Scq-keystoneracing

premièrement je crois que la vitesse est la raison. ensuite, les gars s'attente a se faire cogné donc il sont mentalement pret a réagir tout dépendant comment il se fait heurté.Troisièmement, pour les rampe, ca sa m'échappe,,les ceinture ont besoin d'être solide!!

tu devrais nous envoyé une photo avec ton afro!!!! Mon père dès qu'il voyait un singe il me disais "hé Patrick, qu'est que tu fais là" en pointant le singe. Ca m'as toujours fais rire.

vraiment super cette course,,bravo les gars,, dommage pour certain mais le show étais incroyable.

je sais pas si tu peu aller voir trident racing mais p-e qu'il pourrais te donner un coup de main. Sinon Mario Carrier est un bon soudeur.

oui et voici une photo de cette naissance!! sans rancune mon fritz!!!

il avais un accord

ouin,,,je course ce w-e inquieter vous pas la

bonne fete mon fritz!!! attention a toi et passe une belle journée

je seconde!!! il etais en feu notre steph,,meme le moteur a fini par etre en feu!!!! belle course en effet!

bravo Pierre!!

Championnat Mi-Saison Cummins 150 à l’Autodrome St-Eustache Match nul entre Guy Jubinville et Jean-François Bouvrette Comme cela s’est produit en quelques occasions cette saison, le Championnat Mi-Saison Cummins 150, présenté dimanche après-midi à l’Autodrome St-Eustache, s’est soldé par un match nul entre Jonathan Bouvrette et Guy Jubinville. En effet, tous deux ont paradé dans le cercle des vainqueurs à l’issue des deux manches de 75 passages en Pro-Truck Cummins. Cependant, au cumulatif, Bouvrette a réussi à obtenir deux points que plus que son rival pour réduire officieusement l’écart à quatre points dans cette chaude lutte pour le titre. Martin Marcoux qui est troisième au classement, a également très bien tiré son épingle du en prenant place sur la deuxième marche du podium à deux reprises. La première manche a donné lieu à beaucoup d’action, car l’on a eu droit à six ralentissements en raison d’incidents divers pour un total de 26 tours. Septième au départ, Bouvrette a laissé Benoît Juteau et Régis Huet se livrer une belle bagarre, tout en attendant l’occasion. Après deux neutralisations au 26e passage, Bouvrette était dans le sillon de Juteau et Huet. Six passages plus, il se retrouvait en deuxième pour s’attaquer à Juteau. Il a mis 14 tours pour atteindre son but et filer vers son cinquième succès du présent calendrier. Cette épreuve n’a pas été de tout repos pour Guy Jubinville qui a réussi un bel exploit en terminant quatrième. Impliqué dans un accrochage au 10e passage avec Jonathan Bouvrette et Daniel Bélanger, il a endommagé le ventilateur de son système de refroidissement. Il a effectué sa troisième et dernière visite à son puits au 46e pour ensuite entreprendre sa remontée et connaître le résultat précité Une autre confrontation à oublier pour Jonathan Bouvrette. Impliqué dans l’accrochage avec Jubinville et Bélanger, il a dérapé en deux occasions et multiplié les visites à son puits pour finalement abandonner après 63 tours. Sébastien Dusseault est celui qui a terminé en cinquième. Pas mieux Après avoir emprunté la camionnette de son père Alain pour la deuxième manche de 75 tours, car il était sur la première rangée au départ, Jonathan n’a pu mener qu’un seul tour avant que Jonathan Côte prenne l’initiative de l’affrontement qui a été un peu plus calme au niveau des neutralisations avec trois. Onzième au départ, Jubinville s’est pointé dans le pare-chocs de Côté qui semblait éprouver des problèmes de freins. Au 18e tour, Jubinville devait prendre la commande pour ne jamais plus regarder à l’arrière. Une fois de plus, Martin Marcoux a très bien fait. Deuxième au 40e passage, il a pu conserver cette position jusqu’à la fin, mais n’a jamais pu attaquer Jubinville. Le dernier tiers de cette course a donné lieu à un excellent duel en le sympathique Daniel Bélanger et Jean-François Bouvrette. Ces derniers se sont souvent retrouvés cote à cote et c’est Bouvrette qui a gagné le verdict final, c’est-à-dire la troisième place par seulement 26 millièmes de seconde. Au 38e tour, un carambolage est survenu dans le quatrième virage à la suite du dérapage de David Michaud. François Bergeron, Lucien Campeau, Jocelyn Laliberté et Sébastien Dusseault y ont été impliqués malgré eux, mais tous ont été en mesure de poursuivre. Ils auront beaucoup de travail à faire au niveau de l’esthétique de leurs bolides au cours de la prochaine semaine. Fait intéressant à signaler, entre les vingt premiers lors de la deuxième séance d’essais libres, il y avait seulement un écart de 75 centièmes de seconde entre premier et le dernier. Retour Au cours de cette journée dominicale, il y avait également une épreuve de 100 tours en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan. Gaétan Longtin, un ancien monarque de cette classe très rapide, est venu jouer le trouble-fête. Après avoir triomphé lors de sa préliminaire, il a mené à deux reprises pour un total de 61 tours et semblait filer vers la victoire. Surprise à dix tours de la fin alors que Dany’s Campeau lui a soutiré le poste de commande pour décrocher son deuxième succès consécutif. Steve Côté et Maxime B.Pelletier ont également été au plus fort de la lutte pour terminer respectivement troisième et quatrième Au même programme, on a eu droit également à une finale de 75 tours en Challenge Élite/Traffik. Disputée sans aucun ralentissement, Jean-Claude Rocheleau a eu le meilleur devant deux autres favoris, Réal Potvin et Miguel Guénette. Samedi soir La veille, ce sont les catégories Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur, Pro-Série/Transmission CSR ainsi que Sport Compact/Fou du Roi qui étaient en vedette. Dans la première, on a repris en début de soirée, la finale de 50 tours qui n’avait pu être présentée, le week-end dernier. Steve Gamache est celui qui l’a emporté devant Éric Parent et Jean-Philippe Duguay tandis que dans celle de 100 tours, Sébastien Caron a eu le meilleur devant Yannick Lajoie et Sébastien Charbonneau. En Pro-Série, François Bouvrette qui était parti onzième, est venu priver Sylvain Caron de la victoire en lui enlevant le poste de commande au 91e tour. Par la suite, Caron a également été dépassé par Michel Coulombe. À l’inspection technique, après cette finale de 100 tours, les officiels de l’ANCA ont jugé que la suspension de la voiture de Bouvrette n’était pas règlementaire. Il a donc été exclu des résultats pour ainsi être privé de points gagnés et de la bourse. Michel Coulombe a donc été déclaré le grand gagnant et il a été accompagné sur le podium d’honneur par Sylvain Caron et Pierre Duguay Finalement en Sport Compact, Arthur Parent Jr. a décroché son premier succès de la saison en ayant le meilleur sur Juan Paradis et Steve Beauchamp dans une finale de 100 tours. Pour sa part, le sympathique Stéphane Gauvreau qui avait mené le bal durant les 74 premiers jours. Il a été victime d’un joint de culasse défectueux. Samedi prochain, on présentera la soirée Lucas Oil et toutes les classes régulières de l’Autodrome St-Eustache à l’exception de celle en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan seront au programme. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

29 voiture sport-compacte ce week-end pour le 100 tours!!!! wow,,,, est ce notre record???? Bravo les boys et merci aux gars de Vallé Jonction d'ètre venue tourné avec nous!!!!

Mario va revenir et en force,,,il ne se laisseras pas aller comme ca!! Courage Mario!

Bienvenue Jose!! Oh en passant, j'ai jamais vue Mr 4barils en velo.

ca ferais des bon sport compact,,,sauf...si le moteur cale il faut sortir le vilebrequin et courir hors de la voiture pour donner deux trois coup de manivelle!!!

Malheureusement je vais manquer cette superbe course. Patrick Diotte #04 absent.

C'est la fete de mon frere Jean Sébastien!!! en plus d'etre nouveaux papa,il remonte la pendule d'un an!! Bonne fete et félicitation encore mon frere!!!

bienvenue shumi,,,amuse toi bien parmi nous!

Bravo mon Dan!!!! Fièr de toi et de l'équipe!!!!

ca ben l'air qu'on as fais sauté le server!!!!

Nous éprouvons quelques problème au niveau des connexion de quelques membres. Si vous essayer de vous connectez sur le forum et que ca ne fonctionne pas, écrivez moi un courriel au quebec@keystoneinc.ca et je règlerais le problème. Désoler des problèmes que cela aurais pu occasionné. Bonne journée.

Bienvenue parmi nous Nadia!

Guy Jubinville fait parler de lui!!!

Bonne fete Isabelle, Passe une belle journée

moi j'ai une cage blindé avec du tuyau 1/8 d'épais et elle protège le pilote,,si je fesse en avant ou en arriere, ya pas de protection mais les coté sont blindé