eric18111

bonsoir , ben déja tu peux commencer par controler la résistance chauffante avec un ohmmetre (en débranchant le +) , si les chiffres t indique une valeur ta résistance n est pas couper , ensuite il faut controler avec le multimetre si l alimentaion arrive bien a la résistance (position V= ) et calibré sur 20 volts par exemple tu enclenche ton bouton de dégivrage et tu verras si le jus arrive , j ai le meme souci avec ma voiture ma résistance est bonne mais le jus n arrive pas (quand il feras plus chaud pour bricoler dehord je me pencherais plus en avant sur ce probleme ) voila !! ps si la résistance n est pas couper et que le jus n arrive pas c est sans doute 1: relais qui ne colle plus bien ou le fil de jus qui est couper quelque pars ) ,

bonjour et meilleur voeux a tous en cette annnée 2009 merci pour vos réponses donc trois support moteur , ok quand au bruit hé bien ça "grogne" en plus du bruit moteur (vieux diesel oblige) et puis les anciens proprio avait fait faire une recherche chez ford et le diag etait qu il y avait bien un suport moteur cassé mais je n en sais pas plus , je vais écarter celui de la boite car quand je demarre le levier "reste en place" bon il n y a plus qu a se mettre en dessous de la voiture ( avec ce froid ja vais attendre un petit peux ............

bonjour a tous , bon voila ma premiere question sur ma 1.8 d , je pense qu une attache moteur est cassé , savez combien il y en as sur ce modele et ou elle se trouve ( j ai beau regarder je ne voit pas grand chose !! ) merci

merci a tous de votre acceuil

bonjour a tous voila je suis un "ptit" nouveau et je possede une escort de 91 1.8 d depuis peux un modele ghia , avec le moteur qui a ete en echange standard et qui a 80 milles bornes bon je sais e n est pas une rs ou turbo juste un modeste 60 bourrins mais bon , voila pour les presentations , et de bonne fetes a tous !