Scq-keystoneracing

Bonne fete ti-Claude!!!!! Caro et moi te souhaitons tout le bonheur du monde et de la santé!! Passe une belle journée en famille!

mieux vaut avoir un cut-off qu'un moteur sauté De toute facon il peu servir si nos gear sont bien ajusté.

Salut!!! Pour ma part, mon numéro m'as toujours suivi. Parfois discretement et d'autre fois, bien affiché. Faut dire que j'ai joué au hockey novice et atome et l'on prenais ce qui restais comme numéro et jamais je n'avais réeussi à mettre la main dessus. Ma fascination pour le 04 as commencé bien avant le hockey. c'est précisement le 4 septembre 1978, lors de ma naissance que le numéro voyait le jour. Maintenant depuis 3 ans, le 04 me suis, bien ancré sur les porte de mon bolide.

Ceux a l'extérieur peuvent faire pret de 12 000 km à l'intérieur,,sa va faire leur 3e saison. c'est calcul sont pour moi, ca peu etres différent.

http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet224007.htm

un autre excellant sujet sur le forum francais http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet226688.htm Ce serais un pneu Italien, que l'on utilise pour faire les road test des voiture de performance comme porsche etc..., Ce n'est pas un sous pneu ou un remoulé, meme si la rumeur le dit. Il s'use vite. Mais très économique. Je doute vraiment qu'il soit meilleur que le Falken,,,pas assez de référence encore.

voici le commentaire d'un Francais sur leur forum de l'auto. Marangoni Vanto : très bien mais s'use, de très bonne réserve de sécurité, silencieux = 79 €. sur le site http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet381526.htm

j'ai remarqué que plusieurs de vos 4 cylindre porte le collant de Morin sur leur voiture,,,a croire qu'il s'approvisionne deja là. Testez ce nouveau pneu avant de faire des achats important car le Falken à une tres tres bonne réputation dans le monde de la course oval 4 cylindre, drift ou routier et il est difficile a battre. Meme à Loudon, les 4 cylindre porte les Falken Azenis. MAIS si le VENTOR est aussi efficace que le falken, let's go for it!

Merci Isa!!! Qu'il se repose bien et les cages sont capable d'attendre. Nous sommes avec toi Mario!!!

il manque aussi la pedale principale de ce débat!!! la clutch

Prompt rétablissement à Mario carrier qui passe sous le bistouri pour un apendice. Revient nous top shape Mario!

Bonne fete Paul!!!

je l'ai testé ce matin!!!,,,Moteur 2 temps tres efficace,,,mélange 50:1. Je trouve qu'il marche tres bien et alimente mon compressor!!!! 7/10

Génératrice TRÈS portative de 950 watts pour les course!!! Parfais pour une équipe de course en 4 cylindre. Alimente Grinder, drill, compresseur, survolteur etc....Idéal pour sauver de la place dans votre setup. King Canada 950w modèle:KCG-950G Chez Canac Marquis-Grenier 169$

Bonne fete!!

Continu à t'impliquer car toute les classe ont besoin d'un rassembleur et je suis sur que tu as de bonne intentions. Continuez votre conversation et qu'on en parle plus Je sais que tu as parti le sujet et il est très lu et répondu. Bonne discussion dans le respect.

Je seconde!!! Un endroit sans aucune circulation des autres classes et tout pret des Trucks. Le meilleur des deux monde.

Bon je crois que le show à assez durer!! BEN 3 et Scooby,,, Faite ca en PM!!! Ici on regle les vrai probleme, vos querelles personel ne mene nul-part. Trouvez une solution a votre Parking dans le RESPECT! Je ne barre pas le sujet car il y as des gens qui discute en faisant fie de vos égard de comportement et qui cherche réellement une solution. Vous pouvez continuez votre discution mais de grace ne melez pas vos femmes la dedans ni vos moto!!! Merci

Pour ma part,,je commence a peine!!! Je viens de sortir le moteur et il part pour un refresh. J'ai beaucoup de pain sur la planche mais je suis pas encore expert alors j'espere etre pret a temps,,,la cage est à faire. Si ya du monde qui veulent venir festoyer au carnaval et qu'il veulent me donner un coup de main pour la cage , vous etes les bienvenues, logé au fabuleux Diotte and St-pierre royal castel.

Ton post aurais été très efficace dans la section,,Marketing et relation publique. Le sujet est déplacé.

Welcome HOME!!!

Merci Claude de t'avoir si bien occuper de notre terrain de jeu!!!! Tu as beau prendre ta retraite,,,un gars de course restera toujours un gamin dans l'ame!!! Bonne Retraite et merci encore pour toute c'est belle années(je parle aussi en le nom de mon père Gérald) Caro et Pat

C’est maintenant officiel Les frères Daniel et Stéphane Descoste sont maintenant les nouveaux propriétaires de l’Autodrome St-Eustache La rumeur circulait depuis fort longtemps, mais dans une transaction aussi importante que celle-ci, il y avait beaucoup d’exigences à rencontrer. Maintenant, c’est chose faite et les frères Daniel et Stéphane Descoste sont maintenant les nouveaux propriétaires du complexe motorisé qu’est l’Autodrome St-Eustache. Ces derniers ne sont pas inconnus dans le milieu du stock-car, car ils ont participé à plusieurs compétitions, principalement en Pro-Truck Cummins. Pour sa part, l’ancien proprio des vingt-cinq dernières années, Claude Aubin demeurera dans le giron de la nouvelle organisation en tant que consultant. « Je suis heureux de la tournure des événements et je suis convaincu que les nouveaux propriétaires atteindront de nouveaux sommets. Principalement, je voulais vendre à des gens qui prendraient le flambeau et j’en suis ravi. Ils connaissent et aiment les sports motorisés et c’est de très bon augure pour les années à venir. Je ne suis plus une jeunesse et avec une santé assez précaire. Je serai heureux de demeurer conseiller le temps qu’ils auront besoin de moi », de conclure celui qui a construit tout un complexe, le seul au Québec à être sous la bannière NASCAR depuis cinq années. Sur le plan de la Série All-American Whelen de NASCAR (Nascar Whelen All-American Series), anciennement connue sous le nom de Série Hebdomadaire Dodge de Nascar, on poursuivra avec la catégorie Pro-Truck Cummins. Un nouveau directeur de courses a été nommé en la personne de Brian Thomas, un Ontarien, dont la réputation n’est plus à faire dans le domaine du stock-car après avoir œuvré pendant plusieurs années avec les gens de Cascar. Depuis qu’il est en place, Daniel Descoste qui a pris le côté administratif en mains, a rencontré pratiquement tous les intervenants qui travaillaient avec l’ancienne organisation. Il y aura certes quelques modifications dans la façon de faire, rien de drastique, mais déjà on songe à plusieurs améliorations. N’eut été du temps doux que nous connaissons présentement, les amateurs de sports motorisés se seraient déjà aperçus d’un premier changement. En effet, on a songé à présenter des compétitions d’accélération pour motoneiges, tout comme on le fait durant la saison estivale avec les voitures de rue et les motos. Amateurs de motoneige eux-mêmes, ce n’est que partie remise, car il s’agit là d’un ajout que l’on compte faire afin de rentabiliser ce complexe à l’année longue. À peine en place, les frères Descoste ont de nombreuses ambitions en ce qui concerne leur nouvelle acquisition. Il n’y a aucun doute que les amateurs sentiront leur présence, et ce, dès le lever de rideau de la saison de stock-car qui est prévue pour le 29 avril prochain. D’ailleurs une rencontre de presse est prévue pour le mois de mars. Source : Autodrome St-Eustache