subhuman111

Bonne fête mon steve ...

avec des amis comme ca , pu besoin d'ennemis ... C'est pas grave mon dan ... je comprend ta jalousie ...

ceux qui disaient qu'a l'ASE c'était cher ... On comprend mieux dans des cas comme ceux-ci , combien il est difficile pour des proprios ou des promoteur d'établir un équilibre entre la qualité et la sécurité d'un show et l'abordabilité !

ma blonde = source continuelle de bonheur

J'ai profité du peu de soleil que nous avons eu hier pour inspecter plus en profondeur le pickup ... voici mon analyse : ( Les plus ) 1- moteur : pas mal mieux que je pensais ... avec 4 bougies neuves , cap , rotor et fillage neuf , il est deja pas mal plus en forme !!! Ne reste plus que le changement d'huile a faire . 2- Transmission manuelle : Les vitesses entrent bien , pas de bruits , même en embrayant de reculons . Clutch ? Encore bonne pour au moins un an peut-être plus si pas trop battu ... 3- Différenciel : Ne grince pas , ne coule pas ... ca l'air a1 de ce côté la 4- Freins : Freins récents aux quatres roues ( pads ) . Les disques et les drums , sont plus vieux , mais sont encore en excellent état . Le kit de spring dans les drums , est en bonne état également . 5- Lignes a Freins : Neuves a la grandeur du truck 6- Lignes a gaz : Neuves aussi . 7- Pneus : en bonne état ( 2 bon pneus d'hiver en arriere / 2 quatre saison à l'avant ) ( Les moins ) 1- Les portes et le hood sont rouillées 2- Peinture mat ( sauf la boite ) 3- Une p'tite fuite d'huile au niveau du moteur ( mais pas grand chose ) 4- Freins bas ( comme si il y avait de l'air dans les lignes ) 5- Indicateur a essence non fonctionnel Étant donné les freins ( car je crois que c'est le plus grand irritant sur ce petit camion ) , j'ai décidé de baisser le prix a $700 . Parcontre je serais ouvert a un échange contre une voiture de type cavalier , sunfire 95+ , accent 95+ ou contre un autre pickup mais v6 Si les voitures ne sont pas plaquables sur la route , il n'y a pas de probleme , ca va sera pour mettre sur la track anyways . ( sauf le pickup biensur ) Martin 514.586.6037 450.491.7546

mafia = omerta

Méo = penché

Un genre de shrek , qui enleve sa peau ... buarkkk

Euh ... j'imagine que t'as pas besoin de noter les miens , que c'est deja toute faite hen ??? hihihihi !

c'est inclus dans le prix d'entrée pour ta journée de course ... donc oui , c'est le même prix !

héhéhé ... quand on crache din airs ...

tient ta tank a gas pleine ... en fesant ca , tu ajoutes du poids sur tes pneus arriere , donc par conséquence tu modifie pour le mieux ton crossweight .

Bonne fête JR ... ( de tout tes copain de Dallas ! )

Accident=mariage

désolé , j'avais transmission dans la tête ... ok bon mea culpa ... un différentiel de pick-up toyota c'est tu bon ?

toyota traction arr. des années 80. combien ca vaut ce type de transmission ?

tu t'es faite lappé aussi hier ... la morale : Keep on trying !!!

j'pas completement d'accord avec l'idée , surtout quand ont sait que c'est moins couteux et moins risqué d'acheter un zézette a $200 et essayer les challenges force 4 Je parle pour moi , mais si j'aurais attendu de faire mes premiers essaies dans cette course la , j'aurais jamais courru ... Rien de pire que de te faire ramasser par un gars a moitiée chaud dans son vieux tempo 88 ... surtout quand ont sait que les assurances ne couvrent pas les dommages produits sur une piste de course . Mais bon , des fois quand les programmes ont du lousse ca va pour la course , mais en cas de délais serrés , ca devrait être la premiere chose a couper .

ouais ben la courses des particuliers ne m'a pas manqué vraiment ... est-ce moi ou tant qu'a gratté les minutes on pourrait bien skippé cette " attraction " la !?

Tu vas voir c'est une tres bonne place pour y apprendre le métier de carrossier !!! Tu vas avoir la chance de travailler sur des voitures relativement récentes et non pas juste sur des skins de porte ou de hood comme dans d'autres centres !!! Bonne chance dans tes études !!! ps:en septembre on risque de se croiser je termine en novembre fack ...

Honda Element = Party d'ingénieurs sur la brosse

j'avoue qu'ont s'attendaient tous a un festival du flag jaune , mais j'ai été surpris de voir la qualité de votre spectacle ... 2 jaunes en 40 tours , une belle bataille pendant de longs tours entre le 83 et le 66 , et des lappés qui semblaient respecter le mot d'ordre de garder leur position a l'intérieur , vraiment ce fût une belle épreuve ! On vous chiale souvent après que vous retardez tout le monde avec les jaunes , mais la vous méritez aussi de recevoir les fleurs qui vous sont du !!!

Un gros bravo a mes adversaires avec qui c'est toujours un plaisir de croiser le fer sur le circuit oval de l'ASE soit : Stephane Dupuis ( Bolide #07 ) Pierre Duguay ( Bolide #31 ) et Maxime Latendresse ( Bolide #47 ) pour leur 1ere , 2ieme et 3ieme position respective !!! Un beau 25 tours sans jaunes , une belle job clean et extremement encourageante pour l'avenir de la série !!!

Ce fût un plaisir de prendre quelques minutes de mon temps de pratique ( que j'ai pas manqué du tout finalement ) pour venir encourager un commanditaire qui n'était même pas de ma série ... Enfin , l'important pour moi aura été de saluer un commanditaire qui encourage a son tour d'abord et avant tout notre sport , par le biais de la série Sport-Compactes !!! Belle gang présente en passant , et les ailes de poulets valaient le déplacement !!!