Scq-keystoneracing

il est drole ton ti soldat!!! j'le connaissais pas mais ce n'étais pas un ordre mais plutot un" invitation à coopéré" comme le dirais si bien 10-4 Poirier. Le jour ou je vais donné des ordre,,,sacrer moi une voler!

j'aurais bien aimé mais... je suis pas mécano,,,on m'en passerais des vites je crois,,lol

oui! quand tu inscrit ton message... 1- click sur "image" et une balise apparaitra Code:[img] 2- click ensuite sur "Héberger un image", ca t'amène a un site qui hébergeras ton image et tu dois entré ton adresse courriel et ton mot de passe du forum. 3- suis les directive pour uploader ton image vers le site. Il te donneront des adresse à copier. PREND LA DERNIERE! et copie la après la balise que tu as mis ex: Code:[img]http://image que tu as downloader.jpg 4- click sur "fermer les balises" ou sur le bouton "image" afin de remermer le code que tu as créé. ex: Code:[img]http://image que tu as downloader.jpg[/img] fais envoyer et ca fonctionneras, ca l'air compliqué mais c'est facile! autrement envoie moi tas photo et je le ferais pour toi.

Bienvenue au représentant et DG de l'autodrome Montmagny, M André Fortin. si vous avez des question sur le forum vous pouvez les soumettre ici et en attendant, amusez vous bien à le découvrir.

J'ai donné un avertissement de discrimination à shifty et c'est inscrit dans son profil alors si il y as un problème avec lui encore, faite le moi savoir et il sera banni pour 10 jours.

je n'avais pas vue ça plutot. Merci les mods.

jusqu'a maintenant vous trouver ca ok? beaucoup de personne trouve ça nettement mieux et le forum peut aussi aider les plus creux du quebec à s'annoncer. d'autre trouve ca trop compartimenter ce qui rend les forums dilluers. De beau projet s'annonce pour le forum alors il faut se faire beau!

voici le premier fond d'écran du mois.

http://www.rds.ca/nascar/chroniques/246383.html

http://www.radio-canada.ca/sports/Nascar/2008/02/22/001-carpentier-vendredi.shtml

La pluis tombe sur la piste!!! les qualifications sont cancellé et les position de depart seront ceux du Daytona. donc Pat Carpentier ne prendra pas encore le depart a moin qu'il remplace un pilote qualifié.

très heureux de vous voir parmi nous M. Fortin.

1: Kenseth 2: J.Gordon 3: Carpentier Go Pat Go

La Direction de l’Autodrome Chaudière recherche les services d’un inspecteur technique pour sa classe Sport Compact. Le candidat doit posséder une expérience de plusieurs années en mécanique et spécialement être un spécialiste des voitures 4 cylindres. Une attention spéciale sera portée sur le candidat démontrant des connaissances pour la marque Honda. Pour informations ou pour soumettre votre candidature, communiquez avec le soussigné par courriel relationniste.chaudiere@videotron.ca ou par téléphone au 418-683-8900. André Gagnon, Directeur du développement, Autodrome Chaudière.

Partie 1 http://www.rds.ca/video/visionneuse.html?video=8246 Partie 2 http://www.rds.ca/video/visionneuse.html?video=8248 Partie 3 http://www.rds.ca/video/visionneuse.html?video=8247 Entrevue http://www.rds.ca/video/visionneuse.html?video=8249

Jean-Luc Legendre Jeudi 21 février 2008 RDS.ca Jacques Villeneuve est passé par toute la gamme des émotions en quelques jours. Et ses objectifs ont considérablement été modifiés. Le 14 février, jour des duels qualificatifs, il espérait participer au Daytona 500. Six jours plus tard, il expliquait aux journalistes qu'il aimerait bien participer à l'épreuve montréalaise de la série Nationwide. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les ambitions ont été revues à la baisse. Le pilote de 36 ans, qui n'a plus rien à prouver, montre ici à mon avis toute la force de son caractère et de sa détermination. Il ne s'est pas défilé, a fait face à la musique, alors qu'il aurait pu plier bagages, contrarié par la décision d'affaires de Bill Davis Racing. Pour la deuxième fois en moins d'un an, il a l'humilité de refaire ses classes, de passer par les courses satellites de la Coupe Sprint dans le but d'y faire carrière pour au moins cinq années. Jacques Villeneuve a mis toutes ses énergies pour participer au Daytona 500 et son équipe a fait, j'en suis convaincu, tout en son pouvoir pour lui donner une bonne voiture. Il ne s'est pas qualifié, ce qui est peut-être, au fond, une bonne chose. Plutôt que d'envisager la saison 2008 une course à la fois comme ça aurait pu être le cas, il prend une pause pour concocter avec son ancien patron, Barry Green, un plan solide. Cette histoire démontre une chose: n'arrive pas en NASCAR qui veut. Cette association américaine ressemble à une grosse famille qui a ses codes et ses règles. Robert Desrosiers, le gérant de Patrick Carpentier, a travaillé pendant trois ans l'arrivée de son client en NASCAR. Craig Pollock de son côté est débarqué avec ses gros sabots, a tenté d'acheter l'écurie BDR et s'est immédiatement mis beaucoup de monde à dos. Heureusement, Villeneuve a limité les dégâts en se séparant de son gérant. Daytona Oh qu'il est long et compliqué le processus pour participer au Daytona 500. Je n'étais pas le seul journaliste sur place à tenter de comprendre tous les scénarios de qualifications possibles. Ce sera plus facile la prochaine fois. Carpentier et Villeneuve ont payé le prix de ce système particulier de qualifications, mais c'est le jeu! Tout de même, les deux courses de qualifications nous ont offert tout un spectacle. Je ne suis pas prêt d'oublier les hurlements de la foule quand Dale Earnhardt Junior a pris la tête de la première course. Pas sûr que j'ai déjà vu un athlète vénéré de la sorte. Pour ses partisans, Junior, c'est le fils de Dieu. Je vais aussi longtemps me souvenir des voitures 10 et 27 côte-à-côte aux avants-postes. J'espère que ça se reproduira souvent, et bientôt. J'ai eu la chance de souper avec Carpentier, quelques heures après son élimination, et cet échec semblait l'avoir motivé comme jamais.

CHARLOTTE, Caroline du Nord - Robby Gordon se verra enlever 100 points et son chef d'équipe a été suspendu pour six courses en plus d'écoper une amende de 100 000 $ US, alors que la NASCAR a imposé des sanctions à l'endroit de 10 écuries dans trois de ses séries à la suite d'infractions commises à Daytona International Speedway. Dale Earnhardt fils a été l'un des sept pilotes pénalisés pour des infractions commises en série Nationwide, tandis que six chefs d'équipe ont été suspendus. Todd Bodine, vainqueur de la course de camionnettes, a été l'un des deux pilotes réprimandés dans cette série. La sanction la plus sévère a été imposée à l'endroit de Gordon, qui avait un couvre pare-chocs avant qui n'avait pas été approuvé à l'occasion de l'inspection de la journée d'ouverture. Les points enlevés font en sorte qu'il glisse du 9e au 40e rang au classement des pilotes. Frank Kerr, le chef d'équipe, devra payer une amende de 100 000 $ et il ne sera admissible à un retour au jeu qu'à l'occasion de l'épreuve de 12 avril à Phoenix. Kerr fera par ailleurs l'objet d'une période probatoire jusqu'à la fin de l'année. Dans la série Nationwide, la voiture d'Earnhardt avait des freins aérodynamiques illégaux à l'inspection. Il a perdu 50 points, le propriétaire Rick Hendrick a perdu 50 points tandis que le chef d'équipe Chad Walter a écopé une amende de 25 000 $ ainsi qu'une suspension de six courses. Walter fera aussi l'objet d'une période de probation jusqu'à la fin de l'année. Source: RDS.ca

http://www.sanairracing.net/cedule.htm

Une piste de stock-car triovale inclinée asphaltée de 1/2 mile; Une piste d’accélération de 1 km; Un circuit routier d’une longueur de 1 mile; Une piste de motocross récente; Un nouveau puit de ravitaillement spacieux et sécuritaire; Capacité d’accueil : 5 000 spectateurs assis; Espace de stationnement pour 4 000 voitures; Un spacieux bar-terrasse entièrement vitré; Un restaurant et une cantine propres et fonctionnels; Des installations sanitaires permanentes; Un système d’éclairage sur génératrice permettant la tenue d’événements en soirée; Un site parfaitement sécuritaire à tous points de vue.

http://www.autodromemontmagnyspeedway.com/calendrier.htm

La terre va trembler à Montmagny. Tenez vous bien, le 12 juillet 2008, dès 19 heures, soirée de grande première. Du jamais vu dans l’Est du Québec. La terre tremblera sur le site de l’Autodrome Montmagny alors que les Sprints V8 de l’association américaine CRSA* envahiront le circuit pour une manche de leur calendrier 2008. Suite à de longues négociations entre Ralph Nason, président de l’Autodrome Montmagny et Brian Grisel, représentant CRSA*, les deux en sont venus à une entente de présenter une épreuve sur l’ultra rapide circuit de 1/5 mille de terre battue. La nouvelle configuration du circuit fera sûrement bonne figure face à ces monstres au méthanol produisant des performances inégalées. Ces derniers ont su faire trembler les amateurs des sensations fortes depuis des décennies. Définitivement un programme à mettre à votre calendrier 2008 et ne pas manquer. Le seul programme Sprint V8 dans l’Est du Québec. CRSA* : http://www.crsasprintcars.com/

pour que ce sois plus directe cliquer directement sur l'icone de votre catégorie ca va donné le meme nombre de click sans à avoir a passé par un autres page. quand il y as un nouveau message ca devient orange.