Yves Ladouceur

Cré Mag, j'ai beau ne pas toujours être d'accord avec toi, même parfois en complet et total désaccord...mais tu fouilles, tu fouilles....et tu trouves !! Ça on ne peut te l'enlever !!

C'est vrai que j'aime cela. Pour l'heure, j'arrivais tout juste d'une réunion à l'Autodrome justement concernant les Pro truck, donc un petit tour sur le forum pour voir ce qui se passe. Toujours un plaisir de vous lire, et non, vous n'êtes pas sous enquête, c'était juste une remarque comme cela !! Au plaisir !

Je ne sais pas pourquoi on parle de 2 000$ pour un nouveau body, sans savoir les conditions qui seront offerte aux pilotes, s'il y a changements. Pour les moteurs qui vous dit qu'ils seront obligatoires....3 000$ plus taxes, este-vous sûre que c'est le chiffre exact ?? Les Pro truck valent le même prix que coûtent des Pro Truck en fin de saison et qui ont un body neuf à acheter et des rafraichissements de moteur. Beaucoup plus sage d'attendre les informations que d'écrire n'importe quoi. Au fait Mme Lemieux, vous semblez bien renseignée, est-ce qu'on a le plaisir de vous rencontrer dans nos puits à St-Eustache à l'occasion ?? Je ne trouve pas votre non sur mes Listes de détenteurs de cartes de membre ou d'équipiers, pas plus dans NASCAR que dans l'ANCA. Au plaisir donc, on pourrais discuter de tout cela même temps. Bonne soirée.

Il y aura deux divisions NASCAR comme par le passé à Saint-Eustache qui seront composées des deux même groupes de pilotes que cette année.

Fais comme le 6, organise des tirages !!

Je n'est pas MON effort, c'est plus celle de Serge Morin. Moi j'ai simplement retransmis le message.

non pas de roman pour la XZ2 , sa ma pas aidder de le faire avec mon tempo je me suis faite traiter de BS pis d'aller dans les F4 ou elite , je vais vous en parler mes pas en detaille come le tempo . Parles-en si tu en as envie. Ne t'occupe pas des autres et fais ce que tu as à faire. Yen a qui ont juste ça à faire, s'occuper des affaires des autres.

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Pas compliqué, tu prends le tableau sur lequel toutes les semaines sont inscrites et tu vérifie où ou quand il te manque des points et tu m'appelles. Si il y a erreur, on corrige.

Y en a qui les mettent à vendre, y en a d'autre qui font plus de tirages de camions que de course...et ainsi va la vie !! L'an passé y en avait à vendre, cette année en a encore et l'an prochain ce sera encore la même chose.

Je te réitère mon invitation de m'appeler quand tu voudras. Tu auras toute l'information que tu désires accompagné des modalités qui s'y appliquent. je suis sûr que lorsque tu sera informé, tu comprendras tout le système. Comme j'ai dit à Jocelyn , je suis à préparer un document explicatif à cet effet, ça ne prend pas 5 minutes.

Ce sera peut-être un peu plus cher en bateau et peut-être sans commandite !!! Appelle moi demain, avant d'acheter ton bateau, tu auras toute l'information que tu désires, tu pourras ensuite décider. Tous ceux qui sont venus s'informer ont eu leurs réponses, non, pas de cachette. ...et désolé encore pour la fuite à Granby !!

Effectivement, vous n'avez rien à anvier à personne. Juste ceoendant bon de préciser que la course Pro Cam de 100 tours avec jaunes quji comptaient s'est déroulée en 45 minutes, et celle des Pro Cam a été disputée en 50 minutes, et les tours effectués sur le jaunes ne comptaient pas. Donc, Félicitations à tous !!

Une entente a effectivement eu lieu pour des essais en piste du même moteur que celui utilisé à Granby. Au moins une camionnette (possiblement 2) seront munies de ce moteur pour les deux dernières courses de la saison. Précisons ici que ces camionnettes ne sont pas dans le top ten aux points. C est ca qui est dommage ,on l apprend a Granby ,on se fait dire par l ASE que c est deja en branle ,QUAND LE POT AUX ROSES, EST DECOUVERT. Cest tu juste votre track,votre serie,vos idées, vos pilotes etc... ou si on travaille tous ensemble pour amiliorer les choses, pour le bien de la serie. Je considere cela ,( le moteur spec,) comme une banalité, une direction peut etre necessaire pour le bien de la serie a long terme, mais si on cache cela aux personne concernées , quoi d autre que l on nous dit pas. Va tu falloir s informer a Granby pour connaitre ceux qui auront ces moteurs la . Je n'ai qucune cachette mon cher. Je suis en train de rédiger un prospectus expliquant les projets en cours et qui vous sera soumis. Ce n'est quand meme pas moi qui ai appelé à Granby pour leur dire d'annoncer cela. J'ai annoncé en début de semaine qu'il y aurait un ou deux de ces moteurs à l'essais pour les deux dernières course. Ces moteurs proviendront de Chez Lussier Pontiac Buick qui injectera un géréreux bonis dans votre série. Je trouve dommage qu'ils en aient parlé avant que je vous l'annonce l'annonce. En passant le tout a été fait Lundi dernier, il y a 5 jours !! Peut-on prendre le temps de rédiger le tout et de vous présenter quelque chose de clair ?? C'est aussi dommage que tu interprète comme un 'Pot aux Roses' le travail qui s'effectue présentement.

ci je me fie a mon pif pis je me trompe pas trop souvent ,ca sent procam avec protruk a l ase ,les temps sont idenique ou a peut pret ,ou nous autre on vous remplace l an prochain pour 5 programme et vous autre vous passer l ete la aveec des body de char a l ase ,j ai sentie hier quil va avoir de tres gros changement ,et oui ,vous me crorer pas ,m ladouceur l antie pro cam commence pas mal a se tenir dans le giron de la procam et en plus ,le boys l aprécie beaucoup et il est aimer,le courant passe bien et aussi la venue de m le ramoneur qui va travailler avec la serie pro cam commence a me faire penser pas mal quon va faire partie de l ase a plein tenps dans une avenir pas ci lointain que ca ,,d apres moi ,4 barril ,soit tu te met un body de char pour la futur classe ou tu vient ou on va courir avec vous autre en cam truk,,j ai ben hate de voir ca!!!!!!! Vraiment désolé mon cher Carter, mais les Pro Cam seront les Bienvenus à Saint-Eustache en 2009 pour un MAXIMUM de 5 événements, comme cette année. Il n'est AUCUNEMENT question de fusion Pro-Cam/Pro-truck. Le groupe de pilotes Pro truck de cette année seront encore sous la bannière de classe principale NASCAR en 2009. Pour ton info également, je crois qu'avec les échanges de bons procédés et aussi avec les services bénévoles que je rends à la Série Pro-Cam depuis assez longtemps, tu pousses un peu fort en me traitant d'anti Pro-Cam. Je croyais aussi que tu serais monté avec au moins 2 bières à mon bureau après les courses hier-soir !!! Bonne journée:D

Tout un tour de force, Bravo à tous !!! 50 tours en 20 minutes Faut l'faire !!

Je te répète que noius ragardons certaines options, et que je ne peux annoncer des choses non-officialisées. Toi aussi, tu devrais avoir un peu de respect pour le travail qu'on prend le temps de faire pour vous et nous faire un peu plus confiance. Il y a des meeting qui viennent et tu sera informé comme tout le monde et avec respect. Si tu veux savoir les nouvelles avant les nouvelles, appelle moi, Je discuterai avec toi de (ou avec n'importequi d'autre) de ce à quoi nous travaillons. Moi non plus je ne crois pas être obliger de t'appeler à chaque fois que je m'informe des options disponibles. Tu investis et je te respecte pour cela, nous aussi, on investi et je crois qu'on travaille pour vous, quoique tu en penses.

moi mon camion a 295 hp sur le dyno et je ne suis pas capable de suivre les top 10 ta trop de force travail sur les ajustement mon probleme est le suivant a granby il on dit que le spec seras obligatoire en 2009 a ase comment ca se fait que on aprend ca a granby ya des moteur de protruck en ce moment qui sont chez les gars de moteur si ca aurais été dit a ase ca aurais évité des depense a certaine equipe je ne comprend vraiment pas ce qui arrive a ase comment ca se fait les gens qui font le spectacle ne sont pas au courant des changement future svp mexpliquer mr ladouceur le but de caché tout cela pourquoi les interessé ne sont pas au courant et je ne demande meme pas d etre consulté juste avisé serais deja une marque de respect Obligatoire ???? Encore une fois de la fausse information.

J'ai un numéro de téléphone, et je suis à mon bureau de 9 a 5 tous les jours. Ceux qui m'ont appelé ont tous eu des réponses. Je ne crois pas que les forums de discussions soient des places pour faire des annonces officielles. Je travaille présentement sur certains dossiers, il n'y a pas de cachette la-dedans, et des annonces seront faites en temps et lieux. Je ne peux tout de même pas annoncer des choses qui ne sont pas encore complétées. Nous sommes en août, est-ce qu'on peut compléter la saison 2008 ?? J'ai beaucoup de respect envers les personnes qui investissent, et tu peux me croire, tout ce qu'on cherche c'est d'améliorer le produit afin qu'ils soient fiers de leurs investissements. C'est pourquoi il y a des choses qui bougent plus tôt cette année, plutot que de décider des choses à la sauvette en plein milieu de l'hiver. Comme j'ai dit au début, je n'ai pas de cachette, et je suis facile à rejoindre. Appelez moi plutot que de vous fier aux rumeurs.

Faudrait qu'ils commencent par m'en parler. Présentement l'ANCA est à Saint-Eustache, et nulle part ailleurs.

Des test en privés seront effectués en piste cette semaine, ensuite lors des deux dernières courses (je ne vois pas en quoi cela pourrait nuire au championnat) et bien sur lors de la confrontation Pro Cam Pro truck. On en profitera aujourd'hui pour vérifier également les temps des Pro-Cam qui seront munis de transpondeurs.

Je vais garder le tempo pour la dirt . mes la ZX2 est pour ASE Bon retour à toi, mon cher Frank !!

Je ne crois pas qu'un moteur légal actiel développe 340 HP !!

Une entente a effectivement eu lieu pour des essais en piste du même moteur que celui utilisé à Granby. Au moins une camionnette (possiblement 2) seront munies de ce moteur pour les deux dernières courses de la saison. Précisons ici que ces camionnettes ne sont pas dans le top ten aux points.

Y a tu des choses que tu sais et qu'on ne sais pas ???? Cummins t'ont-ils parlé avant de nous parlé ??? ......plus positivement, je peux te comfirmer l'arrivée d'un important commanditaire pour 2009. En temps et lieu, on annoncera le tout.