Yves Ladouceur

Nascar gère ce fond de points

Afin de dissiper tout malentendu, la règlementation concernant la SIGNIFICATION du drapeau noir et concernant L'APPLICATION du règlement de cet item, l'ARTICLE 29 des PROCÉDURES DE COURSE, section Drapeau NOIR a été amendée et sera appliquée avec rigueur. Ceci est effectif immédiatement. Cet amendement est publié sur le site ANCA au www.anca-qc.com dans la section RÈGLEMENT et qui se lit comme suit: ARTICLE 29, section NOIR NOIR : Consultation ou disqualification. Lorsque le drapeau noir vous est pointé, c'est un avertissement de régulariser votre conduite. S'il vous est déployé et que votre numéro apparaît sur le voyant lumineux près du signaleur, cela signifie que vous devez vous rapporter IMMÉDIATEMENT au préposé à l'entrée des puits qui vous informera de la raison pour laquelle vous avez reçu ce drapeau noir. Si c'est à la demande de votre équipe ou pour une anomalie apparente de votre voiture, vous pourrez revenir en piste après avoir réglé le problème, sinon le résultat de la course ne tiendra compte que des tours que vous aurez effectués. Si c'est une disqualification, vous serez informés de la raison et serez banni du reste de la course et exclu des résultats. Dès qu'un drapeau NOIR est signifié les marqueurs (ou transpondeurs) cessent IMMÉDIATEMENT de compiler les tours dès le déploiement. Si le pilote refuse de quitter la piste il sera DISQUALIFIÉ au 3e tour et exclus des résultats.

Puisque le réponse ne vient pas, je vais t'expliquer une petite chose: Le #37 était peut-etre devant toi au fil d'arrivée, sauf qu'il a été disqualifié sur la piste au 14e tour pour avoir bousculé un autre compétiteur. Il ne peut quend même pas être dans le top 5 s'il lui manque un tour. On a jamais vu de "lappés" dans le garage pour les inspections d'après-courses. Le top 5 etait exact mon ami, c'est TOI qui fait de la désinformation.Bonne soirée ! Ne vous fâchez pas monsieur Ladouceur, je n'ai jamais eu l'information de la disqualification du #37 et je vous en remercie de m'en informer! Maintenant je comprends encore MIEUX mes torts. Et j'étais sûr et de ne pas avoir finis dans le top 5 ou même 6, c'est pour cela que je n'ai pas pris de chances d'aller au balances. J'ai eu ma leçon, la prochaine fois je me poserai plus de questions avant de passer aux côtés de l'inspection! J'en veux à personne d'autre qu'à moi-même pour cette disqualification! Un autre qui devrait vérifier avant d'écrire J'aurais bien aimer vérifier mais l'information ne m'a pas été divulgée, je suis désolé d'avoir "mêler" les autres en essayant "d'éclaircir" Petite réflexion pour toi: Pourquoi penses-tu que le 37 a été disqualifié ???? Ce n'est pas moi qui conduit la voiture #37, donc je n'aurai jamais su vous répondre. Et si je n'ai pas répondu à vos questions, c'est parce que j'étais repartie travailler, mon heure de dîner étant terminée! Bon, je crois qu'on s'est enfin compris et que cette histoire est classée! Merci des informations données et de votre bon travail, Bonne soirée à vous aussi! Pas fâché du tout !!! Sauf qu'il était bien écrit dimanche sur les forums que le 37 était disqualifié...... C'est très important de vérifier avant de déclarer publiquement qu'une chose est vraie ou fausse. Je suis à l'Autodrome de 8 a 5 tous les jours pour répondre à vos questions...... Ne t'en fais pas, des dirrigeants de d'autres séries on affirmé que c'était écrit "noir sur blanc" dans mon règlement qu'après 3 tours sur le noir on disqualifiait......ils l'ont probablement lu avant que je l'écrive....ce matin !!! Bonne soirée

J"ai répondu à cela cette semaine sur un autre topic. On avait aussi parlé au PIT MEETING la journée même. Dans l'incertitude on se rend aux balances. L'officiel à l'entrée du pit vous donne l'information quand il la possèede. C'est un service qu'il vous rend, pas une obligation pour lui. Dans ce cas-ci, il y avait des voitures lappées à compiler et à tenir compte du 37 disqualifié. Les marqueurs n'ont pas toujours le temps de démêler les 5 premiers dans l'espace du tour supplémentaire que vous faites en fin de course. Il faut être attentif et comme je le dis, en cas d'incertitude, on se rend au garage. 9 fois sur 10 on a l'information, mais 20 secondes c'est parfois court pour démêler tout cela.

SPORT COMPACTE FINALE 30 TRS 13-66-02-35-27-77-85-88-19-53-99-07-21-86-2-60 03-83 et 5 DISQUALIFIÉS Quels sont les raisons de la disqualification du 83 et du 5? Refus d'inspection

quote="FranckV56.35"] Je n'veux surtout pas relancer le débat ou quoique ce soit, mais votre TOP 5 EN FIN DE COURSE avant tous les "si" n'est pas exacte puisqu'il y avait la voiture #37 devant moi. Je voulais seulement que toutes les informations soient exactent ; )[/quote] Puisque le réponse ne vient pas, je vais t'expliquer une petite chose: Le #37 était peut-etre devant toi au fil d'arrivée, sauf qu'il a été disqualifié sur la piste au 14e tour pour avoir bousculé un autre compétiteur. Il ne peut quend même pas être dans le top 5 s'il lui manque un tour. On a jamais vu de "lappés" dans le garage pour les inspections d'après-courses. Le top 5 etait exact mon ami, c'est TOI qui fait de la désinformation.Bonne soirée !

Je crois mon DANNY BOY que tu devrais laisser Madame Boulanger s'occuper des relations publiques de l'Autodrome St-Félicien. Elle pas mal plus le tour et d'expérience que toi la-dedans. Benoît Meileur est un pilote qui n'a pas peur du millage et qui fait à peu près toutes les pistes du Québec avec son Sport Compacte. Même si tu en a 15, il y a encore de la place pour une dizaine d'autres sur ce grand triovale et les 10 derniers sont toujours les plus dûr à trouver, donc tu devrais faire pour qu'ils s'approchent plutôt que de les éloigner !!

En tous cas, elle en a plus que le total des 2 gars de la famille en 2008 !!!

jE NE VOIS PAS C'EST QUOI LE RAPPORT !!non mais si le 51 est correct alors tout le monde recule de position vous laver dis vous meme.Alors si le 35 avais tomber 5e et il n'avais pas ete au balance il est disqualifier mais si tout le monde recule d'une position le 35 retombe 6e alors il ne devais pas a aller au balance alors il devrais pas etre disqualifier mesemble a moin qu'il avais tomber 4e la je ne sais pas mais entuka je me pose juste la question Une chose que t'as oublié: s'il avait mouillé, personne n'aurait été obligé d'aller dans le garace aux balances, si, si et si, et encore si !!!! Revenons aux choses sérieuses: TOP 5 EN FIN DE COURSE (avant tous les "si")= 51-85-66-16-35...Capich !!! Je n'veux surtout pas relancer le débat ou quoique ce soit, mais votre TOP 5 EN FIN DE COURSE avant tous les "si" n'est pas exacte puisqu'il y avait la voiture #37 devant moi. Je voulais seulement que toutes les informations soient exactent ; ) Un autre qui devrait vérifier avant d'écrire....tu veux éclaircir, mais tu mêles encore plus les autres.... Petite réflexion pour toi: Pourquoi penses-tu que le 37 a été disqualifié ???? Pense à cela et donne nous ta réponse, je te dirai ensuite pourquoi tu parles sans savoir, comme bien d'autres.

Afin de dissiper tout malentendu, la règlementation concernant la SIGNIFICATION du drapeau noir et concernant L'APPLICATION du règlement de cet item, l'ARTICLE 29 des PROCÉDURES DE COURSE, section Drapeau NOIR a été amendée et sera appliquée avec rigueur. Ceci est effectif immédiatement. Cet amendement est publié sur le site ANCA au www.anca-qc.com dans la section RÈGLEMENT et qui se lit comme suit: ARTICLE 29, section NOIR NOIR : Consultation ou disqualification. Lorsque le drapeau noir vous est pointé, c'est un avertissement de régulariser votre conduite. S'il vous est déployé et que votre numéro apparaît sur le voyant lumineux près du signaleur, cela signifie que vous devez vous rapporter IMMÉDIATEMENT au préposé à l'entrée des puits qui vous informera de la raison pour laquelle vous avez reçu ce drapeau noir. Si c'est à la demande de votre équipe ou pour une anomalie apparente de votre voiture, vous pourrez revenir en piste après avoir réglé le problème, sinon le résultat de la course ne tiendra compte que des tours que vous aurez effectués. Si c'est une disqualification, vous serez informés de la raison et serez banni du reste de la course et exclu des résultats. Dès qu'un drapeau NOIR est signifié les marqueurs (ou transpondeurs) cessent IMMÉDIATEMENT de compiler les tours dès le déploiement. Si le pilote refuse de quitter la piste il sera DISQUALIFIÉ au 3e tour et exclus des résultats.

Ils étaient sur les forums dès dimanche matin (ils le sont encore d'ailleurs). SPORT COMPACTE FINALE 30 TRS 13-66-02-35-27-77-85-88-19-53-99-07-21-86-2-60 03-83 et 5 DISQUALIFIÉS Ton poupa a fait une très belle remontée (la meilleure) et a terminé dans le top 5

Je parlais de 2008 !!

Ben sûr !!

Il va pouvoir commencer la 2e tablette pour les trophées !!!

C'est quoi ton but.......attiser le feu ??? Si c'est le 6, le 26 et le 3 les impliqués, pourquoi c'est le 46 qui pose les questions ??

Assure ton char à la place !!

jE NE VOIS PAS C'EST QUOI LE RAPPORT !!non mais si le 51 est correct alors tout le monde recule de position vous laver dis vous meme.Alors si le 35 avais tomber 5e et il n'avais pas ete au balance il est disqualifier mais si tout le monde recule d'une position le 35 retombe 6e alors il ne devais pas a aller au balance alors il devrais pas etre disqualifier mesemble a moin qu'il avais tomber 4e la je ne sais pas mais entuka je me pose juste la question Une chose que t'as oublié: s'il avait mouillé, personne n'aurait été obligé d'aller dans le garace aux balances, si, si et si, et encore si !!!! Revenons aux choses sérieuses: TOP 5 EN FIN DE COURSE (avant tous les "si")= 51-85-66-16-35...Capich !!!

jE NE VOIS PAS C'EST QUOI LE RAPPORT !!

...et voilà ! FORCE 4 51-85-66-02-22-7-58-77-69-19-29-97-05-9 (16-35-37 DISQUALIFIÉS)

C'est ça quand on fini dans les top 5 mon Roger !! Félicitations !

Désolé de pêter la baloune de tout le monde, mais tout le monde recule d'une position car le #51 est Légal. Le rapport de l'inspecteur qui mentionnait qu'il devait fournir des papiers de données de son moteur était erronné et s'adressait au #13 Sport Compacte. Toutes nos excuses.

Oui Monsieur 11

Excellente suggestion.

je suis pas très étonner de lire sa, meme en dehors de la track il est dangereux..... M.Ladouceur il faut faire quelque chose avec lui. bravo Dany pour ta belle victoire. Tu suggères quoi !!