yves 9.9.64

Bonjour, oui, c'était une trois portes, boite de vitesses 5, 4cv. Elle avait quelques traces de rouille et quelques coups mais réparable. Le moteur démarrait toujours bien malgré les 198000 km. Elle était complète car lorsque je l'ai acheté, il y avait trois ans, j'ai trouvé une fiesta à la casse, ce qui m'avait permis de remettre les pièces manquantes. Voila, triste fin pour ma titine. Yves.

Bonsoir, bon, c'est terminé pour la petite fiesta. Un kéké a grillé la priorité à ma fille et la fiesta n'a pas aimé, ma fille non plus d'ailleurs. Heureusement, pour ma fille, plus de peur que de mal, premier incident pour elle. Il est clair que sur le mouillé, ça ne s'arrête pas comme ça. L'assurance ne veut pas me la réparer donc il me l'on racheté pour une modique somme. Je pensais au départ qu'elle était destinée à la casse, mais non, sur l'acte de vente, comme si je la vendait à un particulier et non à la destruction. J'ai pas tout compris la . Il n'y avait pas grand chose de cassé mais trop chère pour l'assurance, environ 1100 euros de frais pour une voiture qui en coute moins, c'est comme ça. Si ça trouve, un jour, je vais la revoir sur la route . Dommage, elle fonctionnait bien. Yves.

Bonsoir, j'ai du mal à saisir ta réponse ? " les vapeurs d'essence non pas le temp de mettre le réservoir en pression si tu va réguliérement a la pompe " . Justement, mon souci, il y a trop pression dans le réservoir, apparemment, il n'en faudrait pas, d’où la réponse de la bille de mise à l'air du bouchon de réservoir qui ne fonctionne peut être plus. La voiture ne roule pas beaucoup, donc, elle va très peu à la pompe. Yves.

Bonjour, effectivement, elle ne roule plus beaucoup. Ma fille se sert de la voiture que pour la ville. Yves.

Bonsoir, OK, merci pour vos réponses. Je yeute ça Yves.

Bonsoir, je te remercie pour ta réponse. Je vais regarder ça de près maintenant que tu m'as aiguillé . Yves.

Bonjour à tous, est-il normal qu'il y est une décompression quand j'ouvre mon bouchon de réservoir d'essence de la Fiesta ? Merci pour vos réponses. Yves.

Bonjour, le moteur n'a pas peu être pas l'habitude d'être poussé au dessus de 7000 tours d'où sa retenue. Je pense qu'il est bridé à ce niveau. Il faut y aller modérément et ça va se débrider gentiment sinon les joints moteur vont être fuyard à la longue. Expérience vécue. Yves.

Bonjour, pour en revenir à la moto, tu as bien travaillé, elle est superbe, bravo. L'avant lui va à ravir . Je te souhaite de faire prochainement de belles balades avec ton nouveau joujou. Yves.

Bonjour, pour clore ce topic, la voiture est réparée. Il s'agissait tout simplement du ressort de rappel de volet de gaz qui était grippé. Nettoyage, donc détendu et maintenant roulez jeunesse. Merci à tous pour les infos que vous m'avez indiquées. Yves.

Bonsoir, tout neuf de la tête au pieds . Bon courage pour la suite. Yves.

Bonjour, je pense que tu vas avoir une sacré tenue de route avec ces amortos . Yves.

Chaine d'alternateur ???? Je n'ai jamais pour l'instant entendu parlé de ça. Bon, c'est vrai, je ne fais que dans l'ancienne 3 cylindres en 2 temps Peut être une pastille de réglage de soupape à modifier à moins que la aussi, se soit automatique ? Yves.

Salut, " Ce petit bruit qui persiste de temps en temps " Ne serait-ce pas la chaine de distribution que tu entends ? Généralement, ça fait du bruit au ralenti et il suffit d'accélérer légèrement pour ne plus l'entendre. Si c'est ça, il suffit de la retendre à moins que sur ce modèle le tendeur soit automatique. Yves.

A chaque achat d'une moto ou auto d'ailleurs, nous faisons toujours des découvertes cachées. J'ai eu le cas avec ma 400 Yam. Il manquait un couvercle de cache fusible, les cale-pieds non d'origine, les rétros, etc......... . Le problème de l'occasion. Yves.

J'aime bien la coupe . Elle brille ta moto, elle attendait tes petites mains expertes . Bon courage pour la suite. Yves.

Elle est belle cette moto. Une fois un bon coup de chiffon et n'en sera encore que mieux. Après, tu as le temps petit à petit pour la remettre en état. N'oublie pas de nous commenter la suite. Pour ma part, j'aime bien le avant et surtout le après . Yves.

Re, " allez courage a force de négocier tu auras ta GT " . Il va falloir que je la travaille au corps, pour ça, pas trop difficile . J'ai une amie qui est dans le même cas que ton épouse. Elle a achetée une Suzuki 125 GN, ça amuse même son mari. Petite moto sympa et très facile à piloter. Yves.

Bonjour, " peut être que demain elle seras a moi ". On va croiser les doigts pour toi . Yves.

Bonjour, merci pour vos messages . La prochaine peut être une 750 GT, la fameuse " bouillotte ", mais la, il va falloir convaincre Madame . Yves.

Bonjour à tous, je ne possède pas que ma petite Fiesta, j'ai aussi une passion pour les deux roues. Ma moto de tous les jours, BMW R80 RT de 87, ma moderne . Mes petits joujoux: Suzuki 550 GT de 77, modèle B. Suzuki 380 GT de 76 modèle L. La moto de mon épouse, Yamaha 400 XJ de 81. et la petite dernière que j'ai restauré en grande partie qui est maintenant vendue et qui a rejoint la région Parisienne. Avec le recul, je regrette de l'avoir vendue . Donc voila, j'avais envie de vous faire partager ces photos Bonne soirée à tous. Yves.

Bonsoir à tous, bon, après quinze jours d'essai, ça recommence . Je vais tenter, quand la voiture sera de retour de débrancher le capteur VSS. Affaire à suivre. Bonne soirée à tous. Yves.

Bonjour, merci pour ton message. J'ai récupéré la voiture hier mais j'ai fais pour le moment que 2 km, pour rentrer chez moi. Le garagiste a réglé le moteur pas à pas, le ralenti et en même temps contrôle de la pollution qui s'est avéré bon. Je vais rouler avec la voiture et je vous dirais si mon problème est résolu. Bonne journée à tous. Yves.

Bonjour, merci pour ces infos . Je pense que le capteur de vitesses est cette bébête Je l'ai changé car effectivement les fils de sortie sont en mauvaise état sur celui-ci. Par contre, je ne vois pas ce qu'est le capteur VSS ?. Je vais regarder sur la revue technique de la voiture une fois la voiture revenue car la revue est dans la boite à gants. Je vous tiens au courant de la suite. Encore merci. Bonne journée. Yves.

Bonjour eviledeath, merci pour ta réponse. Comme je l'ai précisé dans le topic présentation, j'ai acquis pour ma femme une Ford Fiesta essence de 93, 4 cv, 189181 km. C'est vrai que ma question n'était pas complète pour le moteur qui est un 1,1L mais avec l'habitude, je me réfère à la présentation de la personne pour me remémorer ses infos personnelles. J'ai trouvé un garagiste multi marque à côté de chez moi et j'espère qu'il va trouvé. Il présume le moteur pas à pas ou malgré tout le câble d'accélération. Comme je le fais à chaque panne, qui sont rare, heureusement, je vous tiendrai au courant. Bonne journée à tous. Yves.