera causé par la visite de Benoît Meilleur dans le muret situé entre les courbes #3 et #4. Lors de la relance, Steve Beauchamp se fait prendre sa position par un Stéphane Gauvreau #68 plus que pressé d’en finir, et suite à une malheureuse erreur de pilotage de la part de Beauchamp, il terminera l’épreuve en 6e position tout juste derrière Arthur Parent Jr. Le pilote était très déçu de sa 6e place;’’ J’ai voulu trop pousser dans le virage #1, et j’ai subit un dérapage que j’aurais pu éviter avec un peu plus de patience!’’ Parent conserve donc sa position de meneur au classement, Beauchamp le suit toujours de près par seulement 5 points. Du côté de la tigresse, on retrouvera un combat semblable avec sa rivale, Nancy Morais. Ayant un bolide très stable, une seule pratique suffira pour la pilote de l’Équipe qui préfère conserver l’état du Honda Civic #52. Partant 6e lors de sa séance de qualification, elle terminera 4e. Martel nous fait l’exploit d’une belle remontée de 11 positions lors de son épreuve finale; partie de la 13e place sur la grille de départ, tout juste derrière Nancy Morais, elle réussit un excellent départ comme à son habitude. Elle prend la 10e position dès le 3e tour de piste. Au 4e passage, elle est maintenant 7e mais se heurte à Bénédicte Charbonneau #59 qui lui fait subir une flagrante intimidation durant plusieurs tours, toutefois, Martel réussi à la dépasser mais non sans dommage à son véhicule. Au 11e tour, elle est maintenant 3e, et continue sa poursuite derrière Nancy Morais #8 qui lui ouvre le chemin! Après le dépassement de la 2e position détenue par Isabelle Breton #68, les 2 meneuses sont ralenties au 15e passage puisqu’un drapeau jaune est déployé. À la relance, Nancy Morais résiste mais un second drapeau jaune est déployé causé par la visite de Bénédicte Charbonneau #59 dans le muret des courbes #3 et #4, à moins d’un tour de la ligne d’arrivée, Martel doit se résigner à terminer 2e sous les doubles drapeaux quadrillé et jaune. Martel conserve sa 2e place au championnat malgré son recul de 5 points derrière Nancy Morais et devance toujours Isabelle Breton de 80 pts. Une belle compétition se dessine pour la fin de la saison 2007, n’oublions pas qu’il reste encore 5 programmes. Ne manquez pas le prochain rendez-vous à l’autodrome St-Eustache de la pilote Lyna « Lightning » Martel qui sera en piste pour disputer un autre programme à compter de 18 h 00. Pour sa part le pilote de la catégorie « Sport Compactes » Steve « Smoke » Beauchamp sera présent à titre d’équipier puisque les pilotes bénéficient d’un weekend de congé. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Communiqué du 1er septembre 2007 Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto De rivalité en rivalité pour les 2 coureurs… Les deux pilotes de l’Équipe Steclo sont revenus frais et reposés de leurs vacances. Tout comme les pilotes, la CRX #52 avait également passé un séjour de rafraîchissement aux ateliers mécaniques de Lévesque transmission à Legardeur. Pour la soirée TCA (Québec) à l’Autodrome St-Eustache, les pratiques se déroulent bien. Le comportement de la CRX #52 est tout à fait à la hauteur des attentes du pilote. Lors de la 3e séances de qualification, Beauchamp part 2e et il nous démontre ses talents de pilotage en effectuant la totalité des 6 tours ’porte-à-porte’ avec Arthur Parent Jr, son rival des dernières semaines. Ce dernier l’emportera par la mesure de 5 centimètres, tout un spectacle. À l’épreuve principale de 30 tours, 25 voitures sont présentes sur la grille de départ. La compétition s’annonce ardue, 11e au départ, Steve « Smoke » Beauchamp prend la position de Dany Champagne #83 dès le premier tour. Au 3e passage, 2 compétiteurs se heurtent et l’un d’eux visite le muret du signaleur sans toutefois causer de drapeau jaune et réussit quand même à se remettre en piste au moment où les meneurs s’emmenaient dans le virage #1. La collision étant inévitable pour les meneurs, Juan Paradis #18, David Joseph #13 ainsi que Marc Lévesque #85 subissent de légers dommages à leur bolides mais garderont tout de même la cadence. Au tour suivant, David Levasseur #25, Justin Beaudin # 58 ainsi que Stéphane Pilon #46 entrent en collision dans le droit arrière, ce qui les mettra définitivement hors compétition, peut-être même pour la saison. La course se poursuit suite à plusieurs tours de ralentissement, les bolides sont repositionnés, Beauchamp est maintenant 4e. À la relance, ça chauffe entre les 2 meneurs au championnat, Beauchamp est suivi de près par Parent, quelle rivalité. Beauchamp reste 4e jusqu’au 27e tour. Un dernier drapeau de ralentissement sera causé par la visite de Benoît Meilleur dans le muret situé entre les courbes #3 et #4. Lors de la relance, Steve Beauchamp se fait prendre sa position par un Stéphane Gauvreau #68 plus que pressé d’en finir, et suite à une malheureuse erreur de pilotage de la part de Beauchamp, il terminera l’épreuve en 6e position tout juste derrière Arthur Parent Jr. Le pilote était très déçu de sa 6e place;’’ J’ai voulu trop pousser dans le virage #1, et j’ai subit un dérapage que j’aurais pu éviter avec un peu plus de patience!’’ Parent conserve donc sa position de meneur au classement, Beauchamp le suit toujours de près par seulement 5 points. Du côté de la tigresse, on retrouvera un combat semblable avec sa rivale, Nancy Morais. Ayant un bolide très stable, une seule pratique suffira pour la pilote de l’Équipe qui préfère conserver l’état du Honda Civic #52. Partant 6e lors de sa séance de qualification, elle terminera 4e. Martel nous fait l’exploit d’une belle remontée de 11 positions lors de son épreuve finale; partie de la 13e place sur la grille de départ, tout juste derrière Nancy Morais, elle réussit un excellent départ comme à son habitude. Elle prend la 10e position dès le 3e tour de piste. Au 4e passage, elle est maintenant 7e mais se heurte à Bénédicte Charbonneau #59 qui lui fait subir une flagrante intimidation durant plusieurs tours, toutefois, Martel réussi à la dépasser mais non sans dommage à son véhicule. Au 11e tour, elle est maintenant 3e, et continue sa poursuite derrière Nancy Morais #8 qui lui ouvre le chemin! Après le dépassement de la 2e position détenue par Isabelle Breton #68, les 2 meneuses sont ralenties au 15e passage puisqu’un drapeau jaune est déployé. À la relance, Nancy Morais résiste mais un second drapeau jaune est déployé causé par la visite de Bénédicte Charbonneau #59 dans le muret des courbes #3 et #4, à moins d’un tour de la ligne d’arrivée, Martel doit se résigner à terminer 2e sous les doubles drapeaux quadrillé et jaune. Martel conserve sa 2e place au championnat malgré son recul de 5 points derrière Nancy Morais et devance toujours Isabelle Breton de 80 pts. Une belle compétition se dessine pour la fin de la saison 2007, n’oublions pas qu’il reste encore 5 programmes. Ne manquez pas le prochain rendez-vous à l’autodrome St-Eustache de la pilote Lyna « Lightning » Martel qui sera en piste pour disputer un autre programme à compter de 18 h 00. Pour sa part le pilote de la catégorie « Sport Compactes » Steve « Smoke » Beauchamp sera présent à titre d’équipier puisque les pilotes bénéficient d’un weekend de congé. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52

Allo allo, tu l'avais oublié ou????? Au pire je connais quelqu'un de hot quand on parle de cellulaire... "F...z"

Bonne fête mon Pat, prend soin de toi, oln ce revoit sous peu!!!!

Il n'est pas plaqué depuis plus d'un an, donc inspection et tout le tralala.......

Lache pas mon Steph, si tu chercher un bolide, le CRX #52 sera possiblement a vendre a la fin de la saison, tu auras juste a la peinturer a tes couleurs, pis tu vas avoir un char sur la coche, bon repos, lache pas.

A vendre, Honda Civic dx Hatchback 1992, manuelle, 169xxx km, besoin de faire le gasket de tete (les pièces je les ai), très propre, idéal pour Sport Compactes, ou Challenge, prix 700.00$ négociable, la voiture est a Cantley, je peux avoir des photos sur demande, possibilité de transport pour $$$, appeler au 819-827-0439.

Négatif pour la voiture # 52 SC et #52 Tigresse, Lyna course le 8 septembre, p-ê une autre fois, merci.

Communiqué du 18 août 2007 L’Équipe de course Steclo / Oxygène Rive-Nord / Contour Détour Legardeur / Bin Bin Net Lave-Auto Une belle lutte se dessine, Beauchamp termine en 4ième place. Les spectateurs qui ont bravé la température plus fraîche pour ce temps-ci de l'année ont été témoin d'un très bon spectacle de courses offert par la division Sport Compactes/ Bistro Fou du Roi samedi soir à l'Autodrome St-Eustache. Steve Beauchamp alias "Smoke" a consacré plusieurs soirées à la préparation de sa Honda CRX #52 suite à l’accrochage avec le meneur au championnat Arthur Parent Jr #78. Lors des deux séances de pratique, la voiture répondit assez bien aux attentes du pilote. Partant lors de la 2ième qualification regroupant les plus rapides, Steve se positionnait en 6ième place sur la grille, il réussit à remonter à la 3ième position précéder de Steve Ladouceur #31 et Arthur Parent Jr #78. Tous sont prêts pour l'épreuve principale, une belle lutte au championnat Fou du Roi est à prévoir. Les dommages du dernier programme étaient tangibles et nous retrouvions 19 compétiteurs pour l'épreuve de 30 tours. Steve "Smoke" Beauchamp le pilote de l'Équipe de course Steclo /Oxygène Rive Nord/ Contour Détour Le Gardeur/ Lave Auto Bin Bin Net, est donc 9ième sur la grille de départ. Il connaît un bon départ, dès le 3ième tour, il se situe au 6ième rang. Steve conservera cette position non sans avoir lutté avec Mario Carrier et sa Honda CRX #1 jusqu'au 12ième tour, tout en surveillant son poursuivant Arthur Parent Jr #78 et passe 5ième. Au 20ième tour on voit dans l'ordre; Steve Ladouceur, Honda Civic #31, Stéphane Gauvreau, Honda Accord #68, David Levasseur, Honda Civic #25, David Joseph, Honda CRX #13, Steve Beauchamp, Honda CRX #52 et Arthur Parent Jr, Honda Civic #78 également. Au 25ième passage, Gauvreau #68 prend la tête jusqu'au 30ième où tous luttent côte à côte, sûrement l'une des meilleures courses de la saison pour cette division. Stéphane Gauvreau #68 réussit sa deuxième victoire depuis qu'il pilote une Honda. Les 6 premiers pilotaient des Honda d'ailleurs... Suite aux inspections techniques, une voiture à l’avant de Beauchamp se voit disqualifié pour hauteur non conforme, donc Beauchamp tomba 4ième . Steve "Smoke" Beauchamp déclarait lors de la fin de course: " L'objectif de l'équipe était de terminer dans le Top 5, mission accomplie." Le championnat où une belle lutte se dessine avec 5 courses à faire d'ici le 7 octobre 2007. Steve se maintient en deuxième position avec seulement 2 points de retard sur le pilote de Berthierville, Arthur Parent Jr #78. Samedi prochain, les deux pilotes de L'Équipe Steclo seront de retour en piste à l'Autodrome St-Eustache dès 17h30, qu'on se le dise! On vous attend en grand nombre pour cette merveilleuse soirée. L'Équipe de course Steclo tient à remercier ses commanditaires et partenaires pour la saison 2007: Oxygène Rive-Nord, Contour Détour Legardeur, Lave-Auto Bin-Bin-Net, Atelier Mécanique de Normandie, Amsoil, C/B Marketing Motorsport, Ciment Québec, Mini-Entrepôts Vi-Alex, Circuit Téléguidé St-Roch, Le Meilleur Ramoneur, Coffrages Maxi Inc., Caza Conseils-Caza Courses, Débossatec, Auto Flash Vitres Teintées, Laliberté Performance, Salon de coiffure Gauthier et fils. L'Équipe de course Steclo Steve Beauchamp, pilote Sport Compactes #52 Lyna Martel, pilote Tigresse – Coupe des Dames #52 www.stecloracing.ca en reconstruction.