Yves Ladouceur

Formellement: NON !

Je remarque aussi que rouge sur fond bleu foncé nest pas ce qui est le plus facile à lire sous les réflecteur. Pour ce qui est de ta question, c'est effectivement pour les caméras vidéo ou de télé que les chiffres "refletants" ou "miroirs" sont interdits. En somme, ce qu'on demande, ce sont des numéros faciles à distinguer à partir de la tour de contrôle, autant sous les réflecteurs qu'en plein jour.

National pour une division locale ??

Tes collants sont faits, la paperasse de 2010 est faite, et le nom de PRODUCTION a été choisi par les pilotes eux-mêmes l'hiver dernier, je crois bien que, s'il y a changement ce sera pas avant la fin de la saison 2010.

Tous les riches ensemble !!! Nous, les pauvres, on regarde cela à la télé !!

Voire 2 autres textes très intéressants de Dominic Fugères sur www.ruefrontenac.com

yé pas pressé = ne sera pas prêt

Irwindale: Andrew Ranger progresse en temps, mais régresse en positions… TEXTE PIERRE LECOURS - FLAGWORLD.COM Il obtient le 33e temps Tout au long de la journée au circuit d’Irwindale en Californie pour la présentation de la course All-Star Showdown NASCAR Toyota le double champion de la série NASCAR Canadian Tire s’est plaint des difficultés à bien négocier les courbes avec la Chevrolet Impala de l’équipe MMI Services/Ron’s Read Ends/KHI. Après avoir amorcé la journée en 28e place, il a gagné 11 positions à l’issue du deuxième 60 minutes d’essais, mais tout s’est détérioré lors des deux tours chronométrés de la qualification même s’il a gagné deux dixièmes de seconde. « L’avant de la voiture ne veut pas tourner malgré toutes les tentatives effectués pour trouver les bons réglages, » a expliqué le pilote de Roxton Pond. Andrew a déploré le comportement sousvireux de cette Chevrolet Impala qu’on lui a confié pour le week-end Il a réussi le 33e temps, mais en raison de sa position garantie il devrait normalement prendre le départ de la 26e place alors que Sergio Pena, le plus rapide de la première séance, a eu le meilleur devant Joey Logano, la recrue par excellence de la coupe Sprint de NASCAR en 2009. Ce dernier avait été le premier à franchir la ligne d’arrivée de l’épreuve de 225 tours après avoir bousculé un adversaire – le meneur de la course – mais les officiels de NASCAR avaient décidé de le disqualifier pour son geste. Sur la deuxième rangée on retrouvera Greg Pursley et Eric Holmes devant Sean Caisse et Jeff Barkshire.

ouvre la lumiere! = allume ton briquet

TEXTE DE PIERRE LECOURS sur FLAGWORLD.COM Irwindale: Andrew gagne 11 places lors de la deuxième séance… Derniers essais avant la qualification La deuxième, et dernière, séance préparatoire avant la qualification pour la course All-Star Showdown NASCAR Toyota disputée ce week-end à la piste d’Irwindale en Californie est maintenant terminée. Comme il l’espérait à la fin des 60 premières minutes, le pilote québécois Andrew Ranger, double champion de la série NASCAR Canadian Tire, est parvenu à rouler plus rapidement avec la Chevrolet de l’équipe MMI Services/Ron’s Read Ends/KHI. « Son coéquipier (David Mayhew) n’a pas progressé beaucoup (deux places) car il semble avoir de sérieux ennuis, mais Andrew n’est pas nécessairement heureux. « Malgré de nombreux ajustements apportés aux réglages, il se plaint toujours que la voiture ne veut pas tourner à son goût, » précise Alan Labrosse. Il a terminé cette deuxième séance en 17e place avec un temps de 19,011 secondes comparativement à 19.250 lors de sa première sortie. C’est Jason Bowles qui a dominé cette deuxième séance avec un temps de 18,660 secondes devant Ryan Truex et David Gilliland tandis que Sergio Pena reculait en quatrième place. Quant à Joey Logano, tout comme lors de la première séance il a terminé en 7e place. La qualification pour la course de 225 tours de samedi soir aura lieu plus tard en soirée vendredi. Le résultat de la deuxième séance Pos # Pilote Commanditaire Temps Vitesse 1 6 Jason Bowles SunriseFord.com 18.660 96.463 2 00 Ryan Truex* NAPA 18.712 96.195 3 89 David Gilliland Quiksilver/Image Mtrspts 18.713 96.190 4 4 Sergio Pena Freightliner 18.736 96.072 5 20 Eric Holmes NAPA 18.760 95.949 6 29 Brennan Newberry Syndex/Tropi 18.801 95.740 7 25 Joey Logano The Home Depot 18.808 95.704 8 21 Blake Koch * DAYSTAR 18.830 95.592 9 31 Sean Caisse Whelen Engineering 18.830 95.592 10 40 Matt Kobyluck Mohegan Sun Resort& Casino 18.856 95.460 11 77 Andrew Myers ProCast/Jan’s Towing/A-1 Rentals 18.859 95.445 12 61 Brett Thompson VaCom Technologies/RTTI 18.878 95.349 13 35 Steve Park Whelen Engineering 18.889 95.294 14 46 Jeff Barkshire Centennial Battery Systems 18.941 95.032 15 11 Jason Patison Lucas Oil/Rock Star 18.970 94.887 16 9 Josh Combs Grape King/Giumarra Companies 18.996 94.757 17 19 Andrew Ranger Autodrome St-Eustache/OCR Gas Bar19.011 94.682 18 22 Jonathon Gomez Heritage Cattle/Century Boatland 19.014 94.667 19 12 Paulie Harraka * NAPA Filters 19.024 94.617 20 98 Matt DiBenedetto Curb Records 19.039 94.543 21 53 Derek Ramstrom Bollegraff/Lubo 19.082 94.330 22 26 Greg Pursley GPM Performance Parts/Star Nursery 19.111 94.187 23 76 Brian Johnson Jr Super Seal Construction 19.124 94.123 24 50 Auggie Vidovich TCR/babycancer.com/Ron’s Rear Ends 19.125 94.118 25 16 Moses Smith HASA Pool Products/White Flyer 19.133 94.078 + 18 AUTRES POSITIONS..... source: plecours@flagworld.com

On parle ici d'une rencontre amicale, pas d'un débat sur les différences......

oui monsieur

Je m'excuse pour cet article en anglais, mais comme les médias de la région sont complètement déconnectés de ce qui se passe en sport motorisé avec nos pilotes québécois, je vous refile un article en provenance....des USA sur le site NASCAR.COM. A Different Ranger Heads To Toyota All-Star Showdown Two-time Canadian Tire Series champion more equipped for success this time around By Shon Sbarra, NASCAR January 25, 2010 - 2:49pm DAYTONA BEACH, Fla. – Andrew Ranger, the 2009 NASCAR Canadian Tire Series presented by Mobil 1 champion, will utilize his secured starting position – earned as a NASCAR Developmental Series champion – in the NASCAR Toyota All-Star Showdown on Jan. 29-30 at Toyota Speedway at Irwindale (Calif.). The annual all-star event attracts the top drivers from across North America to what has become the pinnacle of short-track racing in the U.S. and is often referred to as the ‘Daytona 500 of short-track racing.’ The 23-year-old Ranger, out of Roxton Pond, Que., will pilot a car out of the Steve McGowen stable. McGowen fields the Chevrolet driven by David Mayhew, who won a pair of NASCAR K&N Pro Series West events in 2009. Mayhew, too, has a secure spot in the starting lineup as a NASCAR K&N Pro Series race winner. “I’m really excited about this opportunity to race against all these talented drivers,” said Ranger. In 2009, Ranger won his second Canadian Tire Series championship in three years on the power of a single-season series record six wins and outdistanced frequent NASCAR Nationwide Series competitor DJ Kennington by 167 points for the crown. Among those six victories, three came on oval tracks while the others were a result of his tremendous prowess on road courses. It was through his road-course ability that he caught the attention of the U.S. stock-car media last August in the NASCAR Nationwide Series event in Montreal. Ranger staged a race-long battle with Carl Edwards and Marcos Ambrose before settling for a third-place finish in the race. His first stock-car victory on an oval track came last July 18 at SunValley Speedway in Vernon, B.C., where he dominated on the half-mile tri-oval by lapping every car in the field but one. This win validated his skills behind the wheel of a NASCAR race car after making the switch from open-wheel racing where he was a top-10 performer in the Champ Car World Series, which since has reunified with the Indy Car. “That victory was huge for me,” said Ranger. “If I was going to be racing in NASCAR, then I had to be able to win on ovals. Everything clicked that night. All of the things that Dave Jacombs (car owner) and Billy Burns (crew chief) had taught me fell into place.” This will be Ranger’s second appearance in the NASCAR Toyota All-Star Showdown having competed in the event following his first Canadian Tire Series championship in 2007. That outing lasted just 31 laps, leaving him with a 39th-place finish. However, this time around, a much more confident and experienced Ranger will be on display. At the time of his first NASCAR Toyota All-Star Showdown outing, he had a grand total of 13 stock-car races under his belt with just a single victory – on a road course. Now, he has three full Canadian Tire Series seasons with two titles and nine wins, six NASCAR Nationwide starts and a handful of other stock-car events to his credit. “I think this time I will be a lot more comfortable with everything,” he said. “Last time, I had never seen the track before and the car was totally new to me. It’s still not going to be easy, but it all won’t be so new.” Virtually all of the drivers in the race will have the home-field advantage on Ranger as the NASCAR Canadian Tire Series presented by Mobil 1 competes in different equipment than the NASCAR K&N Pro Series cars used in the NASCAR Toyota All-Star Showdown. “Most of the other drivers are more familiar with the cars, but I’ve had a few starts in the (NASCAR Nationwide Series) cars which are pretty close. So, we’ll see what happens. I’m definitely looking forward to it.” In addition to eligible 2009 race winners and series champions, the starting lineup for the NASCAR Toyota All-Star Showdown will be determined through time trials, limited provisionals for NASCAR K&N Pro Series regulars, and the last-chance "Open" race that provides drivers one final chance to make the grid. The 2010 NASCAR Toyota All-Star Showdown schedule also includes 100-lap Whelen All-American Series Super Late Model and 75-lap Late Model races. Both nights of racing will be televised live on SPEED and also will be broadcast live on SIRIUS NASCAR Radio. Advance sale tickets are available at www.toyotaspeedwayatirwindale.com.

de prendre les courbes = sans échapper le bolide

85 jours 85- Marc Lévesque, Sport Compacte 2007-08 85- Manon Lefebvre, Tigresse 2007-08 85- Normand Lavigueur ( Champion Grand Regional 1997-98 (Pro-Truck 1999 À 2003 ) ( LMS 2004 2005-06-07-08-09 ) 85- Jean Pierre Barrette ( 4Cyl Am ) ( Chal Am 2003-04 ) (Chal Am F4 2006 85- Stephane Lavigueur ( Frere de Normand) ( Force 4 ) 1999 85- Robin Harrisson ( Force 4 ) 1998 1999 85- Alain Langlois ( Mini Legendes ) 1999 85- Marc Miron ( Enduro 8 2003) ( Enduro 100 ) 2004 85- Eric Paquin ( Pro Série 2001-2002 ) 85R-Serge Desrosiers ( Pro Truck 2000 ) 85- Francois Chaussé ( Décédé 2006) Hobby 1963 85- Jacinthe Ménard ( Tigresse Chal F4 2006 ) 85- Jimmy Morin, Enduro 200 et 250 2009 85- Normand Lavigueur, NASCAR Sportsman Ippersiel 2009

readers digest = mensuel

tous les matins = aller travailler

eau chaude = Café

Peut-être pourrait-il, lui et ses confrères consulter nore nouveau règlement PRODUCTION sur www.anca-qc.com et venir nous rendre visite !!

le fils de Martin Lacombe devrait être en piste en 2010 !!! Un de plus !!

Clairement mentioné dans le texte du règlement....

86 jours 86-Jacynthe Ménard, Tigresse 2007 86- Joel Leger ( Production ) 1992 86- Alain Coursol ( Enduro 8 2003 )( Enduro 100) 2004 86- Eric Lepage ( Force 4 2000-2001 ) 86- Claude Rocheleau ( Chal Am 2003-2004 ) 86- Maxime Bouchard ( S.P. Compacte 2004 ) 86- Steve Gagnon ( Sportsman 2003 ) 86- DaveTaylor, Chall F4 2006, Élite 2007 86- Samuel Bouvrette, Challenge 4 2009 86- Sport Compacte 2008

Steve Drapeau c'est mon cousin et le 17 mars 2010 qui senvien déja 12 ans se son écouler depuis la fin de ta dernière coursse... Nous gardons un bon souvenir de STEVE DRAPEAU autant comme pilote que comme exemple de courage. Je me souviens qu'il avait assisté quelques jours avant son décès, très affaibli par sa maladie, à une réunion de pilotes au Patio Vidal de Terrebonne.Les courses, il en mangeait.

Bonne fête à cette légende du stock car !!

87 jours 87- Steve Côté, Pro Truck 2008 87- Sylvain Godon, Sport-Compactes 2008 87- Serge Desrosiers (amateur 1990)( Super 4 1991) ( Mini Sportman .......1992-1993 ( Pro-Truck 1999 ) 87- Daniel Larin ( Enduro 4 cyl ) 2002 87- Georges Harrisson ( Amateur 1990) 87- Stephane Senecal ( Mini Amateur ) 1994 87- Marc Laviolette ( Legendes Mod 2004 ) 87- Morin/Richer ( Chal Am 2003-2004 ) 87- Andre VAchon ( Pro-Série 2004) 87- Stephane Jamieson ( Force 4 ) 1989-1990 87- Glen Craig ( Force 4 1998) MIni-Novice 1993)( Mini 4 Cyl 1997) (Mini Importés 1996) .......(Mini Légendes 2000-01) Legende Mod 2003) 87- Sloane Shulman ( Enduro 100 2004 2006) 87- Roger Marineau ( Force 4 1999) 87- Robin Harrison (mini-sportsman 1992) 87- Stéphane Jamieson (force 4) 87- Martin Gagnon ( Grand Regional 1997 87- Daniel Duval ( 4 Cyl Am 2001 87- Stéphanie Cherhal, Tigresse et Challenge 4 2009 87- John Laird, Enduro 250 2009