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Max14

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Messages posté(e)s par Max14

  7. Posté(e)

    scarrier68 a écrit:
    Si tu passe par la 40 et puit la 640 tu arrive directement a st Eus.
    Donne toi au moin 3.5 heures pour le trajet minimum. speedspeedspeedspeed


    euh .. on a faites ca de Mirabel a vallée en 2:45 et une pause-pipi sur la 73 Laughing

    mais environ 3:00- 3:30 pour revenir .... maudite construction sur la 640 tes drole

  9. Posté(e)

    les puits ouvrent à 9 heure et les pratiques commencent à 10 heures .. ceux des sport compactes devrait etre vers 10:20- 10:30

    les inspection d'avant course se font a la droite du garage rouge

    Ya un bulletin à l'entrée pour avoir l'horaire de la journée, potins, résulats etc cie

    le meeting de pilotes se font en avant du grand tableau a droite du garage rouge aussi

  13. Posté(e)

    je sais que c'est un gars du nord mais c'est l'autodrome qui l'a faites envoyé là ou si tu aimes mieux

    L'autodrome a saisi le moteur et l'a envoyé a un gars du nord pour le faire inspecter et après que le mercredi soir, tout soit été en norme .. jeudi ou vendredi .. ils ( autodrome ) nous ont envoyé un email pour nous avertir que le premier au classement ( et le nationale dans ce temps la ) des Pro Truck est bien légale

  24. Posté(e)

    recu par email le 9 septembre





    COMMUNIQUÉ
    Pour diffusion immédiate (9 sept. 2007)



    Soirée Cintas à l’Autodrome St-Eustache


    Une note parfaite pour Guy Jubinville



    Ennuyé par des ennuis de moteur lors des pratiques libres, les équipiers de Guy Jubinville ont fait diligence et procédé au changement avec rapidité. Leur travail a porté des fruits puisque le pilote de St-Eustache a conservé une fiche intacte lors de la reprise de la soirée Cintas qui s’est déroulée, samedi à l’Autodrome St-Eustache. Lors de ce dernier programme sous les réflecteurs, Jubinville a effectué un pas de plus vers le titre en catégorie Pro-Truck Cummins à ce complexe motorisé.



    En premier lors des essais chronométrés, le conducteur de la camionnette le Meilleur Ramoneur a non seulement été le plus rapide pour la neuvième fois en douze tentatives cette saison, mais il s’est permis d’améliorer sa marque de 18,635 secondes établie le 18 août dernier. Son nouveau chrono est maintenant de 18,625 secondes. Cette fois, le sympathique Daniel Bélanger est celui qui a obtenu le deuxième meilleur temps avec 18,877 secondes. Au total, cinq des participants ont roulé sous la barrière des 19 secondes.



    Premier au départ de la première finale en raison de ce qui précède, Jubinville a dominé de fil en fil. Il a ainsi eu le meilleur devant Sébastien Dusseault, Daniel Bélanger, Jean-François Bouvrette et François Bouvrette. Quant à l’animateur pilote Didier Schraenen, il a été contraint à l’abandon dès le premier tour.



    Dans la deuxième finale de cette catégorie comptant pour le championnat « NASCAR Whelen All American Series », Jubinville a pris place en dixième position sur la grille alors que le double champion, Jonathan Bouvrette occupait la pôle. Ce dernier a dominé durant les 29 premiers passages alors que Jubinville s’affairait à remonter le peloton pour se retrouver dans son pare-chocs arrière dès le 24e passage. Jubinville avait dû batailler ferme avec François Bouvrette pour atteindre cette position.



    Puis, victime d’une crevaison lente, Jonathan Bouvrette devait heurter le mur de béton dans le troisième virage causant ainsi l’unique ralentissement de l’épreuve. C’est alors qu’il devait quitter la commande au profit de Jubinville. Cependant à la relance, après avoir vu un André Dupont plus rapide que lui à l’accélération, Jubinville s’est repris pour mener le bal jusqu’à la fin et effectuer sa douzième visite dans le cercle des vainqueurs et sa deuxième de la soirée. Très rapide, André Dupont a pris la deuxième position suivi de Jean-François Bouvrette, François Bouvrette et Éric Mireault.



    Après avoir changé de camionnette, Didier Schraenen s’est très bien débrouillé lors de cette finale. Au volant de la camionnette Toyota/Autodrome St-Eustache, il a pris la douzième place sur le même tour que les meneurs.



    Avec cette prestation, Jubinville augmente ainsi son avance au cumulatif devant son éternel rival, Jean-François Bouvrette. Malheureusement, cela n’a pas beaucoup d’impact au niveau national du championnat « NASCAR Whelen All American Series», car ces deux succès équivalent à une septième position sur les pistes qui comptent sur une participation régulière de 25 pilotes. C’est plus que dommage.



    Au niveau des bonis, François Bouvrette a été le meilleur parmi ceux qui n’ont pas encore triomphé lors de ces deux manches pour empocher 200 $. Dans sa malchance, Jonathan Bouvrette a touché 90 des 100 $ accordés au meneur par les vêtements Auddace lors de la finale de 50 tours alors que lors du tirage au sort parmi les pilotes présents, Paul Chagnon, Jonathan Côté, Jocelyn Laliberté, André Dupont et Benoît Juteau ont mérité un montant de 100 $.



    Toujours pour le championnat « NASCAR Whelen All-American Series », mais en Challenge Élite/Traffik, les amateurs ont eu droit à un excellent duel entre Miguel Guénette et Sylvain Carrier dans cette confrontation de 75 tours ralentie en seulement deux occasions. Après le premier tour, tous deux se sont échangé la commande en cinq occasions, et ce, au grand plaisir des amateurs présents. Finalement, c’est Guénette qui a eu le dernier mot devant et Stéphane Dupuis alors que Réal Potvin a été contraint à l’abandon après 16 tours.



    Au cumulatif, Potvin domine toujours, mais Guénette qui occupe le troisième échelon, est à seulement deux points de Jean-Claude Rocheleau et à 22 de Potvin. C’est bien loin d’être terminé.



    Soirée sans faille

    Tout comme Jubinville, Maxime Pelletier a connu une soirée parfaite en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan. Neuvième au lancement de cette finale de 50 tours, Pelletier qui est le champion en titre, n’a mis que sept tours pour prendre la commande. Par la suite, à l’exception d’un seul passage, il a mené pour ainsi devancer Steve Côté et Charles David Dumont au quadrillé. Pour sa part, Dany’s Campeau, le meneur au cumulatif a terminé en cinquième place.



    Pour un deuxième programme d’affilée, Michel Laplante a eu le meilleur devant Jocelyn Gagnon lors de la finale en Pro-Série/Transmission CSR. Ce dernier n’a qu’un seul point de priorité devant le vétéran François Bouvrette qui a terminé cinquième lors de cette finale. Laplante est également au plus de la lutte pour le titre, car il a un dossier de 553 points, soit seulement un déficit de quatre points sur le meneur.



    En Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur, Jean-Philippe Duguay, le meneur au cumulatif a remporté son cinquième succès de la présente saison en ayant le meilleur devant Sébastien Lapolice et Peter Robichaud alors que chez Les Tigresses/Vêtements Auddace/Rameau d’Or, Nancy Morais a triomphé pour un deuxième programme consécutif. Cette fois, ses victimes ont été Johanne Ledoux et Lyna Martel.



    Dimanche prochain, pour ce premier programme automnal en matinée, toutes les catégories régulières de l’Autodrome St-Eustache ont été inscrites à l’horaire. Les activités débuteront à 13 h 00



    -30-

    Source : Autodrome St-Eustache

    (450) 472-6222

    www.autodrome.ca













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