Warnier Racing Concept

no comment http://www.bluegt.com/mt2/

QQues chose contre Ford ... demain a villers , vous allez voir ce que ford veut dire .... surtout par rapport aux misérables Saxo (mouhahahahahaha) ....

Dans une demi heure , je pars pour Namur avec Laurent (celui avec la Subar ) on va voir les routes .. mais c'est surement pas la neige qui va nous arreter .. mais les abrutit avec les pneus lisses

Tu sautera aussi pour les subaru quand tu aura aussi essayé celle de mon copain Laurent mouhahha

C'étais facile ... une Bx comme dirais Nemesis ... L'essuie glace monobras , la droiture des lignes , le hayon fort incliné

Super boulot .. je suis impatient de voir la suite

dsl pour certains... mouhahahha http://www.leftlanenews.com/2006/02/22/vw-strikes-again-un-pimp-my-ride-videos/ il y a 3 vidéos

Je sais que pour le tuning ils pousse des fois trop loin ... mais dans mon travail de tout les jours , j'estime que la sécurité est la première des choses et que dans ce cas là, ils auraient du recaler ce véhicule et l'interdire a la circulation ... Mais non ... celle là .. pas une pièce tuning et est recalé pour des connerie alors qu'il y avait des problèmes plus grave

La petite du jour qui m'est arrivée aujourd'hui L'autre jour , je travaille sur une 605 (ca veut tout dire ) qui totalise 447000km ... (bcp pour une peugeot ) a l'ordre de ce jour là , une duritte de frein av g a remplacer , un silent bloc sur le verrin de direction , le réglage des phare et du frein a main... en fesant le travail ce jours là , en défesant la duritte sur son support coté chassis , j'ai la mauvaise surprise de voir un bout de logerons qui me reste dans mes mains un morceau d'au moins 25 cm² ... dans la foullée , je constate une dégradation des bas de caisses (cloques d'eau sous l'antigravillion ), des pertes de liquides de toutes sortes au moteur ainsi qu'une dégradation sur l'autre longeron ... Aujourd'hui , je revois la voiture revenir a l'atelier et je me dis que c'était a prévoir ... un de mes collègue s'en occupe , je le vois lever le capot , regler les phares (chose déjà faite la semain dernière ) et refermer le capot... Je vais de suite trouver mon collègue pour voir pourquoi visiblement elle a été recalée .. il me répond ... CARTE ROUGE POUR LES PHARES MAL REGLES ET LA VIGNETTE SUR LE POMMEAU D' ORIGINE QUI MANQUE... Ou va t'on ...

A force de lire les post sur le forum , et des réponses divergentes , j'ai pris mes renseignement a gauche et a droite ... Voici mes conclusion Lors du passage après le 1 mars , avec le contrôle classique d'une voiture , le centre établira un passeport tuning (suivant les listes A,B ou C )avec un supplément financier suivant le nombres de transformations... Ensuite ... si un propriétaire souhaite monter un nouvel accessoire ... il ne devrais plus refaire un passage complet a l'AS ... mais juste completer le passeport en montrant au contrôleur une homologation en bon et due forme ... Le principe est a peu près le même que celui de l'Allemagne qui forme d'un accord en état et tuners .... Si je me trompe , dite le moi ... autrement voilà mon impression

Si je dois avoir une carte rouge cette année , ce sera pas a cause d'un élément tuning ... je vais me démenner pour avoir toutes mes homologations pour démontrer que c'est possible d'être en ordre ... réponse en mars

Comme Miss W l'a dis plus haut , il y a une maison qui nous attend et une famille a batir ... Aussi , je laisse pas tomber le tuning pour la cause ... mais je ne ferait plus la connerie de modifier un véhicule pour y perdre de l'argent ... Avec mon ex 206 , je suis parti d'une base pas cher mais j'en ai pas tiré de bons souvenir... avec la 306, elle est peu transformée mais ma couté aussi cher en pièces de rechange que le prix que je l'ai achetée ... Le seul truc que je regrette pas , c'est l'achat de ma Sierra , ca reste un rapport prix /passion inégalable et le tuning a pris un autre sens ... Maintenant , je pratique l'intox sur les meeting , de venir avec une caisse qui paye pas (ou plus ) de mine mais qui en impose quand on lève le capot ou lors d'un burn ... La suivante sera du même tonneau , pas de kit hors celui d'origine , de belles jantes mais un bon moteur ... Autre de mes principes , les caisses que j'achète maintenant ne perde plus de valeur , donc maintenant , seule ma main d'oeuvre compte A l'heure actuelle , je sais que si un jour , je dois me séparer de ma Sierra , je peut aisément la revendre 50% de plus que je l'ai acheté.. Gagli l'a compris avec sa Porsche

Sont nul

Pour ceux qui croyaient que Jesse James du West Coast Choppers , était un gars super énervé quand il foirait un truc ... n'allez pas croire tout ça ... En fait , il ne fait pas plus de massacre que moi quand j'ai une Peugeot en panne chez Schyns http://dsc.discovery.com/fansites/monstergarage/videogalleries/failures/failures.html

Il sont ou ... ça bougeais plus sans les indices....

Peut etre ... mais j'ai pas eu besoin de Gps pour te donner les coordonnées et pas plus pour trouver l'endroit

PPPFFF ... les jeunes ... vraiment une bande de fénéants

Ca va ko ... je tiens les même perf avec la Cossie

Ou bien , ils savent pas ce que ca veut dire GPS... Pas la même chose que GSM.....

C'est dinke ... hein

J' ai pointé sur le batiment

Ok chef Je te les donne par mp

Un indice On peu facilement situer l'endroit grace a Google Earth le chois se restraint aussi parce tout n'est pas numérisé Je pourrais mettre les coordonnées GPS mais ca deviendrais trop facile

Bravo ... tu as gagné une chouppa choups

J'aurais la sableuse début du mois prochain .. quand au prix de j'ai faire des prévision de quantité de jantes a sabler et estimer les fournitures utilisées...