Triker

haaaaaaaaaa,tout s'est éclairci )

ok,mais ds ton descriptif tu avais indiqué :"moteur 6L"

je savais pas venir,ces couillons la avaient changé mon mot de passe sans me prévenir

ezakte gael

sur la premiere photo,ce sont des enjoliveurs,pas des jantes.Sur la 2eme ce ne sont pas des cragar,je vais essayer de trouver une photo

z'etes rien que des sales gosses na

a l'époque les Mustang avaient des jantes "cragar" a 5 branches et non des jantes a rayons,de plus pas de pneus a flancs blancs mais des "mickey thompson" a lettrages blancs,suis puriste

commence a saigner,j'arrive

tsé ski te dis le néerdantalien??

et moi j'ai moi

J'ai encore 2 sieges avant en cuir noir a vendre 100 euros

ben,ta caisse n'a pas le moteur d'origine.En 1965,les Mustang avaient un 289 ci (cubic inches) ce qui correspond a 4.7L. Lors de leur sortie en juin 64,elles avaient un moteur 6 cylindres en ligne de 3.3 L appelé "secretary 6" apres cela,elles ont reçu selon les versions, le 351ci Cleveland "four bolts main" (4 boulons au palier),le 428 ci et le 428 cobra jet sur la mustang gt500kr.J'ai importé les pieces pour ces voitures dans la fin des années 80 et je sais encore les avoir.

pour etre membre et que t'as pas de sous,ya k'1 solution,faut coucher:cul:

j'ai trouvé un de ces produits ds le catalogue qui est vendu dans les auto5,il coute 25 euros pour une ptite btle

ben j'aurai le pète en teinture

Sur le marché j'ai vu plusieurs produits destinés a teindre les sieges en skay ou vinyl. L'un de vous a t-il déja essayé et pourrais me dire la résistance a l'usure de ces produits. Merci

Je suis pret a parier que ce garçon n'a pas internet,alors si l'un de vous connait son adresse pourquoi ne pas aller le voir? Ah oui tant que j'y pense,j'ai essayé son truc avec l'oignon sur les vitres ET CA MARCHE IMPECC. Ca vous dégomme les saletés et les insectes a la vitesse VVprim,apres ca,un coup d'eau claire,un coup de chiffon et hop terminé sans que ca coute 1 balle. Comme quoi ce qui peut paraitre con est souvent efficace.

Comme vous le savez je ne sais pas garder ma langue derriere les dents quand quelque chose me chifonne et c'est le cas maintenant. Vous dites tous que le tuning est une passion et ca je comprend. Maintenant,le gars avec son Renault Master,ne croyez vous pas qu'il partage la même passion?? Bien sur ses gouts ne sont pas les votres,il confond clinquant et tape à l'oeil,le beau et le vulgaire,MAIS son Renault,il en est fier,il l'a monté lui même au prix d'heures de de jours de travail avec des moyens réduits. C'est pas cela que l'on appelle la passion?? Ne croyez vous pas que le mieux serait de lui donner de BONS conseils au lieu de le casser systématiquement? Ce n'est pas lui qui a demandé a RTL de le filmer,c'est RTL qui a été le trouver.

Tout d'abord un grand merci au DAA pour la magnifique plaque souvenir qu'ils m'ont offerte,j'ai été tres touché de cette marque d'amitié. Je crois aussi que tout a été dit,ce qui était tres bien et ce qui ne l'était pas. De toute façon pour un organisateur il est bon de connaitre ce qui n'a pas bien marché ou n'a pas été aimé cela lui permet de tirer leçon de ses erreurs et de faire encore mieux la fois d'apres. Lors de ce meeting le DAATEAM a donné la preuve qu'un groupe d'amis bien soudé ne peut que réussir dans ses entreprises. On va donc laisser toute l'équipe se remettre d'aplomb et surtout laisser Minouuu recharger ses a culs car dimanche matin il m'a semblé voir un point rouge dans l'oeil signe qu'il était sur la réserve.Etait ce a cause de sa prestation ou de Sandy on ne le saura pas Hier soir beaucoup de choses ont été mises a plat,beaucoup de malentendus dissipés et cela pour le plus grand bien du BON tuning. Alors pour l'édition 2007: A VOS MARQUES PRET? GO!

Que ne suis je Bossuet pour disposer de sa verve et comme lui pouvoir faire une oraison A la hauteur de la situation. Tant d’effort déployés pendant tant d’années, Et tout réduit a néant en une seule journée, Pour lui, cette nuit fut funeste, Sans compter le reste, Mais force est de constater, Une nouvelle star est née, EVO TUNING EST MORT,VIVE LE DAATEAM Déposé a 18.15 sur tb par un certain niki

Ce ke jé pas aimé : Les saligots qui mettent les crasses a 50cms des poubelles La drache sur mon clache kop Le concert RAP (question de gout) Ce ke jé aimé L’ambiance amicale Le sérieux de l’organisation Minouu qui pétait la forme Et surtout le fait que : Je n’ai pas eu a écouter les interminables éjaculations verbales d’un grand dépendeur d’andouilles se prenant pour le dieu du tuning belge. Le fait de ne pas avoir été traité de con et de mouton par ce même personnage qui venait d’accepter mon fric avec le sourire.

Super,ce qui était le mieux c'est l'esprit amical qui régnait dans toute l'équipe. J'espere que Solid a bu le CCmel,il lui fallait refaire ses forces.

GAGLI,le spécialiste des causes perdues

AAAAHHHHHHH booooooooon,je savais pas que Gagli avait des penchants obscurs......... C'est juré je lui tourne plus le dos